宝马三缸发动机抖动怎么样

‘壹’ 2020宝马x1买三缸还是买四缸2020款宝马x1三缸抖动厉害么

这几年SUV市场非常火热，SUV在实用性和通过性上确实要比轿车强不少，因此很多豪华品牌都降低了自家SUV的入门售价。其中宝马的“动作”是最大的，不仅把X1的排量缩小，还在中低配车型搭载3缸发动机。那么2020宝马x1买三缸还是买四缸？其实还是建议大家买四缸车型，原因如下。

1、动力更强，底气更足
宝马的三缸发动机动力输出比较弱，这台1.5T只能爆发出140匹马力和220牛米扭矩。虽然很多紧凑级家用车都配备1.5T发动机，但是由于X1本身自重较大，再加上这台1.5T发动机比同级1.5T车型动力要弱，X1在高速上的加速能力远不如2.0T车型。
2.0T车型能爆发出192马力和280牛米扭矩的动力，马力足足大了72匹，扭矩则增加了60牛米。这样的动力差距对于驾驶感受有很大影响。

2、运行质感更高级
其实即使是1.5T四缸机和2.0T四缸机进行比较的话，大部分2.0T的运行质感都要比1.5T好，这就更不用说拿宝马的1.5T三缸机和2.0T四缸机进行比较了。宝马的三缸机冷启动和怠速时振动会比四缸机明显一点，对于一台豪华品牌SUV来说这种震动确实有点掉价。

3、变速箱有质的提升
1.5T车型采用了七速湿式双离合变速箱，而2.0T车型则采用了8AT变速箱。众所周知，这款8AT变速箱不仅能承受更大的扭矩，而且在换挡逻辑上更加“聪明”，日常使用起来更加合适。七速双离合变速箱则在中低速时依旧有顿挫感，行驶起来明显不如8AT变速箱平顺。

2020款宝马x1三缸抖动厉害么？
其实老实说，宝马在三缸机技术上非常一般，特别在控制三缸机振动和噪音问题上一直不如通用集团。不少三缸X1的车主表示，三缸X1在冷启动时动静很大，发动机噪音和振动会比普通四缸机更加明显，在热机过后这种情况则有所好转。而且，这款三缸机在高转速运转时，噪音也很大、总而言之，如果你有能力选择四缸车型的话，就不要买三缸X1。

‘贰’ 宝马三缸机真的很抖

宝马使用的三缸发动机对发动机抖动有很好的控制。虽然发动机会抖动，但这种抖动不会影响汽车的舒适性。

三缸发动机其实不是什么新技术。三缸发动机在李霞、奥拓、比亚迪F0等最早的车型上都有使用，但效果并不明显。

消费者关注的豪华车品牌宝马也采用三缸发动机。众所周知，三缸发动机在怠速时会抖动。三缸发动机抖动大的原因是少了一个气缸。许多汽车制造商使用平衡轴来抑制发动机抖动。

值得一提的是，与其他三缸发动机不同，宝马研发的1.5T三缸发动机在发动机的平衡轴上增加了配重，通过发动机的周期性转动产生反向扭矩，这样就可以抵消发动机的抖动。

此外，宝马使用的三缸发动机还使用了一种叫做扭转阻尼器的部件，可以最大限度地控制发动机在工作过程中产生的噪音。

‘叁’ 宝马三缸发动机用久了会不会抖动

宝马的三缸发动机用久了会抖，所有三缸发动机用久了都会抖，很正常。宝马代号为b38的三缸发动机是1.5升涡轮增压发动机，也是宝马的模块化发动机。三缸发动机由于其自然结构在行驶舒适性上不如四缸发动机，而且三缸发动机的噪声比四缸发动机
宝马三缸发动机用久了会不会抖动
宝马的三缸发动机用久了会抖，所有三缸发动机用久了都会抖，很正常。宝马代号为b38的三缸发动机是1.5升涡轮增压发动机，也是宝马的模块化发动机。

三缸发动机由于其自然结构在行驶舒适性上不如四缸发动机，而且三缸发动机的噪声比四缸发动机大。

国产1系和第六代3系都能看到宝马的三缸发动机。

但是国产1系的三缸发动机和3系的三缸发动机不一样。国产1系发动机是卧式，3系发动机是立式。

宝马的B38发动机最大扭矩140马力，220牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为1480至4200转，最大功率转速为4600至6500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

在宝马1系上，这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

在宝马3系上，与之匹配的是8at变速箱。

三缸发动机是未来发动机的发展趋势。三缸发动机可以减少废气排放，这也有利于保护全球环境。

而且工程师也在用一些技术手段来弥补三缸发动机的不足。

宝马三缸发动机寿命

只要正确使用和保养，宝马的三缸发动机使用30万公里是没有问题的。宝马搭载三缸发动机的车型有国产轿车1系和国产x1。X1是一款紧凑型suv，有两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。

1.5升涡轮增压三缸发动机最大扭矩140马力，220牛·米。这款发动机的最大功率转速为4600至6500转，最大扭矩转速为1400至4300转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大扭矩192马力，280牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。

