长沙市望城区有多少台宝马车

A. 长沙哪些点有共享汽车

截止2020年，长沙共享汽车的网点有：

1、湖南商学院东：长沙市岳麓区桐梓坡路第一小学旁

2、渔人码头：潇湘北路与银盆岭大桥交叉口北侧。

3、西湖公园：长沙市岳麓区西湖街道枫林一路西湖文化园。

4、长沙市市政府：长沙市岳麓区金星北路交汇处东北角，长沙人民会堂西门正对面200米处（金星中路由南往北过岳麓大道后辅道第一个路口右转）。

5、尖山湖公园B：长沙市岳麓区青山路。

6、英才园站：岳麓区咸嘉湖路英才园。

7、南湖医院：南湖医院正对面停车场。

8、省药监局：湖南省食品药品监督管理局金星中路由北往南辅道。

9、美郡国际：酒店云栖路与车塘河路交汇处美郡国际酒店入口右侧。

10、和馨园：长沙高新区第一幼儿园正对面，益优特生活超市前坪。

11、世纪金源购物广场：金泰路沿湘江边露天免费停车场。

12、尖山湖公园A：长沙市岳麓区青山路。

13、湘江新区综合交通枢纽：岳麓区西二环辅路蒋家坪地下二层F区（F005-F008）。

14、开福区区政府区域：长沙市开福区区政府正对面吉吉汽修正前方。

15、洗心禅寺：湖南省长沙市望城区金星文化旅游园洗心路（禅客买香处）。

16、火车站A：芙蓉区车站中路239号长沙三九楚云大酒店停车场。

17、湿地公园：湿地公园牛南停车场。

18、锦绣农庄：望城县长沙市商学院北津学院正对面。

B. 上市订单破40000辆，实际月销才88台，宝马X5为何不受国人待见

宝马X5L实际销量远远不及预期，只能说现在“人傻钱多”的时代已经过去了。宝马X5国产化之后就受到了市场的极大关注，而它最大的吸引力在于，一方面尺寸变得更大了，另一方面价格却变得更低了，按照官方的定价，其售价只有55万到75万之间，这个性价比在同等车型中具有很大的竞争力，可以说把其他对手碾压下去了。

也正因为性价比也很高，得到市场的大力追捧，所以国产宝马X5L刚预售的时候，订单量非常惊人，一小时订单就突破8000台，更关键的是新车在上市5天的时间内订单累计突破6万台，这个订单量是非常惊人的。然而从4月份宝马X5L的实际表现来看，跟大家所预期的差距非常大，整个4月份宝马X5L的真实销量只有88辆。那为什么国产宝马X5销量突然哑火了呢?这里面其实主要有几个方面的原因。

第四、宝马X5L吸引力本身就没有那么大。

宝马叉5国产化之后，有不少改进的地方，比如轴距更长了，空间更大了，而且舒适性稍微提升了，这个配置按照55万到65万之间的价格进行定价是有优势的。但加价2~5万之后其实就没有优势了，虽然宝马叉5国产化之后有不少改进的地方，但其实也有一些不足的地方。第1个是动力减弱了，根据官方数据显示，宝马X5L2.0T比进口减少20马力，3.0T国产比进口减少7马力。

第2个是百公里加速变慢了，因为尺寸变大，车身更重了，国产宝马X5L2.0T百公里加速比进口慢0.4S，3.0T国产比进口百公里加速慢0.5S。把动力以及加速考虑在内，其实这已经抵消了宝马叉5尺寸加大的优势。在这种情况下，现在宝马X5L要还要加价2~5万，这是收“智商税”呢？要知道买得起宝马XL5的人基本上都不是差钱的人，这些人本身对价格并不是很敏感，他们更在乎的是面子以及车辆的操控。

