宝马4和起亚4哪个好

⑴ 下半年买车不妨等等它们，合资3款国产2款，均是“颜王”，可盲选

近日，一年一度的2020成都国际车展正式拉开帷幕。作为中西部最高规格的汽车盛会，这里汇集了各大汽车品牌，囊括燃油、混动、纯电动等各类参展车型，多达1500余辆，同时也有披荆斩棘的小哥哥，与乘风破浪的小姐姐，甚至有的观众就是奔着美女车模而来。不过，抱着工作任务而来的编辑小哥哥，却发现有的展车可谓亮点十足，甚至比靓丽车模还更具吸引人，小编为此也盘点了五款即将在下半年上市的新车，看一看到底是车吸引人，还是人吸引车？

最后，以上便是即将在下半年上市的五款重磅车型，既有非常喜感的哈弗大狗，也有运动风极为浓烈的两厢思域、起亚K5凯酷、宝马4系，还有充满智能豪华感的新宝骏RS-7。它们都是我觉得比较有爆款潜质的新车；若你正是持币待购一族，那不妨等等它们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 宝马对比起亚哪个档次高

你好，先聊聊起亚K5
外观：外观，估计大部分人都觉得最好的地方。浑圆饱满的大屁股，太特么性感了。只是远光灯不怎么样，近光灯很亮。轮毂差了一些，大大跌了颜值这方面的分值。
内饰：而内饰我最不喜欢的就是脚刹感觉特别的别扭。2.0lux超级仪表盘显示清晰，功能丰富。仿皮的，没有塑料感，很不错。新车异味还行，出去做了处理，没多久就没了。
空间：三厢的中型车，这个系列的大小好像都是差不多的，还是要看外观和内饰的，一旦外观和内饰哪个最好，在空间等同的情况下一定选择那个了。我175cm90KG的身材，前面坐的舒舒服服，后排还能跷二郎腿。档位前方的储物盒设计很好，没有usb充电接口，水果6S充电放在里面还有很多富裕空间。拉满5人，空间够够的，大大大，后备箱也大。
舒适性：对于这种舒适性我是比较看好的。总体还算不错，出了悬挂偶尔多余震感，其他基本良好。用诺记雪地胎没想到比原车的四季胎，胎噪还小，为什么呢。座椅舒适性还行，1.6tlux就是没有电动座椅，电加热。
动力：我属于温柔派的，感觉动力够了。2.0对我来说，绝对满意。运动模式下油门响应挺积扱，就是转速高，风噪大。跑高速也OK，本人不飙车。
操控：还好吧，家用车说什么操控呢。转向轻盈、精准，比较好操作。就是悬挂有点硬，胎噪有点大。路感清晰，加速超车什么的得心应手。
再谈谈宝马1系
外观：外观非常满意，一眼看去就是宝马，虽然是1系，但看着也很大气，从内到外都非常符合国人的审美。外观很宝马，大气，特别是车头我最喜欢，很长。华晨的做工很不错，接缝细致，车灯设计、车身造型就是宝马一贯风格。轮毂的造型很好看，五幅的轮毂，加上比较薄的台壁很有运动感。
内饰：内饰就不说太多了，比上不足比下有余，个人认为车子还是开起来感觉更重要。中控样式还算行，感觉挺高档的。内饰用料不错，达到20万合资品牌水准。运动版仿真皮座新车味道有点大，各种通风透气喷光触媒，过了两个多月才基本没味。
空间：后面空间也挺大的，暂时几乎都是我一个人开，坐，后面还不清楚。我自己上下班代步，平时和闺蜜出去约会乘坐空间足够用。门边储物格够大，放几瓶水都可以。后备箱的空间也很大，因为宝马是防爆轮胎所以后备箱没有备胎。
舒适性：舒适性还可以把，我的胎压没有放到太低，偏硬。大的震动也很稳定，没有多余弹跳。胎噪大的吵，很吵。座椅不是非常软，但是也不是很硬，比较适中。
动力：这辆车的动力还是不错的，加速的时候比较平稳，有推背感。发动机噪音并不大，怠速也没有别人说得那么抖。运动模式一脚油门下去，推背感还是有的。起步很猛，超车很猛。
操控：宝马的操控性能绝对没得说。方向略重不过很有安全感，真皮方向盘手感也很好。还有上坎，前驱车有点尴尬，会有一种被卡住动不了的感觉，后驱车感觉直接推上去了。对机械档杆不太满意，而且太长，挂挡的时候觉得在开面包车。
结语：总体上看，横向对比后，我们发现起亚K5和宝马1系的性价比都比较高。起亚K5：外观没得说，很不错，比前代好看，这个家用车谈不上操控，起步就有顿挫感。宝马1系：我爱人，朋友都说还是舒服的，个人不在意这个，都是2人用车，动力还是非常满意的。那么，开过起亚K5，20万又换宝马1系，谁档次高？车主：差距显然。不知各位有何想法呢？
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希望能帮到你。

⑶ 全新宝马4系实车图曝光；起亚Sonet概念车发布

全新宝马4系谍照曝光

Hello大家好，我是Geek枫云，有海外媒体曝光了一组全新一代宝马4系的实车谍照，从曝光的谍照来看，新车前大灯组造型与全新3系基本保持一致，“开眼角”大灯组设计更运动的同时，造型也像曾经的四圆灯天使眼致敬，通过全新的L型日间行车灯达到同样的视觉效果，整体而言相当有辨识度。前脸其标志型的双肾式前格栅采用了尺寸夸张的设计，整体看上去更加有震慑性。

