1. 上市订单破40000辆,实际月销才88台,宝马X5为何不受国人待见
宝马X5L实际销量远远不及预期,只能说现在“人傻钱多”的时代已经过去了。宝马X5国产化之后就受到了市场的极大关注,而它最大的吸引力在于,一方面尺寸变得更大了,另一方面价格却变得更低了,按照官方的定价,其售价只有55万到75万之间,这个性价比在同等车型中具有很大的竞争力,可以说把其他对手碾压下去了。
也正因为性价比也很高,得到市场的大力追捧,所以国产宝马X5L刚预售的时候,订单量非常惊人,一小时订单就突破8000台,更关键的是新车在上市5天的时间内订单累计突破6万台,这个订单量是非常惊人的。然而从4月份宝马X5L的实际表现来看,跟大家所预期的差距非常大,整个4月份宝马X5L的真实销量只有88辆。那为什么国产宝马X5销量突然哑火了呢?这里面其实主要有几个方面的原因。
宝马叉5国产化之后,有不少改进的地方,比如轴距更长了,空间更大了,而且舒适性稍微提升了,这个配置按照55万到65万之间的价格进行定价是有优势的。但加价2~5万之后其实就没有优势了,虽然宝马叉5国产化之后有不少改进的地方,但其实也有一些不足的地方。第1个是动力减弱了,根据官方数据显示,宝马X5L2.0T比进口减少20马力,3.0T国产比进口减少7马力。
第2个是百公里加速变慢了,因为尺寸变大,车身更重了,国产宝马X5L2.0T百公里加速比进口慢0.4S,3.0T国产比进口百公里加速慢0.5S。把动力以及加速考虑在内,其实这已经抵消了宝马叉5尺寸加大的优势。在这种情况下,现在宝马X5L要还要加价2~5万,这是收“智商税”呢?要知道买得起宝马XL5的人基本上都不是差钱的人,这些人本身对价格并不是很敏感,他们更在乎的是面子以及车辆的操控。
而现在宝马X5L是由华晨宝马来生产,这个面子相比进口宝马大打折扣,而且在车身尺寸变大之后加速变慢了,动力减弱了,操作性相应的也要比进口宝马差一些。这时候宝马叉5还那么自信的加价,无疑会把一些潜在的消费者吓退,按照宝马X5L经销商加价2~5万,其实很多人咬咬牙再加个10万块钱左右都可以买进口的奔驰GLE了(售价:69.98—88.03万元),谁还会去买一个国产化的宝马X5呢,就因为它尺寸大。
2. 28万的裸车宝马X2跌至21万,为何又一个卖不动的豪车
提及宝马X系,从X1到X7,其产品细化程度及市场目标都有着非常明确的方向。然而在X系家族中,却着这么一款售价和X1高度重合,市场目标主打年轻消费群体的紧凑型运动SUV被市场冷落,那么该车的失败,是产品力的不足还是营销手段的失策呢?或许X1的亮眼销量早已为我们剖析出答案:
X系家族风格,更加个性外观设计
根据X系家族的一贯作风,我们不难发现,该系列奇数车型如X1,X3和X5在造型方面都表现地较为传统,而偶数车型如X4,X6则较为个性化,宝马X2亦是如此,该车不仅拥有极具个性的外观,而且还给消费者带来了更多的创新性设计元素。
就X2的前脸而言,虽然依旧采用了经典的双肾格栅设计,但区别于传统设计风格,X2上的进气格栅采用了上窄下宽阵列设计,给其前脸带来了一种俯冲向前的架势。此外,车头两侧经典的天使眼大灯搭配以格栅下方灰色下包围进气口和三角形倒流口,给人一种强烈侵略感和运动范。
来到X2的车身侧面,我们不难看出该车跨界SUV式的设计风格,低趴的造型设计以及上扬式的腰线勾勒,为X2营造出独特的运动风格。不过,提及X2车身设计,最亮眼的还是其C柱上的蓝天白云章,这一细节刻让宝马X2拥有了极高的辨识度。
内饰变化不大,质感还需加强
