① 宝马5系前门是什么材质
【太平洋汽车网】宝马5系前门是金属和复合材质。普通金属、普通轿车多采用钢板冷轧冲压，更好的是冷轧铝。特别是高性能跑车中，常见的复合材料是碳纤维。
I宝马7系后门内饰板怎么拆卸宝马7系后门内饰板怎么拆卸？宝马7系后门内饰板怎么拆卸？以下是拆卸宝马7系后门内饰板的方法：，
1、用翘板沿着后门内饰板喇叭罩的边缘，撬开车门的喇叭罩。，
2、将后门喇叭罩拆下后，将螺丝拆下。，
3、将车门拉手的下方的螺丝拆下。，
4、用翘板把后门内饰板边缘撬开，将内部的螺丝拆下。，
5、用两块翘板从后门门板下方开始，依次撬开门板的卡扣。，
6、取下后门内饰板。，以下是相关资料：，
1、宝马7系在外观设计上主打豪华大气的风格，整体的外观设计和燃油版保持一致，基本上一样，但是加了电机就需要留有充电口，这款车设计在了左前翼子板上，这也是很多混动车型用到的设计，很具有辨识度，后翼子板没有开口就是纯电动，有开口就是混动。，
2、大型豪华商务车十分奢华，NAPPA真皮座椅上，由细密缝线勾勒出菱形的设计，配上符合人体工程学的座椅设计，能够很好的分散身体的压力。@2019II宝马5系左前门内饰板怎么拆
1、首先，我们需要将需要拆卸车门内饰板的车门打开，然后观察一下车门内饰板的整体外观，做出一些判断，可能存在固定螺丝的地方，并准备好相应的工具，一字改锥两把，t-30花键一把，然后我们就开始。
III宝马730内饰板怎么拆具体怎么操作
1、饰板下部有个销子顶进去，把饰板拆下来里面有个T30的螺丝，内侧门扣手里面也有一个，拆掉后用翘板翘就可以了。
2、首先用小一字改锥从汽车门内饰板的装饰盖的边缘部分慢慢撬起。然后轻轻地将这个装饰盖拆解下来，在撬的时候一定要慢，避免将表面划出痕迹。接下来固定门内饰板螺丝的拆解。用t-30花键将固定门内饰板的螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝要收好。
IV宝马320内饰板如何拆装最好别拆装，里面的卡扣都是一次性的，去掉一次很容易拆坏，及时没有拆坏，也一定卡不紧了时间长了吱吱咛咛响烦死人。
IV宝马x313年左前门内饰板怎么拆解
1、首先撬下13款宝马x3汽车主驾驶车门内饰板的喇叭罩。
VI宝马新320左前门门板怎么拆
1、首先内饰门板上是有两个螺丝的，一个是在开门扳手的凹槽处，如下图所示：VII宝马3系拆中控教程，宝马3系中控面板拆装宝马3系中控面板拆装教程：
1、先从最底下拆空调面板，用点力就出来了。
2、面板的卡扣挺人性化的，不是死扣子，是两边凸出来的卡扣，只要用力拉就肯定会出来，没那么容易坏。
3、拆完空调板后，也是从下往上拆，把手指伸到应急灯按键两边先摸一下卡扣的位置，然后抓稳，用力拉一下，就会出来了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
② 宝马5系门板有隔音么
宝马5系门板有隔音，拆开内饰板，可以看到原车门板隔音只有一层泡沫材质挡板，起不到很好的隔音和止振作用，门板隔音可以有效强化钣金、增加车门结实度，从而减少共振，同时阻隔外界噪音传入驾驶室，提升原车音响系统的声色质量。
宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，在国内的车型定位里面BMW宝马一直都是豪华车袜型禅系。
很多人可能会惊讶为什么豪华车还需要做隔音，据车主描述因为生活在市区很少出远门，在市区开也没怎么感觉到噪音什么的，最近因为业务需要要跑高速出远门，来回那两趟真的是开的心力憔悴，风噪、胎噪一直伴随着这次出行，回来了以后果断联系客服做必拓环保隔音（之前在店里升级过大灯的老客户）。
升级车型：宝马528Li升级项目：四轮+四门必拓环保隔音改装车型：丰田锐志（参数|图片）大灯升级，老客户宝马5系（参数|图片）继大灯升级后再次到店升级四门+四轮必拓环保隔音，普瑞维亚（参数|图片）座椅通风升级。
施工前必备工作，车辆检查与保护措施。
在做汽车隔音前，技术师傅会先检查一下车况，因为有些噪音可能是由车告尘辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。
检查完以后师傅迅速拿起工具开始拆卸门板，拆完以后我们可以看到，原车就一张塑料盖板根本起不到隔音的作用。