X1的四驱车型使用8at变速箱，前驱车型使用7速双离合变速箱。

x1的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

宝马三缸发动机用久了会不会抖动 @2019

‘肆’ 宝马三缸发动机怎么样，宝马三缸机真的很抖吗

三缸发动机其实并不是什么新鲜的技术，早期的像夏利、奥拓、比亚迪F0等都曾推出过三缸发动机车型，只不过效果并不理想，再加上后来大排量时代的来临，所以三缸机就沉寂了多年。不过近两年，三缸机的势头猛涨，而最受关注的无疑是BBA三强之一的宝马了。那么宝马三缸机到底怎么样呢？

众所周知，三缸发动机过往抖动，噪音大等缺陷是发展制衡三缸机发展的重要因素，首先是抖动的问题。三缸发动机之所以抖动大，就是因为少了一缸的原因，当四冲程三缸发动机的活塞在做工时，其曲轴夹角为120度，总是有两个缸体同时运行，另一个缸体则单独运行，从而使得曲轴较劲导致力量不够平衡，以至于二者所产生的力无法完全抵消，因此不可避免会出现抖动现象。

那么，宝马三缸机真的很抖吗？针对这些缺陷，宝马研发的1.5T三缸发动机，在发动机的平衡轴上面增加了配重块，通过它的周期性转动产生的反向力矩，来抵消发动机原本产生的振动。此外还用上了一个叫做扭转减振器的部件，最大限度控制了抖动和噪音。

而关于人们担心三缸发动机动力不足的问题，宝马也早已考虑到这个问题， 就以宝马1.5T三缸发动机为例，这台代号为B38发动机实际上就是从宝马的N54六缸增压发动机演化而来，通过技术手段将其改造成三缸，不仅拥有全铝合金缸体，还有高精度缸内直喷、可变式气门正时等技术加身。从数据上看，其最高马力达到136Ps，最大扭矩达到220N·m，这样的动力拿到四缸机市场比一比，那也绝对不会差的。

有人会认为，三缸比四缸少一缸，因此在成本会大大的降低。而事实上并不是如此，先不论研发三缸发动机所需要更多的研发费用，为了保证在比四缸发动机少一个缸的前提下，获得同等的动力输出，以及更佳的燃油经济性，因此也需要更多新技术以及成本更高的材料加持和辅助。

从i8率先搭载1.5T三缸涡轮增压发动机到现在的1系三厢、2系旅行车、宝马X1，甚至现款宝马3系都陆续搭载了1.5T三缸发动机，宝马似乎要在三缸机的探索之路上越走越远。原本以为不成气候的三缸机市场，随着宝马这个豪强的加入，开始变得有些玩头了。

‘伍’ 三缸宝马真的抖吗为什么

首先是由于扭矩不平衡引起的抖动。三缸发动机无论怎么用平衡轴来弥补，它的物理特性决定了总会有抖动的现象。由于每240度发生一次点火，曲轴轴颈间隔120度，这意味着当没有发生动力冲程时，曲轴也会受到影响。这种相互作用的性质导致动力传递不均匀，并且在较低的发动机转速下，扭矩产生的振动更加明显。由于三缸发动机一般采用小缸径长冲程的气缸设计，发动机低速扭矩比同排量的四缸发动机强，但在高速范围内，功率衰减和响应性变差。

早期的三缸发动机也确实存在这些问题。但是，我们必须从发展的角度来看待它。现阶段，发动机技术日趋成熟。通过加入配重法、超平衡法、双轴平衡法等方法，通过精密计算和设计来抑制三缸发动机的抖动。结果还是很不错的。在轻量化方面，有研究表明，车辆自重每降低10%，油耗降低8%，而三缸发动机在这方面优势明显，一般可以带来明显的减重效果，并更好地实现小巧轻便。要求。这样做的另一个好处是可以带来更合理的轴荷分布。

‘陆’ 宝马x1三缸发动机怎么样开起来很抖吗

宝马X1这款车采用的是一个1.5T的三缸发动机，对于这款三缸发动机而言，发动机的整体表现非常好，而且这款发动机的动力非常强劲，热效率非常之高。这款发动机并且开起来不是很抖，反而很静音很舒适。
一、这款发动机动力很强
宝马X1是一个紧凑型的SUV，这款三缸发动机的汽车自推出以来虽然不受外界的看好，因为现在的消费者普遍不接受三缸发动机。不过宝马X1这款车的三缸机动力非常强劲，这款发动机最大马力能达到140匹，最大功率能达到103千瓦，最大扭矩能达到220牛米，从数据上来看这款发动机的表现非常之好，并且这款车配备的是一个7挡湿式双离合变速箱，所以在动力协调方面更加充足。

