现在宝马汽车缺什么件

① 宝马车方向盘响是什么原因

如题主想要了解的“宝马车方向盘响是什么原因？”相关内容介绍有以下：
宝马车方向盘响的原因是：转向管柱不润滑，摩擦力大；缺少转向助力油；万向节有问题；底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；平面轴承损坏。以宝马4系2021款改款425i敞篷M运动套装为例，其车身长宽高分别是：4773mm、1852mm、1395mm，轴距为2851mm，油箱容积为59l。宝马4系2021款改款425i敞篷M运动套装的前悬架是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是300nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

② 华晨宝马生产的车有多少国产件

华晨宝马生产的车有80%是国产件。目前中国只有一个宝马汽车制造厂。宝马在国内的合资企业为华晨集团，生产的汽车为华晨宝马。华晨车辆集团控股有限公司是宝马和华晨集团合资的企业。

华晨宝马的介绍

汽车有限公司世界顶级高档汽车制造商一直以来，华晨宝马视员工为企业发展的决定性因素。“像制造宝马汽车那样发展我们自身”，是华晨宝马对每一位员工的要求和承诺。公司文化和员工素质的综合培养是公司的工作重点之一。

华晨宝马沈阳工厂具备灵活、高效的特点，凭借完善的生产和质量控制体系、精湛的生产工艺，从一开始就完全达到了宝马全球工厂统一的质量标准，并于2004年通过了ISO 9001:2000认证。在中国首届汽车品牌顾客满意度调查结果中。

宝马更赢得了2005年中国汽车品牌最佳产品质量奖。这一切让“宝马就是宝马”的承诺成为公认的事实。华晨宝马将员工视为公司获得成功的决定性因素。“像制造宝马汽车那样发展我们自身”，是华晨宝马对每一位员工的要求和承诺。

为此公司引入了“华晨宝马学习车”的概念。这个概念由五个核心元素组成：即专业技能发展、管理技能发展、通用技能发展、学习态度和在职学习。遵循这一理念，华晨宝马对员工进行定期的系统培训。公司为员工创造了良好的学习环境，鼓励员工不断学习。

③ 宝马11.2022车机系统升级后的优缺点

原装的可以升级，不知道的你的车型，现在的新款车都可以进行系统升级，有的升级修补漏洞，有的是升级出新的功能。但是要是没有什么问题不建议升级，害怕升级之后，中控系统变得更慢，影响用户体验。原装的可以升级，不知道的你的车型，现在的新款车都可以进行系统升级，有的升级修补漏洞，有的是升级出新的功能。但是要是没有什么问题不建议升级，害怕升级之后，中控系统变得更慢，影响用户体验。
其它功能：怠速调整、延长换档时机、供油喷射时间设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门供油增加量设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压等都是我司ECU升级程序的功能。普通汽车因为厂家收到反馈后会做出一些(如VVT气门进气歧管正时配合、EBD、ABS等主动安全系统的配合)改善，最好是回服务站进行升级，当然不升级也可以。
首先除了特斯拉、蔚来这些电动车有全车OTA升级的，其他车辆都是不需要系统升级。一般车辆出厂前系统都已经调试完毕了，如果有问题4s店也会让你过去升级一下，改善一些小问题。真有大问题就直接召回去4s店更换问题配件了。就是对控制系统 中电子控制装置ECU程序数据进行更新，使发动机性能能够得到提升。使汽车得到更好的加速性能、降低油耗、良好的启动性能、满足排放要求、换档更平顺、动力衔接更顺畅等。
买早买迟，只是自己刚需要求，如果一直看新汽车，每个月都有新款汽车出来，没必要纠结这个问题，主要看自己需求和钱包，现在汽车功能基本大同小异，有些功能可能你开到报废还不用呢。

