㈠ 汽车空调检漏打多少压力合适
汽车空调检漏打压一般打到20~30Bar左右，要比汽车空调工作压力高，如果空调压力稳定在这样的范围，说明空调泄漏故障已经解决，汽车空调密封性能比较好。
哪些情况说明制冷系统有故障?1、当汽车空调检漏的时候，空调压力表显示低压真空，也就是指针在0刻度以下，高压低的时候可能是膨胀阀关闭故障，要及时更换膨胀阀。
2、检查以后显示高压和低压都特别高，可能是膨胀阀常开故障，这个时候会造成汽车制冷效果不好，也应及时更换膨胀阀。
3、当显示高压低、低压高，可能是压缩机故障。有这一种故障会影响空调制冷效果，比如压缩机内部存在泄漏等问题，可以更换压缩机。
4、如果压力表显示低压表有时真空，有时正常，高压有时低，有时正常，最大的可能就是制冷系统当中有水分，需要将系统中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒。
㈡ 汽车空调打压检漏的步骤
当车主出现一些小问题的时候，车主们可以了解下一些维修的步骤。那么汽车空调打压检漏的步骤是
怎么样的呢？主要要注意两点
1、汽车空调打压的时候可以打一点比旅早汽车空调工作压力要高，所以一般会打到20-30Bar左右。
2、其次要注意检漏之后才能进行空调抽真空和添加冷媒等工作，当完成操作打压检漏和真空抽完之后，就可以直接添加冷媒。
具体操作是首消厅先找到漏点并完成修复，接着对空调拆桥雀系统进行抽真空。抽真空的操作和打压是一样的，就是打开高低压阀门压力表接真空泵，进行抽空的操作。完成抽空之后，就可以开始加注冷媒。加注第一瓶是保证发动机在停转状态下，接着加注第二瓶，这时需要启动发动机A/C开关打开鼓风机，开至最大风速，边加注边观察压力表压力。加注量大概在低压200-300kpa，高压1300- 2000kpa左右。