宝马x4中控按键功能有哪些

⑴ 宝马x4自动泊车怎么用

按动自动泊车按钮，中控屏幕提示自动泊车功能打开，系统可以自动将汽车驶入停车位，在停车地点附近只需要启动按钮，等待自动驶入即可。自动泊车只能在侧方位停车，而且车位比车长多1.5M以上时才能启动的。

自动泊车是指汽车自动泊车入位，不需要车主人工控制，自动泊车功能是各大汽车厂商意识到消费者的停车需求开发出来的可以帮助驾驶员自动停车，在大城市中停车空间有限，将汽车准确驾驶到狭小的空间内是一项技术。

具体步骤：前面一辆车，后面一辆车，中间的空位如能达到要求，先把车开到与后面那车平齐或更往后的位置（与侧车横向距离应为0.5-1.5M）。按下自动泊车按纽，指示灯亮起，仪表显示屏显示往前开，挂上D档，轻踩刹车，控制车速，一直开到大约与前车平齐或更往前的位置，直到仪表显示屏显示R，倒车时再挂上倒档，显示转向开始，双手放开方向盘，轻踩刹车，控制住车速即可。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

⑵ 宝马4系中控图解 宝马4系中控台功能介绍

宝马4系 （ 查成交价 | 车型详解 ）中控图解 宝马 4系 中控台功能介绍 ，下面将由我带您去了解。

工作人员通过iDrive系统设定好各部件的保养期限，方便您随时查看。

您可以通过这里监测胎压、机油等车辆基本状态。

将旋钮调到自动大灯后，当外界光线变暗，大灯便会自动开启。

您可以通过idrive系统选择3D导航界面，效果比较直观。

立体标识随着障碍得靠近，由绿色变到黄色，当变成红色时，您就不要倒了。

中央显示屏可同时显示两种信息，您可自行选择需要的内容。

车内提供了两种氛围灯，通过iDrive系统来选择。

夜晚当您下车后，车灯会点亮一段时间为您提供照明。

如果您不习惯看倒车影像，可通过这里直接关闭。

轨迹线可模拟您的倒车路线，为您泊车提供参考。

互联驾驶系统可提供道路救援、天气查询、目的地搜索等功能。

您可根据自己的喜好调节经济、舒适、运动等驾驶风格。

当您选择sport+模式时，系统会自动关闭 DS C车身稳定系统。

空调区域按键布局合理，上手较快。

您可以根据路况信息及时规划行车路线。

平视显示系统比较清晰，且带有导航内容，便于司机读取。

歌曲的详细信息通过中央屏幕显示。

iDrive触控板面积较小，需要您适应一阵子。

电子说明书通过中央屏幕展示出来，比较生动，帮助您更快了解车辆。

达到预定速度，会在仪表上提醒司机。

宝马4系是宝马效仿 5系GT 推出的一款定位和售价高于 3系 的汽车，介于3系和 5系 之间，座舱比普通3系轿车豪华。设计 理念 与5系GT相近。

⑶ 宝马x4有自动泊车功能吗

宝马x4有自动泊车功能，按动自动泊车按钮，中控屏幕提示自动泊车功能打开，系统可以自动将汽车驶入停车位，在停车地点附近只需要启动按钮，等待自动驶入即可。

自动泊车只能在侧方位停车，而且车位比车长多1.5M以上时才能启动的。

自动泊车是指汽车自动泊车入位，不需要车主人工控制，自动泊车功能是各大汽车厂商意识到消费者的停车需求开发出来的可以帮助驾驶员自动停车，在大城市中停车空间有限，将汽车准确驾驶到狭小的空间内是一项技术。

具体步骤：前面一辆车，后面一辆车，中间的空位如能达到要求，先把车开到与后面那车平齐或更往后的位置（与侧车横向距离应为0.5-1.5M）。按下自动泊车按纽，指示灯亮起，仪表显示屏显示往前开，挂上D档，轻踩刹车，控制车速，一直开到大约与前车平齐或更往前的位置，直到仪表显示屏显示R，倒车时再挂上倒档，显示转向开始，双手放开方向盘，轻踩刹车，控制住车速即可。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

