宝马x3尾翼怎么改

❶ 宝马x3如何改高车身

1、将底盘的某个配件直接垫高加大，向车壳垫高或加装垫块。优势就在于简单粗暴，没什么技术难点。
2、车壳垫高，就是把车辆大梁上的车壳胶墩加厚。但是要控制好高度，因为垫高以后各种管线都可能会受到影响。垫高后也可能会对车壳的固定和缓冲产生一些不利的因素。
3、加装一个垫块垫在减震顶胶上再装到车身上，操作很简单，价格也很低，外观上看跟别人花了几千一万块做的加高没什么区别。
4、更换加大的轮胎。加厚和加大的轮胎可以升高车身的同时，减少车子的侧倾，增加抓地能力。

❷ 宝马X3尾翼改装

宝马X3，好车，避免不了高速行驶。为了提高高速行驶的稳定性，可以在车尾进行改装，起到高速稳定的尾部，看起来简洁大方，充满运动感。尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动
宝马X3尾翼改装
宝马X3，好车，避免不了高速行驶。为了提高高速行驶的稳定性，可以在车尾进行改装，起到高速稳定的尾部，看起来简洁大方，充满运动感。

尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。F1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。

宝马X3是一款独特的豪华SUV，采用了全新SUV运动型多功能车的概念。X3配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。它将运动型多功能车独特的造型比例与经典创新的设计相结合，造型清新年轻，同时强调了宝马品牌的设计特点——强大而有力。这款车具有越野车最重要的优点:车身结实结实，室内空房间宽敞， 座椅 位置高，驾驶视野开阔等。全新宝马X3立志成为勇于承担责任、传承信任的合作伙伴。
宝马x3涡轮增压器水管怎么更换
宝马X3涡轮增压器的水管位于发动机舱中，因此您需要拆下发动机护罩才能看到它们。逐个拆下固定水管的螺丝。涡轮增压器的水管分为进水管和回水管，分布复杂，自拆过程复杂，只能自拆更换。

涡轮增压器主要由涡轮和压缩机组成，涡轮和压缩机通过传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连。压缩机的进气口连接进气管，排气口连接进气歧管。

涡轮增压器坏了。

1.涡轮增压器叶轮轴密封不良症状:怠速时尾气散发蓝烟，轻而重。

2.废气再循环管严重堵塞的症状:怠速和行驶时废气会冒出蓝烟，加油时更严重，油耗大。

3.活塞环、气缸壁、气门油封磨损或老化症状:车辆冒大量蓝烟，涡轮增压器涡轮端有异常噪音，涡轮增压器涡轮端漏油。

4.涡轮增压器空风道破裂症状:车辆加油、关闭油门时会有“扑”的异常噪音。 宝马X3尾翼改装 宝马x3涡轮增压器水管怎么更换 @2019

❸ 3D Design操刀宝马X3M暴力改装

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ x3改x3m尾翼和后辰能备案吗

需要备案的。
汽车尾翼固定方式有两种，一般分为有损安装和无损安装。有损安装会直接在尾箱盖钻孔，随后用螺丝直接把尾翼固定住，这种安装方式是最牢固的，不过一旦处理不好，很容易导致车辆覆盖件的锈蚀，对工艺要求较高。另一种是直接使用3M胶进行粘贴，3M胶粘贴尾翼比较牢固，而且方便在年检前拆卸下来，因此使用比较广泛。在拆卸的时候注意不要太过暴力，不然很容易损坏原漆。
汽车尾翼属于空力设计的一部分，一般在各种赛车上都能看见，一般民用汽车原厂的尾翼都不会太过夸张，甚至部分会使用伸缩式尾翼。当汽车在高速行驶时，途经尾翼的空气可以增加车辆的下压力，（一般可以增加几十公斤下压力，更有甚者能达到100公斤以上）提升车辆行驶的稳定性。其次设计良好的尾翼可以减少空气阻力，在一定程度上达到省油的目的。
拓展资料：
无论尾翼大小，即使你改完后主动去交警部门备案也只会被责令复原，因为《机动车查验工作规程》规定尾翼改装属于违法改装行为，违法改装行为是无法备案的。如果我们在路上被查到，公安交管部门将依法扣留车辆、收缴非法装置、责令恢复原状，并依法处200元罚款。

