飞驰人生里的宝马车是什么车

‘壹’ 飞驰人生中张弛开的是什么车

飞驰人生中的张弛开的是雀困一辆改装过的polo改装后属于专业级的赛车而原型车polo是上汽大众生产的一款两厢小轿车。以下是更多的相关升岁雀介绍：1、动力方面的介绍：polo有1.5升自然吸气和1.4升涡轮增压发动机可以选择。其中1.5升版本的最大马力为113匹最大功率为83kw最大扭矩为145N·m。1.4升版本的最大马力为150匹最大功率为110kw最大扭矩为250N·m。在变速箱方面polo有5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合可选。2、悬架类型吵早方面的介绍：polo的前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为扭力梁式非独立悬架。在制动器类型方面polo的前制动器为通风盘式后制动器为盘式。在轮胎规格方面polo有215u002F45R15和185u002F65R14可选。

‘贰’ 飞驰人生 主角们的赛车都是咋样的

导读：春节档的《 飞驰 （ 查成交价 | 车型详解 ）人生》在很多人眼里都是一场有笑有泪的电影，相比起《配颤后会无期》《乘风破浪》，韩寒大导演在这部戏里表现风格更加成熟，作品与观众也更有交流感。看完一个过气赛车手，怎么多年以来坚持自己的热爱、追求梦想的故事，相信很多人都会深有感触。然而，电影里面一些关于汽车的硬知识；诸如主角们都开的什么车？什么是中国汽车拉力赛？里面讲的什么锻造的一堆零配件又是什么呢？电影里面有什么不明觉厉的细节？接下来笔者带你一边剧透，一边讲解。

在讲解主角们开的是什么车之前，我们不妨先来扒一扒张弛以及孙宇强的战队名字——1246。在现实中，这支战队的确有，那是韩寒投资的一个 电子竞技的战队 ，可谓为自己打足了广告。

主角张弛开的是一台基于 第六代的 大众Polo 打造的拉力赛赛车，由于第六代的 Polo 目前在国内尚未上市，该 战车 必须从国外运进国内，非常难得。因此电影中的“冠军车架”实为第五代的 大众 Polo车架。

值得一提的是这张官宣剧照中的这两瓶酒为出自 李其堡Henri Jayer酒庄的红酒 ，这两瓶红酒的价值已经远远超过他们在剧中需要集资筹备赛车的资金。但是奇怪的是在正剧中并没有这两瓶红酒出现这一幕，仅仅是林臻东调侃了张弛珍藏的 “91年柏翠Pe tru s”。这段隐藏的剧情应该讲述了张弛他们没有贪图不正当的利益，而是最后“委身于大佬”的小插曲。

至于林臻东开的战车又有什么来头呢？林臻东的座驾为基于现款 丰田 雷凌 而打造的拉力赛车。车身采用了丰田此前在W RC 的特殊涂装，该涂装在此前全新一代传奇跑车 丰田Supra （俗称牛魔王）原型车的首次亮相中可以说名声大噪。随着《飞驰人生》的热播，应该会是很多丰田车迷的涂装改装参考之一。

此外，在电影片段中，林臻东在他的私人车库（从远处的纯白色 劳斯莱斯 推断实际上是思聪家车库）接受了记者的采访。在车库的一众“壕气冲天”的跑车里，剧照中的这台尤其亮眼。它绝对不是 福特 的新款的跑车，而是 阿斯顿马丁 DB 11 。

“首先得搞个二手的 S级 OC发动机，还得有新的锻造曲轴、锻造连杆、锻造活塞、低摩擦轴瓦、高角度凸轮轴、轻量化气门、高强度气门弹簧、定制排气歧管、进气管、九度火花塞、OKD点火模块培御败、轻量化飞轮、盖瑞特涡轮、博士赛用ECU、考斯沃斯Omega、ICD Plus数据记录单 元 、考斯沃斯IP S3 2电源控制系统、考斯沃斯车速转向温度刹车压力等传感器、底盘前后要改成麦佛逊系统、WRG版Reiger减震器、铝合金羊角、前后钢管式副车架、碳纤维车身包围、尾翼、Xtrac 6速序列式四驱变速箱、Xtrac后差速器、AP碳纤拆改维三片式离合器、PankI定制版、传动轴及半轴总成、博世换挡传感器、Brembo刹车卡钳、AP立式踏板、End le ss 刹车片、ATL 75升防爆油箱……”在剧中偷出车架后，机械维修工程师记星说了一堆谁都听不懂的赛车改装清单，那么一台拉力赛车又是怎么样的呢？