⑷ 17款宝马4系里面的按键是什么功能

具体如下：
1、中控按键：车身电子稳定系统（ESP）系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。2、驻车雷达u002F影像中控屏显示倒车影像，雷达监测靠近障碍物时会有报警音。3、内u002F外循环：内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。4、温区同步：开启温区同步功能后，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。另外，此功能关闭后，每个分区就可能单独调整温度，更加人性化。5、自动启停：主要作用：使发动机短暂熄火。当放开刹车踏板时，发动机重新工作推动车辆前进。
宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫BFW，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。

⑸ 分享爱车宝马X4的短暂使用小总结和车身配置！

楼主在加拿大，最近疫情实在在家太无聊，正值朋友M550的车胎有问题去这边4S修，车行给了个loaner car 也就是替换车暂时开着。索性拿来感受一下。
正面M包加黑色双肾进气隔栅，整体效果还是很帅的
————-关于外观———— 新款带M package 的X4还是很帅的 尤其是黑色的进气格栅配白车漆战斗感很强 X4 算是大哥x6的弟弟，整体造型遛背算是迎合了一小部分人的独特的爱，包括楼主本人，都超级喜欢这种coupe 车型 尤其是SUV coupe，像x6 Gle coupe ，更是完美符合我的审美，不过也是因人而异。所谓萝卜青菜各有所爱。 定位为中型运动SUV 尾部造型小遛背，牺牲了后排空间，不过只要不是180以上的人，短时间坐后排完全没有问题。尾部线条改款后比上一代更现代和唯美，不过缺少了大哥x6的那种凶悍，尾灯也是让车屁股更加性感！车顶尾部还有两个小鸭尾，更加立体。
Coupe遛背造型，符合了一小部分人的审美
对于竞品来说，奔驰glc coupe 奥迪暂时除了q8没有coupe suv，楼主在想会不会以后出Q6，也来瓜分一下中型suv coupe市场。
正面还是没有x6那种敦实的感觉
排气是双边单出圆筒状，熏黑尾喉应该是和熏黑进气隔栅相互对应，还有一个小扰流板，还是相当有运动气息的。比起上一代的单边双出，不知道要好看多少倍！
熏黑尾喉，整体设计还是很有立体感的
相比于X4 m40i，30i明显逊色一些，m40i作为更加运动的车型，双边单出大方形尾喉相当有战斗气息！不知道国内上不上M40i，大家可以去感受一下排气，sport下真的美妙，深踩到5000转以上收油门，立马噼里啪啦的放炮声出来。马路上深踩，原厂不动的情况下就有连环屁！外面听相当响，对比于audi Sq5和 Mercedes glc43毫不逊色！关于m40i就不多谈了，因为没有开过2020款新调教的m40i，就不多说了。不过试过朋友2019的x3 m40i，真的很不错！对于速度有要求的来说，真的是很好的选择！
X4 M40i 排气确实很有战斗气息
轮胎方面，用的前后都一样的245-50/R19 普利司通，抓紧效果很不错。扁平比略大，没有这么好看，不过带来的是舒适和安全。
M 大卡钳好评！
