宝马d档加减怎么样

㈠ 开自动挡的车时，d档的加减号怎么用

自从有了自动挡汽车手动模式后，“+,-”才慢慢被众多自动挡司机所熟悉，但是对于刚刚接触自动挡汽车的司机来说，“+,-”确实有点摸不清头脑，当然不是了，自动变速箱它之所以自动，是因为它有电脑在替你思考，你在踩油门的深浅和速度就是在给发动机变速箱发布指令，我要慢慢加速还是急加速，踩刹车时速度降低了转速下降

高速公路巡警发现一辆车，发动机轰鸣车速却不快，拦停检查询问是否车辆出现问题，挂不上挡了，车主反映是的。交警检查车辆发现，车主的斯柯达手自一体变速器，放在了手动一档，自动挡作为现在主流车型都搭载的一类变速箱，在车辆的使用上面而言便捷傻瓜式的操作，基本上没有太多的技术难题，根据自动挡的档位结构来看，有D挡、P挡、N挡、以及R挡

㈡ 宝马的DS档使用

那个加减是自动挡的手动模式，挂到那个档时，你可以手动加减档，在这个档比较耗油，因为手动模式转速到6（每个品牌的车不一样）之前不会自动升档，完全需要驾驶员的控制升档。

在这个模式下，比较有乐趣，可以在超车、飙车时用，但是也增加了油耗。

在开的过程中可以直接切换，没有什么影响。

㈢ 自动档车D档右边+-档，什么时候用加，什么时候用减

下面给大家说说自动档车D档右边+-档什么时候进行加减档：

在长上下坡、超车、冰雪路面、堵车的情况下都可以使用。

1、当我们想要加速超越前方车辆的时候。

这时把档位切换至手动模式，拨动“-”档位降挡，借助低档位高扭矩达到增速效果，减档的瞬间，发动机转速会增高，车速仍然不变，变速箱传动比变大，同时发动机输出扭矩也会变大，这时在继续踩油门，车辆就会瞬时活跃，提速迅速满足超车需求。

总结：对于大多数自动挡车型来说，“D”挡并不是唯一的前进挡，一档走天下在很多情况下并不适用，而且还可能导致车辆发生各种问题，适时换挡很有必要。手动模式和手动挡变速箱是一个道理，只是换了一种方式而已，同样也是根据发动机转速，路况需求来选择换几档，但切记不可挂空挡。

㈣ D 档 + -档和档怎么用

D挡加减正确使用方法是，D挡的加和减是自动变速箱中的手动模式，当变速杆处于D挡的状态时，向右侧扳动，变速箱就会变成手动模式，这个时候，向上推（加的方向），变速箱就会升一挡，向下推（减的方向），变速箱就会降一挡。

在手动模式的状态下，升挡需要时速和发动机的转速符合要求，但是降挡就不需要。在2挡挡位时进行低速行驶的状况下，升3挡是有可能的。

但是其速度和发动机的转速升不上去所以不能升上4挡。当处于2挡挡位但发动机转速过高时，变速箱就会自动进行升挡，当处于高挡位但车速相对较低时，变速箱就会自动降挡。

自动挡切换到手动模式的具体情况：长下坡，于长下坡的时候可以使用手动模式，此时将挡位控制在低挡位、用发动机制动来控制车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动。使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，比挂D挡下坡要舒服得多，起码不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全。

上陡坡，比如在在陡坡上走走停停。此时将挡位限制在1挡，以应付频繁的陡坡起步。实际上，这样操作对变速箱也是一种保护。坡度变化大的山路，在山路上行驶时可以使用手动模式限制挡位，将挡位限制在2、3挡保证低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度变化大的山路上下行时，也可以将挡位限制在3、4挡，用发动机制动控制车速。

在高速公路上需要超车的时候，可切换到手动模式，手动降挡然后踩油门就可以轻松超车。这个原理很简单，就是利用变速箱降挡之后车辆获得了低挡位的大扭矩瞬间提速，从而更快地完成超车动作。

㈤ d档旁边的加减怎么用

d档旁边的加减可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。 这是手自一体的变速箱，当您的变速杆位于D挡状态，向带有“ ”的地方推动，等于进一档，如果您往“-”这个方向推动的话就是代表着退一挡。变速箱为汽车上的重要组成部分，在我们开车并进行换挡的过程中所担当着极其重要的角色，有的朋友想问，汽车这个D挡的加减号到底代表什么意思呢？其实它的意思很简单，就是代表着您的变速箱为手自一体变速箱，它是属于自动变速器的一种，只不过是在自动挡的基础上给增加了人工换挡的功能，其实这两者在本质上面并无太大的差别。上面给大家说完了D挡旁边的加减号的使用方法，下面再给大家说一下其余挡位之间的操作：P：这个挡位为驻车档，大家一定要注意哦，不是停车。这个挡位适合长时间停放车辆的时候使用，并使用手刹配合使用。R：此挡是倒车使用的挡位，大家将汽车倒入车库的时候可以使用这个挡位。N：此挡位就是空挡，切记：勿用N挡滑行，短距离拖车可以使用N挡，如果是较长时间的红灯，您此刻就可以使用N挡来等待，当然，也可以使用P挡等待。D：为前进挡，和自动车的前进挡功能一样。S：运动档，升挡时机延后，大部分都要至少2500以上的换挡，而且不能再使用6挡，也是说S挡只有5挡。D（ .-）：为手动挡，可2挡实现起步，高档的时候松油门不踩刹车也不会降挡，给油之后如果速度很低，则自动降到合适档位，行驶中不会主动升挡。 @2019

㈥ 自动挡D挡边上的加减什么用 和 这么用

自动挡D档旁边的加减号是手自一体的手动模式，向+号推是增加一个档位，向-号推是降低一个档位，使用的具体操作步骤如下：

1、踩下刹车踏板。

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自动挡挡位说明

P——Parking，泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

㈦ 宝马z4怎么起步他的档位具体有怎么操作

宝马Z4汽车的起步方法为：踩住刹车踏板和发动汽车，档位挂到D挡踩油门即可完成汽车起步。

R为倒车，倒车特别注意油门的控制。按下拨杆上的保险按钮，可将宝马汽车的拨杆调到R档。

N为空档，为防止宝马z4在斜坡上后溜造成不必要的事故，当挂空档时一定要踩着刹车。

D档位位为汽车的前进档，D档会因宝马z4汽车的实时车速变化而自动加减换挡，宝马z4在正常行车途中将档杆放D档位即可。P档位的驻车档位，当宝马Z4汽车需要停稳的时候把档位调至P档位即可。

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宝马Z4自动挡车型的操作特点如下：

现代的自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。

自动挡车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。现在自动挡车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动挡过渡，自动挡取代手挡成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。

㈧ 宝马X1DS档和D档有什么区别什么时候可以使用

D档是普通模式 S档是运动加高速 手自一体的精髓所在 加和减 就是当你把档杆拔到手动模式这边的时候加减档用的

㈨ 开自动挡的车时，d档的加减号如何用

自动挡作为现在主流车型都搭载的一类变速箱，在车辆的使用上面而言便捷傻瓜式的操作，基本上没有太多的技术难题，根据自动挡的档位结构来看，有D挡、P挡、N挡、以及R挡，但作为自动挡的车子在D挡旁边有个＋、一挡位标记，这个存在什么时候用加，什么时候用减号，这对于使用的人也是非常纠结的一个问题。

总结：作为自动挡的车子而言在使用的时候，加减的时候基本上是在车辆的加速或者是减速的时候使用，当然这些档位虽然不常用，但一旦使用就像王炸一样那么的厉害。