宝马主动3分频怎么切频

‘壹’ 宝马3系分屏显示怎么设置

进入分屏模式有两种方式，双指上滑进入分屏模式，打开支持分屏的应用后，双指从屏幕底部上滑进入分屏模式。长按多任务键进入分屏模式，打开支持分屏的应用后，长按虚拟导航栏里的键可以进入分屏模式。

进入分屏模式有两种方式：双指上滑进入分屏模式：打开支持分屏的应用后，双指从屏幕底部上滑进入分屏模式。

长按多任务键进入分屏模式：打开支持分屏的应用后，长按虚拟导航栏里的键可进入分屏模式。

宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

2019年6月22日，全新宝马3系上市！提供标准轴距i、Li两种尺寸，共推出6款车型全新宝马325i车型及宝马 325Li，售价为31.39万元-36.39万元。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

‘贰’ 三分频中低音怎么切

用滤波器。
最常用的就是巴特沃斯，因为用这种曲线，高音分到4000，低音也同样分到4000，整体的曲线刚好是平直的。
车门上的中低音单元，口径最大一般为5英寸，其有效最低频率约为80Hz左右。车门上的中低音单元虽然有超低频信号，但很难发出足够音量的超低频声音。低音炮电路经过特别设计，主要是为发出80Hz以下的超低频声音为目的。因此，这两个部分实际上是没什么冲突的。

‘叁’ 请教大师汽车主动三分频怎么调皇位

首先做一下条件限定：
1、皇帝位设定为主驾，音场中心设置为方向盘上方。
2、主动三分频是用DSP实现的，支持每个通道（扬声器）分频点、延时任意设置。
3、有一个带校准文件的测试话筒，配套的软件如Smaartlive或REW都可以。电脑声卡输出接到车机AUX IN。
4、三分频的中高频是倒模的，安装轴线尽量离主驾人头不大于30°，以尽量增加直达声比例。调试前先大音量扫频测试一下，确认没有明显的共振。
然后开始：

1、按照你最常用的位置设定座位角度，关闭窗子，并按照最常用的姿势坐好，分别用激光尺测量耳朵到各个扬声器单元的距离。
2、根据上面的测试结果先在DSP上初设延时和分频点、斜率。分频点建议参考厂家的推荐值，我比较喜欢贝塞尔滤波，相位特性好一些，斜率设24dB或更高的话，低频分频点可以比厂家推荐值下移一点。
3、每个声道分别调试：话筒固定在人耳旁边，接电脑开声，音量设置在听音位置平均音量85dB。软件全频扫频测量，先调相位，如果分频点附近相位严重不均匀变化，中频不要动，毫秒级微调低频、高频的延时。相位特性肯定不会是直线，差不多就可以了。接下去就是频响，用每个通道的均衡器分别调整到你喜欢的声音曲线，可以用REW辅助生成参数均衡曲线。一样的，调均衡不要苛求响应平直，只要左右声道曲线接近，没有太明显的峰谷就可以了。如果是在分频点附近的调整，两个相关通道都要调。整个调试中，这一步是最耗时也是最关键的，有可能调完均衡以后，还需要微调一下相位。
4、统调：打开FL/FR，播放单声道节目如人声广播等，DSP里分别调整左右声道的总延时和音量，让人声定位在方向盘上方。分别打开FL/RR和FR/RL，锁定之前FL/FR的设置并分别调节RR和RL的总延时和音量，让声音定位接近两个喇叭的中间。最后把RL/RR音量降低25dB，这样减少对皇帝位的干扰，后排也不会没声音。
大功告成，你现在拥有了一个度身定制的专业车载监听系统！在你累垮之前别忘保存所有的延时、音量设置哦，这个日后基本不会再变了。还有，对于每一种音源，最佳的EQ设置是不同的，有耐心可以都做一遍校准分别存在DSP里。

‘肆’ 宝马3系音响高低音怎么调节

1、首先按动一键启动，启动车辆发动机。

‘伍’ 汽车音响改装调试中三分频安装需要注意哪些

汽车音响改装三分频的安装是有很多种方式的，可以原位置安装，也可以倒模的方式安装。比如宝马车型的三分频安装就是高音在门上三角板位置，中音在门上位置，中低音则在前座下面位置，这个车型的安装就可以完整的原位安装了。部分本身原车不是三分频原车安装位的，一般就只有高音和中低音原车安装位置，如果需要安装三分频，为了声场的定位的好处，那么高音和中音通常用的办法最多的就是倒模在A柱位置，在安装过程中，高音和中音的定位很关键对声场有很大的影响作用。 在调试上，如果是被动分频的话，调试上和两分频方式差不多，如果是主动分频的话，那么就需要熟悉你安装三分频喇叭的基本参数，根据喇叭的特定参数来调试。比如意大利ATI悠扬三分频，如果主动分频的话，高音推荐分频点是3150HZ-20000HZ，中音是800hz-3150hz，中低音是71hz-800hz，根据这个参数来设置好每一只的分频点，这样调试的时候不会将器材损坏出现问题。

‘陆’ 汽车音响改前声场，主动三分频，哪么在dsp电脑上调音，中低频率调多少中音频率调多少高音频调多少

这个得看你用什么车，各车参数不一样的，如果是宝马车，采用的鼓动GLADEN和舞仕刚柔MOSCONI联合推出的BOXMORE方案，根据VIN车架号软件一键调音，都不用你自己去调

‘柒’ 汽车音响主动三分频什么接功放

汽车音响主动三分频有三路，高音，中音，低音各一路，每路接一个单声道功放。

汽车音响三分频有三种安装方式：

1、被动三分频：有点安装调试简单。节省功放，只需要一块两路功放就能推完三分频的六个喇叭；

缺点：高中低三个喇叭单元的延时等参数不能单独调节，只能一起调。声场定位不够精准。

2、全主动三分频：三分频的6个喇叭分别用6个声道推。

优点：延时等功能可分开调节，声场定位更精准；甩掉分频器，中低频的控制了更好，速度感更快。

缺点：浪费功放。需要几块功放。

3、半主动三分频：6个喇叭用4路功放推。大多改装三分频高音和中音都倒模在A柱上，他们的延时数据也是一样的，功率也小，因此可以公用一路功放推动。

优点：节省功放，调试相对简单。

(7)宝马主动3分频怎么切频扩展阅读

汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。

1、输出功率：主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。

2、频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。

3、信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。

4、谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。

‘捌’ 汽车音响改前声场，主动三分频，哪么在dsp电脑上调音，中低频率调多少中音频率调多少高音频调多少

根据喇叭的特性来调，如果低音喇叭6.5，中音喇叭4寸。建议分频点500～800，3K～4K。如果中音喇叭3寸700～900，3.5～5K