宝马b48车型多少钱

❶ 宝马b48tu用在哪些车型

很高兴为您解答亲😩宝马b48tu用在全新宝马3系、改款后的宝马X1系列，宝马F39 X2 M35i、G20 3系、G29 Z4、F40 1系车型。

宝马全新直列四缸发动机（B48TU）进化点：

1、整体升级策略与直列6缸的B58TU保持一致，在发动机冷却循环系统、缸盖设计等方面存在较多大变化。

2、高低功率版本采用两种不同的缸盖。（低功率版本采用歧管集成式缸盖，高功率版本则是独立排气歧管）

3、冷却循环采用与B58TU相同的“三循环”策略，温控更精确，优化油耗排放，保证快速热车。

4、喷油压力提高到350bar，点火电压提高到42kV。

5、正时链条从分体式改为一体式，链条张紧器少一个，凸轮轴正时链轮重新设计。

6、曲轴与发动机部分螺丝提高轻量化程度。

7、动力改装（尤其是只通过“刷ECU”提高动力）难度增大，“低功刷高功”风险上升。【摘要】

b48tu发动机用在哪些车型上【提问】

很高兴为您解答亲😩宝马b48tu用在全新宝马3系、改款后的宝马X1系列，宝马F39 X2 M35i、G20 3系、G29 Z4、F40 1系车型。

宝马全新直列四缸发动机（B48TU）进化点：

1、整体升级策略与直列6缸的B58TU保持一致，在发动机冷却循环系统、缸盖设计等方面存在较多大变化。

2、高低功率版本采用两种不同的缸盖。（低功率版本采用歧管集成式缸盖，高功率版本则是独立排气歧管）

3、冷却循环采用与B58TU相同的“三循环”策略，温控更精确，优化油耗排放，保证快速热车。

4、喷油压力提高到350bar，点火电压提高到42kV。

5、正时链条从分体式改为一体式，链条张紧器少一个，凸轮轴正时链轮重新设计。

6、曲轴与发动机部分螺丝提高轻量化程度。

7、动力改装（尤其是只通过“刷ECU”提高动力）难度增大，“低功刷高功”风险上升。【回答】

希望能够帮到您亲😩【回答】

❷ 宝马b48发动机是哪款车

宝马7系使用的2.0升涡轮发动机是b48系列，这台发动机的代号是b48b20b。7系宝马是宝马旗下的大型轿车。该车长宽高分别为5273 mm(毫米)、1902 mm(毫米)和1498 mm(毫米)，轴距为3210 mm(毫米)。

宝马7系使用的发动机有四种，分别是2.0升涡轮增压发动机、3.0升涡轮增压发动机、4.4升双涡轮增压发动机和6.6升双涡轮增压发动机。

宝马7系的2.0升涡轮增压发动机，最大功率195kw，最大功率转速5000到6500 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩转速1550到4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。

宝马7系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

❸ 260匹！宝马425i B48低功率刷ECU升级ING特调一阶动力超430

放弃热门、时尚的宝马3系，选择了冷门但却更运动的4系！宝马3系是操控的标杆，但在新款出厂时动力日渐“娘炮”的情况下，4系这样“更纯粹”的运动轿跑就很吃香了。今天给大家带来的是一辆19款宝马425iGranCoupeM运动套装，车主位于安徽马鞍山。该车动力优化着重在：起步、急加速动力迟滞以及低档位顿挫换挡衔接不流畅。这款B48发动机升级完成后，马力从184匹“暴增”至260匹，赶超宝马430！

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❹ 宝马2B48B20G是国产吗

是国产。
是宝马高功率板2。0升涡轮增压发动机，隶属于BMW集团，它拥有i，x，z，纯数字四个车型。
宝马b48b20d是宝马旗下的发动机型号，但是国产的发动机和进口的发动机性能表现差距不大，都是基于宝马强大的制车能力基础上研发的，旗下的汽车系列有宝马一系，宝马二系，宝马三系等，还有在各个系列基础上进行改进的M系。

❺ 售价飙到80万丰田Supra国内到港，更拉风的宝马Z4不香吗

很少会有跑车可以像宝马Z4和丰田Supra这样备受关注，两台车共享了平台和大量零部件，宝马G29Z4已经上市，而前一段时间有网友爆料称丰田Supra平行进口车已经到达国内！

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❻ b48是宝马哪款车

车型种类繁多，如宝马新7系、宝马3系、宝马X1、宝马5系等。其中B48代表发动机型号，2.0升涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，这是目前比较流行的发动机排量。

宝马3系的车身尺寸数据是什么

整车尺寸数据长度为4,719mm，宽度为1,827mm，高度为1,459mm，轴距为2,851mm。车辆为四门五座轿车，油箱容积为59L。处理采用2.0L涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱。