严格意义来说，张弛的Polo其实只有车架以及外观跟Polo有关系了。S组的赛车，已经在很大程度上强化了所有车辆的机械，而由于轻量化的需要，一切跟比赛无关的车辆部件都要拆除，其实就包括我们常见的车辆内饰、座椅，甚至是门板线速，地板等等。你可能会听着上面的东西很多，而实际上，这个清单也将近这台车仅有的东西了。

‘叁’ 飞驰人生张弛开的车是什么

每个人在日常用车的时候，难免会遇到一些小问题。接下来，边肖将向你介绍什么样的汽车可以飞行和放松。如果你碰巧感兴趣，伏答滚不妨和边肖一起了解一下，也许会对你有所帮助。
人生如飞的张弛开着一辆改装polo。仅改装费用就达100万元。改装后是专业级赛车，原型polo是上汽大众生产的两厢车。
截至2019年9月，市场上共有2019款和2018款polo，售价从7.79万元到14.39万元不等，二手从2.8万元到6.98万元不等。
车身尺寸方面，polo的车身尺寸为4053*1740*1449mm。
动力方面，polo有1.5升自然吸举基气和1.4升涡轮增压发动机可供选择。其中1.5升版最大马力113匹，最大功率83kw，最大扭矩145Nm，1.4升版最大马力150匹，最大功率110kw，最大扭矩250Nm。
传动方面，polo有5速手动、6速手自一体和7速双离合三种选择。
悬架类型方面，polo的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
刹车类型方面，polo的前刹车是通风盘式，后刹车缺余是盘式。
轮胎尺寸方面，polo有215/45 R15和185/65 R14两种。

‘肆’ 沈腾的电影《飞驰人生》中，林振东开的丰田车是啥牌子

故事继续发展

经过困难重重的求赞助凑车过程后

（这里就不详细描述了，想知道的自己去看电影）

张弛终于如愿再次坐上了属于自己的赛车

一台经过专业调校改装的

大众第六代Polo

（目前国内还未上市）

那么，《飞驰人生》的故事就讲到这里

什么？

你问结局怎样？

这电影的最后是开放式结局

你不知道吗？

好了，本次盘点就到这里

这次只盘点了电影逗坦中出现的所有车中的一小部分

感兴趣的车友们，可以自己在电影里发掘

比如这一幕里，你能认出来几台车呢？

‘伍’ 《飞驰人生》中张弛开的那台车是基于什么车型改装的

大众Polo。改装后价格超过300万。
为了拍摄《飞驰人生》，专门按照拉力赛的最高规格打造了数十辆赛车，每辆车的平均成本都超过了300万，而男主角沈茄液腾所饰演的张弛开的毕喊那辆手纳野Polo的成本远远高于300万。电影中的这辆Polo可不是普通的“小钢炮”，在经过深度改装和调校后，该车最大的功率高达450马力，最大的扭矩是700Nm，破百仅需2.9秒！如此强劲的动力参数，完全不会输给当下的顶级超跑。当然，这辆车的造价也比许多超跑还要贵一些。

‘陆’ 想要大马力20多万能买到的这些性能车了解一下

发动机的轰鸣之声、强烈的推背感、令人大脑充血的驾驶体验......这些激情的画面一直都是车迷们最为执着的追求，所以，每当我们这些车迷看到各种大马力超跑时都会大声尖叫，因为这些车型总能带来从未体验过的乐趣和刺激。