‘柒’ 宝马1系三厢1系的三缸发动机到底抖不抖啊

去试驾只有高配的试驾车，不知道你们买了的人有没有感觉车子很抖之类的。去试驾只有高配的试驾车，不知道你们买了的人有没有感觉车子很抖之类的。 声音有点大，这车调节得很好无着很顺 抖动肯定有，但是像视频里打开发动力盖子给你看抖动，都是扯淡。坐在车内并不是很明显，就是启动那一下。而且你开车把发动机盖打开行驶？宝马因为这次三缸的发动机，特别对车辆做了隔音处理，真的没有那么差。油门反馈作为1.6以下的车子来讲不错。尤其切换到运动模式，给油的推背感很好。而且方向精准，转向让你觉得很稳，速度再快点也没问题。 我去试驾过118设计套装，刚发动的时候确实很响，而且这声音和我的宝来冷车启动的声音还不一样，挺别扭的。试驾的时候路况比比较好，基本没有感觉到抖动，可能和我开车的习惯有关系，我习惯等红绿灯和堵车的时候推N档等的，1.5T动力很足，路上超车很轻松。建议你自己去试驾下 抖动少，声音大点 把我的感觉告诉你，有次去买菜，车停路边，下车之后没看转速表，等我买车回来发现车子根本没熄火；怠速声音会被路边上的车辆声音直接淹没，根本听不到，抖动也没啥感觉；说的声音不好听抖动，都是指启动的那段时间，等水温正常之后，你啥都感觉不到； 发动机声音听的明不明显 抖的不严重 发动机抖车不抖 刚启动的时候声音有点大，突突突的声音，车热了小很多，车门一关就没有什么声音了。 声音听的非常清楚吗 怠速有点抖，但是可以接受，只是怠速的声音不怎么好听，开起来没有感觉抖动，已提车。 有没有人可以帮帮我 @2019

‘捌’ 宝马3缸发动机抖动

宝马的三缸发动机用久了会抖动，所有的三缸发动机用久了都会抖动，这是正常的。宝马代号为b38的三缸发动机是1.5升涡轮增压发动机，也是宝马的模块化发动机。

三缸发动机由于结构自然，在运行舒适性上不如四缸发动机，三缸发动机的噪音比四缸发动机大。

宝马的三缸发动机在国产1系和第六代3系中都可以看到。

但是国产1系的三缸发动机和3系的三缸发动机不一样。国产1系发动机为卧式，3系发动机为立式。

宝马B38发动机最大扭矩140马力，220牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1480至4200转/分，最大功率转速为4600至6500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

在宝马1系上，这款发动机匹配7速双离合变速箱。

在宝马3系上，8at变速箱与这台发动机匹配。

三缸发动机是未来发动机的发展趋势。三缸发动机可以减少废气排放，这也有利于保护全球环境。

而工程师们也在用一些技术手段来弥补三缸发动机的不足。

‘玖’ 宝马x1三缸发动机到底抖的厉害吗

随着汽车排放要求的日益严格，小排量涡轮发动机越来越受到各大厂商的青睐。于是，诞生了很多小排量发动机，包括3缸发动机。一般来说，汽车发动机有4、5、6甚至12个气缸。气缸越多，发动机越顺畅，但排放越严重。因此，为了满足国内的排放标准，各大厂商都开发了功率有保证的3缸发动机。其中之一就是宝马X1上的1.5T三缸发动机。

宝马X1搭载1.5T涡轮增压发动机。正常的发动机有四个循环:吸气、压缩、工作和排气。4缸发动机就是两个缸向下，两个缸向上，正好可以抵消大部分震动，这也是为什么缸数越多，发动机工作越顺畅的原因。3缸机两缸下一缸上，抵消不了震动，所以会有震动。这就是为什么4缸发动机对平顺发动机来说是最重要的。但由于排放要求、环保等要求，出现了过渡机3缸发动机。宝马3缸发动机也不例外，也会有抖动，但相对于其他品牌的3缸发动机，宝马3缸发动机的抖动并不是特别厉害。那是因为宝马3缸发动机机器中有专门设计的双平衡轴装置，使发动机运转更加平稳。此时发动机不会抖动太多，关闭前盖几乎感觉不到发动机的抖动。

‘拾’ 三缸宝马真的抖吗怎样就会不抖了呢

首先是转矩不平衡引起的抖动。 不管三缸发动机怎么用平衡轴来弥补，其物理特性都决定着怎么也有抖动的现象。 因为每240度发生点火，所以曲轴轴颈间隔为120度，这意味着在没有发生动力行程的情况下曲轴也会受到影响。 由于这种相互作用的性质，动力传递变得不均匀，且在低发动机转速下转矩引起的振动更明显，三缸发动机一般采用小缸径长行程气缸设计。

四缸发动机在过去的十年里几乎取代了所有的三缸发动机，但跳进了普通的房子，但实际上，三缸汽车发动机从未离开过我们，众所周知，我们现在的私家车大多是四缸。 由于4缸机不仅在动力的平坦性上，而且在油耗方面也很平衡，所以私家车长期持续着4缸机，但是，随着能源的减速，各大型车企也为了响应国家节能、减排的号召，几个车企相继开始制造三缸机，从这里开始了拖拉机改良版的模糊生活。