宝马525和保时捷卡宴哪个好

㈠ 宝马X5和保时捷卡宴,哪个好

按外观来讲
宝马的外观显得很有杀气
保时捷卡宴的外观显得很另类,有个性
按性能上来讲
宝马4.8is是四驱的,操控应该更灵活,而且X5就是那种公路型SUV,并不适合越野,如果喜欢越野可以考虑路虎!
保时捷卡宴的性能当然也是不错的,也是公路型的SUV.
他们的测试参数都差不多,关键是保时捷卡宴保养起来更贵,更不好伺候,烧油98号,没98就需要加97在加上保时捷的专用清洁剂,一千多一只吧,用不了多长时间!保时捷卡宴的裸车相对便宜,但是要加上那些豪华配置就是非常的贵了,随便配几样都是几万甚至十来万!
个人认为X5完全是经济,中规中距的那种买主
保时捷卡宴就是那种另类,喜欢保时捷文化.有个性的车主考虑的!
回答者： chou777 - 举人 四级 12-26 21:29
保时捷卡宴
回答者：daddqnh - 高级经理 六级 12-26 21:29
保时捷卡宴

㈡ 宝马X5和保时捷卡宴哪个车的操控性能更出色

宝马x5一直以来都以优异的操控性能着名，而保时捷卡宴也是中大型suv市场里面比较高端的车型，再加上是保时捷，那么x5的操控表现跟卡宴相比，其实我个人觉得还是有点差距的。

全新一代宝马x5采用了全新的平台，踩操控和行驶质感上比起老款车型还是有很大的进步的，首先这个3.0t的发动机配合8at的变速箱可以说是一对非常不错的动力总成，在起步的阶段，油门踏板的调校非常的灵敏，动力可以说是随叫随到，中后段的动力储备和再加速能力也非常的出色。

另外还有一点就是，x5并没有像很多侧重运动的产品那样，悬架调校的偏硬，整体的人悬架质感非常舒服，而且x5的灵活性也很好，开起来完全不像是这么大尺寸的SUV车型。只是在空间方面，x5的乘坐空间的确没什么优势，而且我个人觉得x5的座椅舒适性一般。

至于保时捷卡宴，我个人一直觉得，这个车首先是个保时捷，其次才是一款suv，比x5贵了那么多不是没有道理的，不仅仅是品牌溢价能力，卡宴行驶质感对于路面的一些细碎颠簸处理的非常好，同时也没有牺牲操控的质感，动力强劲，而且转向的手感也非常不错。

但是卡宴在起步的阶段，有些控制动力的响应，而且刹车的脚感并不是特别的线性，不过这些都无伤大雅，从操控，行驶质感，乘坐的空间和舒适性来说，卡宴都是一款非常均衡的产品，总之这两款车从操控上来说，两个车可以说是不相伯仲，但是综合来说我个人还是觉得卡宴会更舒服一点，但是x5也完全对的起售价。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

今天在这美好时光里十分感激在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

以下为解答

㈢ 同属豪华车型的宝马X5和保时捷卡宴，有什么区别

4930*2004*1776mm的空间觉得称得上是大型SUV的典范，配上前275/45 R20 后305/40 r20的轮胎气场自不必说！科技方面：360全景影像、运动|经济|舒适三种驾驶模式切换、可变转向比、运动外观套件、16喇叭哈曼卡顿音响等一应俱全！两台同级别车型，卡宴更加注重品牌形象的建设，从他门店建设、个性选配等可以看得出来。

要说比较这两款车型，本人曾经开过12，15年的 X5，17年的卡宴（每一台都至少开过15000公里）刚订了一台19年的X5，只是在4S店试驾了二十分钟，感觉比上一代又上了一个台阶。如果只讲操控性能和豪华感，新款卡宴底盘前悬挂车架重新设计，为的是能将新V6发动机在机仓的位置可以靠后些，克服之前一代卡宴由于发动机太靠前（据说在前轴之前）而造成的车辆重心靠前严重影响操控性的问题。

㈣ 保时捷卡宴和宝马X5，谁的操控更好

宝马X5和保时捷卡宴都是中大型SUV豪华品牌的代表，价格均在百万级别。它们都是市场上非常热销的型号。今天，大家将目光投向了用于汽车的BMW X5 xDrive35i M Sport和保时捷Cayenne 3.0。两种价格相近的机型（卡宴贵了50,000），下面谈谈我的购买建议。

品牌特征和后期成本。俗话说，当驾驶宝马坐在奔驰车上时，宝马以其出色的操控性而闻名。 BMW X5也被称为公路SUV之王。足以看出其在处理方面的优势，无论它在地面上是否转弯，都易于处理。保时捷作为跑车而诞生，SUV只是它的副业，所以卡宴的最大优势就是它的动力。以后进行维护的保时捷4S商店越来越少，价格也越来越昂贵。综上所述品牌特色与后期上：X5＞卡宴 。这就是我对两款车的各项介绍和购买建议。

㈤ 同属豪华车型的宝马X5和保时捷卡宴，谁的操控系统会更好

这两辆车都是非常棒的SUV，各有各的好，对于操作系统来说要看个人习惯跟喜好。在品牌上保时捷稍稍领先一个身位。外观卡宴更加的流线型，就像身材高挑体型完美的吸血鬼伯爵，宝马X5就像充满肌肉感的施瓦辛格。