而现在宝马X5L是由华晨宝马来生产，这个面子相比进口宝马大打折扣，而且在车身尺寸变大之后加速变慢了，动力减弱了，操作性相应的也要比进口宝马差一些。这时候宝马叉5还那么自信的加价，无疑会把一些潜在的消费者吓退，按照宝马X5L经销商加价2~5万，其实很多人咬咬牙再加个10万块钱左右都可以买进口的奔驰GLE了（售价：69.98—88.03万元），谁还会去买一个国产化的宝马X5呢，就因为它尺寸大。

C. 2018宝马m4车迷限量版一共多少台

2018宝马m4车迷限量版一共150台。BMWM成立的第50周年，庆祝这一时刻宝马在全球市场推出了M4纪念版，车展上，宝马也公布了国内M4限量版的售价为105.88万元，全国限量150台。

D. 13款宝马三系在路上跑的多吗

我所在的城市是中部的一个省会城市。每天上下班奔波于路上的时间加起来一天有一个小时。
看到的十台宝马车中会有:
八台5系（以525居多，尾部把尾标拿掉的也不少）;
一台7系（730和740各占一半吧）;
一台3系（百分之九十是老3，百分之十是新3）。
新3上市也一年多了，真的很少很少，以至于十天半月都遇不到一台

E. 南昌的宝马车主有多少

4万。
据宝马官方数据中国大概有宝马用户达30万之多，开宝马X6的就很少了，有大概20000辆人在全国购买的宝马轿车接近2.3万辆，占据全国宝马汽车销售的近十分之一，那么宝马汽车目前在我们国家大概是23万辆左右.估计近期可能有大幅度增加。

F. 中国一共有多少台宝马320i柴油版2008款车

。中国一共有7258台宝马320i柴油版2008款车.本车排量2.0排放标准国IV进气形式涡轮增压气缸しzui大功率135zui大扭矩380燃料类型汽油燃料标记0号供油方式高压共轨

