① 宝马16.33亿收购华晨中华,华晨这些年为何没落了
虽然这一次的收购对于国内汽车造成了非常严重的打击,但说实话,华晨汽车早就已经走向了自己的穷途末路,这主要是因为在当初他选择跟宝马公司进行合作的时候,就已经奠定了自己今天的败局,这一次,宝马公司用16.33亿就收购了华晨中华就见证了一味的低头放弃技术,根本就不能够获得发展,今天我们就来探讨一下华晨的没落。
第三,如何看待这一次的收购?
在新能源这个赛道上,我们的确领先了国外的汽车生产商,但是这并不意味着我们在布局上能够超越他们。最起码从这一次的收购案件当中,我们就可以看出国外的汽车公司在经营谋利上是要远超过我们的,虽然现在国内的生产厂商可以通过政策上的优惠获得一部分的补贴同时也能够先发制人,但是并不意味着我们可以掉以轻心。
② 宝马收购华晨宝马25%股份,意味着什么
意味着宝马将要控制华晨宝马。
宝马(BMW),中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司,德国汽车品牌,宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型,1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门),宝马公司创建于1916年,总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑,BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。
百年来,宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导,并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团,名列世界汽车公司前列,其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。
2018年7月10日,长城公司与宝马公司签署合资协议,合资成立光束汽车有限公司,2018年10月11日,宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式,宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元,合资协议延至2040年。
③ 斥资16.33亿元,宝马中国收购华晨“中华”品牌,背后有何利益关系
宝马汽车公司用16.33亿元就收购了一个经营了接近30年的中国汽车品牌,在我看来,这是一个非常划算的买卖,很多人都说在这一次的交易背后,可能存在的一些利益输送的问题,当然可能有这样的情况存在,但是没有任何证据的前提下,还是不要进行胡乱的猜测,今天我们就来探讨一下这一次的交易行为。
第三,这一次的交易对国内车企的影响。
目前在新能源汽车这个赛道之上,我们的国内汽车品牌有所领先,但是领先的幅度并不大,所以宝马汽车对于国内的新能源也是非常热衷的。主要就是因为新能源的市场实在太大了,我们的目标是在2030年的时候,让20%的汽车占有量,变成新能源汽车,对于中国这样一个市场来说,能够占据一小部分就足以让宝马赚得盆满钵满。
④ 华晨“中华”汽车品牌16.33亿元被宝马收购,这意味着什么
意味着整体破产重整已不可能,集团剩余资产也将被拆分出售,无法发挥整体重整的价值。
中华汽车品牌上述资产将用来生产宝马相关产品,此后中华汽车品牌将不复存在。宝马中国回复记者:“我们希望以实际行动支持华晨集团的重组,并致力于进一步拓展我们在辽宁省的业务。我们希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。不过,该项目仍在有关部门的审批过程中。更多信息将在稍后时间发布。”
华晨和宝马:
一位接近华晨宝马的人士透露,华晨集团旗下有不少零部件企业,负责给华晨宝马供货,恰逢华晨宝马产品上新和销量大年。为此,华晨宝马也曾多方努力,以求确保上述供应链企业运转正常。
华晨和宝马的盈利能力冰火两重天,早在十几年前就已显现。财经汽车(ID:caijingqiche)查阅了华晨宝马入局以来华晨中国的财报,发现2004至2019年间,除去华晨宝马贡献的利润后,华晨中国其他板块仅有3年处于盈利状态,分别为2007年的0.7亿元,2010年的5.69亿元,2011年的2.3亿元。
今年6月,沈铁冬接任任华晨集团党委书记、董事长,阎秉哲不再担任华晨集团党委书记、董事长。
有华晨集团员工告诉财经汽车(ID:caijingqiche),沈铁冬到任后,召开过干部会,但没有全员大会。目前,职工们都在照常地每日上班,同时也非常希望了解到公司的后续发展计划。
8月25日,华晨汽车集团控股有限公司公告称,由于公司进入重整程序,正在进行审计工作,无法于8月31日前披露半年财报。次日,评级机构东方金诚也延迟披露华晨主体和相关债项2021年度跟踪评级报告。
⑤ 宝马16.33亿购下华晨中华,宝马收购华晨的原因是什么
德国宝马汽车以16.33亿元全资收购华晨中华,这一次的收购可以说在整个汽车行业内引起了轰动。主要就是因为在此前宝马公司其实是跟华晨中华进行合作,双方各占50%的股份,但是到现在宝马公司竟然可以撑下华晨中华,相当于完成了一个利润,这也是为什么大家对这次的收购如此的伤心,今天我们就来探讨一下,他为什么能够收购华晨。
第三,如何评价这一次的收购?
这一次的收购对于国内的汽车行业是一个严重的打击,但同时也给我们提了一个醒,那就是国外的大厂在实力方面还是非常强劲的,虽然我们在新能源方面做的不错。但是想要真正超越他们,还是没有那么容易。华晨汽车目前已经走上了自己的穷途末路,而目前国内的比亚迪以及未来汽车正处于起步阶段,希望他们能够继续努力。