转向！车辆的转向基本完全由转向系统决定，好的转向系统可以将车辆的灵活性，准确性等等提高布置一个Level。相反，转向系统不够给力的话，在关键时候很可能会酿成大祸。对于宝马X5和保时捷卡宴这种高档次的豪华车型来说，转向系统绝对都是使用的最好的技术。卡宴使用的后桥转向系统，是目前很先进的一种技术，它能够让车辆的灵活度和稳定性增强很多，让驾驶者对车辆的整个操控都更轻松。宝马x5使用的是四轮转向系统，这种技术能够让车辆的操控性提升不少，可以更好的适应更多复杂的路况，特别是像崎岖的山路。

㈥ 保时捷卡宴.宝马X5.奔驰ML500.奥迪Q7.大众途锐哪个车的性能和越野最好啊

这5款车都是比较强调公路性能的豪华SUV，就以X5 4.8、ML500、卡宴S、途锐4.2和Q7 4.2来比较。

X5是公路型SUV的开山鼻祖，公路行驶性能和操控性能自然不用说，操控性能在5款车中是最好的。4.8 V8的最大功率为355马力，最大扭矩480牛米，百公里加速为6.5秒，最高车速240km/h；由于过于强调公路性能，所以X5的越野性能比较差劲了。

保时捷卡宴是保时捷的第一款SUV，继承了保时捷优良的公路性能。操控性能仅次于X5（特别是GTS，卡宴里面操控最好的），而且加速性能方面是5车中最好的，特别是顶级的Turbo S（百公里加速仅4.8秒）。而卡宴S的加速性能也不赖，搭载4.8升V8自然吸气发动机，最大功率385马力，最大扭矩500牛米，百公里加速为6.8秒，最高车速244km/h；而且卡宴的越野性能也很不错，毕竟是和途锐共平台的，越野性能仅次于途锐排第二！

途锐也和卡宴一样，公路性能和越野性能都很不错。4.2 V8采用了FSI技术，最大功率为350马力，最大扭矩440牛米，百公里加速7.5秒，最高车速为240km/h。但是越野性能是5车中最好的。

Q7其实也是和途锐、卡宴同平台的产品，也是世界上第一款“第三代SUV”，也就是结合了第一代的越野性能，第二代的公路性能的全新SUV，同时也是5车中车身尺寸最大的。Q7 4.2的发动机参数和途锐4.2完全一样，都是350马力和440牛米，百公里加速7.4秒，最高车速248km/h；虽然宣称是第三代SUV，但是Q7的越野性能并不是特别突出。

最后是奔驰ML500。ML500也是偏向于公路性能，越野只能当作副业。搭载5.5升V8自然吸气发动机，最大功率388马力，最大扭矩530牛米，百公里加速5.8秒，最高车速250km/h。

从加速性能上看：ML500第一、X5 4.8第二、卡宴S第三、Q7 4.2第四、途锐4.2排在最后
从越野性能上看：途锐4.2第一、卡宴S第二、ML500和Q7的越野性能差不多、X5的越野性能排最后
从操控性能上看：X5 4.8第一、卡宴S第二、Q7 4.2第三、ML500第四、途锐4.2排在最后

㈦ 宝马x5和卡宴怎么选择

宝马x5和卡宴，如果预算足够的条件下，推荐保时捷卡宴这款车。

两款汽车，一款卖的是品牌，一款卖的是口碑，毋庸置疑卡宴凭借品牌的影响力获得今天的成就，而宝马x5凭着自身实力取得今天的成绩，真的很不容易。在两款入门级车型的价格比中，卡宴售价：90多万元，宝马x5售价：70多万元，两车价格相差近20万。

内饰

理由：豪车的颜值也是公认的，所以在颜值上可以根据自己的喜好来做选择。

内饰的对比
宝马的内饰：

宝马一直以舒适度作为首要条件，在座椅方面调节的非常好，宝马用个人的角度来看，在这个价位中设计的有点低调，内饰远远没有卡宴的豪华，整车以运动范作为设计风格，操控台部分甩掉了老款的商务性格，在19款宝马x5内饰上大有调整，商务化的内饰瞬间变成了运动式的格局，这也是宝马x5最大改进。

卡宴内饰：

卡宴内饰让人一看就是一种豪华范，超大的液晶显示屏加上拥有贵族范的时钟显得很有雅兴，该车内饰打造以端庄、古典的风格为主，这也是保时捷的一贯作风，操控台部分相比宝马x5来说就更有说服力了，感觉进了驾驶舱的氛围。

动力决定两款车的性能
1、两款车型都有的3.0t发动机作对比，宝马X5的3.0T发动机采用的是经典直列六缸发动机，卡宴采用的是v6型发动机，在重心，稳定性方面，卡宴的V6发动机表现更好，同样的动力在输出方面却基本一致，但是suv追求的就是稳定性，由于底盘偏高稳定系统要起到关键作用，所以卡宴的操控性和稳定性得到了更好的保障。

2、两款车均配有全时四驱系统，这对于两款车的越野性能提供了帮助，其实城市suv说实话，越野性能真的很一般，即使配有四驱也是防止突发情况而准备的。

最后总结

根据数据对比，保时捷卡宴的价格偏高，但是各方面表现突出，而宝马x5价格基本适中，但是内饰配置跟卡宴比相差太大，当然这辆车如果再加个相同的情况下，宝马x5的表现会更好，最后在这两款车的对比中，根据预算足够的条件下，自然推荐保时捷卡宴这款车。