除了弯道能力出色以外，福克斯RS的动力也是非常强劲的，福克斯RS搭载的是一款2.3L直列四缸涡轮增压发动机，并且匹配6速手动变速箱，在四驱系统和更为强劲的涡轮套件联合加持下，在保证过弯足够畅快的前提下，这台发动机可轻易爆发出300Ps的最大输出功率以及475N·m的峰值扭矩，从静止加速至时速100公里仅仅需要4.7秒。

福克斯RS新车的价格接近40万，如今几年过去了，只要28万左右就可以拿下，对于车迷来讲还是非常值得的。

写在最后

以上车型确实能够给车迷们带来不错的激情体验，但是作为性能车，经常激烈驾驶也使得车辆的损坏加快，所以在这些性能车的后期维护上将会是一个不小的事情，当然，很多热爱性能车的朋友早已经对车辆的维护做好准备。此外，还要注意的是二手车市场水很深，买车一定要谨慎！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 飞驰人生里的赛车都是什么车

飞驰人生赛车是什么车
生活中有好几辆赛车。在这里，我们主要说说比赛中主角(沈腾)的车。比赛中沈腾的车是大众旗下的POLO。电影中的POLO是第六代POLO，尚未在国内上市(国内上市时间为2019年6月18日)。该车最大功率高达450马力，最大扭矩700牛米，破百米大关仅需2.9秒。它是根据拉力赛的最高规格专门建造的。具体可以去韩寒的微博上查一下，因为韩寒在他的微博上发表了。新一代Polo基于大众MQBA0平台，更名为PoloPlus。外观依旧是大众的经典两厢车，但尺寸相比老款明显有所提升。车身尺寸方面，长宽高分别为4053/1751/1446mm，轴距为2564 mm，整体看起来更加扁平，运动气息更强。内饰全面升级。中控区域的彩色面板不仅让它看起来更加年轻，而且整体的工作水平也比老款有了明显的提升，品质感很强。动力方面，提供了1.0T+7DSG和1.5L+6AT两种动力选择。其中1.5L发动机最大功率为113马力，1.0T发动机最大功率为115马力。

‘捌’ 飞驰人生片尾孙宇强开的什么牌子型号的摩托车追的张弛

F850GS

两款车其实共用的是一款发动机，水冷并列双缸，排量853CC，只不过在动力输出上不同而已，就像奔驰E200与E300一样，同款发动机经过不同的动力调教，分为两个不同档次的车型，汽车界如今把这个玩得很溜了。

鉴别休旅车和拉力车最简单的办法就是看轮毂，不能说使用物罩钢丝辐条罩派闹轮毂的车一定是拉力车，但是有一点可以肯定，使用铝合金整体铸造轮毂的一定不是拉力车，开玩笑！那又脆又硬的玩意儿哪能在荒野戈壁里驰骋？万一崩缺了一块儿，不说完成拉力征程，无人区里先考虑怎么把命保住吧！所以宝马F750GS不是属于拉力车，当然，拉力车也还有其他一些区分的办法，这里不详细介绍了，再说就跑题了。 望您采纳；

