宝马什么轮毂配卡钳好看

1. 宝马M家族最新轮毂大盘点！这12款最受欢迎的是...

宝马现在越来越注重个性化定制，买一台车首先看的就是颜值，而轮毂则是最能凸显颜值的地方之一，不知道各位有没有发现一个很神奇的现象：现在很多Bimmer在聊天时，不仅喜欢说车型代号，而且也经常把车漆名称和轮毂型号挂在嘴边...

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2. x5黑色车配什么卡钳比较好看

红色高光M Sport制动卡钳。x5黑色车配备了一款风格激进的黑色轮圈搭配红色高光M Sport制动卡钳的点缀，使得新车看上去十分动感。车尾十分注重层次感的塑造，多条贯穿式横向线条在拉宽视觉空间的同时塑造出力量感，尾灯外壳采用了熏黑设计，灯组内部为LED光源，颇有几分科技感，排气采用双边共两出布局，提升了车辆的运动感。

3. 宝马320gt蓝色的车身配什么颜色的卡钳罩好看

红色。懂车帝查询宝马320gt蓝色的车身配红色卡钳罩好看，彰显战斗气息。：宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

4. 黑色轮毂配什么颜色卡钳

黑色的轮毂可以搭配白色的卡钳。以下是扩展内容：1、轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。2、普通车型的轮毂在外观上考虑的较少散热性好是一项基本要求工艺上基本采用烤漆处理即先喷涂然后电烤成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久。3、卡钳是一种测量长度的的工具分为无表卡钳和有表卡钳使用方法有钢尺上取尺寸法和卡钳测量法。

5. 新宝马x1可以选装卡钳

可以安装经典中国红tei刹车卡钳比较好看。
轮改装：Brembo CTS-V6 六活塞刹车卡钳套装。后轮改装Brembo CTS-V4四活塞刹车卡钳套装。后轮电子手刹，做双卡钳。前后完美搭配，刹车效果立竿见影。升级安装完后，整体效果杠杠滴。经典中国红tei刹车卡钳，搭配起来整个车的颜值更是提到另一个新高度。心动的车友们赶快动起来。

6. 宝马卡钳什么颜色好看

你好！个人认为红色的比较好看，主要还是看你喜欢什么颜色，希望可以帮助到你，祝你用车愉快！谢谢

7. 我的爱车宝马X3小改分享——往自己喜欢的方向改！

提车已有一年多了，陆陆续续也改了一些了，最近闲来无事，写一写改变的过程，分享一下过程！ 借用溜溜哥的话来说“玩任何车，只要有了自己的审美，就足够了”。
城市风味
乡间小道
提回来自己动手改了原厂的全黑中网以及马云家的牛角M后视镜，先上图
这个角度真好看
继续自己动手时间，扣了华晨宝马的标[白眼][白眼]，就是看了不喜欢，本人30i，当然华晨宝马工厂的装备工艺全球也是数一数二的，不比国外的差，国外得月亮也没那么圆，换上了阿尔宾娜的标识，我不喜欢亮色的尾部标识，顺便把原厂的X3以及xdrive 30i也换成了黑色的标识，为了追求完美，各种比对，怕贴的七上八下，整整花了一个多小时[抓狂][抓狂][抓狂]
黑色标识就是比亮色镀铬的好看
运动感来了
尊重原厂标识，继续黑化
新款X3 30i原厂自带阀门，启动瞬间排气声还是可以的，有轻微的放炮声，运动模式下或者阀门开启的时候声浪也是可以了，本人不是很追求声浪，觉得挺满足了，原厂的排气方口双边单出也挺运动的，总觉得少点什么，淘宝来了个假四出，运动感十足啊，心里马力起码增加50匹[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
太协调了，完美
继续放图吧，来点细节点缀
都说原来的獠牙太low，那就直接换上獠牙吧，到底是原厂的好看，逼格高
前后唇肯定是少不了的，必须要有
个人认为这个角度很赞
这样拍是不是很高大，运动感也有
SUV也可以很运动的[偷笑][偷笑][偷笑]
后唇来了，选择的是刀锋款的，没有选择X3M的款式，就是想改出属于自己的风格
侧腮
Aj肯定少不了
继续分享，刷了330底表的M40i仪表再加上红色刀锋的换挡拨片，心里马力又妥妥的增加50匹
小黄车提示第二次保养了
普通模式
经济模式
运动模式太激情，来不及拍照[偷笑][偷笑]
来个分割线吧
总觉得X3原厂的单活塞刹车的颜值以及性能差点意思，纠结了好久好久，咬牙更换，BBS轮毂以及AP8520大六刹车卡钳，颜值性能两不误，专业的事情交给专业的人做，直接上图
好看就完了
细节真的很赞
漂亮啊
刹车油也是要换滴
装车
这就是效果
几乎把轮毂都塞满了
后轮刹车没动，带电子手刹的改起来很烦，也没有多大意思，就选择了卡钳烤漆改色，根据Ap的卡钳颜色调的漆，后期打算换个大点的刹车盘
侧面帅的一逼
侧面真的很帅，蓝色刹车卡钳搭配亮黑轮毂以及原厂的量子蓝真的很赞，很搭，毫无违和感
真的赞
目前也开了一段时间了，说说感觉吧，刚开始需要开盘磨合，也不敢跑的太快，不敢急刹，总体感觉刹车线性了，脚感更好了
这是我的左边
刚过磨合期就去跑了个山，说说感受吧，刹车一点就有，踩就有反馈，跟车更有信心了，因为刹的住哈哈哈哈哈哈哈，反正有颜有实力，帅就完了[酷][酷][酷][酷]
最后上个中控台，液晶钥匙还挺帅，装逼大于实用[汗][汗][汗][汗]

