宝马三系销量怎么那么好

‘壹’ “宝马3系”到底有什么强大之处为何会受到这么多人喜欢

“宝马3系”到底有什么强大之处？为何会受到这么多人喜欢？随着人们生活水平提高，开奔驰宝马奥迪的人越来越多了，过年回家随处可见。大家都在开的街车，要说有面子，也不见得多有面子。而且随着高端品牌价格下探，伴随升级换代的周期缩短而目前在卖的宝马三系的优惠幅度确实比较大，现在应该是整个三星卖的最便宜的时候了，320的车型，不管是短轴车型还是长轴车型裸车价格低于25万已经是很正常的，23万24万就能买一台320。

下一代全新3系（G20）也是理所应当，上市时间定于2018年9月。全新3系车身比例比老款更显犀利，一次没有风险的造型革新。尺寸变化相对较少，增加了轮间距、车头更为扁平以及更运动化。

‘贰’ 全面分析全新宝马3系，靠什么亮点打动你

随着中国消费升级，豪华品牌中型车成为最热门的细分领域之一。特别是宝马3系换代之后，迅速获得中高端用户的青睐，销量表现一直在同级别车型中遥遥领先，特别是6月份以15910辆的成绩实现了逆势增长，环比增长3.76%，同比增长524.90%；成为同级别车型中唯一销量增长的车型。确实，全新宝马3系成为豪华中型车最受欢迎的产品也理所当然，年轻化、运动性、后驱，都是全新宝马3系的代名词。尽管这一代车型更倾向豪华与舒适度，但宝马对这款车的初心依旧，仍然是同级别最具运动的车型之一。

总结

从产品力上分析，全系3系依然拥有出色的动力水平，同时在追求豪华舒适的情况下最大程度的保留运动风格。可以说，全新3系在通过一系列高科技、高配置的加持下，成功的在驾控方面与豪华舒适上找到一个完美的交点，在偏执与妥协两者之间寻找一个更符合市场需求的平衡点。如果说目前豪华中型车市场上哪款车最值得入手，宝马全系3系应该名列前茅。

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‘叁’ 趋于理性，越来越多人选择宝马新3系，买一台车你最看重什么

宝马3系自去年6月底上市以来，市场受关注程度一直居高不下，也总是被很多媒体人以及潜在车主提起，那么这款车型最近一段时间的销量如何呢？

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‘肆’ 宝马三系为什么卖的好

汽车感觉

最满意:1。操控感:精准的方向，哪里打哪里的感觉，转弯半径小。真的是“人车结合咐渗”。2.外观:搭配运动套件更厚实，18寸车轮非常帅气，车身修长，尾部类似老款5系。3.动力:动力随叫随凳亮到，发动机与变速箱匹配无缝，换挡平顺流畅。4.噪音:市区低速下车很安静。车速超过100时，风噪小，胎噪稍大但可以忍受。5.性价比:2018年内饰增加喜爱的丁字裤大屏幕液晶仪表，价格不变枣简宽。和其他同级车相比，性价比超高。

最不满意:1。前排的储物间太少空，极少。2.虽然内饰相比上一款有了很大的提升，但相比同级车，内饰缺乏科技感，采用普通材质。3.路面不平整是由于车内异常噪音造成的。4.刹车不正常。

外观:其实我和老婆都不是很喜欢运动模特的外观，更喜欢豪华的外观。我不喜欢各种黑化(回头见)和各种山寨改装(前面M三色光条什么的)。而且我总觉得M-power才是真正的M，所以满脑子都是运动模特的Mlogo，感觉信心不足。但是丁字裤只适合运动，所以我们只能买运动。

内饰:我觉得不好看肯定是看过奔驰c！其实和之前的思域相比，它是无敌的。况且我是司机的命，乘客可能更关注内饰好不好。但是晚上开灯后，橙色的真的很恐怖！

空房间:空房间对于人来说绝对足够了。但3系常见的问题都是储物间空和车身较低，老年人进出不方便。

百万购车补贴

‘伍’ 为什么宝马3系会卖的这么火

用车感受

最满意：1.操控感：方向精准，指哪打哪的感觉，转弯半径小。真的是“人车合一”2.外观：加了运动套件显得脸皮更厚了，而且18寸轮毂很帅，车身修长，尾部和旧款5系相似。3.动力：动力随叫随到，发动机与变速箱匹配天衣无缝，感受不到换挡顿挫，很平顺。4.噪音：低速市区内情况下车内很安静，高速超过100风噪小，胎噪稍微有点大但可以忍受。5.性价比：2018款内饰增加最爱的丁字裤大屏幕液晶仪表而且价格不变。相比较同级别其他车系，性价比超高。

