宝马x6减震怎么那么硬

Ⅰ 宝马525换了新的后减震怎么那么硬

1、感觉上的问题。前面用旧的减震器，磨损比较厉害，减震作用已经减弱，你适应了“软”的减震器的感觉。现在换上新的减震器，要重新适应新的减震器“硬”的感觉，需要一段时间。2、设计理念问题。车身震动幅度大，减震器阻尼较小，人的感觉“软”，高速行驶的操控性就差，减震器寿命较短；反之“硬”的减震器车身震动幅度小，利于高速行驶，也使减震器寿命更长。

Ⅱ 汽车避震很硬怎么办

检查减震器故障首先是看：

首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观。

还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。

再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

Ⅲ 宝马x6换什么减震更舒适

AIR FORCE 专业版气动避震，越野E族哥们推荐。改完避震可升降，挺拉风。关于什么是气动避震不懂再问我吧。

还有就是X6是运动车型，避震硬是必须的。可以更换软弹簧，换32段软硬可调绞牙，这样理论上会稍微舒服些。

Ⅳ 汽车避震太硬怎么办，减震硬有什么解决方法

汽车悬挂太硬怎么办？我们知道，如果车辆的悬挂太硬，最痛苦的就是走烂路和过大坎，每次都得做好跳起来的心理准备。相比于调校偏硬的悬挂，大多数人还是喜欢更加舒适的软调校悬挂。那么减震硬有什么解决办法吗？

1、新车磨合期
一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。

2、降低轮胎胎压
我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果。

3、改装可调减震器
咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。

需要注意的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，改动的话会存在一定的风险，实在要改的话也要到正规的专业店进行。