宝马m5是什么挡位

A. 宝马M系列车型简介

BMW M车型是宝马汽车设计理念的极至体现：高性能、具有赛车特点和纯粹的驾驶乐趣，同时又适合日常驾驶。这些独一无二的特性使BMW M车型在全世界赢得了无数狂热的拥护者。

M1

宝马M1是BMW M系的第一辆车，采用中置发动机，由德国BMW公司于1978-1981年间制造。该车由吉奥盖托·吉乌吉亚罗设计，最初是为赛道赛车设计的，售价为100,000德国马克(大约45,000美元)。该车可以达到每小时260公里，是地地道道的高性能极品赛车。BMW M系列也被誉为是适合于平常街道的赛车。

M2

宝马M2 coupe是基于F21平台打造的一台入门级跑车。动力配备一个采用3.0升直列6缸前置后驱发动机，动力上预计最大功率输出在350马力， 传动系统 使用的则是DCT双离合变速器。可以更好的发挥发动机的动力，降低燃油消耗。M2使用碳纤维增强塑料作为车身材质，使得重量会有较大幅度的降低，从而实现更好的操控性和动力表现。

M3

在M1、E12 M535i及M635 CSi获得成功之后，基于E30的M3于1986年正式推出的。宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术，采用每缸4气门设计，最大功率达到309 kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。而为了追求轻质量的概念，新一代的M3轿车所配备的V8发动机仅重202公斤，比起现行车款所采用发动机轻了15公斤。

M4

宝马会将其下一代M3 Coupe更名为M4 Coupe(下一代3系敞篷版也将以4系的名称命名)。预计这款M版Coupe应该会在4系Coupe普通版上市的一年后即2014年发布亮相。

M5和M6

全新BMW M5和M6装备了同样的来自F1赛车技术的5升V10发动机，最大输出功率507马力(7,750转/分)，保持着M车型升功率超过100马力的传统，而发动机的最高转速更可达到惊人的8,250转/分。V10发动机最大扭矩为520牛/米(6100转/分)，在3,500转/分下就能轻松输出450牛米。这部世界上第一台采用整体式曲轴支座设计的V10发动机的缸体由铝硅合金制成。带灰铸铁内衬的铝制整体式曲轴支座不仅减轻了整个动力单元重量(仅重240千克)，而且保证了发动机在高转速下仍具有极高的刚度。

全新BMW M5和M6装备了BMW第3代7速顺序换档SMG变速箱，可根据换挡速度提供11种换挡模式，其中包括6种手动模式和5种“自动”模式，变速箱可根据驾驶状况自动选择最合适的档位。全新BMW M5和M6在中控台上装备了Power按键。在一般城市交通中，车辆预设了P400程序，发动机最大输出功率为400马力。按下Power键后，车辆启动P500程序，使发动机改变节气门的反应，最大输出功率上升为507马力。BMW M5和M6还标配了M版平视显示系统。这套系统把发动机转速，当前档位和行车车速直接投射到驾驶员的视野中，让驾驶者的视线保持在正前方。

当前，BMW M5的市场价格为人民币1,468,000元，新BMW M6的市场价格为人民币1,788,000元。

B. 宝马m5中档杆上的r,l,s是什么意思

R是倒档，S是运动档，那个L并不表示什么，而是代表挂倒档的轨迹，也就是向左扳档杆进入N空档后向前推就是倒档的意思！档杆向右拨一下进入D行车自动档，再向右拨一下就进入S运动档了！

C. 宝马m5是c级车吗

m5是宝马品牌旗下的一款中大型级别车，是C级车。
这款车型是一款高性能车辆，是由宝马m生产，车型所搭载的是一台4.4升涡轮增压600马力八缸发动机，匹配八挡手自一体变速箱，全系车型均为前置前驱。
宝马M5
是宝马的M系列产品，宝马M5是高性能的宝马汽车。宝马的M企业原本是专业承担赛车和高性能车子，之后才开辟了M系列产品，是有着赛车性能又合适日常安全驾驶的汽车。
宝马M5的环形是宝马M1，也就是e28m5原型车，如今的宝马M5配备的模块是5.0升V型10缸/多一点汽柴油喷涌/前纵置发动机，配对的是7速手动变速器，
宝马M5
车辆较大的输出功率是373KW，最大扭矩则是520牛·米，悬架方法则是支撑杆式双连接点扭簧避震支撑悬架/一体式挂车车桥。
车辆的车体长短是4855mm，总宽是1846mm，相对高度是1469mm，轮距是2889mm，车辆大马力超过了600，最高车速只必须3.3秒，车辆归属于中大型轿车，三年汽车保值率是41%。
宝马M5
车子采用的是前置四驱的适时四驱方式，配对了中央差速器构造的多片离合器，车悬架种类为双横臂式独立悬架，后悬挂系统种类为多连杆式独立悬架，采用电子助力转为方法，应用承载式车身，前制动器类型和后制动器类型均为通风盘式。