空间：人的空间绝对够用。但所有的3系的通病，储物空间和车身低矮，年纪大的人进出不方便。

‘陆’ 销量解读！宝马3系、X3位居同级榜首，X5今年超10万

近日宝马官方正式公布了2023年第一季度的销量，中国市场共交付194773辆BMW和MINI汽车，纯电车型销量的确十分抢眼，那么其他车型呢？今天我们就来一起看一下各车系的具体销量吧！

宝马3系 & 5系

2019年BMW M GmbH家族全球累计销量135826辆，2020年144218辆，2021年163542辆，2022年177257辆，按照目前的势头，今年能达到19万不？你觉得呢？

今年你买了哪款宝竖迟马？

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‘柒’ 作为宝马入门级豪车，宝马3系都有哪些亮点

宝马三系什么时候成为畅销车型的？

在最初的时候，谁也不会想到宝马三系销量能够突破300万辆，刚登入中国市场时，全靠进口，运费、税等等，导致售价非常高，车是好车，但是买得起的人非常少。打开市场是国产化之后，国产的第一代车型发动机编号是E90，属于全球车型，也就是说技术、用料等等都是与外国一致，突破了价格的限制之后，宝马三系如鱼得水，也成为了宝马最畅销的车型之一，甚至有人把宝马三系称作为最能代表宝马的车型。

BBA的入门车型如何选择？

相信不用玩车弟说大家都知道，宝马代表的是操控，奔驰代表的是豪华，奥迪代表的是科技感，三系、C级和A4L也各有各的好。在宝马变得舒适、奥迪变得好开、奔驰变得科技感的现在，遵照自己的内心，自己喜欢就是最好的。

‘捌’ 为什么宝马320那么受欢迎呢

宝马320性价比高，车品牌又很有知名度，很有派头。宝马这个汽车品牌在中国的知名度非常高，哪怕是偏远地区，只要提到豪车都会想到宝马系列，以前宝马系列价格相对高昂，普通人可望而不可及，但现在宝马最低的1系都快不到20万了。尽管如此，宝马是好车的概念仍然深深刻画在百姓脑海中，丝毫不能掩盖。正因为观念的认知，宝马320一进入市场，就凭借性价比极高的优点俘获了多数车主的心，下面我们从多方面来了解宝马320受欢迎的具体愿意吧。

（图片来源：网络图片）

三、价格合理。目前3系官方价格是28万到48万之间。但大家都知道这个在4S终端肯定有缩水，一般中档左右的，40万以下绝对能够拿下。若是乞丐版就更低了，目前街头见到比较多的应该是320Li，时尚型的官方价格是32.5万左右。这个价位的车确实也有很多其他选择，像是奥迪A4L、C200等等。但怎么说呢，奥迪毕竟更像是官员用车的气质，C200又太过于年轻化了，所以整体比较，选择宝马3系应该能满足20到50岁年龄层的需求吧。

‘玖’ 12月豪华轿车销量排行榜出炉，奥迪A6L第一，宝马3系超奔驰C级

豪华车型的销量走势已经成为了2019年车市的一大看点，虽然整体车市大环境表现低迷，但是豪华市场的增速却不断上涨，一些动辄三四十万售价的车型，销量甚至比几万或者十几万的家用车出色的多。

凯迪拉克CT6和沃尔沃S90现阶段靠着终端的大幅降价，带来了超越级别的性价比体验，所以才能够有着出色的销量增幅，其中CT6更是有同比253.9%的大幅增长，在凯迪拉克品牌中比较少见。不过CT6的大促对新品CT5来说不是一个好消息，毕竟优惠后价格有了高度的重合区间，必然会侵占CT5的份额。辉昂大概就是大众也卖不好的“那款车”之一，不管优惠与否或是产品力表现如何，销量数据也不够出色。

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‘拾’ 探店宝马3系：325Li M运动曜夜版最好卖，重庆人最爱蓝、黑色

