凯迪拉克xts和宝马三系怎么选

❶ 凯迪拉克xts 和宝马 320li哪个好

速度0-100的话320快，宝马320的低功率发动机虽然参数不高，但是依赖优秀的动力传递和较轻的车身还是能跑过XTS的。100以后的后程XTS大功率能超过320。
舒适，XTS的强点。宝马太运动悬挂还是硬了点。
保值目前看宝马占绝对优势。
小问题不知道。
商用的话还是XTS吧，商用宝马起码得520li拿出来吧，3系还是小了点不够大气

❷ 宝马3系和凯迪拉克XTS对比，买哪个好理由是什么

对比一下这两款车，对于宝马3系的话，优点是：最满意的地方就是蓝天白云缺点是：悬挂硬

❸ 宝马320i和凯迪拉克xts28t选哪个

凯迪拉克比较好。 希望可以帮到你，别克4s维修技师为你解答，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❹ 凯迪拉克XTS和宝马3系哪个好

这个没什么可比性吧，xts就是豪华版的君越而已，前轮驱动，强调的是个性的奢华和空间，3系是宝马里操控最好的系列之一，后轮驱动，具有极好的操控性，竞争对手应该是奔驰c级，凯迪拉克最接近的应该是ats或者cts。

❺ 宝马320li豪华型和凯迪拉克XTS精英型对比，同样价位买哪个

楼主，你选凯迪拉克XTS跟宝马3系对比，它家ATS-L造吗？开个玩笑哈，其实这样的对比很正常，价位相差不多都可能会是考虑的一个范围，除非有唯一的非常喜欢的车型，一般在选车的阶段都会有纠结。另外XTS的定价确实在直接的竞争对手（如5系，E级）里要低很多（甚至起售价要比奔驰新C长轴距的起售价还要低4万左右），而且XTS跟BBA中大型车的对比中竞争力偏弱，所以，基于价位，跟宝马3系竞争也是合理的，只是ATS-L怎么办？

抱歉哈楼主，贫僧习惯了啰嗦，现进入正题。上面是楼主要求的车型，宝马320Li豪华设计套餐甚至还要贵。另外，贫僧弱弱的问一句楼主家住哪里？怎么你们那边的优惠这么多，能达到33万？我们这边3系2015款的优惠毛都没有，XTS的优惠也没有3、4万啊。

作为家用，XTS贫僧更建议是低配版（舒适型），3系贫僧更推荐320Li时尚型，这两款性价比要高一些。不过这里尊重楼主的选择。另外也不知道楼主比较在意的是哪些方面，作为家用，可能会对空间，舒适性，油耗等方面比较注重，另外该有的几个方面的对比贫僧也简单说说，楼主要是还有要求可随时提出来。

一、车型综述

宝马3系

宝马的定位一直比较清晰，操控，驾驶乐趣，或者用宝马在中国比较喜欢的一个字——悦，来形容。这一点，3系是做得比较好的，当然很大原因是因为3系是一款宝马比较入门的车型，会是很多年轻人的选择。宝马新3系是3系家族的第六代车型了，外观变化明显。但是3系也有很多的不足之处，比如这样的价位连后视镜电动折叠都没有。另外，主打驾驶乐趣却配置音效极渣的音响。

凯迪拉克XTS

凯迪拉克在中国的品牌认知度并不高，这也是它定价要低于BBA品牌的原因。一个很大的原因是凯迪拉克的定位并不清晰。凯迪拉克XTS由上海通用国产，与别克，欧宝等车型来自一个设计平台。新XTS是2013年2月在广州正式发布上市的，竞争车型有宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E级加长版等豪华车型，但是销量差远了。

二、家用对比

【空间及舒适性】

在车身尺寸上，应该是没得比的，毕竟是不同级别的，3系是一款中型车，而XTS是中大型的。但是，XTS并没有为了适应中国的行情去加长轴距，所以会发现轴距甚至不如3系的加长版，比3系标准轴距版的轴距多了一点点。所以头部空间来讲，两款车表现都差不多，但是3系的后排腿部空间竟然要略胜XTS。

这两款车的空间表现都很不错。3系加长以后改掉了后排局促的缺点，而且因为轴距加长，后排采用了较为宽大的座椅，舒适度也有所增加。美系车一般都是以大闻名，XTS也不例外，尽管轴距并没有加长（其实相对于直接竞争对手的5系加长，XTS在空间上就完全被打爆了，一开始还以为凯迪拉克有性格，就是不加长，但是ATS-L一出，贫僧打了自己一耳光）。XTS有个比较人性化的设计在于座椅不仅十个方向可调，下沿还有腿托。3系注重操控，动力跟底盘的调校偏向激进和驾驶感，XTS的调校偏向沉稳，舒适，就舒适性来说，XTS要胜过3系。

哦，贫僧忘了说了，XTS车身长那么多，但是空间又跟3系差不多，多出来的去哪了呢？后备箱，一个丧心病狂的后备箱，最里边的东西贫僧得爬进去拿，而且后排可以放倒。这不是凯迪拉克，是凯迪拉货啊。说到后排，两款车后排都有个bug，3系因为传动轴所以后排中间凸起严重，XTS更屌，后排中间没有靠枕。真牛逼。