‘玖’ 谁正青春系列七 00后不能错过的人生第一辆车

90后已经奔三，成为社会的中坚力量，00后的后浪算来最大的已经20岁，已经上了大学，很多人都有了驾照，00后正在成为新型的购车群体。曾几何时，60后买车考虑的是公务需求、70后买车想的是下海经商、80后琢磨的是家用实用性兼备、90后追求的是个性性能。00后追求的是什么？这个答案或许悉拿毕要再等10年，当00后成为真正的买车主力军。
本文站在2020年的时间节点，从10万、15万和20万元三个级别选出了六款车型，站在90后的立场推荐给00后，这六款车在现在的时间点上，都是当之无愧的好车，能够代表目前的造车前言，不论是设计、操控、质量还是品牌、个性都足够引人注目。
10万级别飞度和Polo
2002年第四代Polo由上汽大众引进在国内落地生产，至此把两厢车的概念引入到国内，2003年高尔夫才由一汽-大众引入中国，神车飞度2004年才出现。Polo是A0级两厢车领域的领跑者，国内终端用户将近195万，远超高尔夫和飞度。
当时Polo的外号是“Polo小子”，Polo第一次让国人知道了“技术过剩”这个词，要知道21世纪出的Polo这个1.4升排量的小车，激光焊接、空腔注蜡所有大众高科技都放了上去，Polo激光焊接的焊缝长度甚至超过一些C级轿车，同样的ABS，有的车上装得是马克2系；Polo安装的是马克6系，Polo的电子助力转向系统可以买6个初级转向助力器。
2019年6月Polo PLUS上市，中国消费者其实早在电影春节档就熟悉了这台车，《飞驰人生》的主角就是它，韩寒说Polo Plus有一段翻滚镜头，因为车身很结实，翻滚多次车身的损毁程度依然达不到电影要求的效果，韩寒带领大家拿着锤子等等工具设法砸烂它，韩寒说：“一天的拍摄成本是300万元，我们花了半天的时间相当于150万去破坏这台车！”
历史上看，Polo是中国市场两厢的开创者，老大就是有老大的范，从外观颜值上，Polo PLUS有了很多新潮的内容，比如Beast音响，从驾驶体验上说，同级价位的车型看，Polo PLUS很出众。
说完Polo再看飞度，它不仅仅是知乎神车，或者说网友把飞度捧这么高还是自有一番道理。
首先飞度的空间真的是超乎想象，你真的想不到看起来这么小的车居然能有那么大的空间，本田MM空间理念确实有值得称道之处（MM理念全称为ManMaximumMachineMinimum,即乘员空间更大化,机械空间更小化）。
其次是飞度的省油、保值率高、开不坏，满足了最基本的需求，一款让你非常省心的车，如果你想操心，飞度也给你了巨大的花心思空间。
飞度的改装空间和潜力都是其他车型很难媲美的，甚至GK5自有属于它自己的改装配件生态体系，从日本大厂到台湾小厂，你可以找到物美价廉的成熟配件，飞度的可塑性是年轻人特别是喜欢玩车的年轻人绕不开的选项。
15万级别思域和马自达3系
一说到思域，大家会说秒天秒地秒空气。一台属于年轻人敏念速度与激情的车型。1.5T VTEC 220TURBO 发动机，最大功率为 177 马力，峰值扭矩为 220 牛·米，37.5%的热效率、百公里加睁芹速可以击败德系，同级别中本田可以压榨出更多的优势。
能作为神车除了产品本身之外，一定有无形的价值加持，思域也不例外。思域 CIVIC 1972 年 Honda 推出第一代，到 2006 年在中国推出第八代，再到目前的第十代，思域成为继福特 F 系、丰田卡罗拉之后全球销量超过 2500 万辆排名第三的车型。
思域能够代表本田运动的灵魂，思域的发展历史就是本田技术革新的例证，从CVCC复合涡轮控制燃烧技术、到VTEC可变气门升程技术，再到K系列红头发动机、Type-R 2.0T发动机创下纽伯格林北环最快前驱车记录，思域承载了很多情怀和梦想。
本田很会讲故事，和迈凯伦合作制霸F1赛场、地球梦科技、本田大法、东瀛法拉利，本田的塑造了工程师的完美形象。品牌信仰就像一个洼地，水会自然而然流向那里。对于年轻人而言，思域就是一款你需要经历的车型，而且是过了这个年龄就没有那种狂热的感觉。