这一次2020X4 不用到M40i就有原厂的M 性能卡钳，蓝色真的好看，制动性能相当的好，稍微一点就有，如果急刹立马停在路上。后面的稍微小，比较小应该是单活塞忘记拍了外观看起来很有档次和吸睛 轮毂19寸，略显小气，也有20寸可以选，好像M40i和大哥x4m甚至可以选择21寸轮毂，个人感觉这个钱值得花，整体效果提升很明显！
网上的图，大脚明显效果不一样了
这样看上去，有点显小气
这个是21寸的
大轮毂侧面效果
配备LED Adaptive 大灯，虽说比不上激光大灯噱头大，但是平时使用完全够用！
这么看运动感十足
————动力总成———— 2020 BMW X4 30i M package xDrive 30i的动力来自2.0T 4缸 248马力和258 lb-ft 扭矩。 0-100km/h 官方6.1s 自己实测大概在6.7s左右 顺便说一下2020 X4 M40i动力 3.0T 382 hp 扭矩365牛米 B58发动机 0-100 4.2s！这对于一台中型suv来说相当于跑车的成绩了！所以还是很值得大家去手x3 m40i/x4 m40i的，家用和性能两不误。当然入手X3M/X4M的就当我没说。
油耗方面 高速巡航油耗7到8个，市区大概踩的狠可以到11，综合下来大概10个油吧，还是属于正常水平，我们这个省是石油大省，再加上最近的疫情，现在最低标号汽油.0.59加币一升，汇率??5 最好标号不到0.8一升。疫情前大概比现在每升贵.0.3左右，比起国内还是划算很多的！ ————-驾驶感受———— 这个动力水平加上宝马的调教，对于普通在城市里完全够用，在城市里普通模式 comfort 下，基本的加速超车完全没有问题，说走就走，基本没有涡轮迟滞，过2000转涡轮介入后，动力很充足！得益于新B字头发动机配8AT ZF变速箱依旧是宝马的看家本领。切换运动模式sport 档位立马下降2档，踩油门有明显的一蹿一蹿的感受，配上xdrive，油门到底带来的感觉还是相当不错的。不过高速上4缸发动机的劣势就突出了，动力提升比较慢，可能和当时车上满载4个人也有关系，不过尽管如此，油门到底后速度攀升还是可以的，高速超车没有任何问题。 总结来说，如果大家对于动力没有什么过分的要求，普通的 30i完全满足一般家庭日常出行使用，市区油耗大概在10左右。如果对于动力有要求的，建议直接上x4 m40i ，2020款提升到382匹吧我记得，这个动力，无论市区高速都没问题。开过朋友19年350多匹的x3 m40i 无论在外观动力声浪方面，绝对值得买单！原厂排气在阀门打开下会有特别明显的放炮声，让人欲罢不能的感觉！
整体比X3 线条更玲珑一点
————动态驾驶感受———— X4 毕竟定位运动中型SUV，再加上宝马对于底盘的调教。除了刚才上面提到的动力方面的感受，整体操控还是很不错的，不像是X5/X6/X7大型suv一样像开船。不过毕竟是suv，重心还是高，不能和3系4系的操控比拟，不过底盘还是很扎实的，sport后悬架明显变硬了很多，方向盘也都是可调，明显变沉很多，像是E92 M3那种感觉。整体来说，很符合宝马的风格，the driving machine 下面放一组x4m的图片，颜色叫多伦多红，这个颜色真的爱！红的很正，很喜庆！
不说了，这个就是个战斗机器
以后路上看到这家伙，可不要轻易和他蹦着玩
21寸大脚 感觉这个轮毂有种高科技的感觉
————内饰以及操作系统————- 相比于2019，2020款的x3/x4最大的变化算得上是用了全新的ID idrive7系统。不得不说，宝马的人机交互系统真的好用！不得不赞！操作简单易上手，而且显示的内容之多令人咋舌！
