铃木15t和宝马x3哪个好

❶ 想问问，买宝马五系好还是宝马X3呢

外观上宝马五系跟主打SUV的汽车相比还是属于商务风，宝马x3就是单纯运动风，外观上更适合年轻人。但是宝马五系操驾性还是要比suv好些，如果你没有suv特殊感情的话，就无脑选宝马5系吧。

因为 5系最重要的是配备了全车合成皮，相比之下的x3却全车真皮。当然x3新款还是减配了底盘铝合金加强杆，这一定程度减弱了底盘刚性，但是五系又保留了原有设计，感觉有阉割的味道，让每一辆宝马都有自己比较独特的魅力，不至于让一款车遥遥领先。

总的来说，如果你是一个二十来岁的年轻人，还是选择配置好一点的宝马X3吧；如果你是一个商务人员可以选择五系，相信非常合你的口味。

❷ 客观分析宝马X3，这款车的优点和缺点，都在这篇文章里了

在豪华中型SUV市场，宝马X3一直都是个主力型选手，销量也常年位居前三甲，今年1-6月的累计销量达到了59412台，仅次于奔驰GLC的73683台，高于奥迪Q5L的58511台，位列同级别同价位第二名。在两个竞争对手纷纷加长轴距的时候，宝马X3却坚定了选择了标准轴距，目的也是为了保证车辆本身的操控性和驾驶乐趣，这款车我个人有过长期驾驶的体验，我们再结合车主的口碑，就说说它有什么优点和缺点吧。

总结来说：优势和缺点都是对比出来的，这一代宝马X3虽然保持了较好的驾驶乐趣，但是车主无法随时享受，只有在有条件的环境里，才能充分的体验到宝马X3的操控性，不太符合日常实际情况；低功率发动机的表现不佳，中功率发动机日常使用刚刚好，高功率发动机是个亮点。虽然静音性做得较好，但是空间能够再大一点，才能算是一台开着舒适坐着也舒适的好车，不过总体来说，是一台综合产品力可圈可点的好车，而且X3的返修率在宝马车系中，也属于较低的一个，品质方面口碑良好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 想买辆30-40万的suv，有哪些值得推荐

30-40万元的SUV，永远逃脱不了BBA，但鉴于预算最高只有40万，本着花最少钱买最好车的原则，我比较推荐奥迪Q5L，主要原因Q5L在30-40万区间的SUV中性价比是最高的，当然如果觉得奥迪品牌不够“有面”的话，选择奔驰GLC可能是最好的。宝马X3则性价比和“有面”两头都不占，但是它的操控确实最好的。如果预算能再高一点的话，我个人还比较推荐奔驰GLC，因为它除了价格略贵，在各方面才是最强的。