宝马3系一直是宝马品牌的销量担当，这点可从3月销量可以见一斑——3月销量共计8383台，占比超过宝马旗下所有车型1/5。而且即便是在2020年开年以来的这段特殊时期，其市场表现仍旧可圈可点。近日，笔者就以消费者的身份到重庆渝北一家店内打听了一下这台车的销售情况。在与店内工作人员沟通过程中，笔者了解到以下情况：
1、3月销量创新高，单店破200台，比平时大约多五六十台；
2、4月销量以30台的差距略低于3月；
3、黑色和蓝色最受重庆市民青睐；
4、指导价为36.39万元的325Li M运动曜夜套装版最好卖；
5、目前店内没有任何现金优惠；
6、5月31日前，购车新用户有机会享有额外1%的贷款利率优惠或享受最高达8000元的保险补贴；
7、5月31日前，置换的宝马老用户有机会获得额外4000元的保险补贴；而非宝马车主置换购买的新用户，可获得最高达6000元的置换补贴；
8、指定车型可以享受“0首付”“低月付”或“超长周期”优惠；
在目前车市行情普遍不看好的情况下，宝马凭什么这么硬气？又是什么吸引了消费者呢？
01
外观更运动，后排宽得可翘二郎腿
作为全新第七代宝马3系，在整体外观方面还是变化了不少。虽然整体轮廓似乎看不出什么明显区别，但是腰线、轮毂、灯组等都进行了优化。例如，前脸采用更扁平化的双肾进气格栅，格栅周围的镀铬饰条也特别进行了加粗，而两侧的大灯也更扁平，下包围两侧的进气口更大，车尾排气筒改单边双出为双边单出，使其看上去也更有性能车的范儿。而且尤其是红色车身配上黑色轮毂和黑色外后视镜，让这台车看上去更具攻击性。
进入驾驶舱，依旧是一种熟悉的豪华感，如大量的皮质包裹、搪塑、镀铬点缀、实木纹理饰板等。从整体上看，由于布局更紧凑，因而视觉效果也更简洁。但在布局上基本与上一代车型保持一致。这样做的好处是，即便是置换新车的宝马忠实用户，也能快速上手。
对于一台中型轿车，空间表现一定是重点关注的问题。以笔者70kg/170cm的体型，当驾驶席座椅调整到合适位置后，头部有1拳空余，膝部前方距离方向机有1拳，而膝部上方距离方向盘有3指，表现算是中等水平，但由于前排座椅有可调节式腿托，可在长途驾驶时让大腿得到放松。而且前排座椅为沉浸式座椅，包裹性比较强，可同时提升舒适性和安全感；后排座椅，头部空间有1拳3指，膝部有2拳3指，这宽度足以翘二郎腿了。这可是一台后驱车，能有如此空间已经算是不错的了。但美中不足的是，正因为是后驱车，使后排中间座位受到影响，头部空间仅有4指，且由于地板中间有明显的凸起，使中间的乘坐舒适性大大降低，多为应急或小朋友乘坐。这就看用户是选择“鱼”还是“熊掌”了？
当然，购买这台车的人，多半都是冲着它出色的操控性去的。
02
50米自动倒车功能“一键”解决“误入歧途”的尴尬
配置方面，全新3系相较上一代进行了不少升级，采用了最新一代BMW iDrive 7.0操作系统，不仅提升了五维人机交互体验，并支持远程软件升级。而首次搭载的“BMW 智能个人助理”，可通过语音实现众多车辆控制和出行辅助功能，且该系统还可完成自我学习和兼容第三方应用，无缝对接移动互联网时代Bimmer的需求。此外，该车还有BMW数字钥匙、远程发动机启动和无线Apple CarPlay等共计12项同级独有或越级配置，让这台车平添了不少科技感。
此外，这台车还引入了一些“黑科技”。例如“解放双手，低速（60米/时）跟车”功能可在城市拥堵路段解放双手，尤其适合总是遭遇上下班高峰期车流的上班族；而全系标配的带有后视摄像机的泊车辅助系统，可记录过去50米行车轨迹，使车辆沿着最近行驶过的路线按原路线自动倒车，轻松摆脱“误入歧途”的困境。
03
325LiM 运动曜夜套装版和蓝、黑色最受重庆人喜爱
在销量方面，从最近几个月看，这台车不愧为宝马品牌的当家花旦，尤其3月份的单店销量更是达到了新高——突破200台。而在刚刚过去的4月，与3月销量仅有30台的差距，一样表现不俗。
在现售的16款细分配置车型中，36.39万的325LiM 运动曜夜套装版最受重庆市民青睐，而最受欢迎的车身颜色就数黑色与蓝色。
而且，笔者还了解到，该店目前没有任何现金优惠，但在金融政策、置换等方面可以给予一定优惠。如最高可享利率低至1.88%起的5年超长贷款；5月31日前购车的新用户，有机会获得最高8000元的保险补贴；宝马车主和非宝马车主置换可有机会分别获得额外4000的保险补贴或6000元的置换补贴（5月31日前）。
而且，笔者还从工作人员处打听到，该店对于指定车型还推出了“限时0首付”“低月付”或48/60期超长周期付款等多重金融政策。
写在最后：宝马作为豪华品牌中的一大巨头，近几年在国内表现十分亮眼，这与其不断更新的产品速度和对中国消费市场的精准把握、评估有着莫大的关系。正如宝马3系，对运动性能的突出、配置的提升等都让越来越多“90”后消费主体为之着迷。
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