新款Id7 显示的内容确实多
全屏carplay舒服的不要不要的
除了中控屏幕，最亮眼的算得上是仪表盘了，改成了全液晶仪表盘，配上新的ID7系统，和HUD抬头显示真的很好用，虽说不能和奥迪一样放整个地图，缩小速度转速仪表，但是日常看行车信息完全够用！
M包方向盘 很粗壮！手感特别好
新的仪表盘除了显示车速，转速 中间区域还显示道路缩略图和当前位置。左边显示实时车速，右边部分是行车信息，档位。还有多媒体信息，歌词，歌曲名称都有，值得夸赞的是还可以显示歌曲的海报图。下方显示的是当前道路名称和指南针。
不知道大家对于非圆的仪表盘看的习惯吗
中控屏幕显示各种车辆信息，保养记录，灯光，空调车辆的设置 一应俱全，从头看到尾如果不熟悉这个新系统，大概15分钟。
宝马标志性的鸡腿换挡杆
Auto hold不用像原来的一样每次上车都要点一下才能启用。关于宝马中控屏幕操控区域，不多说，谁用谁知道。手写板的识别率也很高，磨砂手感也很舒服。
不是很清楚，HUD显示内容也很丰富
抬头显示配合当前道路限速，如果超过会变成红色。除了车速，还可以显示很多提示信息和歌单，但是不能显示歌词。
小圈氛围灯
除此之外，2020款的宝马x4/x3的车窗控制键空调控制键都换成了金属按键替代了原来黑色的按键，提高了质感。???配哈曼卡顿音响，音效反正我耳朵不挑剔，完全够用。氛围灯也是很多颜色可调，不像是原来只有3种颜色搭配，不过也不像奔驰一样直接给你个色板。有一点值得吐槽的是，挡风玻璃下仪表台是那种稍微有点软的硬塑料，质感很不好，不过是配置问题个，不知道x4能不能选配，楼主自己的上一代F15 X5是NAPA皮，所以整个中控仪表台全都是真皮包裹(卵用没有)。 ————-价格和配置———- 这台车算是中高配，该有的配置基本都有，盲点，各种碰撞提醒，前后座椅加热，方向盘加热都有，缺少通风。顶配的话会多一个ACC自适应巡航和360摄像头，个人感觉如果不差钱还是选上吧，ACC谁用谁知道，如果高速多的话强烈建议选上，现在ACC也不是什么高科技了，这种配置后期改装很难，国内好说国外基本别想。360摄像头因人而异，对于车掌控不好的建议买这个配置，老司机肯定是基本用不到的。座椅偏硬，带手动的腿托，座椅两侧也可调，夹紧或者是放松。 价格方面：不算优惠的情况下～ 基本30i在6万加币左右 M40i 价格在7.5到8.2左右 x4m 竞技版大概10.5万加币 不过宝马优惠力度很大，等下半年，基本95折起
Autotrader上的价格，价格乘以5就是人民币
—————总结————— 对于喜欢这个造型，又不想要大型coupe suv的人来说，x4确实是一个不错的选择，大小正好而且各方面该有的安全基础配置也都有，还算比较均衡。所以还是而且刚改款，下一次改款可能在3年后，现在入手真的喜欢的话还是蛮不错的。推荐对于车造型有独特要求的人入手，不过根据加拿大市场来说，这种小众suv老外不是很喜欢，因为实用性比较差，所以后期价格会跳水很大。在北美的朋友推荐lease，不要买断或者是贷款。不过还是那句话，只要自己真的喜欢，就冲！毕竟千金难买我乐意，自己觉得对，那就是对了！ 因为楼主也没有开很长时间就给朋友了，所以都是自己短时间感受的一点拙见，如果哪里不对，希望大家尽管指出！谢谢！ 键盘侠喷就喷吧，也拦不住你们对吧 有任何问题大家可以评论在下面，大家一起讨论。 最后放一个车钥匙
祝所有朋友们身体健康，北美的朋友们注意安全！