❹ X3和5系选哪个好好纠结！

如题！请大家给点意见！ 如果买5系，那么我推荐525进口版，当然我自己买的是x3，还是看你需求，x3我后面放的气垫床，老婆孩子都躺上面，说5系舒适，能有躺着更舒服吗 都好啊，看自己的需求，5系的内饰比X3精致，尤其是后排舒适感排同级别前列，两个车反正买了都不会后悔，但是5系超过5米的车长挑停车位，另外就是5系的驾驶座位不友好，很难找到一个合适的长途驾车位置，时间长了很不舒服，估计是我腰长得畸形 这么说吧，两个车不是一个平台，x3跟3系一个平台，5系是跟X5一个平台的，同级别suv要比轿车溢价更高，轿车驾驶舒适性还操控比suv好，suv视野跟通过性比轿车好，看你自己需求，我反正现在有点开够了suv，下一辆车准备换回轿车 你钱不够就买x3的乞丐版25i，功能不如525；如钱够则买x330，功能配置碾压530；5系平面长，x3空间高度高，后备箱比5系大，放倒后座x3可睡觉。5系底盘低，坐着舒适性好一些，x3底盘高，通过性好，越野性能较强，视野好。家用无疑x3好。 在动力对比上，我们选取的都是两车的2.0排量自动挡车型进行测评。宝马5系和宝马X3都是采用了2.0T涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，最大功率都是252匹马力，百米加速时间是8.24秒。宝马5系的整车身长是5087mm，轴距是3108mm，宝马X3的整车身长是4717mm，轴距是2864mm，更加注重乘坐感受的宝马5系在空间和车长方面拥有绝对的优势，但是后备箱空间却不如宝马X3。在配置对比上行，我们选择的是两款车的标配车型进行测评，分别是宝马5系2018款525Li豪华套装和宝马X32018款xDrive25i豪华套装在安全配置上，两款车保持了一致，连选配的配置也都保持了一致。在操控配置上，宝马X3多了自动泊车入位和陡坡缓降。在外部配置上，宝马X3多了全景天窗、电动后备箱和车顶行李架。一个属于SUV，一个属于豪华轿车，综合比较来看我更推荐大家能够入手宝马X3的标配车型，2018款xDrive25i豪华套装车型。两款宝马车的差异也就是在空间和配置方面，按照传统认知，轿车在内饰方面应该是强于SUV的，可是宝马X3的配置和内饰反而高于宝马5系，如果你认为5系比X3要高一个平台的话，那么不知你是否知道，宝马最纯粹的越野基因恰恰就是来自于3系平台，所以，综合来看我推荐了宝马X3。 @2019

❺ 40万左右的suv推荐有什么车好

40万的SUV，这一坎只有豪华车型才可以无愧于这一价格，并且这一价格的豪华车型确实也并许多，今日大家就来说一下这40万SUV性价比高最高的的车是哪一款，既达到流行调整，又要兼具性价比高。

下面我推荐五款40万左右的suv，但愿给大家帮助～～

1、新款奔驰GLC

指导价：39.48-57.60万新款奔驰GLC选用了我们了解的新款奔驰大家族设计语言，此外还带来了长轴距版车系，轮距提升了100mm，搭乘室内空间进一步提高，而价钱还要比规范轮距版贵了4万余元。是不是需要花多4万余元，去选购搭乘室内空间更高的长轴距版，重要或是需要看自身的需要和费用算。

推荐理由

动力系统层面，凯迪拉克汽车XT5配用了2.0T多少输出功率涡春派郑轮增压器汽车发动机，传动系统均配对8速手自一体变速器，此外大功率版本号车系配备了适时四驱系统软件。

体验

凯迪拉克xt5车型个人认为优点是车子品牌还有舒适性方面不错，缺点是车子保有量少，维修保养便利性还有保值性方面一般。

❻ 宝马X3怎么样

引言过时的，不一定要抛弃。

前有国产沃尔沃XC60不加长，后有宝马X3亦然，豪华品牌怎么开始了不随波逐流的任性？

我反问一句，加长能怎样？

一、宝马X1销量：没怎样

新一代国产车型于去年5月上市，轴距比海外版增长110mm，从老款后驱平台转为UKL前驱架构，车内空间更大，并且车身造型从过去看像被拍扁，终于变为了呈SUV模样的“小X3”。

可是如此改变，X1还是没能在BBA同级体量中引起波澜。新车足足花一年时间，月销量终于爬上9千台，接下来数月能稳定在8千左右。不过截止到去年11月，其月销量从未破万台。

细看具体车型销量，尽管两款1.5T入门车型是3缸机，但占比超过一半，而四款2.0T版本平均月销量仅有两千台左右，两者比值接近4:1，即每卖出4台1.5T车型，只有1台2.0T X1被售出，情况没有特别理想。

单纯对比近3个月的平均销量，宝马X1是7893台，奥迪Q3是8866台，奔驰GLA为6004台。作为换代车型，X1没有显示出优势，是因为后驱情怀阻碍了宝马发展吗？

可能有一定影响，不过主要原因离不开优惠措施。许多地方经销商的奥迪Q3价格已经下调至20万以内，加上1.4T Q3和1.5T X1能享受到购置税补贴，相对奔驰GLA入门1.6T车型可以省下一笔，X1销量处于三者中间在预期之内。