内饰是宝马一向以来的槽点,在内饰造型上,X2依然是我们熟悉的家族式设计,整体偏向驾驶员一侧的中控台,更加方便了驾驶员对车辆的操控。用料方面,整个中控台除了在中部加入碳纤维饰板点缀外,上下两部均采用了搪塑材料进行包裹,在车内的细节刻画上,除了那深受好评的“鸡腿档把”外,M运动方向盘同样采用了Nappa真皮进行包裹,两侧的多功能阻尼按键干脆清晰,操作非常便利。
然而,即便该车能够用上新款X5的内饰福利,但是其在整体质感和科技感方面还要进一步提升,毕竟在入门版车型中,该车在豪华感的营造方面并没有和十几万的缤智、探歌等车型拉开太大的差距。
数字越高空间越大? X2偏偏不按套路出牌
根据宝马一向以来对X系车型的排序,一般来说数字越大,定位也就越高,空间亦是如此。然而这个“优良品质”,在X2上并没有得到很好的传承。就该车整体尺寸而言,除车身宽度外,X2全方面尺寸都比X1要小,尽管X2只是定位为一款紧凑型运动SUV,但是轴距与X1相差了110mm,是否有点过分了。
回归X2自身定位来说,购买X2的消费者或许不会考虑后排空间,毕竟潮人们关注得更多是颜值和个性,即便2670mm的轴距,对该车来说也只是仅仅够用的局面。然而倘若驾驶者哪天不再玩心至上,后排空间的的重要性无疑就显示出来了。这就是为什么一向主打年轻人市场的3系,在最近上市的换代车型中同样加入了长轴版车型。
X2价格X1动力,真运动还是伪运动?
作为一款紧凑型运动SUV,宝马X2在动力方面沿用了X1的1.5T和2.0T两款发动机,并且在动力参数上也没有和X1形成太大的差异,最大功率依旧为140和192Ps马力,峰值扭矩达220和280N·m。坦白说,在发动机参数方面,X2确实没能消费者带来额外的惊喜。在变速系统方面,X2除了顶配版车型匹配有一个8AT变速箱外,其他车型也均匹配了一个较为运动7速双离合变速箱。
而从双离合变速箱的特性来看,其确实适合偏向运动的高性能车型,不过搭配以X2的发动机却给人一种“高变低发”矛盾感,反而更像是为了燃油经济性而加入的双离合。总的来说,X2虽然定位为一款运动型SUV,但是从该车动力的种种表现来看,确实难以让人联想起其和运动的关系,所以X2的动力系统是否伪运动,这个问题还真要画个大大的问号。
定位尬尴,这个价格我不如买….
众所周知,X2是和X1同宗同源的车型,虽然X1在进入国内市场后其轴距就进行了加长,并牺牲了部分运动性能,但凭借该车越级的空间表现以及品牌光环的加成,从而很快得到了国内消费者的认可。
反观X2在国内市场的表现,不知道是宝马注重运动基因,还是作为对X1的补充,X2除了“恢复”原有轴距和进一步强化运动气息外,该车并没有该消费者带来更多与X1的不同,再加上价格偏高的原因无疑不让X2的定位变得更加尴尬,尽管其起售价已经低至21万元起,但销量依旧不甚如意。
结束语:在宝马车主中,提及X2,最常见的句式是,X2 sDrive 25i M越野套装这个价格(32.18万)我不如买X1中配版,空间大,配置丰富,价格还比前者便宜;X2 xDrive 25i M越野套装这价格(36.98万)我不如买X3,级别更高,运动性能更强。不难看出,X2在整车产品力方面,确实没能给消费者带来特别突出体验,无论是在车内空间还是在配置动力方面,都没能和X1拉开太大的差距,反而在车内空间上更是让X1略胜一筹。这也难怪,X2在国内市场上会如此不受待见。
3. 宝马销售要求为什么要那么高
因为宝马是一个非常强劲的汽车品牌。
销售的底薪一般而言都很低,近乎于当地的最低工资。