⑹ 宝马车内各功能有哪些介绍

宝马车内各功能有以下相关介绍：1、中控按键：车身电子稳定系统（ESP）系统默认开启除非雨雪等湿滑路面一般情况不建议关闭。2、驻车雷达u002F影像中控屏显示倒车影像雷达监测靠近障碍物时会有报警音。3、内u002F外循环：内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内外循环则是让外界的空气进入车内。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环更替车内外的空气以防缺氧。4、温区同步：开启温区同步功能后改变主驾驶位的温度其余几个温区也会进行同步的变化。另外此功能关闭后每个分区就可能单独调整温度更加人性化。5、自动启停：主要作用：使发动机短暂熄火。当放开刹车踏板时发动机重新工作推动车辆前进。

⑺ 宝马车内按钮实用大全！

宝马 车内按钮实用大全！

“为什么大灯只亮一边？SYNC是什么？外后视镜为什么不会往下翻......”想必大家一定听到过类似的疑惑，或者有时候刚提车也会不熟悉车内按键而懵圈。别说我没告诉你。这篇车内按钮使用大全，为新购车的朋友答疑解惑，也对自己的爱车多一分了解。

01

遥控钥匙

目前宝马的车钥匙主要分为常规型和刀锋型，有三键和四键之分。三键版比较常见，大多见于F3X 3系/4系，F52 三厢1系，F49 X1等，四键版大多见于G3X 5系，G12 7系，G32 6系GT等。

三键版本由上至下的按键功能分别为：车辆解锁，车辆上锁，后备箱开启（需长按）。可以到中控屏iDrive的车辆状态设置里选择按下开锁键后打开“仅驾驶员侧车门”或“所有车门”。

四键版本，上面一样，最底下的菱形按键是回家照明功能。TIPS:长按开锁可以打开天窗和同时打开四扇车窗，开启完毕前松开开锁键，那么在开启过程会停止。长按锁车键即是关闭外后视镜，天窗和四扇车窗。

虽为遥控式的车钥匙，但走心的宝马，依旧保留了传统机械式钥匙。按压背面按钮（箭头一），然后再按箭头二方向取出机械式钥匙，插入驾驶员侧门把手的钥匙扣就可以为爱车上锁和解锁。