8. 黑色轮毂配什么颜色卡钳

黑色的轮毂可以搭配白色的卡钳。或者也可以搭配红色。

当然可以搭配深灰色或者是浅灰色都很好看的。

9. 宝马新3系红色卡钳配什么颜色

黑色。宝马新3系红色卡钳配黑颜色。黑色轮毂与红色卡钳的碰撞十分得劲，尾部的设计突出了后重的下包围以及巨大的扰流板，排气管也很巨大，这些都突出了高性能的感触。卡钳是制动缸，推动刹车片夹紧刹车盘，使汽车减速，卡钳是刹车系统的重要组成部分，制动系统是汽车中的重要系统，关系到汽车行驶的稳定性和安全性。

10. 宝马5系刹车卡钳是什么配置

刹车卡钳多半是多活塞固定式刹车卡钳。双向多活塞卡钳相较于单活塞卡钳而言，其优势主要在于增加“活塞作用”的面积。增加活塞的面积即增加刹车作用力所以刹车制动力也会更加突出。

宝马BMW 5系轿车的外观凌厉而时尚。车侧身双腰线具有雕塑的立体感、梯形双边单出排气尾管，打造动感的外观。车身整体高雅奢华，专为成功人士打造。拥有这样一台宝马5系轿车，简直是尊贵的化身。

宝马5系是轿车中的战斗机，它不单拥有霸道颜值，更是动力小钢炮。5系搭载荣获“沃德十佳”的B系列发动机，有着强劲的动力。创造快速体验的同时，可以降低油耗。智能轻量化高刚度车身，通过使用复合车身材料，实现了车身减重，抗扭刚性、操控感和安全性都得到显着增强。后桥空气悬挂，能实现舒适的驾驶体验。可以说宝马五系动力操控接近完美。

俗话说好马配好鞍，刹车系统的强化是伴随着动力提升后的必然过程，让车辆变得无可挑剔，宝马5系车主选择升级刹车卡钳。下面我和大家分享宝马5系改装升级AP刹车卡钳的案例。

5系车主升级刹车卡钳是为了让爱车制动性能变得更好，众所周知，宝马5系原厂刹车卡钳就非常好，在制动力方面还是远远领先同行品牌的。虽然说5系原厂刹车卡钳好，但是归根到底原厂刹车卡钳大多数都是单活塞浮动式刹车卡钳，而改装升级之后的刹车卡钳多半是多活塞固定式刹车卡钳。双向多活塞卡钳相较于单活塞卡钳而言，其优势主要在于增加“活塞作用”的面积。增加活塞的面积即增加刹车作用力所以刹车制动力也会更加突出。

为了提升车辆的制动力，宝马5系（参数|图片）车主立马升级改装AP原装刹车卡钳卸下原厂单活塞刹车卡钳改装升级AP8520原装卡钳。亮黄刹车卡钳搭配线性刹车盘很稳妥。近拍效果还是很耐看的。这个时候我就要插一句话了，一般情况下AP刹车卡钳的真假还是很难分辨的，并且据网络调查数据显示，AP刹车卡钳假货高达80%，所以大家在购买AP刹车卡钳的时候一定要擦亮自己的眼睛。

原装正品AP六活塞刹车卡钳搭配原装刹车盘这样的搭配比原厂好太多装上轮毂，骚黄刹车卡钳把整个轮毂塞得满满的，六活塞刹车卡钳牢牢卡住刹车盘，当汽车在刹车时，制动力超乎你的想象。

安装完成了，不得不承认宝马5系颜值超高。亮黄刹车卡钳点缀车身，灵动大气。改装升级完AP刹车卡钳，宝马5系成为宝马车族中最亮的崽。

以上便是宝马5系改装AP刹车的过程，这个案例的重点在于AP正品刹车卡钳的选择。想要了解更多不同车型改装升级正品刹车的案例可搜szcls168咨询查看。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019