宝马3系开起来了怎么样

① 宝马3系怎么样

一提起宝马3系，很多人都会想到三个字:操控好。

宝马3系采用了前双球节式弹簧减震悬架，后多连杆式独立悬架，可能大家对多连杆独立悬挂比较熟悉，也经常听到，但双球节悬架是个什么鬼？其实双球节在整体的布局形态上也算麦弗逊悬架，其大概组成就是螺旋弹簧减震支柱既充当弹性元件，又起到类似上摆臂的作用，并与下摆臂配合保持车轮稳定性。

不过双球节又与普通麦弗逊悬架不同，一般的麦弗逊悬架下摆臂呈A型，与转向羊角只有一个球节连接，而双球节意思就是下摆臂有两个球节与转向羊角连接。这种双球节的好处是稳定性更高，随着车轮转向下摆臂也会跟着调整姿态，使转向更加精准。

另外，由于下摆臂结构简单，并采用铝合金材质，重量轻，所以跳动的时候反应更灵活。其缺点是调校复杂，尤其是转向的调校。

② 开宝马3系给人什么感觉

开宝马3系是什么感觉？宝马3系的设计更偏向年轻人，运动气息浓厚。宝马3系的车主大多是年轻人。3系宝马的底盘调校相当不错，驾驶舒适性比较高，在国内很受欢迎。在售的宝马3系有2019款和2020款，分别于2018年9月和2019年6月上市。均符合国六排放标准，销售价格在30.98万-36.39万之间。2020款宝马3系的安全功能有：防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力调节、车身稳定性调节、主驾驶气囊、副驾驶气囊、前排气囊、胎压监测、零胎压跑胎、后排儿童座椅接口。2020款宝马3系的长宽高分别为4719mm、1827mm和1459mm，轴距为2851mm。相比2019款，车身尺寸基本提升。全新宝马3系、5系、7系共用宝马CLAR的后驱平台，外形将更加雄浑。2020款宝马3系搭载2.0T版本发动机，匹配8速手自一体变速箱。2.0T版本发动机最大输出功率135kW，最大扭矩300Nm，最大转速229DM/h，百公里加速时间7.3秒，工信部公布的百公里综合油耗6.3L
好吧，开宝马3系是什么感觉？()边肖会告诉你就是这样。以上内容均为边肖的观点。如果有什么不足之处，请帮我指出来。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。

③ 宝马3系好吗，有什么优缺点

整体评价还不错。

优点：最满意静音效果，四窗关闭后车内基本听不到外面声音，你要是倒车什么的需要车外边人给你指挥你得把窗降下去否则听不见。

缺点：对尾灯部分一直不是很喜欢，感觉总有娘。

外观：前脸是我个人比较喜欢的部分，弧线大灯，看起来还算是比较有质感。

内饰：本人选的是黑色内饰，比浅色看起来车内颜色要单纯一些，但也稍微有点小压抑，不过还好前车窗比较大，抵消了一部分。方向盘区域看起来比较舒服，真皮包裹的方向盘握起来很不错。

空间：空间不错，前排坐起来很舒服，后备箱基本够用。

配置：配置还算不错，这个价位这个配置感觉性价比比较高。

动力：油门稍微一点就有超车毫无压力，车上载四个人加上一些东西动力也是随叫随到。

操控：和小车相比操控稍微的有些差距，不过就这么大的车来说还算是不错的了，不过速度上来以后还是比较沉的，控制算是比较准，虚位比较小。

油耗：由于一直在市区跑的少，1300的里程基本贡献给高速了，所以油耗基本在7之间的样子，没有更低过，可能在磨合期的问题，等过了磨合期相信可以降低一些，这个油耗水平也基本在当时买车的时候预期之内。

舒适：这个车舒适性还是不错的，无论开起来还是坐车，都比较舒服，个人认为舒适性和空间是直接相关的，这个车空间比较大，尤其是前排和后排空间，所以舒适性比较不错，再加上车里也准备了很多储物空间，用起来比较不错。

④ 新3系宝马怎么样

1、外观方面，国产全新3系基闷伏本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条，全新3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的蚂则携“小尾巴”造型；

2、尺寸方面，整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局；

3、内饰方面，全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘；

4、动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其盯睁功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。此外，新车恪守50：50的车身配重。