取出机械式钥匙

附上宝马更换钥匙流程，将取出的机械式钥匙沿下图箭头1方向插入卡槽，沿箭头2方向向上翘以取下电池盒盖，然后就可以更换电池了，装入电池必须正极朝上且规格必须相同。

更换钥匙

如果当携带钥匙也无法接通电源以及启动车辆时，可把车钥匙贴向转向柱右侧标有钥匙状图标的地方。

02

座椅调节区

F底盘车型大多都是上图按键布局，新的G底盘车型除了外形改变其他一样，所以依旧对照F底盘车型。这块需要拆分5块讲解

1：用于调整记忆功能（外后视镜记忆，包含座椅及侧面支撑记忆），可以存储两组记忆。

先调整座椅至，按下“SET”按键，再按下“1”或“2”便可存储记忆，与此同时你能够听到系统的提示音。

PS：G底盘车型的记忆功能被移到了车门上，门把手下方，请见下图圈出部分。

2.下图的指向分别是调节座位高度和座位倾斜度。

3.沿图示方向调整靠背倾斜度。

4：分别按右，左侧按键，改变靠背宽度，调整侧面支撑。

5：调整腰部支撑，是不少车主会选择后期加装的配置。

调节圆盘四个方向，按压左/右按键控制背部拱形面积变大/小，按压上/下按键控制拱形面积向上/下移动。

PS:1.有些车型带有腰部支撑，分为电动和手动调节，手动配备的是运动型座椅，电动配备的是多功能座椅，可以看下图参考调整方式：

电动调节腿部支撑

手动调节腿部支撑

2.如6系和7系的座椅调节，位置在图中的红圈，1是调节肩部支撑，2是调节靠背及头枕。

03

外观后视镜调节区域

调整好了合适的座椅后，自然要调整好外后视镜的角度，为行车安全保驾护航。

1：直接按压上下左右箭头来调节外后视镜。

2：按压以打开或收起双侧外后视镜。

3：对应了1区域的调整，拨到左边时1区域调整的是左侧外后视镜，拨到右边时调整的是右侧外后视镜。

PS:所谓的路沿检测功能：即是拨到右侧，车辆导入倒挡时右侧外后视镜不会下翻。

4：控制四扇车床，向上拉起或向下按压超过压力作用点后便激活一键升降。

5：儿童车窗锁，按压后LED指示灯会亮，启动后后座的朋友无法打开窗户。

PS:下图7系的红圈位置（1）用于控制后窗玻璃卷帘。

2.例如7系后座面板，如下所示，1控制左右侧窗玻璃卷帘。2控制后窗玻璃卷帘。3控制升降遮阳板

04

灯光控制

灯光控制区域来讲，宝马的现款车型也仅是调整按键有所改变，功能及图标都比较统一。

1：上为前雾灯开启，下为后雾灯开启。

2：从左至右分别控制：灯光关闭，停车灯开启，自动大灯开启，近光灯开启。

3：上为右侧驻车灯，下为左侧驻车灯。自此以后，当你朋友说他的车只亮一边灯时，站出来告诉TA吧。

PS:如车辆熄火打左转向灯或右转向灯，单侧灯也同样会亮。

4：用于液晶仪表盘的亮度调节。

补充：2019款的F3X 3系重新加入了下图中的大灯高度调节旋钮，代表车辆不具备自动调节大灯高度功能。

05

方向盘区域

方向盘区域最重要的是什么？当然是调节好合适的位置，开起来也舒服一些。宝马车型分为手动调节和电动调节，自动调节分为四向，手动调节同样是四向，只是得先往下拉拨杆以解锁，然后才可以调整方向盘。

方向盘3,9点按键区

左半边区域

1：打开/关闭定速巡航。

2：暂停或继续巡航控制系统。

3：手动调整限速值。

4：调节定速巡航限速值。

右半边区域

1.选择多媒体源

2.调节音量大小

3.激活语音功能

4.电话功能

? 两个转向柱控制杆

向上是开启右转向灯，向下是开启左转向灯，轻轻往上或者向下拨动拨杆，转向灯会进行3次闪烁。

行车电脑为BC按键，按压即可在仪表上查看总里程，行程数，瞬时油耗，可达里程，日期，平均油耗等信息。

调节雨刷是右侧的拨杆，默认雨刷为关闭的，即拨杆上的“0”，往上一级是“AUTO”，即自动雨刷，在这个状态下，调节自动雨刷感应灵敏度可以通过右侧拨杆调节，拨至最上即为最灵敏状态。在网上拨到“I”和“II”，雨刷会更频繁的刮动。

06

中央控制显示区及其周边

空调区域：

其他车型的空调面板按键亦可参考此图

1：前侧窗玻璃除雾除冰霜除水雾和前挡玻璃，激活后适当调节风量，

2：驾驶员和副驾驶的座椅加热功能键，3级调节（如若开启ECO PRO模式，也会改变座椅加热温度）

3：空调温度调节旋钮，按"AUTO“打开自动空调，此模式下自动调节温度，风量。根据所选择的温度，气流会吹向上身范围，脚部空间，侧窗玻璃、挡风玻璃。

4：车内温度传感器

5.后窗玻璃加热。热度方面相较前档玻璃来得慢。

6：送分方式，范围有上身，上身及脚部，脚部。

7：风量强度调整

8：选择副驾驶员位送风方式

9：空气循环模式调节，LED不亮时，持续吹入车外的空气；“A“亮起后，打开自动空气循环，车辆会调节风门并自动过滤有害物质；

10:副驾驶员位空调温度调节按钮。按压MAX A/C，车辆会议最大风量，最低温度，内循环模式，来给炎炎夏日透心凉。

11：空调制冷开关。

PS:如部分车型空调面板显示：SYNC字样，按下后驾驶员风量，测温，空调AUTO模式的档期设置，空气分配都将同步于后排乘客位及副驾驶位，但如果非驾驶员位的人员调整过空调，则“SYNC”指示灯熄灭。