④ 宝马新车自燃烧成壳，车主站车顶维权！导致其自燃的原因是什么

宝马公司偷工减料，用的全部都是铝线。

据爆料人称汽车被烧成空壳，主要是线路。宝马车被烧成空壳，主要是线路的问题。起火原因可能跟线材有关系，车辆被烧成了骨架。女子表示4S店4个月都没有进行处理，所以女子决定要维权。这辆车全部被烧烂了，女子爬车顶维权。

这辆车全部都被烧烂，车辆烧成了骨架

我们可以看一下这位车主表示新买的宝马车，45天左右就被全部烧烂了。那么在这样的情况之下，这个车完全被烧成了骨架，而且这个女子站在维权新车，为什么会出现这样的情况？。又有车被烧了，而且还都是宝马车。感觉还是蛮吓人的，车开着就自然了，这不吓人吗？不吓人才怪呢。希望小姐姐能够尽快的找到解决的办法，毕竟站在车顶上面维权也不是一个好方法。

⑤ 华晨宝马的隔热件采用什么原材料

华晨宝马原装隔热膜采用特殊的金属螺旋结构。具备高效隔热性能的同时，GPS，ETC也能进行良好地使用，甄选最顶级工艺的金属反射膜，至臻品质，时刻保障您的行车安全与舒适体验;更采用全球独特的负极喷雾生产工艺，确保隔热膜永不变色并高度清晰。

华晨宝马阐述

华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立。根据宝马集团2004年对宝马品牌全球工厂质量审核结果，华晨宝马沈阳工厂以完善的生产和质量控制体系，精湛的生产工艺，完全达到了宝马全球工厂统一的质量标准。

⑥ 宝马车门把手被热化了，4S店回应6年以上宝马都出现这个问题，你怎么看

直接说结论，宝马为了环保考虑使用了大量环保材料，但是采用的环保材料会在使用寿命上有鱼和熊掌不可兼得的一面。可持续材料：从一开始就考虑结束宝马内饰设计现在使用越来越多的可持续材料。宝马集团可持续发展负责人 Daniela Bohlinger 在卢布尔雅那会见了 Aquafil 首席执行官 Giulio Bonazzi，ECONYL® 纱线由回收的渔网和其他尼龙废料制成。

Giulio Bonazzi 在他的会议室的大桌子上伸出的渔网非常干净，你可能会认为它们是全新的。“我们使用多步工艺清洁网，并将它们添加到我们化工厂的其他尼龙废料中，在那里它们被分解成化学成分，"意大利纱线制造公司Aquafil的首席执行官解释道。

只想说这个事就很离谱，特别是我惊讶于这样的事发生在宝马这样一个豪华品牌上，4S店以车辆过，保为由让车主自费维修的态度更是让人极度失望。4S店把这个问题归结为宝马车的通病，这明显是在推卸责任。如果是通病的话，算不算得上是偷工减料或设计缺陷呢？我想原厂件的品控和可靠性，这是每一家汽车品牌都应该修行的基本功，更何况是豪华品牌的宝马。人家花了大几十万买的车，这品质、这服务就这样？

这个说实话，也不止宝马一家或者某个特定车型。看回答里面有说是类肤材质，我自己问过汽修厂，能修复，也不用更换，因为更换折上拆下的、容易有异响。作为豪华品牌的宝马4S店，至少要正视和联系厂家调查解决这个问题吧，不能是买车前嘘寒问暖买车后置之不理。这种把原厂件出现的品控问题直接说是通病，以过保为由让车主自行解决的态度我觉得是不可接受的。

⑦ 宝马汽车打不着火的原因是什么该怎么办

在冬天，很多人的宝马爱车在行驶的时候突然打不着火，把他们都急坏了。为什么宝马汽车打不着火?下面是我精心为你整理的宝马汽车打不着火的原因，一起来看看。

宝马汽车打不着火的原因
1、电瓶电力不足。冬季对城里的家庭轿车最直接的影响就是电瓶。在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。如果在冬季来临之际，及时到专营店对电瓶补充电，或及时更换新电瓶，可以有效避免这一状况。

2、机油流动受阻。这在温度特别低的北方城市较为明显。在冬季里，机油的粘度会随之变大，机油流动也愈发困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。

