宝马m方向盘产地哪里

❶ 宝马方向盘厂家在哪里

原厂生产的。
车是哪个厂生产的方向盘就是哪个厂生产的。
BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚

❷ 宝马7系方向盘上有“M”的logo,他是“M”版的吗

这个问题不错！

先回答你第二个问题：7系列没有coupe版的。

第一个问题，7系列的方向盘上有M的logo。

我不是很理解楼主所说的M版是什么意思。一般BMW提供的M有两种理解方式。

第一种是M sport/aerodynamic package， 这个是一个套装，外观套件提升车辆的空气动力学性能。如果是sport的话，内部可能还提供运动座椅，并提供有专门的M 悬挂。

第二种就是由M 部门生产的车型。如M6/M5以及一直传闻要进入国内的M3等。 这些车内外部均有较大的改动，发动机更为强大，底盘的调教更加运动化... 但是，没有M7.

所以说，应该是第一种情况，但国内从来没有正式进口过这样的车。

另外，也可以在4s加装一个M leather steering wheel...

❸ 宝马m5轿车资料

慢慢看！
基本参数 宝马M5 2012款 M5
车型名称： 宝马M5 2012款 M5
厂商指导价(元)： 185.80万
厂商： 宝马M
级别： 中大型车
发动机： 4.4T 560马力 V8
变速箱： 7挡双离合
长×宽×高(mm)： 4910*1892*1451
车身结构： 4门5座三厢车
最高车速(km/h)： 250
官方0-100加速(s)： 4.4
实测0-100加速(s)： 4.38
实测100-0制动(m)： 39.59
实测油耗(L)： -
工信部综合油耗(L)： -
整车质保： 两年不限公里
车身 宝马M5 2012款 M5
长度(mm)： 4910
宽度(mm)： 1892
高度(mm)： 1451
轴距(mm)： 2964
前轮距(mm)： -
后轮距(mm)： -
最小离地间隙(mm)： -
整备质量(Kg)： 1945
车身结构： 三厢车
车门数(个)： 4
座位数(个)： 5
油箱容积(L)： 80
行李厢容积(L)： -
发动机 宝马M5 2012款 M5
发动机型号： S63B44
排量(mL)： 4395
进气形式： 涡轮增压
气缸排列形式： V
气缸数(个)： 8
每缸气门数(个)： 4
压缩比： -
配气机构： DOHC
缸径： 89
冲程： 88.3
最大马力(Ps)： 560
最大功率(kW)： 412
最大功率转速(rpm)： 5750-7000
最大扭矩(N·m)： 680
最大扭矩转速(rpm)： 1500-5750
发动机特有技术： Double VANOS
燃料形式： 汽油
燃油标号： 97号
供油方式： 直喷
缸盖材料： 铝
缸体材料： 铝
环保标准： 欧IV
变速箱 宝马M5 2012款 M5
简称： 7挡双离合
挡位个数： 7
变速箱类型： 双离合变速箱(DCT)
底盘转向 宝马M5 2012款 M5
驱动方式： 前置后驱
前悬挂类型： 双叉臂式独立悬架
后悬挂类型： 多连杆独立悬架
助力类型： 机械液压助力
车体结构： 承载式
车轮制动 宝马M5 2012款 M5
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 通风盘式
驻车制动类型： 电子驻车
前轮胎规格： 265/40 R19
后轮胎规格： 295/35 R19
备胎规格： 无
安全装备 宝马M5 2012款 M5
驾驶座安全气囊： ●
副驾驶安全气囊： ●
前排侧气囊： ●
后排侧气囊： ●
前排头部气囊(气帘)： ●
后排头部气囊(气帘)： ●
膝部气囊： -
胎压监测装置： ●
零胎压继续行驶： ●
安全带未系提示： ●
ISO FIX儿童座椅接口： -
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： ●
发动机电子防盗： ●
车内中控锁： ●
遥控钥匙： ●
无钥匙启动系统： ●
操控配置 宝马M5 2012款 M5
ABS防抱死： ●
制动力分配(EBD/CBC等)： ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ●
自动驻车/上坡辅助： -
陡坡缓降： -
可变悬挂： -
空气悬挂： -
可变转向比： ●
外部配置 宝马M5 2012款 M5
电动天窗： ●
全景天窗： -
运动外观套件： ●
铝合金轮毂： ●
电动吸合门： ○
内部配置 宝马M5 2012款 M5
真皮方向盘： ●
方向盘上下调节： ●
方向盘前后调节： ●
方向盘电动调节： ●
多功能方向盘： ●
方向盘换挡： ●
定速巡航： ●
泊车辅助： ●
倒车视频影像： ○
行车电脑显示屏： ●
HUD抬头数字显示： ●
座椅配置 宝马M5 2012款 M5
真皮/仿皮座椅： ●
运动座椅： ●
座椅高低调节： ●
腰部支撑调节： ●
肩部支撑调节： -
前排座椅电动调节： ●
第二排靠背角度调节： -
第二排座椅移动： -
后排座椅电动调节： -
电动座椅记忆： ●
前排座椅加热： ●
后排座椅加热： ○
座椅通风： ●
座椅按摩： -
后排座椅整体放倒： -
后排座椅比例放倒： -
第三排座椅： -
前座中央扶手： ●
后座中央扶手： ●
后排杯架： ●
电动后备厢： -
多媒体配置 宝马M5 2012款 M5
GPS导航系统： ●
定位互动服务： -
中控台彩色大屏： ●
人机交互系统： ●
内置硬盘： ●
蓝牙/车载电话： ●
车载电视： ○
后排液晶屏： ●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ●
CD支持MP3/WMA： ●
单碟CD： -
虚拟多碟CD： -
多碟CD系统： ●
单碟DVD： -
多碟DVD系统： ○
2-3喇叭扬声器系统： -
4-5喇叭扬声器系统： -
6-7喇叭扬声器系统： -
≥8喇叭扬声器系统： ●
灯光配置 宝马M5 2012款 M5
氙气大灯： ●
LED大灯： -
日间行车灯： ●
自动头灯： ●
转向头灯(辅助灯)： ●
前雾灯： -
大灯高度可调： ●
大灯清洗装置： ●
车内氛围灯： -
玻璃/后视镜 宝马M5 2012款 M5
前电动车窗： ●
后电动车窗： ●
车窗防夹手功能： ●
防紫外线/隔热玻璃： ●
后视镜电动调节： ●
后视镜加热： ●
后视镜自动防眩目： ●
后视镜电动折叠： ●
后视镜记忆： ●
后风挡遮阳帘： ●
后排侧遮阳帘： ●
遮阳板化妆镜： ●
后雨刷： -
感应雨刷： ●
空调/冰箱 宝马M5 2012款 M5
手动空调： -
自动空调： ●
后排独立空调： ●
后座出风口： ●
温度分区控制： ●
空气调节/花粉过滤： ●
车载冰箱： -