D. 宝马M5系开车的时候怎样才能挂入档位呢

挂入档位 将选档杆拉或压向相应方向。 只要选档杆松开，就会回到中间位置。选档杆在 R 位置卡止。
挂入的变速箱位置将显示在组合仪表和选档杆上。 换档杆锁止件
在车辆静止时踩踏制动器，切换出 N 档。 R 倒车档 只能在停车状态下挂入。 也能以 12 公里/小时以下的速度摆脱陷坑。在前 进档和倒车档之间来回变换。 N 空档，空档 例如在洗车装置内挂档。汽车便能滑动。

E. 介绍宝马M5

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M5
熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母"m"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的amg相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：bmw高品质跑车——m系。

宝马的m公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmw indivial（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。

宝马m公司还提供专门的驾驶培训。在过去的近30年中，宝马驾驶培训成为世界上最具有吸引力的驾驶培训，吸引了很多一流的教练。

也就是说，目前宝马m公司由三部分组成：汽车部负责“m”字头的车辆制造，个人改装部（又称特需部）满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。

宝马m汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平、强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数拥护者的高性能公路赛车。如果说bmw是驾驶者的梦想，那么宝马m则是梦想中的渴望。

宝马m的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马m公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（bmw motorsport gmbh），专门负责赛车和高性能车辆事务。在上世纪70年代，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，因此，一些执着的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。对于这个需求，宝马公司很快就做出了回应，于是他们开始制造高性能的宝马5系列。这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想，在当时引起了巨大轰动。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。

70年代后期到80年代，宝马m1、m535i、m5、m635csi陆续登场，字母“m”变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。这些车型都采用了直列式6缸24气门发动机，全部获得了巨大成功，成为车坛经典之作。

宝马m1
1982年，宝马公司制造出第一代高性能的宝马5系列(e28m5原型车)，使用3.6升直列6缸发动机，拥有284马力。

e28 m5
也就是从80年代中开始，宝马汽车运动股份有限公司把重点转移到普通轿车赛和量产的m系列公路运动轿车的开发和市场化上。1986年公司推出了第一代m3轿车，这款双门紧凑型跑车是宝马汽车运动股份有限公司第一款和普通量产3系轿车同步生产的车型，具有小巧的车体但是却有一台195马力的四缸发动机，它继承了宝马m运动车的光荣传统，亮相后就得了头彩，意大利车手罗伯托·拉维利亚驾驶它取得了1987年世界房车赛冠军。随后几年他又赢得了好几项欧洲房车赛冠军。而且m3不仅仅是优秀的赛车，同时他也是优秀的日常交通工具，最初的生产计划是5000台，不过几年下来宝马汽车运动股份有限公司总共销售了17100辆m3，为自己带来了大量的利润，同时也为宝马m汽车赢得了口碑。

1988年宝马公司开始生产在e34平台5系四门轿车基础上开发的第二代m5运动轿车，它采用两种直列六缸发动机，排气量为3.6升和3.8升，最大功率315马力和340马力。

e34 m5
1998年，宝马m股份公司的工程师研制成功了第三代e39 m5，它又一次成为了这个级别运动轿车的工业标准，所使用的5.0升v8发动机最大功率为400马力，和前一代m5一样，变速箱系统为工作极度精确和平顺的6速手动变速箱。

e39 m5
2005年，宝马推出了e60平台上的第四代m5，全新的宝马m5是世界首部搭载高转速v10发动机的量产车型，结合全球首创的smg drivelogic七速序列式手排变速箱，让第四代宝马m5拥有4.7秒内完成0-100公里/小时加速的实力。新的m5用的v10发动机和上一代的v8发动机同样是5.0升的排量，不过宝马的工程师们还是额外挤榨出79kw的动力出来，而同时最高转速也达到了8250rpm，比上一代高出1250转，扭矩也比上一代大了20nm，达到了520nm。getrag和bmw特地为v10发动机开发了全新的七速sequential manual gearbox (smg)变速箱，这款变速箱比起以前的可以更快地换档，65毫秒的换档记录比起之前的m3版本上的smg变速箱更加快捷。而且，新变速箱可以支持最高达550nm扭矩和8500rpm转速，为司机提供11种换档模式。为了使变速箱更紧凑，有些传动装置也被和变速箱融合为一体。

