宝马火花塞断火怎么解决

㈠ 发动机断火怎么办发动机断火处理方法

发动机熄火时，有时动作不当会导致发动机运转异常。车主一般都是怎么解决的？下面小编介绍一下我的处理方法。发动机失火是指吸入气缸的混合气不能持续点火的现象。车辆行驶中，发动机熄火，少数(或部分)气缸无法瞬间点火燃烧做功，会造成发动机运转异常、转速不稳、机器抖动、排气管冒黑烟、突然爆炸等异常现象。发动机高速关闭发动机低速运转良好，高速运转不稳，排气管发出“突突突”的声音。出现这种现象，就是高速火故障。主要原因是：(1)积碳过多或火花塞间隙过大：由于点火线圈产生的火花能量随分电器触点闭合时间而变化，当发握旁漏动机高速运转时，火花能量相对减少，而火花塞间隙过大，使得火花能量不足以跃过火花塞电极间的间隙，从而导致气缸不工作。(2)分电器故障：分电器盖开裂，漏电；分裂头的消融使高压电无法正常分配；带触点的分电器启空铂触点间隙过大或过小，触点烧蚀；分电器的触点弹簧太软，弹性太弱，导致触点不闭合或闭合缓慢。(3)断电凸轮个别棱角磨损过大，每个角度都不一样。高速时凸轮摆动明显，有时打不开触点。因此，单个气缸在没有高电压的情况下被切断段烂。(4)点火线圈工作不正常，或者选择不当(与发动机不匹配)，达不到点火要求，高速容易断火。(5)电容器性能不良或接地不良。随着接触火花的加强，磁场消失，速度变慢，消耗了一部分电磁能量，尤其是高速时。发动机低速熄火当发动机不易启动，怠速时发动机有明显振动，容易熄火等症状时，可以判断发动机有“低速失火”故障。低速缺火的常见原因有：(1)火花塞火花间隙过小或火花塞火花因燃烧碳和油而减弱，使跳过的火花能量减少，有时不足以点燃可燃混合气，导致气缸不工作。火花塞的热值与发动机不适应，也会造成低速熄火。(2)如果分电器的触点间隙过小或产生火花，触点电路开闭时产生的电弧或触点间的杂质会使触点无法完全断开电路，使点火线圈无法产生高压，或高压显着下降，导致混合气无法燃烧。(3)电容器工作不良：电容器的作用是消除分电器触点工作时的电弧。如果电容工作不好，会导致分电器触点烧蚀、高压火减弱等击穿，影响气缸内的点火和燃烧；当混合气过浓，超过燃烧极限时，也会造成发动机低速熄火。发动机熄火检修发动机失火的检修方法如下：(1)个别气缸失火：可用螺丝刀逐缸判断火花塞气缸接地短路。如果短路后发动机振动增大，说明这个气缸工作；否则没有反应，所以气缸缺火严重。此时，检查火花塞、铂金触点和凸轮的磨损情况，必要时更换新的。(2)空载时发动机正常工作，负载时发动机熄火：检查点火电路是否正常，铂触点间隙和火花塞间隙是否符合要求，必要时按标准进行调整。(3)低速好，高速爬坡差，个别气缸间歇运转：多属于电器设备运转不良，应检查点火线圈高压火花强度。无故障，电容器是否失效，必要时修理或更换。

㈡ 宝马叉五三缸失火什么原因造成怎么维修

造成失火的原因
1、火花塞有问题，堵塞或损坏；
2、缸线有问题；
3、点火线圈有问题；
4、喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失；
5、混合气有问题；
6、气缸压力有问题；
缺火造成的后果

