❶ 宝马5系2022款2.0T多少钱能落地
目前，宝马5系2022款的官方指导价为423900元-551900元，宝马5系2022款530Li尊享型豪华套装的官方指导价为503900元，目前深圳市部分经销商有最高1000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为502900元，购置税和车船税等必要花费46354元，再加上商业保险16410元，最终的全款落地价为565664元。
动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
❷ 华晨宝马5系二手车价格
1.08年的二手华晨宝马530，车况和手续都很好。
2.一般二手车价格在14万到5万左右：1。
3.华晨宝马5系已有34年历史。
4.国产5系是目前国内生产的最先进的高挡。
5.2003年11月29日起，全新5系将在全国各地宝马授权代理商展厅销售。
6.2.全新BMW5系列的外观长宽高分别为484118461468(mm)，轴距为2888mm。
7.全新5系比上一代加长66毫米。3.宝马5系的动力系统得到了进一步加强。
8.顶配版545i搭载7系V8发动机，最大功率245kW/333HP(6100rpm)，最大扭矩450牛顿米(3600rpm)，最高时速250km/h，0-100km加速仅需5.9秒。
❸ 二手车宝马5系列估价，急急急
二手车的价格是年头越长价格越低，每年折旧在10%左右，按出厂日期：07年03月
来计算的话，6个年头了，现在新车优惠完40万左右，这车现在市场卖价24万左右，收购价的话再减2万左右
❹ 宝马5系2022款最低多少钱可以落地宝马5系成交价
宝马5系2022款是一款宝马旗下的中大型车，其官方指导价为428900元-551900元。我们以宝马5系2022款530Li尊享型豪华套装为例，该车型的官方指导价为503900元，据了解，目前湘潭市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税44593元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为566778元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是151170元，月供金额为10767元。
动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
❺ 宝马5系2022款落地价多少宝马5系价格
宝马5系2022款是一款宝马旗下的中大型车，其官方指导价为428900元-551900元。我们以宝马5系2022款530Li尊享型豪华套装为例，其官方指导价为503900元，据了解目前本溪市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险16435元，购置税44593元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是566778元。
动力方面，宝马5系配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为185kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置后驱的驱动形式。
总的来说，宝马5系的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
❻ 宝马5系525i报价
二手宝马5系525这款车报价29.98万元：1、宝马5系2014款525Li领先型二手价格：29.98万，宝马5系整车操控性是一流的，驾驶体验和驾驶感觉还是非常不错的，虽然价格稍微贵了点，但我感觉非常值；2、精神硬朗的前脸，大气开张的造型，运动时尚的品质，让人看完以后就念念不忘，全景天窗让车内显得更加宽敞明亮，前置后驱的驱动方式让车子行驶起来特别平稳，冬天有冰雪的地方选择后轮驱动的车型要慎重一些；3、车内的空间真是无敌了，坐在哪个位置上都不会有压抑感，就是后排中间的地板高了点，影响了空间的充分使用，后备箱的空间也可以，由于采用防爆轮胎，所以后备箱没有备胎。
❼ 二手宝马5系哪个版本最值得买
1，买2011或2012年5系如果不是从事汽车行业的话，十年左右的5系，不太建议购买，别说10年车龄了，就是5年左右车龄的都得谨慎挑选，必须找些实表公里数少的，维修保养特别到位的才行。
2011-2012的2.5直列6缸5系，目前市场价格15-16，买的话需要再加3万修车的预算，正常来说买到手第一件事得更换气门油封，6缸车比4缸车要贵，换的话怎么也得4－5千块，这是通病，谁也跑不了。
还有各种老化胶套，得换，全车大保养得来一下，轮胎要是不行了也得换，怎么也得个4-5千，再加4-5千的气门油封，，水泵也该出问题了，减震器漏不漏油呢，以上全部更换的话，3万只多不少。
还有，这款宝马发动机是镁铝合金的，长时间的高低温交替，内部会出现裂纹，发动机外壳是镁合金，里面是铝合金，中间的结合部位时间长了后会有裂纹，，2.5和3.0的六缸发动机现在出现裂纹的特别多，大概率应该说是设计寿命到了，到了后期，宝马就淘汰不用了，最主要的原因就是质量和技术不行。
2,买2013-2014的5系，多是N20B20的发动机，2.0T的比直列6缸的质量好，但是，这个年限的买过来各种垫片肯定得换，各种漏油也稀松平常，气门油封还行，一般不用换，预计收拾好也得2万的预算。购买年限长的二手车家用的话，尤其是豪华品牌德系三强一定要精挑细选。
❽ 宝马5系开了8年还值多少钱
一辆落地价49.46万的宝马-宝马5系，开了8年能卖多少钱？
最近，广州的一位车主打算把开了8年的宝马-宝马5系给卖了，信心十足地盼着卖个高价好换新车，结果竟然被买家给嫌弃了！
一般来说，新车的贬值率很高，开一年就能贬值20%左右，这位车主的这款宝马-宝马5系到底能卖多少钱？是车主要价要高了，还是开了几年的车就是不值钱？
具体车型：宝马-宝马5系-2011款 523Li 领先型
新车指导价：44.96万
排量：2.5L
当时由于搞活动促销力度相对比较大，落地价大概49.46万。
这辆车总共开了大概14.8万公里左右，车况良好。下面我们一起来看下这辆车的评估价格：
这辆车的二手车估价是17.82万左右。从新车44.96万到二手车卖价17.82万，整整贬值了27.14万，平均一年贬值7.55%，这个贬值率实在是不低了，从这个贬值率来看，可能真没有保值率高的车型了！
再来看看这款车实际的成交价格：
从成交价格和评估价格的对比来看，有高有低，整体来说贬值率较高。
❾ 13年宝马5系二手用车成本高吗
13年宝马5系二手用车成本高吗：用车成本高与低是相对来说的，比如它肯定要比国产小排放量的相比肯定要成本高，而与更豪华排放量更大的车相比肯定要低，根据个人的需求而定。