❺ 宝马X3改装X3M外观 刷隐藏升级功能

从5月份定车，经过近3个月的漫长等待，到如今提车一个多月，大白慢慢被我折腾成心目中的样子，这期间学到很多东西(选车、车价、改装、刷隐藏 方方面面)，很感谢车友们的无私奉献，让我也萌生了写一篇提车作业的想法，算是给自己人生第一台车的小小仪式感，如果我的经验能帮到大家，也算是对X3论坛的一点回馈吧，废话不多说，进入正文。

我的心一开始被雷克萨斯新ES FSport版的外观俘获，奈何动力和落后的车机一直没有让我下定决心(主要还是钱没到位)。有一次街边停了一辆白色X3，从外观分析是18款25i 运动版(带雾灯)，改了黑色中网，熏黑了轮毂，行李架和窗框也是黑色的，这外观一下子把我眼球抓住了，绕车三圈后，我内心开始动摇，爱上X3“始于颜值，陷于才华”。后来上网研究了一段时间，对它的方方面面有了些简单的了解，相较于雷车更好的品牌力，BBA同级别竞品更好的口碑，个人来说更对胃口的外观，我心里已经下定决心，就是它了。

坐标成都，本想着今年疫情导致的消费疲软会让车价有一波下滑，没想到5月看车的时候居然还优惠回收了，拿着网上车友们分享的28i 42.X落地价和30i 46.X落地价与销售根本谈不拢，明确说是之前这价格能拿到，但现在就是优惠回收了，后来在车友的推荐下，从成都最偏远的一家4S店拿到了13个点优惠，赶在5月底5050金融方案到期前，下定30i白色，个性化定制：干邑内饰+黑色行李架+黑窗框 (配置编号：760-黑窗框、3MC-黑色行李架)。经过3个月等车的煎熬，8月份终于把大白接回家。

“一入改装深似海，从此存款是路人”，提车之后我义无反顾地跳入了这片海，还没提车心里就开始琢磨着怎么改，外观目前较多选择的改装方案是X3 M40i 和X3 M两种，X3M外观更年轻激进，X3 M40i更成熟大气。 但当我看了几张多宁顿灰配色的X3M官图后，心中就有了选择。

有了方向那就朝着目标一步步靠近，其实往X3M方向改，外观来说就这么些几个件，主要是买原厂还是副厂，以及购买渠道的选择，我把自己的经验总结如下：

外观件，这里指中网、侧腮、前杠、后唇、牛耳、尾翼，目前市面上有三种产品：

原厂——细节做工完美，唯一的缺点就是贵，尾翼据说跟普通X3车型尺寸有偏差，不能完美匹配，待考证;

副厂(台湾AN生产)——价格适中，质量比常州的好，卡扣位置准，据说AN的配件可以反装到X3M车型上，缺点是部分配件如前杠、后唇、牛耳 出厂都是底漆，安装的时候需要额外支付做漆面的费用，也可以直接贴改色膜;

副厂(常州工厂生产)——价格便宜，也是一开始市面上最多的货，但质量品控不过关，卡扣与原装位置有偏差、有轻微色差等，我的X3M尾翼和尾唇就是常州的，那缝隙细看完全没法看，尾翼还有色差，为了整体效果忍了。

经验：台湾AN有生产的配件买AN，没必要原厂，以我买的中网、侧腮 原厂和AN的对比来看，除了X3M的小logo做工存在细微差别外，其他都是亮黑色塑料，看不出来，但是没有底漆的配件需要在本地找一家靠谱的店做漆，或者直接全车贴改色膜，省去做漆的费用。外观件中，尾翼和四出排气是AN没生产的，可以考虑常州的货，提醒下尾翼有轻微色差和缝隙大的缺点，最好提前看看照片能不能接受。

购货渠道：AN在国内目前靠代理的方式销售，不要找AN总代拿货，给散户的价格很高，总代给全国各地改装店的价格会低很多，以前杠为例，AN总代报价7000，给改装店的价格是4500。闲鱼上很多卖AN产品的铺子，基本都是从总代发货，挣几百块差价，发货地只要是广东，货到有AN钢印就是正品。

这是闲鱼上买的AN牛角后视镜，带钢印就是正品。在闲鱼上了解了AN配件的行情后找家本地改装店，让他们挣个安装费和做漆费，AN配件直接在改装店买，价格按你了解的行情谈，基本不会有问题。