07

出风口区域

（亦适用于后排出风口）

1：这两个滚轮分别调整驾驶员侧和副驾驶侧的空调口出风量。

2：用于改变温度，向蓝色更冷；向红色更暖。

3：分上下左右四向调整出风口出风方向。

08

多媒体区域

1：切换多媒体源

2：调幅收音机和调频切换（部分车型上是“BAND”字样）

3：音量大小调节

4：CD光盘舱

5：舱内退盘按键

6：切换上一首歌和下一首歌，长按的话可以快退或快进。

7：分为1-8个收藏按键，为热敏按键，手指放上去中控屏即显示当前按键对应的功能。

用法：如把中控界面放在组合仪表里，然后长按任意一个键，就能完成设置。若想删除掉设置过得收藏键，需同时按住1和8键5秒，即可复位。

09

天窗控制区域

1：天窗开启/关闭。

2：左右阅读灯开启/关闭。

3：车内灯总开关。

4：SOS救援（可以直接发出救援，但希望大家都不要用上）。

5：副驾驶气囊关闭提示。

为什么会有关闭副驾驶气囊的选项？因为对于年纪比较小的儿童比较危险，由于个子也不算高，并未完全发育，如果车辆遇到碰撞接触，弹出的安全气囊的话可能会瞬间把儿童击晕。所以建议小孩子不要坐在前排，如需强行关闭，插入机械钥匙旋转即可，ON代表开启，OFF代表关闭。（PS：并非所有车型都可以关闭副驾驶气囊）

补充：下图红圈位置，每次锁车都会看见有它在闪烁对吧，它是车辆警报指示灯，解锁车辆之后会熄灭的。

3系的警报指示灯位置

5系及7系警报指示灯位置，仅外形有所改变。

10

排挡杆区域

以全新G05 X5为例来讲解，首先是驾驶功能区域

1：一键启动按钮

2：SPORT运动模式

从iDrive7和全新X5的显示界面开始，SPORT模式比起原来有了更多的可调性了，有SPORT和COMFORT了，而且可以分别对发动机，转向，变速箱进行调节。

3：COMFORT舒适模式

4：ECO PRO节能模式

在此模式下你可以选择大量的个性化设置，用于节能使用。

5：ADAPTIVE自适应模式，此模式下，底盘会根据当前道路状态和驾驶风格自动调整驾驶体验模式，以切换至舒适型特性或者运动型特性。

6：自动驻车功能。

7：电子手刹，按下或抬起，这跟以往的机械手刹的拉起和放下是一样的。

11

其他功能区

1. DS C OFF按键

2：驻车距离报警系统PDC，按压以后出现下图界面

可以选择在不挂入倒挡的情况下打开倒车影像，此外还可以设置驻车传感器的开启/关闭，还可以调整提示音，也就是哔哔声的音量。

@2019

⑻ 宝马x4按键功能图解 全面的功能按键讲解

宝马X4 （ 查成交价 | 车型详解 ）是一款非常经典的中型suv。前面我们也讲过宝马x4是什么样的发动机。可以看出，这种模式的力量非常强大。那么，宝马x4钥匙有哪些功能呢？我们来看看宝马x4按键的功能图。

空键调节功能

宝马x4的安全功能非常丰富。我们先来看看这个模型的空键。上图为宝马x4钥匙功能图。可以看到，宝马x4的功能按钮分别控制空调节、风向/[k0/]调节、挡风玻璃加热、双温区同步空调节按钮和空调节内循环按钮的温度。

中控台按钮

我们继续看宝马x4的中控台按钮。上图为宝马x4中控台按钮的详细说明。顶侧是汽车的车身稳定控制按钮，中间是汽车的驾驶模式选择按钮。分别有运动模式、节能模式和正常模式。底侧是宝马x4的陡坡缓降、全景视野开关和驻车辅助系统按钮。

方向盘功能按钮

最后我们来看看宝马x4的方向盘功能按键。方向盘右侧主要控制多媒体的音量、蓝牙电话的接听和挂断、音源的选择以及曲目的切换。方向盘左侧主要控制定速巡航、巡航速度、离车距离和开关按钮。