❹ m方向盘是什么

是方向盘的一种型号，M是中号直径37-38厘米。

328M方向盘和M3款所对应的车型分别是，1，2，3，4，X3，X4，X5，X6均可直接替换升级，550D和M6方向盘则对应5，6，7系车型。

多功能方向盘就是上面有一些控制汽车音响的按键，比如音量、上一曲、下一曲、静音。有些高档车比如手自一体的可以在方向盘上加减档。

(4)宝马m方向盘产地哪里扩展阅读：

注意事项：

1、上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时根据身高可对座位予以前后调整至合适状态，按规定系好安全带。

2、两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其余四指应由外向内轻握。

3、左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总之使用户坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。

❺ 宝马5系m运动套装是什么

宝马m运动套装是宝马官方生产的改装升级套件，包括m专属轮毂、m空气动力学套件、m专属方向盘等。宝马1系、3系、5系、7系、x3、x5均有m运动套装版车型可选。

这两个车最大的区别其实就是外观不同，一个运动时尚，一个豪华大气，这两款车有各自的特点，年轻人可能更倾向于买运动型的，成熟的人可能买豪华套装款的，取之于个人。

拿2019款 530Li领先型豪华套装款和2019款 530Li领先型 M运动套装款来作比较区别：2019款 530Li领先型豪华套装款：车的级别是中大型车，最大功率是185kw，最大扭矩是350：发动机是2.0T 变速箱是8档手自一体，进气形式是涡轮增压，是一款前置后驱车。

