宝马n20只报空气质量过高怎么解决

㈠ 宝马x3空气质量故障怎么解决

主要是检查一下空气流量计，看看他是否正常，检查一下电压电阻。

宝马不是直接用流量计测量进气空气质量,而是使用DM E(数字式发动机伺服控制系统)根据进气气门升程、VANOS位置、进气温度、发动机转速、进气管压力(真空度)、环境压力,这6种信号综合算。

得出空气质量不过宝马的热模式空气质量流量计也会进行测量,而当流量计测量的空气质量与DME计算出的空气质量相差较大的时候,就会报此故障。

故障为系统中部分元器件功能失效而导致整个系统功能恶化的事件。设备的故障一般具有五个基本特征：传播性、放射性、延时性、不确定性等。

故障处理是继故障检测、健康监控后的过程，是对故障进行确认并采取抑制、定位等处理，保证故障后系统能够正常或降级工作。

故障诊断能查找设备或系统的故障的 过程。用来检查寻找故障的程序称为诊断程序，对其它 设备或系统执行诊断的系统称为诊断系统。

㈡ 宝马空气质量过高怎么维修

空气质量过高是因为你的空气压力传感器有问题或者是喷油器有故障，所谓的空气质量过高是因为进入的气体和喷油量不成正比，一般是14.7:1的空燃比。

㈢ 宝马5系N20发动机，故障码为:混合气过浓，拆下四个缸的火花塞发现都是烧黑的，求救，急急急！！

发生故障的原因：

1、发动机内部积炭增多的问题。

2、火花塞已经用了很久，而且到了使用年限没换导致工作出现问题。

3、燃油不完全或者品质不行。

4、点火不良，比如老化漏电或者是点火线圈导通不良，分火线的质量不行（主要看排放的标

准）。

5、火花塞本身的质量不行，火花塞燃烧不全。

6、氧传感器出现故障，混合气过浓。

火花塞的保养方法：

1、忌冷热不分

火花塞除了外形不同之外，它的尺寸也各异，还分为冷型、中型、热型3种。一般高压缩比高转速的发动机适合用冷型火花塞；而低压缩比低转速的发动机适合用热型火花塞，夹在两者之间的还有中型火花塞。

2、忌长期使用

火花塞型号繁多，但都有它们的经济寿命。如果超过经济寿命后依然可以使用，会不利于发动机的动力性和经济性的发挥。

3、忌长期不清除积炭

火花塞在使用中，它的电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，若这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不断跳火。

(3)宝马n20只报空气质量过高怎么解决扩展阅读：

火花塞故障诊断方法：

1、火花塞绝缘部分呈浅棕色，这种情况说明发动机工作正常。

2、火花塞电极处沉积黑色烟灰状物较多，这种情况表示发动机点火时机过早或可燃混合气稀、汽油辛烷值低、气缸过热等。

3、火花塞电极附近有积炭和机油沉淀物，这种情况可能是因为气缸、活塞过度磨损，气门、气门导管磨损、气门油封失效等造成的。若汽车需要继续行驶，当火花塞电极上有油状物沉积时，可临时改用较热型火花塞。

参考资料来源：人民网——出现这3种情况 说明你爱车的火花塞该换了