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⑤ 为什么说3系是宝马精髓开宝马3系给人什么感觉

下班回家后，我习惯在楼下的易浩豆腐店里点一碗豆腐。吹弹可破的豆腐，就在甜甜的冰糖水中。豆腐脑中心还有点温热，我舍不得用勺子去戳。但是有一天阿姨说招牌豆腐脑不卖了，因为大热天很少有人还会吃豆腐脑。我问她冷了会不会卖。她说看情况。

从某种程度上来说， 宝马3系 就像一个好阿姨的豆腐脑糖水店，而操控性的运动性就是那碗招牌豆腐脑。大热天的，大家都想吃糖水，但是阿姨的招牌豆腐脑是热的，大家更喜欢吃凉粉，一种冰凉爽口的糖水。 宝马 3系是家用车。虽然操控是3系乃至整个宝马的招牌，但舒适性才是家用车的重中之重。

如果你看过上一篇关于宝马3系发展史的文章，你就会知道，宝马3系从它的前身宝马2002开始，就被定位为一款操控性极佳的跑车，而且这个定位历经多代之后已经深入人心。再加上3系是之前大家能买到的最便宜的宝马，所以说3系是宝马的精华也不为过。

很多事情其实都是无意的。当初宝马3系以出色的操控征服了消费者，大家争相购买这款车。当时人们确实是冲着3系的操控性去的，但一般消费者买车根本不是为了下赛道，而是为了出行而不是走路。所以，从第五代E90开始，宝马3系就不再只是单纯的驾驶机器了。

当然，在当时，3系在保持优秀操控性能的前提下，在内饰上加入了豪华和阶级的元素，这样看起来就不会像赛车那么简单。这个变化一开始在3系粉丝眼里是锦上添花，很讨人喜欢。

到了最新的G20(国产长轴距G28)的时候，其实宝马3系在外观上已经做到了极致。自然就开始打起了操控运动金漆招牌的主意，不断通过弱化操控性来提高舒适性，引来了众多3系车迷的不满。

对于宝马的做法，我觉得《叶问前传》书中关于药店收费的一段话非常贴切，也符合现代生存发展的规律:与时俱进是唯一不变的原则。宝马3系如果还谈纯操控，最终会淹没在激烈的市场竞争中。

在我看来，虽然最新的宝马3系不再那么运动，但比之前的任何一代都要好。豆腐阿姨开始卖豆沙凉粉西米露的时候，生意明显比以前只卖豆腐和芝麻酱的时候好。

其实宝马也知道 新3系 的运动感没有那么强，会伤到一部分车迷的心。所以，为了让那些喜欢3系运动特性的车迷不失望，它现在配备了M系的外观套件，尤其是黑曜石夜版的熏黑中网和夸张的M系空空气动力学包围，让它看起来更加运动。

而且相比之前的车型，新3系的整体车身尺寸进一步放大，轴距从原来的2920mm增加到2961mm，意味着后排的前后空更大。配备可开启全景天窗、电子手刹、全景影像、自动泊车、液晶仪表、更大尺寸中控屏、哈曼卡顿16喇叭音响、11色氛围灯等。，而且是满满的奢华和档次。

所以现在开宝马3系会让人觉得高大上，让人觉得你开的是纯粹的豪华品牌车。这不正是许多普通消费者购买BBA的原因吗？

良好的操控性能是宝马的标志，也是宝马车迷的迷恋，但纵观这个阶层的所有消费者，毫无疑问他们的数量比宝马车迷多，他们要的是豪车应有的能力、舒适和豪华空。与此相比，操控性能并不太重要。这是宝马3系目前的发展思路，其实是对的。如果你想控制它，M3仍然可以很好地满足你。让3系成为一款规规矩矩的豪华车。

最终总结

宝马3系没有以前那么运动了，但依然是非常优秀的豪华车。大家可以从空房间、配置、阶级感等方面来回答对豪华品牌家用车的需求。，所以即使很多人抱怨它已经不运动了，它还是能卖的很好。也不能怪宝马。在消费者主导的市场体系下，宝马3系的这些变化都是消费者想要的东西。只有顺应大多数消费者的喜好和需求，才能卖得好，企业才能生存，才能赚钱。