你看，当政府购置税政策结束后，宝马马上宣布，向包括X1以内的8款车型提供25%的购置税补贴了。

由此可见，消费者购买BBA准入级别SUV，大多是为面子需要，不会有明确品牌倾向或被产品力吸引，因而受到价格影响较大。即便宝马X1尺寸达到同级别最大，不如大优惠力度更直接。

X1市场表现不突出，能否从中预估到X3未来走势？那得先了解宝马X3是一款什么样的产品。

二、披着狼外衣的绵羊？

基于CLAR平台，新一代车型依然保持后驱属性，达到宝马一直追求的50：50配重比。国产X3将搭载与5系相同的2.0T和3.0T发动机，不过后者上市后，仅提供1款3.0T车型，且比起2.0T最高配高出近14万。

诚然，受燃油税等政策影响，大排量车型成本高企，这意味着国产X3基本只会以3.0T版本用作形象标杆。所以，官方称3.0T车型，0-100km/h加速只需要4.8秒，与国内消费者没多大关系。

欧洲版X3提供3个版本，分别是xLine越野套件、豪华套件和M运动套件。这个级别提供大尺寸轮毂不稀奇，国内Q5和GLC均以19寸轮毂起步，预计国产X3同样如此。更甚的是，X3可以选装21寸轮毂。

再者，我们在新一代宝马X3上看到有换挡拨片配置，结合其后驱、21寸轮毂和4.8秒加速时间，新车在不遗余力地秀着运动外衣。

但这是否意味着新宝马X3骨子里就是运动的？非也。

《Consumer Reports》给新车最大评价是平顺、安静，操控敏捷，但8AT变速箱响应不那么积极。《汽车之家》试驾报道，“在舒适模式和ECO模式下，油门响应不积极，转速不高。踩下油门一瞬间，变速箱第一反应不是要降挡，而是在维持当前挡位的前提下，拉高发动机转速。”

我们可以推测，这款8AT变速箱更多是考虑到了节油性和平顺性，而选择延迟降挡，并不适合激烈驾驶。此外，全新X3的风阻系数为0.29，对比奥迪新一代Q5的0.3，宝马显然更侧重燃油经济性。

运动性不足，不能认为这是多大缺点。毕竟X3相对X1，要面对更高级别用户群体，舒适和豪华才是前者重点，我们也不能单纯以X1销量给X3作结论。

正是如此，所以新车的最大诟病是，轴距竟然没有加长。

三、长度带来了非议声

尽管宝马X3在海外很受欢迎，但国内销量一直不好，官方也没有公布其具体销售数据。以往我们认为，进口车型的竞争劣势越发明显，因此X3国产后会急起直追，加长是必然的，但官方近日对外确认，没有。

新一代Q5加长88mm、GLC马上要推出长轴版，宝马这是不长进吗？

X3不仅在同级别中局势出现危机，就连在自家阵营里也不占优。

只对比参数，X3是比X1大，但后驱平台的缺点是，内部空间利用率不及前驱平台。再透过海外X3测评节目来看，或许加长版X1的空间会稍微有优势。

对此，有不少声音站出来批评，但掩饰不了空间始终是个伪命题。

车聚君问了朋友圈中20位不同行业和年龄的朋友，是不是后排空间大就好，很多人回复了肯定。但当车聚君追问，究竟多大才算大，以及有没有考虑过座椅长度的承托力时，没有人能给车聚君具体答案。

模糊一句，“舒服就好”。

也有人说道，她家轩逸就够大。那么对比宝马X3的2864mm轴距，轩逸则是2700mm，能说谁才是大吗？答案，还是交给到店的买家吧。

四、不加长或因资本博弈

宝马X3和沃尔沃XC60有不少共性，没有加长、均是国内全新平台下的第二款车型。同样地，宝马大东工厂和沃尔沃成都工厂都需要扩充产能，前者连同沈阳工厂合计将达45万辆产能，后者则从5万辆提升至15万辆。