e60 m5
端详着全新的第四代宝马m5，其优雅细腻却又充满张力的车身曲线，相对于其他高性能跑车，显得格外冷静，纵使如此，车身仍然不经意地流露着潜藏的狂热m基因。前脸超大型进气口及扰流詏计，显示出同级别运动轿车领袖的气度与大格局。侧面的鳃状饰板设计、流线的外后视镜，突出的侧裙造型，新m5整车的动感气质自然地散发着；而车尾部和侧面特有的m标志，如勋章般告诉着旁人其身为m家族成员的纯正血统。车尾的四支排气管、后扰流板，加上m系专用的19寸轮圈，全新bmw m5这部高性能巨作的运动风范浑然天成。

坐进m5的座舱，马上会被仪表板上抢眼白色恒光刻度和贯穿整个操控台的镀铬边框所吸引。启动引擎，抬头显示器上投射出m5的车况信息：档位、车速、转速，以及和f1赛车上相同的、可主动提示车主最佳换档时机的换档指示灯。m5特有的火红色指针随着车速的飙升，配合着m5专属的引擎声音不断挑逗你心跳的频率，这就是属于m5的经典氛围。双前座为m系多功能座椅，用最上乘的merino皮革制成，不仅具备头枕、肩部、腰部及腿部支撑的电动调整功能，还有可设定三种温度的座位加热功能，提供最上乘的驾驶支撑。

将个人化的车辆特性设定整合为一的m drive，是新m5最创新的人性化设计。新m5上的m drive，包含drivelogic换档模式、dsc模式、电子避震器设定、抬头显示器以及座椅包裹设定。此外，宝马 m5内部空间与5系轿车一样，比较宽敞，500公升的行李厢空间，可选的6/4分后座，强大的性能下不用牺牲实用的元素。

宝马是豪华轿车中的操控王者。新m5在操控方面仍然领先于对手，它的操控相当精确，只是需要驾驶员敢于大胆地去控制方向盘，m5会用极佳的运动感来回报你。当使用无级调节的减震被设定在常规或舒适模式时，已经足够m5轻松地越过多弯的山路了。而运动模式似乎只适合身强力壮的人使用，因为m5的速度不会因为使用了运动模式而加快，但此时操纵方向盘却需要更大的力气，没有相当的技术你还真的驾驭不了它。

现在的宝马m公司更像是一个小型的汽车公司一样在独立运作，因为它有500多名专家，其中一半负责m汽车，除了进行技术开发外，他们还进行大量的试车研究。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。

2006年宝马终于将其高性能的m系列引入中国市场，m5售价达到了146.8万元，这是国内正式引进的第一个高性能豪华房车。随着国内市场的成熟，厂家也越来越重视在高性能轿车领域的销售，而随着宝马m这个经典品牌的进入，国内的汽车产品将更加丰富，而对于高性能汽车狂热追求的消费者也将离自己的梦想更近一步

F. 143万起售的全新宝马m5性能怎么样值得购买吗

作为宝马汽车经典的中大型豪华车，宝马5系汽车也在普通车型的基础上推出了全新宝马M5。与普通版宝马5系相比，全新宝马M5在外观上有很多不同，这款车型在动力上也有明显差异。因此，宝马M5在动力输出和外观方面显示出强大的魅力。下面我们就来一起看看这款车型的性能和颜值吧。

动力方面，该车采用宝马最新的4.4t双涡轮增压8缸发动机。该发动机最大输出功率可达410马力，最高车速可达305公里/小时。宝马M5的4.4t双涡轮增压V8发动机最大输出功率为626马力，峰值扭矩为750牛米，100公里加速3.4秒；传动系统有8速m无级变速器和m xDrive智能四轮驱动系统组成同时，该车还配备了8速手动变速器和宝马经典的xDrive四轮驱动系统。该车型还具有更大的制动盘和更高性能的红色制动卡钳。这样的话，就会使这款车型能够拥有优异的制动性能。

在我看来，这款全新宝马m5无论是在外观还是在性能方面都很不错。