无独有偶，马自达3也是足够让年轻人心动的车型。昂克赛拉Axela是2003年才启用的名字，但马自达3系的历史要久远的多，甚至可以追溯到1963的Fmilia，日本车企习惯把同款车型根据不同国家命名为不同名称，马自达3在日本叫做Axela，马自达6叫做Atenza，而马自达3的鼻祖车型名为Familia，后期变为大家熟悉的323。
2002年，国内正式引入第八代323，根据Familia译音在国内定名为福美来，这也就是正统意义上的第一代马自达3系。2008年洛杉矶车展上，马自达正式发布了第二代马自达3，2013年6月，第三代马自达3发布，2019年第四代马自达3发布。
马自达真的好开，笔者身边有两个朋友都是马自达3的忠实用户，两位都是汽车资深编辑，按他们的话说，马自达3没有宝马转向的沉重和吃力，也没有福克斯的贼，敲到好处，方向盘和转向贴合得很好。
东瀛宝马不是盖的，马自达有自己独到的追求，在大潮流追求电动化时，马自达还是坚持着“榨干内燃机最后一滴油”，这不马自达很“轴”得宣布未来两年无新车，专心准备大法术，在大家都谈论智能网联化、追求无人驾驶，不加一块中控大屏幕就OUT了的时代，马自达还在谈着操控、人马一体。
更高的压缩比、将柴油机的压燃技术放入燃油机、GVC加速度矢量控制系统、创驰蓝天技术，马自达对于喜欢操控的人来说，是一个不能错过的品牌，在15万元这个价位，马自达3系是最好的选择。
20万级别高尔夫和领克03+
高尔夫是一个代名词，代表了运动、新潮、年轻，但高尔夫又是一个历史悠久，同时与时俱进的车型，第一代高尔夫车型诞生在1973年，由着名设计师乔治亚罗操刀设计，到目前为止历经47年，已经进化到第八代车型，全球累计销量超过3200万辆，第八代车型将在今年上市。
高尔夫的细节做工很符合中国人的喜好，关门声音厚重且清脆，底盘悬架、车身用料、细节装饰都给人很高的品质感，可以说在Polo技术过剩的先导下又进化了，镀锌钢板、多连杆后悬、空腔注蜡、激光焊接、同时高尔夫在二手车市场的保值率很高，买了不亏长久保值。
相比于Polo，高尔夫更出众的是操控驾驶感，让人经久难忘。还有高尔夫代表的是一种情怀，开什么样的车基本能确定是哪一个收入阶层，百万豪车和十几万的家用车肯定不是第一个阶层，但是高尔夫不同，尤其是高尔夫GTI，你永远不知道从高尔夫上下来的人究竟是身价多少，你无法通过这些车型衡量对方的阶层属性，他们有一个共同的标签就是——追求驾驶乐趣、爱车之人、喜欢操控。
说完这么多外资品牌，最后聊一下我们自己的品牌，领克03+，推荐这款车型，是因为领克03+可以说是目前中国人造的最好的性能车，20万元可以拥有沃尔沃2.0TD T5发动机，254匹马力、350牛·米、爱信8AT变速箱、博格华纳智能四驱系统，该套系统可以实现50：50的前后驱动力分配，官方0-100km/h加速时间为5.9s。
领克03+基本延续了领克03的设计，大范围增加了运动化套件，如有前唇、侧裙、尾翼以及双边共四出的排气后包围等，并这些组件大多为碳纤维材质，可为车身提供近40公斤的下压力。
领克03+目前一直是供小于需，笔者向领克工作人员了解过，领克03+的碳纤维部件需要在国外手工生产，产能确实是一大瓶颈。
配置上是领克03+更是做到了独领风骚，大量的Alcantara材质覆盖中控面板、车顶、门板、座椅、方向盘、换挡杆。智能化的语音系统、中控大屏幕、infinity燕飞利仕音响、19寸锻造轮毂等等。这么多钱你真的不可能买到更好的车了。
更重要的一点，领克拿到了中国汽车厂商第一个世界年度车队总冠军，在情怀、在标杆、在气势上领克都做到了前无古人，这正是中国汽车品牌最缺少的内容，领克做到了，AMG、M、GTR这些性能图腾最开始都是从赛道开始，领克开了一个好头，你可以自豪得说我开得和WTCR年度车队总冠军的车是“同款”。
水滴观点：
有一个着名的安娜·卡列尼娜原则，幸福的家庭都是幸福的；不幸的家庭各有各的不幸。对于成功，我们往往是寻求容易的、单一因素的解释。然而，对于大多数重大的事情来说，成功实际上需要避免许多个别的可能的失败原因。所以大抵上好车的因素都很一致，需要出众的产品品质、需要与众不同的操控、驾驶、动力体验、需要独特好看的外观，当然品牌信仰的维系非常重要。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。