去年1-11月，宝马同MINI在华销量达到54万辆，沃尔沃则全年突破11万辆，两者的产能略显捉急。

产能对应的是体量。沃尔沃XC60不同于S90L，后者是旗舰车型，需要撑起品牌形象，因此有可能是厂家认为前者体量有限，加长的成本投入过大而选择保持原状。而由于宝马X3过去在国内销售不佳，也许车企需要多点时间来重新评估其市场需求，所以暂且不加长。

加上产品研发、供应商供给和检验等因素影响，时间和物理条件限制可能加速了新车上市的节奏。

X3距离上次换代已达7年，XC60更是达到9年。如果再拖下去，奔驰、奥迪甚至凯迪拉克将会进一步拉开差距，这是宝马和沃尔沃不想看到的局面。

与其这样，还不如提前占坑，能比对手早上市的先吸纳新用户，能收割国产优势的先去捕获，再同时开展研发加长版工作，大概这才是后来者可取的做法。

然而，业内人士对X3有不同看法。

一是宝马X1变大，是由自主资方博弈争取回来的，而X3则由老外说了算。

二是避免和宝马X5定位接近，厂家不单纯看销量，要求顾及到整个产品线之间定位。

如此看来，X3或无缘加长。

不过要是你仍不服气，可以选择期待一下未来。华晨宝马高层称，在华两间工厂已有60万辆产能规划，或许宝马X3将来会迎合市场需求，推出长轴版。

五、只需达到高级即可

回到宝马现有产品线来看，X1和即将上市的X2都属于UKL平台，后者很大可能会国产，这两者都属于宝马的走量车型，算是平民豪华级别。

按尺寸来看，X1介乎奥迪Q3和Q5之间、奔驰GLA和GLC之间，上可攻下可守，外形属于主流SUV造型。而X2则属于轿跑SUV，是细分领域的产物。

X1和X2相当益彰，满足不同市场，那么X3是什么角色？

虽然X1和X3的空间能力很接近，但不同平台决定了两者属性，一个更偏向普通市场，一个更侧重豪华定位，这意味着未来国产X3比海外版可能有更多舒适配置及高档营销宣传。

空间功能是一方面，稀缺性是另一卖点。“它是宝马后驱平台的豪华SUV”，车主应该会很自豪的这样介绍给周边朋友。

车聚小结

看到没加长的X3后，不知道宝马经销商们会有怎样的心情，不过李志的《这个世界会好吗》，其中两句歌词可能适合他们。

“这种失落会持久吗，这个世界会好吗??”。

如果有天他们忍不住唱出来，不用觉得奇怪。

❼ 宝马x3和5系选择哪个好一些

宝马x3和5系选择：1、宝马5系和宝马X3都是采用了2.0T涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，最大功率都是252匹马力，百米加速时间是8.24秒。宝马5系的整车身长是5087mm，轴距是3108mm，宝马X3的整车身长是4717mm，轴距是2864mm。更加注重乘坐感受的宝马5系在空间和车长方面拥有绝对的优势，但是后备箱空间却不如宝马X3。2、在操控配置上宝马X3多了自动泊车入位和陡坡缓降。3、在外部配置上宝马X3多了全景天窗、电动后备箱和车顶行李架。

❽ 宝马X3各方面性能怎么样值得入手吗

国产宝马x3是一款在中国市场上一直受到高关注的的一款车型。总体上说，还是非常值得购买的一款车，也是比较稳定的一款车。最近几次的改版中，一直没有很大的变化，还是稳步将最新的技术融入到车辆中。