3、排气管冻结，电子节气门积炭卡滞等。排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。他们的汽车使用频率低，发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结，而短途的行驶不足以让这些结冰融化，过了一个晚上后又结了更多的冰。时间一长，就会对车辆的起动和排气产生影响。当然，解决办法其实很简单，在冬天里每个周末跑一下高速，以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。

此外，汽车的电子节气门是用于控制进入汽缸的空气流量并且产生负压的一个装置。由于汽油在燃烧室中的不完全燃烧，产生了微小的炭颗粒，从而形成了常说的“积炭”。随着关闭发动机后整个发动机的温度下降，这些脏东西便会更加顽固地固定在节气门上，使节气门的灵活性变差，因此节气门在转动时便会出现卡滞的现象。随着冬季气温的降低，建议车主对电子节气门进行周期性清洁，全面杜绝因节气门积炭而造成的车辆怠速不稳和油耗增加。
冬天汽车打不着火怎么办
热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。

点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。

正确的热车 方法 应该是，在发动一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复正常驾驶即可。

自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。

冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。
汽车打不着火怎么办
方向盘是不是处在死锁不动的状态?经常有朋友会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时(例如超过30度)，方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的 措施 ，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆厂家都会预设这个模式，点火时确保档位处在P档位置。当然如果停车时没有处在P档位，现在一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒，有的也会伴有蜂鸣音提醒，因此发生这种情况几率很小。

一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼。钥匙在车内，但是仪表显示‘钥匙匹配错误’，这种情况是启动系统感应不到钥匙发出的电信号。建议将智能钥匙放在启动按钮上，再按压按钮启动。有的车型当遥控钥匙亏电或者因为别的抽风毛病不能正确匹配时，把钥匙插入孔中，在按启动按钮就可以发动车车了。一般的一键启动的车辆点火时是需要踩下刹车的。

查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
冬季驾驶宝马车的注意事项
冷车起步前1-2分钟预热，对自动变速器车型尤为重要，使发动机变速器预热后流动性达到最佳。这一点不要与使用 说明书 中预热内容相混淆，说明书特指为维持怠速稳定而进行的冷车拉阻风门或踩油门实现冷发动机高速空转，会使发动机异常磨损。而这里的预热指发动机自身怠速不加人为干预。

启动后风窗加热与后视镜加热，宝来、高尔夫轿车两个车外后视镜有加热功能，用于除霜除雾;但热车后，若后视镜无霜又无雾，可以及时关闭以免造成不必要的电瓶亏电、能源浪费。

检查雨刮器是否冻到风窗上，雨刮片下面是否有冰雪或沙尘等渣滓，这会使雨刮电机过载、风窗划伤、雨刮片产生震动噪声。

特别强调不要过度依赖于安全配置ABS、EBD、EDL、ASR等的安全作用，这些高新技术能最大限度帮助我们避免或减少危险，盲目夸大其作用是一个误区，会使我们放松警惕。

⑧ 宝马紧急召回部分车型：电池单元存在制造缺陷

宝马紧急召回部分车型：电池单元存在制造缺陷

宝马紧急召回部分车型：电池单元存在制造缺陷，由于存在起火隐患，华晨宝马汽车以及宝马中国决定在中国市场，召回旗下部分车型。宝马紧急召回部分车型：电池单元存在制造缺陷。

宝马紧急召回部分车型：电池单元存在制造缺陷1

在调查了涉及两款电动车的多起电池起火事件后，宝马正在召回83辆iX和i4汽车。在一份由Autoblog发现的公告中，美国国家公路交通安全管理局警告部分iX xDrive 50、iX M60、i4 eDrive40和i4 M50车辆的车主不要驾驶他们的车，不要给他们充电或停在室内。

早在4月首次调查一起涉及2022年i4 eDrive的海外事件后，宝马发现2021年12月2日至2022年6月30日期间生产的iX车型和2021年11月22日至2022年6月13日期间生产的i4车型的部分三星SDI电池单元存在制造缺陷。