通过汽车网络网站中宝马x4按钮功能的图解，可以看出这款车型的按钮功能非常丰富。

⑼ 首秀“小红驹”，科普宝马X4实用的隐藏功能！

那就简单说一下中意宝马的原因，本人开车注操控，直线不喜欢傻快，喜欢驾驶和驾驭的感觉，真正的理由是均衡，能兼顾商务，家用，偶尔可以满足一下撒撒欢的小冲动跟无敌的性价比。初步想买车的时候和家人商量了下没想到家人也都同意了，颜色配置随我意，只要是SUV就行。那就这么定了，开始到处找车源。X4小众车，不太好找，最后终于找到一家有配额的，然后开始谈价，最后定了30i运动款，谈妥选配后下订金就是慢慢等车日，每天上论坛潜水刷帖子，看各位提X4帖子流口水....接着因为一些原因等了两个月才提到车，当时着急赶回去，4S提车忘记拍撕膜照，遗憾遗憾。车提回来到现在有大半个月了，一直有事没时间上论坛，今天有点空闲加上天气还不错，就吧小红马牵出来洗个澡、拍拍照、散散心，顺便用自己前两天在网上买的“宝马自助刷隐藏”obd工具给它刷几个隐藏功能看看效果怎么样，好了不多说了,有请“小红驹”登场~

最后还搞了一个开门后仍然可以升降车窗。

今天就先到这里，你们还想看什么隐藏功能的效果图，我后续可以刷了之后再补发上来[嘻嘻]。

⑽ 宝马X4中控屏幕功能按键解析

宝马X4是介于X3和X5之间的一款SUV。外观上，宝马X4的灵感来源于3系。与中国网连接的前灯也出现在前脸上。车尾造型与新3系保持高度相似，侧面与X6非常相似。动力方面，宝马X4提前推出了2.0T和3.0T两种排量，其中2.0T最大马
宝马X4中控屏幕功能按键解析
宝马X4是介于X3和X5之间的一款SUV。外观上，宝马X4的灵感来源于3系。与中国网连接的前灯也出现在前脸上。车尾造型与新3系保持高度相似，侧面与X6非常相似。动力方面，宝马X4提前推出了2.0T和3.0T两种排量，其中2.0T最大马力分别为184匹和252匹，3.0T版本最大马力为360匹。

新一代宝马X4上依旧配备了10.25英寸中控 多媒体 触摸屏。传统的多媒体功能和大量的驾驶信息在这里显示。画质很清晰，使用的流畅度也很灵敏，但是背光的时候显示效果有点差。新款宝马X4中控台的布局还是那么熟悉。空协调多媒体的按键镀有装饰，大大增加了豪华感，阻尼感同样均匀有力。感应预设功能按钮是宝马的传统，用手指轻触即可预览相应功能，非常好用。此外，还配备了双区空调节和前排 座椅 加热功能。
宝马x4座椅记忆怎么调
宝马x4座椅记忆调节方法:1。打开点火开关；2.将座椅调节到舒适的位置；3.按下设置键，按键指示灯亮起；4.长按遥控器解锁键，SET灯熄灭，记忆成功；上车后，只需按住遥控器的解锁按钮，自动调整到您舒适的座椅位置。

电动座椅记忆可以记忆并通过操作控制按钮自动调节座椅位置。记忆电动座椅不仅具有普通电动座椅的机械调节功能，还能满足不同驾驶员坐姿的需要，同时增加了座椅位置的记忆和调用功能。一般带座椅记忆的车型也有外 后视镜 记忆功能，但也有一些例外。

在一些配置较高的中高档车型上，主驾驶座椅一般都有座椅记忆功能，这个功能键非常方便实用。是前者调整后的座椅状态，后者重新调整，保证使用时的舒适性。此时，计算机将存储和保存前者的调整参数。前者再次乘坐时，只需按下一个按钮，即可轻松获得之前存储的适合个人需求的设置。电动座椅记忆一般有两到四个记忆组。 宝马X4中控屏幕功能按键解析 宝马x4座椅记忆怎么调 @2019