1、最严重的就是造成三元催化损坏；
2、第二严重就是废气中有害物质的排放量会增加1.5倍以上；
3、第三种也是最轻的缺火，会导致汽车废气排放不达标；
缺火的检修
在排除发动机缺火故障的过程中，需要特别注意3点，即缸压、点火以及喷油。
1、缸压：利用缸压表可以很容易进行检测，在这里不再赘述，但要考虑到，气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很难检测出来，也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)。
2、点火：对于发动机缺火的检修，有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的，还要借助示波器来进一步做出判断。点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常、高压线的阻值是否在标准值范围、点火线圈的工作是否正常(电源线与信号线是否虚接)以及发动机控制单元的工作是否正常(包括CAN数据提供的信号)。建议尽量使用仪器检测，例如可以：
a、用示波器检查凸轮轴传感器与曲轴位置传感器的同步性，能够分析出失火的存在性和点火正时与配气相位的准确性；
b、用示波器检查点火线圈的工作状况与点火时间，同时能够分析出火花塞的好坏；
c、用示波器检查各控制单元之间的数据线的连接；
d、用兆欧表检测火花塞的电阻；
e、用万用表检测高压线的阻值；
3、喷油：一是通过数据流察看喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况，二是用示波器检查节气门位置传感器TPS与喷油器的同步，检查TPS与氧传感器的同步，再就是检查喷油器与氧传感器的同步(怠速时在进气口喷入清洗剂，检查喷油器和氧传感器的变化)，最后检查喷油器的单独波形，分析喷油器的好坏与喷油时间的长短(与标准波形进行对比)，最后要考虑使用的汽油标号、爆震传感器以及三元催化器等。
很多维修站喜欢用换件的方法来检查缺火故障，虽然不是很推荐这样做，但有时这样也能够快速排除故障。如果采用换件法进行检查，建议使用下列的换件方法：
例如1缸失火，我们可以将2缸的缸线和1缸对换，将3缸喷油器和它调换，火花塞可以与4缸互相调换，这样更换后我们再试车，直到故障再次发生。如果故障成了2缸失火，则是缸线的问题，如是3缸失火则是喷油器的问题，以此类推。如果故障没有转移，则考虑机械故障或其他元件故障。
其实，发动机缺火的故障检修并不复杂，通常是点火系统的故障较多，检查火花塞、点火线圈一般就能解决8、90%的缺火问题了。

㈢ 为什么更换火花塞之后老是出现发动机缺缸失火

发动机缺缸失火的原因及镇孙早发生时的症状
发动机缺缸和失火是一个意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸发动机中有某个气缸或多个气缸不工作或不能正常工作；出现缺缸失火故障后，发动机会出现严重的抖动，导致动力不足，加速无力，油耗增高，如果是多缸失火，发动机可能会无法启动。
需要特别注意的是，有些车在缺缸的时候还是会从喷油嘴喷油，使得未燃烧的汽油混合气进入排气管，在三元催化器所在的地方继续燃烧，导致三元催化器温度过高而报废。
发动机缺缸失火的原因可分为两大类
一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。
二 机械故障，主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严，漏气，气缸，活塞，活塞环三者之间间隙过大，致使缸内压缩比不足等。
发动机缺缸运转会带来很大的危害：发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周御雀期。发动机缺缸需要及时进行检修。
发动机缺缸的解决方法：
1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；
2、油路：长期不做油路清洁，导致油路中的胶质，杂志较多，喷油嘴堵塞、可以使用含PNF原液类的燃油添加剂清洁保养，喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；
3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有凯升明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。一般出现这种情况都需要分解发动机处理。

㈣ 宝马N73发动机间歇性失火

说明发动机点火线圈或者高压线以及火花塞某个环节出现了断火现象而导致发动机间歇性缺缸失火。
发动机间歇性缺缸衫春失火，属于不正常现象。
说明发动机点火线圈或者高压线以及火花塞某个环节出现拿塌磨了断消斗火现象而导致发动机间歇性缺缸失火，逐一排查高压线是否出现过跳火或断火的现象，检查火花塞是否出现过断火的现象。

㈤ 宝马车子低速行驶的时候经常熄火怎么回事

宝马汽车低速行驶的时候经常熄火的原因为：宝马汽车的发动机怠速控制系统工作异常所导致汽车容易低速行驶熄火。

宝马汽车低速行驶熄火的解决办法为：可以用电脑分析一下宝马汽车的故障码，按照电脑显示的故障码去检查维修，检查点火系统和清理怠速马达即可解决低速行驶熄火的问题。

发动机怠速控制系统异常为大气中的污染物过多，汽车发动机启动时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多出现怠速过低，宝马汽车的怠速稳定性差，日常低速行驶时十分容易怠速熄火。

(5)宝马火花塞断火怎么解决扩展阅读：

宝马汽车容易熄火的原因如下：

1、手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，主要原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。

2、另外，对于新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。

㈥ 宝马325缺缸火花塞,点火器都是好的,怎么回事

一、问题的现象
一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。

二、解决办法
1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。
2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
3.螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。
4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。
5.应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。
6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。