发动机舱盖的线条很有力量感，配合黑中网，黑牛耳，帅气，再来个前杠就完美了，未来计划改装M40i四卡钳刹车、X3M 前杠、以及全车改色。

后唇+尾翼+四出+刚洗完车，屁股看着俊俏了不少。

内饰件我买的不多，就换了刹车和油门踏板、M1/M2多功能键、点火开关。内饰个人觉得是相处最久，看得最清楚，也摸得着的地方，有条件上原厂就尽量原厂，副厂对比原厂细节和质感的差距放在外观件看不太出来，但内饰近距离观察下会被放大。

原厂铝饰刹车踏板和油门踏板，搭配X3原厂全天候脚垫很nice，唯一缺点就是后排中间过桥没有覆盖，车友们有推荐的过桥垫子或者多的3W过桥垫 请联系我。

M1M2多功能键和红色点火键，多了红色点缀，运动气息更强烈，有点M内味儿了。M1M2多功能键配套还有个镂空的饰条，副厂做工的M标对比原厂质感差太多，给退了。

原厂车钥匙塑料感太强，换完金属按键和机械钥匙，看着就想把玩。

主驾驶位的把手换成了眼镜盒，自己的没拍，用的群里车友的图。

8月份楼主在看到有车友升级0720车机系统，并支持了苹果自带导航系统投屏HUD后，趁着去4S店贴膜的机会跟售后预约了车机升级，一次搞定。其实这次升级系统最大的改善并不是预期的苹果导航支持投屏HUD，而是低速拖拽的改善，刚提车开了几天，遇到堵车低速跟车的情况，强烈的拖拽感让我有点怀疑人生，这就是传说中的采埃孚 8AT变速箱? 我开我妈10来万的丰田小车也没这感觉啊，很影响舒适性，升级完车机后，终于丝滑了，像一个便秘患者疏通了肠胃般畅快，用我们群里车友的话来描述就是：

“丝般顺滑，堪比自吸”“这才是资格的采埃孚变速箱嘛!”强烈建议没升级车机的车友抽空把0720升了，ID6和ID7都可以升，也都有改善，这里讲一下升级前的注意事项。

1、升级渠道为4S店，联系4S售后预约时间升级，他们很可能会拒绝，理由是系统里查询车辆信息没有提示需要升级车机系统，如果强行要升，有升挂的风险，出了问题他们不负责之类的。楼主的建议是，在做好准备的前提下，这个风险是完全可控的，要求4S升就是，但是前提是要做好准备，具体准备内容看第二项。

2、升级前准备。 如果车子没有涉及需要编程的改装(如：主动进气格栅、ACC等)，可以直接去升，无影响，只刷了隐藏也无影响。如果有涉及编程的改装，需要先还原X3的原车车机系统，不用拆除改装件，还原车机系统即可，升级完0720后重新对需要编程的改装件编程即可。

3、升级完成后的影响，刷了隐藏的会被覆盖，需要重新刷。

我刷过的几个隐藏功能：

1、驾驶模式

新增 Sport plus 、Comfort plus (升级0720前Comfort plus对低速顿挫有一定改善，升级后跟普通comfort模式差别不大)，Sport plus楼主没详细测试过，佛系开车比较温柔，论坛上其他车友有试，据说比SPORT模式更猛。

2、宝华调音界面

界面看着高大上，对音质是否有改善 原谅楼主木耳听不出来。

3、升窗不被开门中断

4、一键关尾门

主驾驶尾门开关按键不用一直按着关尾门，按一下即可关闭。

5、氛围灯颜色

6、开机默认关闭启停

7、开机默认驾驶模式

改为了comfort plus

8、阿尔宾娜仪表盘风格

9、天使大灯亮度改为100%

10、倒车后视镜下翻角度

11、M开机动画

13、胎压监测显示温度

14、自动大灯和雨刮灵敏度 改为灵敏

comfort plus

ID7的阿尔宾娜风格仪表盘，实际没有图片上这么刺眼，很高级的蓝，个人很喜欢，据改装店的小哥说ID6的蓝有点刺眼，看久了伤眼睛。

感谢车友能够耐心看到最后，我几乎所有的经验都总结在这篇帖子里了，这些经验也是零零散散从其他车友的帖子里学习得到的，在此对各位车友说一声感谢，特别是“英伦大神”，有错误的地方欢迎各位留言指正，也希望这种分享的氛围能继续维持下去，互相交流学习，改善用车体验。最后祝各位车友都能把爱车改造成喜爱的模样，用车平安。