油耗方面是一大亮点，对于C级车5.1米的长度，还真省油，一箱油大概可以开800公里。内饰上：用料十分走心，能看到的地方都是皮包着， 动力上：6.9秒破百，有很强的推背感，很舒服。

2019款 530Li 领先型M运动套装款：车的级别是中大型车，最大功率是185kw，最大扭矩是350：发动机是2.0T 变速箱是8档手自一体，进气形式是涡轮增压，是一款前置后驱车。和豪华套装没啥区别，最让人满意的是动力充沛，随叫随到，操控性不错，方向指向很准，因为是运动款的，所以爆发力很强。

总体看来，车辆质量都是一样的，一个设计套沉稳有质感，一个套运动战斗风，哪款更好也是因人而异，萝卜青菜各有所爱，两车的气质不同而已。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

❻ 宝马的m是什么意思

m是宝马集团的一个部门，专门从事宝马车型的性能提升和改造。

比如M3，就是基于普通3系打造的高性能版本，由M系打造推出。m的主要竞争对手是奔驰amg。M部门还将为部分普通车型提供M套件、M轮圈、M 方向盘 等个性化配置。

很多宝马车主都知道宝马的M，他们也在自己的宝马车上贴上了M的图标。宝马推出的每一款mpower车型都非常强大。经典的宝马m3、m4、m5、x5m、x6m等等。宝马M车型强大的性能也是吸引无数车迷的原因之一。M车型最大的优点在于它低调的外观和强大的性能。

宝马M部门还将为旗下部分车型提供个性化套件，如M环绕、M方向盘、M轮圈等。这种服务可以让普通的宝马也有m的运动气息，宝马的车标是三条不同颜色的条纹。红色代表美国的合作伙伴德士古，蓝色代表巴伐利亚，紫色是红蓝混合后的颜色。很多宝马车主都喜欢把这个标志贴在自己的宝马车上，这代表了宝马粉丝的一种信念。

