宝马x1原厂空调泵多少钱

1. 宝马x1高压油泵坏了一个多少钱

宝马x1高压油泵更换好点的要1500+左右。影响价格的主要因素是拆装、修理、调试的难易程度，偶件的材质（轴承钢的价低，高速钢的价高）。假件（翻新）充斥，价格差别很大，技术水平参次不齐，问题很多。建议一定要选择正规修理厂购买更换。

2. ssss店宝马x1换真空泵多少钱

宝马x1车型更换真空泵差不多2100元左右，具体看你选择原厂还是副厂的，价格不一样

3. 15年宝马x1减速顿挫严重怠速升高

故障描述：堵车或开空调后，车辆怠速升高1000转，换挡时有顿挫感。
换挡顿挫严重，可能是这些原因造成的：1，变速箱电脑待升级；2，RP开关设备故障；3，变速箱油不足。
故障原因1：变速箱电脑待升级。
车主去4S店检查变速箱电脑系统版本，确认是否有最新版本；如果有新版本，可尝试通过升级的方式来解决问题。变速箱电脑版本未及时更新，会无法及时地根据发动机的转速来进行换挡，就会出现换挡顿挫的故障。

解决方案1：升级变速箱电脑程序。质保期内4S店免费升级；如果超出质保期，4S店的原厂升级费用在300-500元左右。
故障原因2：RP开关设备故障。
维修技师使用汽车专用检测电脑读取变速箱的故障码，并通过数据流分析变速箱的升降挡时间。如果升降挡时间过慢，维修技师可拆下RP开关的侧盖，使用万用表测量RP开关设备内部电器元件的电阻值；若RP开关设备内部电器元件的电阻值不在正常范围值，会出现换挡顿挫的现象。

解决方案2：更换RP开关设备。质保期内4S店免费更换；如果超出质保期，4S店更换RP开关设备的费用在2-3万元左右，工时费在1000-2000元左右，维修店更换RP开关设备的费用在2万元左右，工时费在1000元左右。
故障原因3：变速箱油不足。
维修技师先启动车辆，然后再使用举升机将车辆举起，拆下变速箱放油螺丝，观察有没有变速箱油溢出，即可确认该故障。如果变速箱油不足，会造成变速箱油压泵的压力过小，那么在换挡时就会出现顿挫感。
解决方案3：添加变速箱油至正常液位。添加变速箱油，不在质保范围内，需要车主自费；4S店添加变速箱油的费用在150-200元左右/升，维修店添加变速箱油的费用在150元左右/升。
总结：经检测，案例中的车辆换挡顿挫严重的情况，是由于变速箱电脑版本未及时更新所致，具体处理方法可参考解决方案1。值得注意的是，案例中的故障情况属于个别现象，车主不需要担心。另外，我们建议车主：定期保养车辆，发现问题需要引起足够的重视，以免影响用车体验。

4. 进口宝马X1暖风不热，空调出风气味难闻，胖哥分享维修步骤

车辆信息：2011年进口宝马X1，2.0T发动机，行驶约10万公里。

车主描述故障：

这辆宝马X1是从外地刚提档的，户还没有来得及落。在这几天使用中发现有两个问题，一是暖风一点都不热，二是空调每次启动时有一股很臭的气味，有点像死老鼠的气味。

胖哥总结：本次维修胖哥只使用一瓶空调清洗剂，剩下基本都是工费。

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5. 宝马X1空调不吹冷风，检查制冷剂消失，拆下仪表台总成找出问题！

一辆宝马X1来厂检修，问题是空调不吹冷风。经过一系列的检查，师傅把问题锁定在蒸发箱上面，在征得车主同意后，师傅把仪表台总成拆下检查并最终确认问题。

蒸发箱渗漏制冷剂的问题，在汽车空调维修中很让师傅头疼，因为它需要拆卸的零部件太多，维修很麻烦。接下来，我们就通过一组图片来了解一下这个案例的维修过程。这辆宝马是2013年出厂，配置2.0L排量发动机，行驶里程将近6万公里。

这就充分说明蒸发箱存在问题，师傅的维修建议是换新蒸发箱。可能有些车友会有疑惑，这样的蒸发箱不能维修吗？小编也有这样的疑惑。

师傅表示，蒸发箱很难维修，渗漏制冷剂的小孔特别小，并且还不止一个地方，都是被腐蚀坏的，说明蒸发箱本身的质量就存在问题，若是把这几个小孔焊接好，别的地方很可能会在使用中渗漏，那样就还得再次拆下仪表台维修，很不划算！

所以，最好的维修方法就是：换一个新蒸发箱。这就是师傅维修宝马X1空调不凉的过程，车友简单了解一下。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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