三、预防方法
完成以上这些以后进行安装试车，提醒车主进行定期做保养，保持油路和气路的清洁；建议每4000—8000KM（根据车辆的使用和实际情况）清理空气格（视实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴；每15000—25000KM（根据车辆的使用和实际情况）清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路，检查汽油格视情况进行更换；避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶，避免低转速换档 。

㈦ 宝马335i发动机缺火

并不是所有的故障都能用故障诊断仪查出来的。
不知你的车有没有前腊出三包期，如果没有，好办了，就让服务站给你处理，是车的质量问题，他们必须处理，向你有一个交待，说到哪都是你的理。
如果不在三包内，可以先自行简单检查。
从你的描述中，初步判蠢氏断，很可能是点火系统的问题。理由：全油门缺缸，带悔散低转速没问题，怠速会间歇性发抖，这说明发动机在两个极端（最高转速和怠速）有问题，当火花弱时，可燃混合气过浓（全油门），会将火花淹灭；可燃混合气过稀（怠速），会点不着火。至于间歇性发抖，应该是因为发动机转速较慢时缺一个缸工作导致的，建议你更换一下火花塞试试有无改善。如果不行，去维修站检查下点火线圈，高压线，等这一系列点火系统。应该可以解决。

㈧ 进口宝马X5B58C发动机失火

发动机失火可能是因为燃油油品问题或者火花塞问题
1、第一种原因：燃油油品问题。发动机多缸失火会造成发动机加速无力或者点火启动困难，如果油品质量不合格，会出现这种故障，燃油油品质量不合格原因有很多比如：燃油含有水烂睁分或者辛烷值过低。
解决办法：只需要陵顷加几箱合格的高标号燃油即可，有条件可以往油箱里加一瓶宝马正品燃油宝。
2、第二种原因：火花塞问题。火花塞如果长时间没有更换，会出现多缸失火的情况，火花塞主要是控制发动机点火，饥汪岁火花塞长时间使用会使火花塞电极间隙变大，从而影响点火效果。宝马X5火花塞按照标准需要每两万公里更换一次。
解决办法：更换火花塞
3、火花塞属于易损件，所以后期到周期需要自费进行更换。以菏泽宝马4s店为例：更换火花塞工时费+备件费一共需要4600元左右。不同地区可能存在差异。

㈨ 宝马320怠速抖动加油断火是什么情况

一、节气门
当我们踩下油门时，车辆有一些抖动，多数情况都是节气门的问题了。一般都是节气门脏了才会导致车身抖动，当有积碳或其他污染物吸附在节气门上时，会导致发动机吸入的空气量与喷油嘴喷出的油量比例失调，导致发动机在工作时的燃料不足，从而出现车身抖动的情况。遇到这种情况去修理厂清洗节气门就可以了。
二、火花塞
火花塞作为发动机内的点火装置，如果火花塞出现问题，那么就无发对气缸内的混合气体进行点火，气缸就无法工作，从而是车辆动力下降，也就是我们所说的缺缸。如果经常开车的话，当车辆感觉到车辆强烈抖动并坦巧且车辆没有动力，而且这个抖动是从车辆启动开始让肆键一直到熄火雹虚都存在的话，那么多数就是火花塞出问题了。这个时候就要检查看是不是某个缸内的火花塞坏了。火花塞是一个消耗品，对于车主来说在定期保养时要对火花塞进行检查，如果火花塞的撞芯已经快消耗完时要及时更换火花塞
三、橡胶球头套
这个橡胶球头套本身就是一个消耗件，在车身的主要作用也是起到减震防尘的作用，一般都是安装在发动机与其他部件的连接处，当橡胶套损坏后，在踩刹车时会感到车辆有抖动，松开刹车抖动又消失，遇到这种情况就要对球头套进行检查了。
四、刹车片
刹车片作为车辆制动的重要部件，对车辆行驶的安全起到至关重要的作用。只要开车就会使用到刹车，那么时间长了，刹车片磨损也是原来越多。当刹车片磨损较多时在踩刹车时就会感到制动效果下降，车身抖动，而且刹车时车轮处会有一些滋滋的刺耳声音。那么这个时候就该对刹车片进行检查并及时更换了。
开车遇见车身抖动那说明肯定是车辆的某个部件出问题了，为了我们的驾驶安全，一定要及时对车辆进行检查，并对损坏的部件进行更换。