宝马M系列高性能车在全球拥有众多粉丝。

❼ 宝马M系的车系历史

熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的amg相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：bmw高品质跑车——m系。
宝马的m公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmwindivial（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。
宝马m公司还提供专门的驾驶培训。在过去的近30年中，宝马驾驶培训成为世界上最具有吸引力的驾驶培训，吸引了很多一流的教练。
也就是说，当前宝马m公司由三部分组成：汽车部负责“m”字头的车辆制造，个人改装部（又称特需部）满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。
宝马m汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平、强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数拥护者的高性能公路赛车。如果说bmw是驾驶者的梦想，那么宝马m则是梦想中的渴望。
宝马m的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马m公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（bmwmotorsportgmbh），专门负责赛车和高性能车辆事务。在上世纪70年代，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，因此，一些执着的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。对于这个需求，宝马公司很快就做出了回应，于是他们开始制造高性能的宝马5系列。这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想，在当时引起了巨大轰动。
70年代后期到80年代，宝马m1、m535i、m5、m635csi陆续登场，字母“m”变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。这些车型都采用了直列式6缸24气门发动机，全部获得了巨大成功，成为车坛经典之作。 1982年，宝马公司制造出第一代高性能的宝马5系列(e28m5原型车)，使用3.6升直列6缸发动机，拥有284马力。 也就是从80年代中开始，宝马汽车运动股份有限公司把重点转移到普通轿车赛和量产的m系列公路运动轿车的开发和市场化上。1986年公司推出了第一代m3轿车，这款双门紧凑型跑车是宝马汽车运动股份有限公司第一款和普通量产3系轿车同步生产的车型，具有小巧的车体但是却有一台195马力的四缸发动机，它继承了宝马m运动车的光荣传统，亮相后就得了头彩，意大利车手罗伯托·拉维利亚驾驶它取得了1987年世界房车赛冠军。随后几年他又赢得了好几项欧洲房车赛冠军。而且m3不仅仅是优秀的赛车，同时他也是优秀的日常交通工具，最初的生产计划是5000台，不过几年下来宝马汽车运动股份有限公司总共销售了17100辆m3，为自己带来了大量的利润，同时也为宝马m汽车赢得了口碑
在2010年底，宝马在经过之前的充分预热后，发布了1系车型的高性能版本——宝马1m。为了将1系高性能车型与早前发布的宝马1m概念车相区分，因此将其全称为宝马1m高性能车。宝马1m高性能车在了2011年1月的北美车展上正式首发，该款车型已于2011年5月投放欧洲市场，起价为38,000英镑(约合人民币39.88万元)，在2011年6月正式进入中国市场，售价在75万左右。作为入门级的宝马M系车型，宝马1m高性能车使用与宝马Z4相同的N54双涡轮增压直列6缸发动机，与之配合的是6速手动变速器，但没有提供DCT自动变速器，宝马的双离合变速器也有望安装。 2005年，宝马推出了e60平台上的第四代m5，全新的宝马m5是世界首部搭载高转速v10发动机的量产车型，结合全球首创的smgdrivelogic七速序列式手排变速箱，让第四代宝马m5拥有4.7秒内完成0-100公里/小时加速的实力。新的m5用的v10发动机和上一代的v8发动机同样是5.0升的排量，不过宝马的工程师们还是额外挤榨出79kw的动力出来，而同时最高转速也达到了8250rpm，比上一代高出1250转，扭矩也比上一代大了20nm，达到了520nm。getrag和bmw特地为v10发动机开发了全新的七速sequentialmanualgearbox(smg)变速箱，这款变速箱比起以前的可以更快地换档，65毫秒的换档记录比起之前的m3版本上的smg变速箱更加快捷。而且，新变速箱可以支持最高达550nm扭矩和8500rpm转速，为司机提供11种换档模式。为了使变速箱更紧凑，有些传动装置也被和变速箱融合为一体。
