宝马m340i属于什么级别

‘壹’ 全新宝马M340i到底香不香7千公里车主评测粉丝投稿！详实，精彩

?本期是宝马客《车主评车》的第57篇文章，宝马M340i一直是国内宝马3系死忠粉眼里的毒物，作为最强版本的3系，且经过MPerformance部门的调教，M340i的实车表现到底如何呢？我们一起来看一看车主是如何评价这款车型的吧。

——编者按

大家好，我是Optimist（微信名），一名来自深圳，目前在加拿大上学的留学生。看到很多国内的Bimmer眼馋M340i，可是苦于国内一直没有上市的消息，所以想把我对M340i的用车感受分享给各位。

2020款M340i

购车时间：2019年9月

购车地点：加拿大安大略省多伦多市

购车价格：24000加元（首付）

目前里程：7300km

平均油耗：12.3L/100km

亮点配置：HUD抬头显示，激光大灯，ACC巡航

文：Optimist

“受父亲的影响，最终入手宝马M340i”

总体来说，除了一些习惯就好的小缺点之外，我对M340i还是非常满意的。而且相比其他颜色来说，蓝色还是比较吸引眼球的。标轴对于年轻情侣来说是完全够用了，但是三口、四口之家需要好好考虑一下后排空间，毕竟标轴的舒适性相比Li还是差了一点。

最后，个人推测如果M340i引入国内的话，起售价应该会在50-55万左右，所以对M340i感兴趣的各位朋友多努力存钱吧！

编辑点评：

毫无疑问，车主对于这台M340i的评价还是相当不错的，最让人难忘的就是那具将引擎舱塞的满满当当的B58直列6缸3.0T发动机了，这就是M340i的灵魂，拥有让我们欲罢不能的致命吸引力。我们仍旧希望宝马中国好好考虑一下引进销售的事情，让国内的3系死忠粉们有机会拥有M340i吧，哪怕是限量88辆，我们也能心满意足，最后，想跟本文作者说一句，好好珍惜那台G20M340i吧，超级羡慕你的激光大灯和蓝色卡钳，这真是一台完美的宝马3系！

这台宝马M340i哪个部分最吸引你？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 实用不减风采，抢先试驾宝马M340i xDrive旅行车

过去的宝马3Series，在一般车型与M3之间的差距相当大。以上一代F30世代而言，就算是F30小改款后动力最强的340i车型，其最大马力也仅来到326匹，与F80M3标准版车型的431匹马力有着超过100匹的差距。面对对手如奥迪拥有S4、奔驰推出C43等性能车型的竞争态势，3Series增列M家族车款确实有其必要性。此外，宝马原厂在2019年开始，也宣布不再像过去会以MPA(MPerformanceAutomobile)之名去区别X2M35i、M135i等系列产品，而是统一以宝马M家族对外沟通，强调车名数字前面有“M”、即可视为M家族之作，与M2、M3、M5等车款并未有太大差异。

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‘叁’ 宝马m340i有旅行版车型吗

【太平洋汽车网】宝马m340i是有旅行版车型的，宝马m340i使用了代号为b58的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机拥有374马力和500牛米的最大扭矩。

宝马m340i是有旅行版车型的，宝马m340i使用了代号为b58的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机拥有374马力和500牛米的最大扭矩。这一代车型使用的b58发动机是经过改进的，所以马力更高。

宝马m340i是进口版车型，这款车并没有被国产。

国产版宝马3系是没有旅行版车型的，也没有搭载3.0升涡轮增压发动机的车型。

国产版车型一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

与这三款发动机匹配的是zf的8at变速箱，进口版车型也使用了zf的8at变速箱。

宝马m340i不仅有旅行版车型，还有四门轿车。

新一代宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马旗下的很多运动型汽车都在使用双球节悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。

双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。

双球节悬架还可以提高转向精准性，并且可以抑制车身的侧倾幅度。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）