与这套插电式混动动力系统匹配的是一台全新的8速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。新车售价84.99万元。不知道你会考虑购买该车吗？

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⑷ 宝马4系属于什么档次

宝马4系定位为中型运动轿车其主要竞争对手是奥迪A5、奔驰CCOUPE。宝马4系比5系、E级定位要低一点。4系的高性能版本是M4M4在性能上要比普通四系强很多是妥妥的高性能车型。其主要竞争对手是奔驰C63AMG和奥迪RS5。以下是关于宝马4系的缺点：1、改款后的前脸令人难以接受：新4系是第一款采用宝马全新设计语言的车型不过很多网友都反映无法接受新4系的“大门牙”造型相信这是很多朋友不接受四系的主要原因。2、空间不占优势：首先四系四门车型定位为运动轿车在后排空间上肯定不如同价位的奥迪A6L和5系。因此真正买4系的人都会选择更拉风的双门车型。

⑸ 四门轿跑车型前十有哪些求推荐。

世界跑车排名前十分别有：柯尼赛格CCR、布加迪威龙、帕加尼风之子Zonda、保时捷918、阿波罗太阳神、迈凯伦P1、兰博基尼毒药、法拉利拉斐尔、宝马6、奔驰CLS。

柯尼赛格CCR：

奔驰CLS级是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯 -奔驰在2004年第74届日内瓦车展上展出的一款全新的跑车车系，奔驰CLS级拥有稳定的安全性能和高端的内饰。这种新的4门轿车将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适以及功能性完美的结合在一起。完美继承奔驰车一贯的风采。

⑹ 宝马X1和起亚K4哪个好

宝马X1和起亚K4相比，车子考虑自驾游或者行驶路况条件差，预算足够宝马X1适合，城市代步使用为主，预算有限起亚K4适合。

⑺ 宝马z4哪个款好

宝马Z4 ，以下班是车友建议：
1、这两款车如果是选择敞篷跑车的话，个人建议选择宝马Z4更好一些，3.0t涡轮增压发动机动力表现非常不错，整个车子的操控性也可以。

2、那就看你更喜欢哪一款车型了，如果喜欢敞篷车，就选宝马四系。这款车外形很时尚，漂亮，车子动力也不错。配置很全。而且敞篷车更受年轻人的喜欢。。

3、宝马Z4已经更新到了2019款了，整体的表现也有了明显的升级，个人觉得要比宝马4系敞篷版的车型更加值得入手一些，宝马Z4本身就是一款定位更加运动的敞篷跑车，在设计的时候考量到的因素也更多，而宝马4系的敞篷版在设计方面也不如Z4来得全面和正统，另外宝马Z4的3.0T车型更有宝马跑车的精髓。。

4、个人是比较看好宝马z4的。不管是外形设计还是它的动力输出，包括整体使用，个人感觉都是非常不错的，可以根据自己的喜好选择的。。

5、这个实际上就要看车主具体喜好哪一款车辆的，整体质量是没有任何问题的，车主是可以单独根据自己的喜好选择的，个人是比较看好宝马z4的。。

6、要是只考虑驾驶乐趣就要选z4要是我就考虑4系硬顶敞篷，毕竟有4座！又是敞篷，可以带家人朋友！。

⑻ 宝马4系值得买吗先看看口碑怎么样

新款宝马4系这款车很美观，外形很酷。上市以来，得到了广大消费者的青睐，它定位于高端车，德国宝马品质，德国的严谨气质，让它具有了刚硬的外形和高科技的内涵，是智慧与美丽的结合体。大灯进行了改进，全部采用led光源，让光感更强，夜里驾驶也无需害怕黑暗，尾灯也进行了改进，更加动感，天使眼设计，让车身更美观。

⑼ 好多人说宝马4系性价比不高，是因为什么原因呢

在消费者资产越来越多的今天，每个汽车公司都在绞尽脑汁地提出新的想法。只有准确的定位才能让一个汽车品牌脱颖而出，就像宝马4系。前天，我和宝马4系的车主王先生谈起宝马4系。我采访了宝马4系的用户。它的性价比高吗？车主说他想说点什么。听听他怎么说吧!

在宝马4系的内部，我个人很喜欢这个内饰。新的430还有一个液晶仪表盘和一个功能齐全的平视显示器，让人感觉到科技感十足的操作。方向盘的感觉不好，宝马很便宜。这不是一辆新车。我不知道它是否有气味。我去4S店买了一辆二手车。底盘更低，空气动力学更好，车身更优雅，内部空间自然被压缩。此外，第一排座椅包有移动按钮，这对后排上下车的不便是个很好的补救措施。掀背车，我不知道，它比SUV大很多，反正你可以在里面倒着躺。我可以使用它。这是一个大的储物柜，但很难进去和出来。

就动态体验而言，奥迪比奔驰更有可操作性。俗话说，拿着奔驰，开着宝马。这个我得给满分，入库很准，很稳。50左右的刹车路没感觉，快了肯定没压力感，Q3 40转都略微倾斜了。刹车是根本，开着开着就刹不住了，这是基础，幸好是靠谱的，开着开着就动了，也就刹住了，人生大事。感官舒适度差，轿跑。悬架很好，车身很稳，转弯很平稳。曼卡顿音响系统还可以，歌曲要求不太高朋友们要注意了。运动座椅包，周边环境好，舒适度挺好。