端详着全新的第四代宝马m5，其优雅细腻却又充满张力的车身曲线，相对于其他高性能跑车，显得格外冷静，纵使如此，车身仍然不经意地流露着潜藏的狂热m基因。前脸超大型进气口及扰流詏计，显示出同级别运动轿车领袖的气度与大格局。侧面的鳃状饰板设计、流线的外后视镜，突出的侧裙造型，新m5整车的动感气质自然地散发着；而车尾部和侧面特有的m标志，如勋章般告诉着旁人其身为m家族成员的纯正血统。车尾的四支排气管、后扰流板，加上m系专用的19寸轮圈，全新bmwm5这部高性能巨作的运动风范浑然天成。
坐进m5的座舱，马上会被仪表板上抢眼白色恒光刻度和贯穿整个操控台的镀铬边框所吸引。启动引擎，抬头显示器上投射出m5的车况信息：档位、车速、转速，以及和f1赛车上相同的、可主动提示车主最佳换档时机的换档指示灯。m5特有的火红色指针随着车速的飙升，配合着m5专属的引擎声音不断挑逗你心跳的频率，这就是属于m5的经典氛围。双前座为m系多功能座椅，用最上乘的merino皮革制成，不仅具备头枕、肩部、腰部及腿部支撑的电动调整功能，还有可设定三种温度的座位加热功能，提供最上乘的驾驶支撑。
将个人化的车辆特性设定整合为一的mdrive，是新m5最创新的人性化设计。新m5上的mdrive，包含drivelogic换档模式、dsc模式、电子避震器设定、抬头显示器以及座椅包裹设定。此外，宝马m5内部空间与5系轿车一样，比较宽敞，500公升的行李厢空间，可选的6/4分后座，强大的性能下不用牺牲实用的元素。
宝马是豪华轿车中的操控王者。新m5在操控方面仍然领先于对手，它的操控相当精确，只是需要驾驶员敢于大胆地去控制方向盘，m5会用极佳的运动感来回报你。当使用无级调节的减震被设定在常规或舒适模式时，已经足够m5轻松地越过多弯的山路了。而运动模式似乎只适合身强力壮的人使用，因为m5的速度不会因为使用了运动模式而加快，但此时操纵方向盘却需要更大的力气，没有相当的技术你还真的驾驭不了它。
如今的宝马m公司更像是一个小型的汽车公司一样在独立运作，因为它有500多名专家，其中一半负责m汽车，除了进行技术开发外，他们还进行大量的试车研究。强劲的动力和出色的操控性使得宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者，因此，宝马m系车型也成为那些对汽车性能有着狂热追求者的梦想。
2006年宝马终于将其高性能的m系列引入中国市场，m5售价达到了146.8万元，这是国内正式引进的第一个高性能豪华房车。随着国内市场的成熟，厂家也越来越重视在高性能轿车领域的销售，而随着宝马m这个经典品牌的进入，国内的汽车产品将更加丰富，而对于高性能汽车狂热追求的消费者也将离自己的梦想更近一步。 作为首款批量生产的bmwm车型，推出的bmwm635csi被认为是m家族的鼻祖。此后数年，随着bmwm5（也是在1984年）和bmwm3（1986）的成功推出，m车型系列迅速发展壮大。bmwm635csi是在其生产期间（1984-1989）动力最强的6系列车型，车速不是特别的快，但绝对让人陶醉。这种把m1传奇般的动力单元与bmw豪华的2+2座双门轿车车身组合起来的创举，让众多专注的车迷倍感兴奋。
作为宝马大型轿跑车中最强劲和最具运动性的杰出一员，bmwm6是当今世界最引人瞩目的汽车之一，也是有史以来最精密最强大的bmw6系。对于自1976年面世，一直到1989年停产的“宝马6系”知之甚少。其实，在这期间宝马6系拥有8万6千辆的销量，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。而宝马跑车的历史却正是这款具有传奇色彩的“宝马6系”开创的。今天，经过全新的设计之后，宝马6系再现江湖。很快一款宝马m6问世，虽然m6并没有任何直接的前代车型，但是宝马m系列的发布总是让人激动不已，而全新m6（2005年款）的发布，展现了宝马工程部门与mpower再一次强强联合的辉煌成果。
m6为m的量产系列确立了一个全新的基准。m6的魅力不仅在于它的外表，更在于它能从容的在乡村公路上侵蚀每一公里的道路。
作为宝马m系列的新领军人物，m6集万千宠爱于一身，代表了宝马运动性能最高水准的象征。这款最新的m6拥有一台5.0升v10引擎，最大马力达到507匹，最大扭矩为520nm，不过在3500rpm时就能发出450nm。这台90度夹角的v10引擎，采用铝硅合金制缸体，整台引擎的重量仅为240kg。
