宝马316i动力怎么样

⑴ 宝马316i缺点

悬挂太硬。根据查询相关资料显示，宝马316i缺点是悬挂太硬，宝马316i的1.6升涡轮增压四缸发动机最大扭矩为136马力，220牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1350至4300转/分，最大功率转速为4400至6450转/分。

⑵ 宝马316i怎么样 专家口碑点评

我不是专家，这只是我的一些看法。
这车总的来说还不错，当然选车最重要的是你购买车的侧重面。
首先这个价位可以买到一个好牌子，这个牌子的骨架（操控）是放在那的，虽然316是乞丐版，但是宝马3系绝对是大家公认的操控标杆，同级别车基本不能撼动。
其次这车硬件配置其实不错，8速手自一体加上前置后驱的底盘（这个价位能买到的后驱车并不多）。
对于316来说，发动机比较逊色，136PS的马力，和9.2S的百公里提速，比不上很多比它档次低一个的车，毕竟这个价位，买大众，蒙迪欧等的车，已经可以买顶配了。好在BMW这个新发动机技术，双管涡轮增压，就表现在车在低转速时涡轮就可以介入了，并且最高扭矩达到220牛米，所以在城市里面跑，这个动力也绝对是够用了。
个人觉得新款3系外观上看上去更运动，流线型也更好看，内饰也更豪华，还有4中驾驶模式给你选择，也算是增加了一些驾驶乐趣，而且驾驶模式中有一个节能模式，316在节油上比老款的宝马更省油了。最后，毕竟这车是乞丐版，买这车要做好，大多数配置什么都没有的心里准备，细节的配置可以查到的，我就不一一列举了，所以这车的可购买性，还是要看购车人对车的侧重面了。
还有什么疑问再联系我。

⑶ 宝马316i动力怎么样

宝马316的1.6L增压发动机可以满足日常需求。
这台发动机就是现役1系上使用的直列4缸1.6升涡轮增压发动机，代号N13，与N20一样采用双涡管单涡轮和Valvetronic电子气门技术。尽管是低增压调校，但最大136马力的功率和220牛·米的扭矩还是比上一代的318i更优秀，而论加速能力，甚至比上一代320i也更快一些。这一切显然要归功于那台好评如潮的ZF 8挡自动变速箱。
宝马316在起步及初段加速环节没有任何表现疲软的迹象，在应对超车状况时，变速箱积极地降挡行为让发动机始终可以保持在一个强而有力的发力区间。在舒适模式下，316的加速能力比采用N20发动机的3系更平顺和温和。而在运动模式下，316同样可以变得暴躁起来，更敏感的加速踏板、更积极的降挡临界点，尽管实际爆发力与N20不可同日而语，但这样的动力表现，已经足够对得起1.6升的排量了。