宝马已经通知了经销商这次召回。该汽车制造商将免费更换受影响车辆的电池。宝马补充说，它没有发现任何因电池缺陷而导致的`事故或伤害。受影响的车主可以在9月19日之前收到通知信。你也可以提前联系宝马公司的支持，以获得更多信息。

对于那些担心可能重复雪佛兰Bolt车主与通用汽车的情况，值得注意的是，宝马为其iX和i4电动车从两家制造商那里采购电池。CATL和三星SDI。相比之下，通用汽车在2021年宣布全球召回之前，从LG化学单一采购了Bolt的电池。

宝马紧急召回部分车型：电池单元存在制造缺陷2

国家质检总局网站消息显示，由于存在起火隐患，华晨宝马汽车以及宝马中国决定在中国市场，召回旗下部分车型。本次召回主要涉及到宝马5系PHEV以及宝马7系PHEV车型。

据了解，由于部分宝马5系PHEV、宝马7系PHEV车型存在质量问题，华晨宝马、宝马中国根据国内相关政策的要求，向国家质检总局备案了召回计划。

一方面、华晨宝马决定从2022年9月9日起，召回生产日期在20216年至2022年8月28日的宝马5系插电式混合动力汽车，涉及到57480台车辆。

另一方面、宝马中国决定从2022年9月9日起，召回生产日期在2016年6月29日至2018年1月18日的7系插电式混合动力汽车，共计364台。

至于召回的原因，则是因为本次召回范围内的车辆的起动机后部电刷支架设计原因，当起动机运行时间过长导致内部过热时，电刷支架内部的铜线可能熔断。

在一些极端的情况下，这有可能会导致起动机周边的组件起火，从而为用户造成安全隐患。

召回之后，华晨宝马、宝马中国将免费为召回范围内的车辆更换改进后的起动机后部电刷支架，从而为用户消除安全隐患。

显然，本次宝马汽车在中国车市召回了近4万8千台车辆。其中，华晨宝马5系插电混动车型的召回数量最多，成为本次的“召回大户”。

众所周知，作为宝马旗下一款中大型插电混动轿车，华晨宝马5系PHEV在中国车市，已经推出了数年时间。

但是，这款车在国内车市的销量，并不太出彩。尤其是进入2022年之后，宝马5系PHEV的销量表现可谓平平。

汽车流通协会数据显示，2022年1-6月份，宝马5系PHEV累计零售销量为10180台，月均零售销量不足1670台。

其中，2022年6月份，宝马5系PHEV单月零售销量为1437台。显然，从销量规模上看，宝马5系PHEV难言“热销”。

唯一值得欣慰的是，从2022年5月份开始，宝马5系PHEV的销量开始呈现环比上涨态势。截止6月份，其零售销量已经连续2个月呈现环比上涨态势。

宝马5系PHEV销量之所以表现不佳，有多重方面的因素。比如说，在目前的中国车市，豪华品牌旗下的新能源车型整体表现，都不是很好。

在这种情况下，宝马5系PHEV因为质量问题召回，或将对其销量造成一定的不良影响。毕竟，宝马5系PHEV已经并非第一次在国内车市进行召回了。

宝马紧急召回部分车型：电池单元存在制造缺陷3

日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年9月9日起召回以下车辆。

一、 华晨宝马汽车有限公司

生产日期从2016年11月10日至2020年8月28日的5系插电式混合动力汽车，共计57480台；

二、 宝马（中国）汽车贸易有限公司

生产日期从2016年6月29日至2018年1月18日的7系插电式混合动力汽车，共计达364台。

本次召回范围内车辆由于起动机后部电刷支架设计原因，当起动机运行时间过长导致内部过热时，电刷支架内部的铜线可能熔断，极端情况下会导致起动机周边的组件起火，存在安全隐患。