第一层用必拓专用航空止震板进行贴装，有朋友会问为什么用十字铺满的方式贴装，因为用十字铺满的方式贴装能最大化消除振点，吸收多余的中低频噪音。
第二层以铺满的方式贴装，车门隔音后内部形成了一个较为密闭的箱体空间，这样能保证隔绝车外的噪音。
第三层采用的是必拓超级温莎棉进行贴装。四门隔音后，不但可减少内饰钣金产生的杂乱噪音，有效改善音响播放时引起的不规则震动噪音，更能使车门变得更加厚实，关门的声音从此变得更加深沉了。隔音前用手敲在门板上是“咣咣”的声音，而做完隔音后，敲上去就是闷闷的“卟卟”声，行驶过程中更是可以明显感觉车门低频共振、风噪等噪音的削弱。
车门隔音完以后开始四轮隔音，第一层同样是采用必拓专用航空止震板进行贴装，第二层则是采用必拓专用吸音棉进行贴装，第三层则是在挡泥板上进行。
挡泥板上同样是三层隔音，第一层必拓专用航空止震板，第二层必拓专用吸音棉，第三层必拓超级温莎棉。Ps：由于当天施工车间比较忙，部分施工步骤照片有所遗漏。
前轮隔音完以后便到后轮了（后轮的隔音是在后尾箱左右两边的翼子板上施工），同样是三层必拓专用材料，至此，宝马五系四门+四轮隔音也接近尾声了，将拆卸下来的物品复位以后，技师还会和车主上路试车，一趟试车体验下来感觉之前嘈杂的噪音已经不见了，终于把噪音顽疾解决了。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来租行EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
③ 宝马528车门是什么材质
【太平洋汽车网】宝马528车门是铁材质，采用该材质的车门是因为该材质的车门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。
宝马6gt的车门是铁材质，采用该材质的车门是因为该材质的车门质量轻，具有足够的强度与刚度，良好的防撞性能，良好的密封性能及开合便利性，在汽车行驶时稳定可靠，安全性好。
在豪华轿跑车市场中，奥迪A7无疑是这一细分领域中知名度和口碑最好的车型之一，而它的直接竞品奔驰CLS和宝马6系GT的知名度却是很低，其中奔驰CLS因为1.5T发动机的原因而饱受诟病，不过宝马6系GT则不同，该车搭载全系2.0T高功率发动机，为何存在感还这么低呢？
外观解析6系GT的定位是一台5门5座掀背车，因此该车在外观方面除了延续家族式外观设计的同时，也采用了掀背车经典的设计，同时还采用无边框车门的设计，这也让6系GT看上去更加运动。其前脸依旧采用宝马家族式的设计语言，由经典的双肾式前格栅和天使眼LED大灯组成，其前格栅边缘还有许多镀铬饰条点缀，使其看上去更加精致。
来到车身侧面，便可以直观发现该车的掀背车设计，溜背式的车尾设计无疑是该车的一大亮点，同时该车还配备了可升降式的小尾翼，搭配车尾下方的双边共双出排气，整体对于运动感的营造还是比较到位。尺寸方面，6系GT的长宽高分别为5103/1904/1550毫米，轴距更是达到3070毫米，超五米的车长和超三米的轴距，都十分符合一台中大型车的定位，介于宝马5系和宝马7系之间。
内饰解析该车的内饰依旧延续家族式的设计和布局，同时全液晶仪表盘和鸡腿电子换挡杆均未缺席，车内对于科技感的营造还是比较到位的。而M运动型方向盘、中控台大量大理石材质的采用，则让该车兼顾运动和豪华，不得不说，这样的设计即便放在今天，依旧给人不错的豪华感，不过我个人觉得该车的中控台布局比较繁杂，如果可以更简约一些可能会更好。
得益于超过三米的轴距，6系GT拥有宽敞的前后排乘坐空间，该车全系座椅均为真皮材质，分为Dakota真皮和Nappa真皮，标配前排和第二排座椅电动调节功能，同时标配了前排座椅加热，高配车型还有前排座椅通风和第二排座椅加热的功能，就整体乘坐体验，还是十分不错的，美中不足的是该车依旧有较高的地板凸起。
动力解析在动力方面，6系GT全系搭载了宝马B48系列的2.0T高功率发动机，最大功率258马力，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。关于这套动力系统，其实在宝马的绝大多数车型上都可以看到，整体的可靠性和表现都是很不错的，可以做到6.5s的零百加速成绩，对于一款中大型车而言还算可以。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）