宝马混合气体过浓怎么解决

‘壹’ 宝马5系混合气体过浓的原因是什么

【太平洋汽车网】1、发动机内部积碳增多的问题。2、火花塞已经用了很久，而且到了使用年限没换导致工作出现问题。3、燃油不完全，燃油品质不行。4、点火不良，比如老化漏电或者是点火线圈导通不良，分火线的质量不行（主要看排放的标准）。5、火花塞本身的质量不行，火花塞燃烧不全。6、氧传感器出现故障，混合气过浓。

发生故障的原因：

1、发动机内部积炭增多的问题。

2、火花塞已经用了很久，而且到了使用年限没换导致工作出现问题。

3、燃油不完全或者品质不行。

4、点火不良，比如老化漏电或者是点火线圈导通不良，分火线的质量不行（主要看排放的标准）。

5、火花塞本身的质量不行，火花塞燃烧不全。

6、氧传感器出现故障，混合气过浓。

火花塞的保养方法：

1、忌冷热不分火花塞除了外形不同之外，它的尺寸也各异，还分为冷型、中型、热型3种。一般高压缩比高转速的发动机适合用冷型火花塞；而低压缩比低转速的发动机适合用热型火花塞，夹在两者之间的还有中型火花塞。

2、忌长期使用火花塞型号繁多，但都有它们的经济寿命。如果超过经济寿命后依然可以使用，会不利于发动机的动力性和经济性的发挥。

3、忌长期不清除积炭火花塞在使用中，它的电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，若这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不断跳火。

(1)宝马混合气体过浓怎么解决扩展阅读：火花塞故障诊断方法：

1、火花塞绝缘部分呈浅棕色，这种情况说明发动机工作正常。

2、火花塞电极处沉积黑色烟灰状物较多，这种情况表示发动机点火时机过早或可燃混合气稀、汽油辛烷值低、气缸过热等。

3、火花塞电极附近有积炭和机油沉淀物，这种情况可能是因为气缸、活塞过度磨损，气门、气门导管磨损、气门油封失效等造成的。若汽车需要继续行驶，当火花塞电极上有油状物沉积时，可临时改用较热型火花塞。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘贰’ 混合气过浓的处理方法

处理方法：

1.检查从油箱至化油器接头管路，若有漏油、堵塞等现象，则应疏通或更换；

2.检查汽油泵，若汽油泵有故障，应更换汽油泵；

3.检查化油器进油针阀的开度或浮子高度，若有不良现象，则应调整；

4.若化油器内主量孔或主供油道堵塞，则应清理疏通；

5.如果衬垫损坏或漏气，就应更换

‘叁’ 宝马x6 n54发动机 亮故障灯 故障码是 dme混合气调节 该怎么办

宝马x6n54发动机亮故障灯，故障码是dme混合气调节，发生这样的情况就说明宝马x6发动机三元催化器电子系统出现故障，需要将宝马x6发动机三元催化器电子系统进行初始化复位，即可消除此问题，将宝马x6发动机三元催化器电子系统进行初始化复位具体的操作步骤如下：

一、打开宝马x6驾驶员这边的车门。

‘肆’ 宝马N52尾气CO,过高,怎么样降低

可以到维修站清洗三元催化处理一下
扩展：CO、HC、NO均轻微超标:可能是火花塞间隙偏大；喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油，三元催化器和氧传感器失效等。检查空滤，火花塞，进气温度传感器，进气管压力传感器，添加双核减磨修复剂和高效清洁剂，如果无效则采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器
CO、HC不合格，NO合格:可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。安装车船节能净化晶片装置，使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂;
CO、HC轻微超标，NO严重超标:可能是油气混合比调整得偏稀，进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复，采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器；
CO超标，HC、NO合格:可能是发动机混合气过浓，机燃烧不彻底，进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。检查空滤，火花塞，点火正时。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复;
CO、HC不合格，NO合格并在大负荷时有黑烟:可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。如采用自修复保护剂不能有效提高缸压，更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。
汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。
不同的车也有着不同的气味。汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障

‘伍’ 宝马740的故障码118108混合气过浓

空气滤清器堵塞。宝马740的空气滤清器堵塞，会造成发动机进气量过少，出现故障码118108，会导致混合气体过浓的情况出现。遇到这种情况不要慌张，及时更换空气滤清器滤芯即可。

‘陆’ 宝马750li故障码118002混合气过浓

你好！可能是你的节气门开度太大了！有油泥导致发动机进气量不足！导致混合气太浓！造成车辆发动机抖动！就出现了故障灯点亮的情况！洗洗节气门做个电脑匹配就可以了！

‘柒’ 06款E66宝马740Li混合气过浓

混合气过浓 分两种情况一是混合气就是浓 二是检测失灵误认为过浓 发动机电脑检测就是说油多 进气流量加大节气门开度增加流量偏大 喷油嘴损坏 或氧传感器失灵 后者可能性较大建议研究失火气缸的氧传感器