❾ 2012款进口宝马x3的优缺点

很高兴为您解答2012款进口宝马X3的优缺点。
优点：
1. 强大的动力性能亮氏盯：2012款进口宝马X3搭载了2.0T和3.0T两种发动机，动力性能非常强劲，加速表现优异。
2. 稳定的悬挂系统：宝马X3采用独立悬挂系统，悬挂调校非常稳定，能够提供非常出色的操控性能。
3. 豪华的内饰设计：宝马X3的内饰设计非常豪华，采用了高档材料，做工精细，非常符合宝马品牌的高端形象。
4. 安全性能出色：宝马X3配备了一系列安全配置，如ABS、EBD、ESP、TCS等，能够提供非常出色的安全性能。
5. 舒适性能优异：宝马X3的座椅舒适性非常出色，悬挂系统也能够提供非常好的舒适性能。
缺点：
1. 后排空间较小：宝马X3的后排空间相对较小，对于身材较高的乘客来说可能会有些局促。
2. 油耗较高：宝马X3的油耗相对较高，特别是3.0T发动机的油耗更是较高。
3. 价格较贵：宝马X3的价格相对较贵，对于一些消费者来说可能会有些难以承受。
4. 噪音较大：宝马X3在高速行驶时噪音较大，可能会影响乘坐体验。
5. 维修保养费用高：宝马X3的维修保养费用相对较高，需要花费一定的费用来维护车核蠢辆。
总的来敬和说，2012款进口宝马X3是一款非常出色的豪华SUV，具有强大的动力性能、稳定的悬挂系统、豪华的内饰设计、出色的安全性能和舒适的乘坐体验。但是也存在一些缺点，如后排空间较小、油耗较高、价格较贵、噪音较大和维修保养费用高等问题。

❿ 宝马x3怎么样优点缺点 宝马x3值得买吗

宝马X3 （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款熟悉的车。作为宝马旗下的一款豪华中型suv，这款车的销量非常不错。同时，因为它的质量好，受到大家的喜爱。那么，这款车怎么样，宝马x3有哪些优缺点，值得买吗？让我们来看看。

首先，宝马x3的减震差内饰需要改进。

对于宝马x3的优缺点和情况，先来看看宝马x3的缺点。首先，每次需要手动折叠后视镜，都有点不上档次，没有钥匙不方便进入。减震不是很好，过减速带时颠簸过滤不是很好，内饰有空大幅度提升。

没有方向盘加热，但可以作为选装件安装。这个功能在南方没用，在北方就不一样了。开车的时候每次握着冰冷的方向盘真的很不舒服。北方的孩子受不起伤害，买了在北方用，尽量加这个配置。

二是宝马x3座椅配置差，用料低。

宝马x3这么高的价格，座椅没有通风，前排座椅靠背没有储物袋，后排座椅也没有调节。几乎没有储物空间。后排座椅的扶手太简单了，跟汽车的价格不匹配。

驾驶座那么短，没有腿支撑，后排也那么短。坐久了，腿又酸又痛。我累坏了。这个价格不能加腿托吗？后排的杯架也减少了。中控材料和普通b级车没什么区别。

第三，宝马x3尺寸大，科技含量满满。

空abb的水平和垂直高度最大，线性加速，换挡平稳。新车只有一点皮革味，很快就消散了。方向盘手感极佳，套件看起来更坚固。

转向准确，速度要提高，驾驶舒适，适合长途驾驶。空大(后排空略小)，很不错。

外观，开眼大灯设计，天使眼灯...直接干掉“出场党”。平时喜欢把车擦得“锃亮”，路上回头的几率很高！再者空之间的表现足够家庭日常使用，后排三个成年人放松，稍微瘦一点的在四个成年年空还是比较有钱的。

操控、品牌都不错，高科技含量。最让人满意的要说是德系车的操控。虽然是SUV车型，但操控依然犀利灵活。以前开 福克斯 ，操控感差距太大。2.0T发动机就够了。刚开始没有拖后腿，中后期油门灵敏，动力随叫随到。

至于宝马x3的优缺点，我们已经介绍了一些关于宝马x3的信息。我们可以发现宝马x3有一些亮点，但也有一些缺点，所以我们应该谨慎对待宝马x3，这样我们才能更好地购买宝马x3，这是一个很好的选择。