【油耗】

美系车大，舒适也不错，给人比较硬朗的感觉，但是油耗也要高一些。在市区，精英型很容易超过10个，其实综合下来也要超过10个。320Li豪华8.5~9个的范围。所以凯迪拉克XTS要高一些，毕竟人家定位也要高。

【外观、内饰】

贫僧把外观跟内饰也归纳到家用车挑选的范围内了，因为就外观跟内饰的区分也可以比较明显的分为家用、运动、商务等等类型。

新3系的外观还是更偏向运动的，比起老款，贫僧更喜欢新3系，开眼角设计，双肾鼻跟大灯相连，只是天使眼变成椭圆了。XTS砖石雕塑的设计，比较大气，会更加偏向家用一些，不过也非常动感，进气口很是大气。屁股是凯迪拉克最经典的，翘臀，狭长的尾灯都是象征。

内饰上，XTS要豪华一些，科技感强一些，但是凯迪拉克做工还是不够精细。3系的内饰也是偏向运动，中控台因中间的镀铬条显得有层次感，但是贫僧觉得设计跟布置差不多该改改了。

三、动力跟操控

其实贫僧不想说这点的，因为两款车定位不一样，就简单说说吧。

320Li采用2.0T的发动机，调校245的马力，拉动1.6吨不到的车子，起步还是不错的，但是前中期并没有动力特别强劲的表现。当涡轮介入之后，那就鼓鼓的。超车绝对没问题。搭配8挡的手自一体，升降挡相当积极。另外操控上，贫僧不多说吧，并非宝马一直鼓吹，楼主你去试驾一下就能感受到了。不过加长到2920轴距对于操控还是有一些影响，328i那感觉就爽多了。

凯迪拉克XTS精英版采用的也是2.0T的引擎，达到269马力。但是1.8吨多的重量，起步还是会有肉感。6AT的变速箱表现并不太好。其实凯迪拉克的操控也是不错的，没有加长轴距就是为了保证一定的操控性，另外底盘扎实，转弯沉稳。只是XTS的调校还是要偏于舒适性了。

四、牛人忠告

1、宝马新3系音响音质差，这个绝对得吐槽；冷启动发动机噪音大，不过时间不久；座椅偏硬，舒适度对于家用来说不是很理想。

2、XTS制冷不行，大灯偏暗；自动CUE这个系统被夸得天花乱坠的，但是尼玛反应有点迟钝啊；还有凯迪拉克（包括XTS）因点火钥匙等问题有过召回，甚至有比较新款的，质量问题需要保证。

五、总结

贫僧总还是觉得，这两款车没太多对比的性质。大致的情况前面都有对比过，具体的还得楼主自己拿主意。贫僧还有一颗年轻的心，可能会选3系；但是作为家用，XTS可能是更好的选择。另外，30万左右，奔驰新C级长轴距版觉得不错，但是偏贵。家用的话，奥迪A4L还是比较适合的。

❻ 凯迪拉克XTS和宝马x3哪个更值得买优缺点各是什么样

对比一下这两款车，对于凯迪拉克XTS的话，优点是：天使的钣金挺好，500公里时与一起亚发生刮擦，天使没事，起亚前杠凹进去并破漆！！缺点是：前面底盘有点低，很容易蹭到。精英版没有倒影，是加装的。锁车不能自动折耳，倒车后视镜不能自动下翻，要拆门，懒得改了。变速箱低速急加速减速有顿挫，平稳驾驶不会有。

❼ 凯迪拉克xts基础版和宝马320时尚很纠结，两个车落地价格差不多

这个要看用途和年龄和身高，凯迪小天使性价比高，品牌没有宝马国内认知度高，但是空间动力品质确实没得说，个人很满意。缺点是停车和转弯，最怕到人多拥挤的地方，毕竟车长将近5米1，比Mpv的艾力绅还要长一些。

❽ 宝马3系与凯迪拉克CT5，谁更有资格成为年轻人的首选

凯迪拉克CT5指导价27.97~33.97万，毫无疑问这一价格结构并不算高，同时后期会非常之低，请别忘记这是美系通用旗下的品牌。虽然不再有排放升级交替出现价格的断崖式下跌，但综合XTS与CT6两车的正常让利幅度分析，宝马325LI首发版官方指导价为32.39万元，凯迪拉克CT5时尚运动型28T的官方指导价为29.47万元，宝马325LI要比凯迪拉克CT5贵3万元，贵也有贵的道理。

看了大量的测评，路试，两者各有千秋，在赛道上，CT5凭借良好的刹车系统，成绩要优于三系，但是仅看加速能力，马力更大的CT5与3系成绩相当。3系分长轴，短轴，驾驶感觉又不尽相同，所以说一定要试驾这两款车，才能找到自己心里的那一台dream car。

❾ 宝马3系和凯迪拉克xts哪个后期养车贵

宝马贵一些！XTS毛病少一些！感觉XTS比3系好！凯迪拉克服务好【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❿ 宝马3系和凯迪拉克XTS，你会选择哪个

宝马3系和凯迪拉克XTS相比，总体来说个人认为还是宝马3系好一些，车子维修保养便利性和保值性方面宝马3系车型更有优势。