宝马3系的生产厂商是哪里

制造商是华晨宝马。华晨宝马汽车有限公司成立于2003年5月。由华晨中国汽车控股有限公司和宝马集团共同出资。主要生产宝马品牌的部分车型，并负责销售和售后服务。工厂标准也达到了宝马全球工厂的标准。

❼ 宝马3系新车落地下来大概要多少钱

宝马3系新车落地下来大概要多少钱？

宝马3系的油耗表现在同级别中一直不算高，这还要得益于2.0T发动机较低的最大扭矩介入转速和ZF 8AT变速箱聪明的换挡逻辑。2020款宝马3系的325车型针对2019款320车型在动力系统方面进行了优化，工信部综合油耗略有下降

❽ 宝马b48发动机加多少机油；宝马b48发动机高低功率的区别

宝马 b48发动机加多少机油 这款发动机需要是使用5.5升机油，在添加机油时，一定要确保机油液位处于机油尺的min刻度与max刻度之间，机油液位不可以低于min刻度，也不可以高于max刻度。机油被称为发动机的血液，机油对于汽车的发动机来说是非常重要的。

机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。

如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内过热。

机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。

如果长时间不更换，也会加剧发动机的磨损。

在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。

机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。

在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的正品产品。

在平时用车时，一定要按时保养自己的汽车，这样可以让汽车始终保持良好的车况。
宝马b48发动机高低功率的区别
宝马b48高功率版本发动机和低功率版本发动机区别在于硬件和功率上的区别。

一、硬件方面：

在汽车连杆，尤其是活塞顶部的部分，它的加工工艺是不一样的。

锻造材料也是不一样的，所以说它们可承受的压力也是不一样的。

二、动力：

已经应用宝马b48发动机的车型有新款 7系 、新款3系、还有 5系 等。

宝马b48发动机的发动机功率有184马力、231马力、252马力、258马力等动力版本。

宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）、5系等车型上大量搭载的是宝马N20版本的发动机，但是这款发动机将会被宝马b48发动机代替。

那么，这款发动机到底有什么优点呢，来看一下：

1、宝马b48发动机优化了缸内设计，发动机在低扭矩的表现得到改善。

2、宝马b48发动机还优化了发动机的散热系统，发动机的稳定性和耐久性得到提升，噪音大大降低。

3、宝马b48发动机可以在一个缸体的基准下，对四缸、六缸、八缸形式进行自由组合，排列方式也可以进行变换，可以衍生出更多的车型。

4、宝马b48发动机和宝马b38发动机共线生产，所以可以进行国产化，汽车的制造成本就会降低，汽车的价格也就会更低。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

❾ 宝马b48发动机烧机油吗

宝马 B48发动机2015年投入生产，安装在新款 宝马7系 上，而后分别用在了新款全系车上，经过两年的使用，目前没有发现B48有烧机油现象，建议使用。宝马旗下使用B48发动机车型比较多，比如：新款7系、新款3系、新款 5系 等车型。根据发动机调校的结果，可以分为184马力、231马力和258马力。

得益于高程度的模块化，今后的B48发动机可以在一个标准缸体基准下，自由组合出四缸、六缸、八缸形式，也可以排列成纵置、横置、中置布局，从而衍生出更多的车型。此外，B38和B48是可以实现共线生产，加之国产后的成本又可以进一步降低，对于厂商而言，整车制造成本又将大幅降低，而对于我们消费者而言，则意味着更低的售价。

目前搭载宝马B48发动机的有新款的7系，新款的3系，新款的 X1 ，还有新5系，B48有多个动力版本，分别是：20i的184马力，25i的231马力，28i的252马力和30Li的258马力，虽然在动力上跟N20相差无几，但是B48发动机可承受扭矩更大，可调教范围也更大，总体上还是值得期待的，毕竟才刚上市不久，要是能在前辈N20的基础上再加点力，那入选十佳发动机根本不叫事。

（图/文/摄： 王盼盼1） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

❿ B48是宝马哪款车

是宝马自达3系列车。以下是关于宝马B48发动机介绍：1、标准缸体基准：自由组合出四缸六缸八缸形式也可以排列成纵置横置纵置布局从而衍生出更多的车型并且b48可以实现共线生产。2、冷循环系统：升级成为了三循环水冷工作逻辑水冷循环系统通过全新多通路热管理模块代替电子节温器进行调节实现小循环缸盖循环与大循环之间的切换工作。3、热管理模块：作用是为了实现更复杂的多通路开闭与冷却液流量控制因为三循环的存在使排放经济性更精准的发动机温度控制可以让发动机处于最佳温度状态。