越是销量比较大的汽车品牌,越是依靠提成挣钱,而不是底薪。毕竟销量在这,不愁卖。
里面车所谓的随便开,只能说在你工作范围内开,你不能超过你的工作职责。
比如,你现在应该是正常上班,你说你开辆宝马Z4出去玩去,肯定不行。或者你说下班了,你开辆M3去飙车,自然也是不行的。
随便开的意思是,你有机会开所有型号的宝马车,但并非是以你期待的形式或者时间或者任选的型号。
从你的言语中表现出来,你对宝马很有好感,而对汽车一窍不通,对汽车销售工作一无所知。应该年纪不大。你的ID表现为性格张扬。
面试宝马销售,正常渠道下难度较大,或者说基本没有可能。找找关系吧,或者弥补自己的短板。
一般而言,高端品牌4s店要招收销售人员,很少从没经验的应届毕业生中招聘。
如想应聘宝马4s店销售,建议如下:
1、拥有至少1年左右的中端品牌汽车销售经验,如大众、别克等;
2、如有可能建议在宝马4s店实习再应聘,呵呵,当然这又涉及如何进入宝马4s店实习了,循环问题,不再纠结,不过确实是这样,你先进去实习,如果表现好,应聘销售,要容易的多;
3、拥有较好的汽车销售经验,有良好的业绩、口才、客户保有量;
4、熟练驾驶,拥有合法驾照1年以上为好;
5、拥有本科及以上文凭,如能力突出者,大专也可以试试;
6、拥有一定的汽车专业知识,如本科专业就是车辆维修、车辆工程、车辆制造之类的更好;
7、身高一般而言要求男175cm,女165cm;
8、五官端正,无导致他人反感的装扮或其他个人因素;
9、会说普通话,可以熟练交流,如果能在此基础上还善于英语交流更好;
10、会使用电脑录入客户信息;
11、会使用手机、座机;
12、可以承受销售压力;
13、严格要求自己按照商务礼仪和销售流程标准进行客户接待;
14、可以熟记宝马所有车型的名称、价格、参数、配置、对比和各功能键使用;
15、可以对同档次品牌汽车进行各种对比分析;
16、了解销售需掌握的技巧,并加以使用;
17、可以熟练洗车、擦车、装卸和清洁轮胎;
18、对验车流程熟悉,并了解各环节的费用和可能出现的问题,并能给予解决;
19、知道分期、置换等业务流程;
20、了解宝马的维修保养相关知识。
4. 4S店销售压力大,连宝马X5也要含泪甩卖,店家:赚钱好难
4S店销售压力大,连宝马X5也要含泪甩卖,店家:赚钱好难
宝马X5这款车不用过多介绍,相信大家也很熟悉了,绝对是进口中大型SUV中的热门款。最新一代车型(G05)上市也有一年多的时间了,价格方面算比较稳定。宝马X5为进口车,产地为美国与泰国,虽然产量受到疫情影响有所减少,但是4S店的促销力度近期却有所增加,豪车事通过走访了解到,2020款xDrive30i(2.0T),现金优惠超过8万元。
有几款车型在售?
目前,2020款宝马X5在售车型比较简单,燃油版,两种排气量,分别都是两款车型在售。还有一款插电式混合动力新能源车型(无车、无优惠,客户关注度比较低)。
2020款全新Q7首发45TFSIquattro致享专享版
结语:
受到疫情影响,4S店销售压力也比较大,部分有X5现车的店给出了幅度比较大的优惠进行清库,而且还有可供选择颜色的余地。目前,奔驰GLE整体价格高于X5,而全新Q7还没上市销售,客户竞品对比处于短暂的"空窗期"4S店也恰好给出了比较大的诚意。如果一直关注这款车型的朋友,近期可以考虑出手了。等4S店将库存车型消化完,进入预订等待期,不仅优惠将缩水,等待提车的时间受到疫情影响也将会延长。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。