@2019

⑥ 宝马3系怎么样值得买吗

挺好的。新3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

宝马3系依旧是为驾驶者而生的运动型车，车重、车身刚性、转向精度相比上一代都有所提升，革新液压减震技术、发动机的系统化升级以及其他调教都让它的操控性大幅提升；相比之下，宝马5系则更强调商务豪华感，不仅开起来舒适，坐起来更舒适，当切换到运动模式，5系又会表现出另外一面。

车型亮点

1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。

2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。

3、搭载最新iDrive 7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。

4、全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。

⑦ 宝马3系新款2019试驾怎么样

宝州耐马3系新款2019试驾感觉挺好的具体为：1、优点一：乘坐空间方面：相对于同级别来说空间确实很不错特别是后排空间宽度和长度都册圆春是同级别中的前列；2、优点二：驾驶方面：因为主打运动虽然说为了迎合市场这些年腔岁宝马也渐渐的变得舒适但是依然没有忘记根本这款车开起来还是很运动的首先座椅比较矮运动氛围有了然后方向的指向性和车头的响应性基本上就是指哪打哪所以运动感有了；3、加上变速箱的运动调教根据你油门深浅的情况下基本上一次降挡就可以到位而不是像有些车型一次降一挡两挡的拖沓。

⑧ 新款宝马3系怎么样

宝马新款三系当然能买啦，性能不错：

1、新车首次引入的320iM运动曜夜版和330ixDriveM运动曜夜版M运动曜夜版均配备了包含黑色高光双肾进气格栅、黑色高亮后视镜盖、和黑色镀铬排气管的黑色耀夜套件。轮圈方面，320iM运动曜夜版采用了黑色18英寸星式轮辐轮圈，而330ixDriveM运动曜夜版则配备了19英寸双辐式样的轮圈；

2、此外，熏黑LED前并散渗大灯和尾灯、M多功能真皮方向盘、M空气动力组件为全车系标配，18英寸星形轮圈在入门的320iM运动套装上也有体现；

3、关于新车的配置方面，本次改款的宝马3系GT针对10.25英寸全液晶掘亏仪表盘进行了升级，全彩平视显示系统将包括当前车速、导航方向、限速信息（包括禁止超车指示）以及电话和娱乐列表的绝脊信息都将展现在驾驶者的视线范围内；

4、此外，所配备的BMW增强型互联驾驶组合包含实时路况信息、旅程咨询服务、远程协助服务和资讯在线功能；8.8英寸触控中央显示屏的BMW专业级导航系统和iDrive触控旋钮在新款3系GT车型上也为标配；

5、动力系统部分，新车继续搭载高低功率版本2.0T发动机，低功率版320i车型最大输出功率135kW（184Ps），峰值扭矩270Nm。高功率版330i车型最大输出功率185kW（252Ps），峰值扭矩350Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱，其中330ixDrive车型还配备了四驱系统。

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⑨ 30岁开宝马3系给人什么感觉

开 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）是什么感觉？ 宝马 3系 的设计更加年轻，运动气息浓厚。宝马3系的车主大部分都是年轻人。

宝马3系的底盘调校相当不错，驾驶舒适性也比较高，深受国内大家的喜爱。

宝马3系共有2019款和2020款车型在售，分别于2018年9月和2019年6月上市，均符合国家六项排放标准，售价在30.98万-36.39万之间。

2020款宝马3系的安全装备包括:防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力调节、车身稳定性调节、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前安全气囊、胎压监测、零胎压行驶轮胎、后排儿童座椅接口。

2020款宝马3系的长宽高分别为4719毫米、1827毫米和1459毫米，轴距为2851毫米，与2019款相比，车身尺寸基本提升。

全 新宝马3系 、 5系 、 7系 共享宝马 CLA R后驱平台，将使车型更具爆发力。

2020款宝马3系搭载2.0T版本发动机，匹配8速自动手动变速箱。

2.0T版本发动机最大输出功率135 kW，最大扭矩300 N/m，最高时速229干米/小时，百公里加速时间7.3秒，工信部公布的百公里综合油耗6.3L。
好了，有关开宝马3系给人什么感觉这个问题呢，我就给大家讲就到这啦，上面的这些内容都是我的一些见解，如有不足之处帮忙指出，我会立即改正的，最后欢迎你的来访，欢迎你下次光临。

@2019