与m5相同，这款新的m6也采用了宝马第三代七档smg变速箱（sequentialmanualgearbox），并带有drivelogic系统，这套系统可以根据速度的变化，选择11种不同的切换模式，其中包括6种手排模式和5种自排模式，整套系统会根据驾驶的状态，选择最合适的切换方式。这台smg变速箱还提供了安全方面的协助，在降档加速时，如果检测到后轮锁死，离合器会瞬间分离，从而确定车辆能在安全的轨迹运行。hilldetection也是新一代smg增加的功能，它能够根据道路的倾斜，判断上下坡道，并且根据需要选择安全的行车档位。
宝马m6性能方面没有丝毫妥协，从静止加速到百公里时速耗时4.6秒，同
时从百公里时速减速至停止，距离为36米，最高速度限制在250km/h，如果没有限制，m6的极速至少达到320km/h以上，在着名的纽伯格林赛道测试中，这款m6采用普通的欧盟混合燃油，在平均百公里油耗6.7升，二氧化碳排放为357g/km的情况下，平均每圈耗时约为8分钟，这对于一款按照常规标准排放的车来说，已经是非常罕见的成绩了。 与其它6系车型相仿，宝马m6采用了混合材料结构，包括：铝、热塑塑料以及片状摸塑料smc（sheetmouldingcompound）等先进材料。这种混合材料车身结构的优点非常显着，重量轻而且刚性极强。其中，前部扰流件由热塑塑料制成，车门及引擎盖是铝制的。如同传奇般的m3csl一样，新的m6也采用了碳纤维车顶面板，以减轻重量，单就这一项就减少了5kg的车重。
m6的m动态模式（mdm）开创了驾驶动感的新标准，为那些喜欢急速驰骋的运动型驾驶者们带来真正惊心动魄的体验：驾驶者只需按下方向盘上的mdrive按钮，便可以利用这项专为bmwm车款提供的dsc子功能，将车辆的纵向与横向加速度发挥到绝对极限。这样驾驶者只需按照自己的意愿按下一个按钮，就可以立即把他的bmwm6变成一辆纯正的跑车、一辆可以用于日常生活的跑车、或是一辆适于舒适旅行的豪华双门轿车。
在外观方面，bmwm的设计师保留bmw6系列的靓丽造型，同时还坚定、清晰地
体现出果敢自信的特色：无论bmw m6出如今什么地方，它都代表着极具动感和充沛动力的高性能双门轿车，与此同时，却又不会给人留下丝毫张扬与炫耀的感觉。换句话说，它向世人诠释了bmwm哲学所特有的性能、造型和驾驶乐趣的完美统一。 和每一款m车型一样，bmwm6也配有专用车轮：19英寸锻造铝制车轮，采用5对精致双轮辐，可以清楚地看到后面制动系统的制动盘和制动钳。这种设计不仅确保了极为强烈的运动风格，还使bmwm6的侧面影像显得非常轻盈和灵活。目光转到后部最引人注目的地方则是所有bmwm车型特有的4根圆形排气管。同时侧面装饰条上的bmwm徽标与集成的转向信号灯清晰地揭示了该车款的尊贵血统。
作为一款血统纯正的运动型轿车，bmwm6同时也拥有无与伦比的豪华装备，可以满足人们对于高档双门车款的所有期望。从2+2座椅的宽敞空间，直到源自bmw6系列的高水平主动和被动安全装备，可谓应有尽有。
在bmwm6中，用一种全世界bmw车迷所钟爱的运动风格进一步阐述了bmwm“动
态和谐”的哲学。这种运动风格完全基于精心选择的高级材料以及动感创新的设计。 bmwm6的m真皮方向盘重新设计和定位了smg拨片，目的是让驾驶者只需一个手指就可以完成换档。这种设计所带来的巨大好处在于，驾驶者的双手可以一直握住方向盘，从而有效地提高了交通安全性，这在高速驾驶及蜿蜒道路上行车时尤其重要。
从一开始，bmwm就成为了豪华高性能运动型轿车的同义词。如今，全新bmwm6再次延续了这一传统，凭借运动品质与优雅风格的组合在这一细分市场中设立了新的标准。
正如宝马对m6的宣传所云：f1的遗传基因，永远无法被掩盖。bmwm6给驾驶者的绝妙体验，绝非流于表面。m6所配备的v10自然吸气式发动机，应用了专门为f1所设计的bmw发动机技术，高速运转的发动机与精准配合的传动系统相结合，从而产生超强的优异性能，随着507马力v10发动机的第一声轰鸣，您的脉搏即将随着呼啸而来的极限一起沸腾。

❽ 宝马3系m运动套装是什么

宝马m运动套装是宝马官方生产的改装升级套件，包括m专属轮毂、m空气动力学套件、m专属方向盘等。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734m、1.811m、1.455m。BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

❾ 怎样辨别宝马m6方向盘是不是原厂的

宝马M6方向盘功能优势：

带全新气囊 拨片定速功能 原厂全新 手感外观赞
重新设计的M多功能真皮方向盘能够为运动型转向提供出色抓握感，并对行车路线进行精细修正。M多功能真皮方向盘不仅外形纤细、优雅，更是完美操控与动感优雅的成功结合。
不锈钢M标志的三幅式方向盘—源自经典M设计。卫星tsin888。南京同鑫悦享
符合人机工程学的拇指拖设计，即使在双手紧握方向盘时，您也可通过重新设计的换挡拨片进行触控换挡。也可通过两个M按钮启用不同的M Drive 车辆设置，无需将双手从方向盘上移开。多功能键也是控制电话和音响系统的有效方式。