华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的起动机后部电刷支架，以消除安全隐患。

⑨ 宝马汽车全自动生产线,分析一下零配件是如何进行分配的

三年前，12家公司和研究机构在德国汽车和增材制造（AM）行业的交叉点成立了一个联合体，目的是完成一个名为 伊达姆：增材制造的工业化和数字化。项目的目标-由宝马集团，由德国联邦教育和研究部（BMBF） 简直就是在汽车标准生产中彻底革新金属3D打印。

宝马宣布5月24日星期二，该项目已经成功实施。在这种情况下，两条全自动、3D打印的汽车生产线已经准备就绪：一条位于慕尼黑郊区奥伯什莱海姆（Oberschleißheim）的宝马集团AM校区，另一条位于瑞士波恩的吉凯恩冶金工厂（GKN Metallics division plant），该工厂由英国汽车和航空零部件跨国公司所有，吉凯恩有限公司 .

联合体领导，宝马集团 IDAM项目经理Felix Haeckel在新闻发布会上评论道，从项目的*天起，你就可以感受到合作伙伴之间的团队精神。相互学习，共同开发创新解决方案，并充分利用每个合作伙伴 个人优势 这些是增材制造业成功工业化和数字化的关键。

通过利用激光粉末床聚变（LPBF）平台，结合人工智能和机器人技术，IDAM联盟每年可以打印50000个系列零件，以及10000个新零件和单个零件。开的2020年宝马位于奥伯什莱海姆的校园拥有50台3D打印机，可用于金属和塑料。除了投资在各种3D打印初创公司中，包括Desktop Metal和Xometry还雇佣HP MultiJet Fusion（MJF）和EOS机器等品牌。

宝马在其生产线上使用3D打印已经有大约一段时间了30年，在2019年宣布1500万欧元AM校园之前，该公司已经生产了1000000个3D打印部件。考虑到3D打印汽车工业总的来说，正在走向批量生产，IDAM联盟显然是在汽车制造自动化的前沿。鉴于宝马在如此关键的全行业转型中处于*地位，它完全可以在经济衰退和供应链崩溃的情况下继续满足其财务预期。

根据宝马公司的说法，该公司每年运送“7000个集装箱，共3100万个部件”白天. 从这个意义上说，在宝马整个业务范围内，6万个打印零件似乎并不多。另一方面，从AM行业的角度来看，IDAM项目传达了一个非常明确的信息，即行业刚刚进入阶段的主要目标“扩大规模”将是什么样子。在不久的将来，任何一家汽车公司都不太可能在任何车型上3D打印大部分甚至相当少的新零件。什么是很有可能的是，在未来五到十年内，宝马可能会在其运营的15个国家中的每一个设立一个AM校园。同样，越来越多的批评的生产周期长、供应链不可靠的零部件将采用3D打印技术生产。

因此，这一项目的成功实际上意味着在未来十年内，仅宝马就有数百台机器订单，更不用说服务合同、软件和材料的成本了。此外，假设该项目的成功，它可能会对AM行业产生进一步的积极影响，表现为效仿其他汽车制造商的做法。这将反映SmarTech分析的预测，该分析在释放*近的市场数据服务报告从2021年到2030年，汽车行业的3D打印将以19.1%的速度增长。所有这些都开始暗示，如果这个行业继续下去，它将有多依赖成功扩大规模对汽车供应链中AM角色的长期成功提升。

⑩ 为什么很少人买宝马X2华晨宝马X2优缺点有哪些

在我国的汽车市场中，宝马汽车是当之无愧的一线豪华品牌，该品牌旗下的许多车型一直稳稳地占据着豪华车销量的前列，然而有一款车自上市以来就一直不温不火，这款车就是宝马X2，那么宝马x2为什么很少买？

看到这里相信大家对于华晨宝马X2优缺点有哪些也已经有答案了，如果你买车主要用于个人代步，并不在意车辆的实用性感受并且购车预算相对充足的话，那么宝马X2是个不错的选择；但如果买车需要兼顾家用需求，更追求车辆的性价比的话，那么更建议挑选同价位下的其他车型。