本期宝马X3改装案例鸣谢车主：Derrick_洋

❻ 小黑马进化黑武士，宝马X3改装分享以及9000公里使用体验！

时间过的飞快，从前心心念念的宝马，如今已陪我走过近一年的岁月。[爱心]网上看到过一句话：鉴别你喜不喜欢这辆车就看你会不会每次在锁门后会不会回头在看一眼这辆车就知道了。反正我现在还是依旧会回头看两眼[嘻嘻]。外观方面真没得说，毕竟情人眼里出西施，萝卜青菜各有所爱，所以在我眼里可以说很漂亮了。先上几张爱车美照，然后再和大家具体分享下我的使用体验和小改装，家人们有啥好的改装建议，也可以一起交流下！

最后以一张x3m结尾，虽然很喜欢，但即使有能力应该也不会去买的，毕竟这个价位，x5应该才是最完美的！[偷笑]

❼ 我的爱车宝马X3小改分享——往自己喜欢的方向改！

提车已有一年多了，陆陆续续也改了一些了，最近闲来无事，写一写改变的过程，分享一下过程！ 借用溜溜哥的话来说“玩任何车，只要有了自己的审美，就足够了”。
城市风味
乡间小道
提回来自己动手改了原厂的全黑中网以及马云家的牛角M后视镜，先上图
这个角度真好看
继续自己动手时间，扣了华晨宝马的标[白眼][白眼]，就是看了不喜欢，本人30i，当然华晨宝马工厂的装备工艺全球也是数一数二的，不比国外的差，国外得月亮也没那么圆，换上了阿尔宾娜的标识，我不喜欢亮色的尾部标识，顺便把原厂的X3以及xdrive 30i也换成了黑色的标识，为了追求完美，各种比对，怕贴的七上八下，整整花了一个多小时[抓狂][抓狂][抓狂]
黑色标识就是比亮色镀铬的好看
运动感来了
尊重原厂标识，继续黑化
新款X3 30i原厂自带阀门，启动瞬间排气声还是可以的，有轻微的放炮声，运动模式下或者阀门开启的时候声浪也是可以了，本人不是很追求声浪，觉得挺满足了，原厂的排气方口双边单出也挺运动的，总觉得少点什么，淘宝来了个假四出，运动感十足啊，心里马力起码增加50匹[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
太协调了，完美
继续放图吧，来点细节点缀
都说原来的獠牙太low，那就直接换上獠牙吧，到底是原厂的好看，逼格高
前后唇肯定是少不了的，必须要有
个人认为这个角度很赞
这样拍是不是很高大，运动感也有
SUV也可以很运动的[偷笑][偷笑][偷笑]
后唇来了，选择的是刀锋款的，没有选择X3M的款式，就是想改出属于自己的风格
侧腮
Aj肯定少不了
继续分享，刷了330底表的M40i仪表再加上红色刀锋的换挡拨片，心里马力又妥妥的增加50匹
小黄车提示第二次保养了
普通模式
经济模式
运动模式太激情，来不及拍照[偷笑][偷笑]
来个分割线吧
总觉得X3原厂的单活塞刹车的颜值以及性能差点意思，纠结了好久好久，咬牙更换，BBS轮毂以及AP8520大六刹车卡钳，颜值性能两不误，专业的事情交给专业的人做，直接上图
好看就完了
细节真的很赞
漂亮啊
刹车油也是要换滴
装车
这就是效果
几乎把轮毂都塞满了
后轮刹车没动，带电子手刹的改起来很烦，也没有多大意思，就选择了卡钳烤漆改色，根据Ap的卡钳颜色调的漆，后期打算换个大点的刹车盘
侧面帅的一逼
侧面真的很帅，蓝色刹车卡钳搭配亮黑轮毂以及原厂的量子蓝真的很赞，很搭，毫无违和感
真的赞
目前也开了一段时间了，说说感觉吧，刚开始需要开盘磨合，也不敢跑的太快，不敢急刹，总体感觉刹车线性了，脚感更好了
这是我的左边
刚过磨合期就去跑了个山，说说感受吧，刹车一点就有，踩就有反馈，跟车更有信心了，因为刹的住哈哈哈哈哈哈哈，反正有颜有实力，帅就完了[酷][酷][酷][酷]
最后上个中控台，液晶钥匙还挺帅，装逼大于实用[汗][汗][汗][汗]