G. 我和欧蓝德月亮岛半日闲游，谈谈自己的用车感受！

向月亮岛出发
这几天终于忙完了手头的工作，学校也开学了，家里的神兽归笼皆大欢喜；在家闲得无聊于是和欧蓝德一起来到月亮岛闲逛。因为是工作日来岛上的游客不是很多，闲庭信步一段乱拍，跟大家分享月亮岛的美景风光。
月亮岛上还有很多项目没有完工，旁边的世界搏击场馆正在施工。
不得不说，欧蓝德还是挺抢眼的，一路上回头率很高，旁边停车场几个停车的小车车主朝欧蓝德多看了几眼，如果再看我会走过去劝他们换欧蓝德的，哈哈！
通过上岛桥进入眼帘的是月亮岛三个大字，很有艺术气息。
上岛桥左边是游客服务中心，绿植组合成的拱门非常养眼。
月亮岛地处湘江中下游，位于长沙市望城区是目前湘江流域面积最大的江心岛，总面积四千多亩，是一个集体育、文化、休闲为一体，湘江新区重点开发旅游项目。岛上主要以体育休闲项目为主：有足球文化园、红土网球公园、室内外篮球场、卡丁车文化园、儿童无动力游乐园、美食广场、房车基地、露营公园等等，是节假日全家休闲娱乐的好去处。
帅气欧蓝德
这个角度前脸看起来非常犀利，车身修长大气，有一股大中型SUV的味道。特别是眼前的两个大灯，像极了雄鹰那凶光毕露的眼神，正虎视眈眈的盯着你。远处红色屋顶的房子是观光车售票处，旁边停着几台白色复古式观光车。
欧蓝德右手边的红色建筑是一处真草皮足球场，配套设施建设得差不多了应该很快就可以完工。
岛上的道路修得很好，欧蓝德的大脚丫子在舒适的路面上跑起来非常安静，路上人少随便踩一下油门，时速就到了六七十迈。提速还是很给力的，虽然排量只有2.0，但是一点也不觉得肉，家用这排量刚刚好，我这人开车不急不躁的，非常适合我。可能这也是我选择欧蓝德的主要原因吧，不喜欢激烈驾驶，所以对于涡轮车一点也不感冒，三菱自吸发动机技术可靠，省心耐用。
停车位上欧蓝德
欧蓝德的轮毂在同级别合资SUV里面我觉得是最好看的，特别运动。提车到现在已经听到不下于三个人夸我的轮毂好看了，说得我心里美滋滋的。漂亮的轮毂搭上这样的车身和线条，真的越看越喜欢。
欧蓝德与众车
说来也巧，这片停车场停的基本都是浅色车，只有我的黑色欧蓝德最亮眼，这样看过去后面的奥迪Q5和宝马也黯然失色。
黑色车身的欧蓝德干净的时候崭新崭新的，有一种大片里面主角车型的感觉，看起来很是帅气。
欧蓝德侧前方是最受游客欢迎的卡丁车文化园，红棕相间的那处是室内卡丁车场馆。
卡丁车室内场地，周围摆了很多轮胎
黑色欧蓝德远拍，不光近拍大气，远远地看上去也是那么的高大上。
新闻发布中心
这栋建筑是不是很漂亮呀！这边是红土网球公园，图中建筑是网球赛事新闻发布中心。听说这个网球公园花了不少资金，场地上所用的红土全部是从法国进口而来，去年还举办了两场世界女子网球循回赛。听一个在体育局工作的朋友说像这样的红网场地月亮岛就占了全国总量的三分之一，有十来片。
红土网球广场
罗兰加洛斯红土网球
红土网球据说也是高端体育项目，如果游客想要体验得提前预约。
远处的铁路桥
前面指示牌箭头处足球文化园，这里有大大小小的足球场地11片，平时市内有很多青训队在这边训练，未来的国足精英都在这里了，哈哈！再往前是一条跨江而过的铁路桥，石长铁路。整个月亮岛长八公里，最宽处将近一公里，比现在的网红景点橘子洲头要大上不少。
月亮岛东边湘江水域，江中的采砂船正在作业。绿色原生态风景，是不是别有一番意境。
月亮岛与湘江之间的防洪堤，整个河堤围绕月亮岛一周，全长大约十公里。如果在这样的道路上给欧蓝德来一次百米加速会不会很刺激？
河堤上的绿化，手机像素还不错吧，拍出来效果真的美美哒！
岛上北部停车场，欧蓝德这样拍出来真的好长，哈哈！
再来一张，拦路虎的感觉有木有？像一头即将弹射疾步一口命中猎物的豹子，有那种一夫当关万夫莫开的气势。
普瑞东路上岛桥
打道回府，月亮岛还是很值得一看的，面积大空气好停车方便而且免费停车，就是开发速度慢了一点。如果全部开放了带上家人在露营公园吃喝玩乐住上一天不知道多有滋味。 买了欧蓝德之后，就经常出去玩，活动范围也扩大了很多。闲暇时间，到处走走，欧蓝德给生活添加了很多的色彩。

H. 宝马汽车的拥有量是北京多还是温州多

世界顶级名车浙江保有量全国第一

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新华网浙江频道（2004-04-14 11:11:37） 来源都市快报
新华网浙江频道4月14日电 修宝马、奔驰的汽修厂三年三易其址

3月31日，以奔驰、宝马汽车为主要服务对象的中德汽车维修有限公司从沈半路搬到了石祥路。

事实上，这家公司在沈半路上，也只呆了半年多点的样子。它是去年8月才在那儿开张营运的。

前年，这家公司才开业的时候，地址在莫干山路。三年之间，这家维修厂三易地址。搬迁的原因，“是因为原来的厂房都太小了，”中德的总经理钟广平说：“去年搬到沈半路的时候，我本来想在那儿至少要呆个三年。可现在，我们在那边只呆了7个月。沈半路上的维修车间太小了！”

现在，这家修宝马、奔驰的维修公司，占地面积达到了15000平方米，维修车位70余个。并且由德国引进了全电脑汽车安全故障分析仪和车身故障自动复位仪等专业维修设备。其厂方，也是由德国的大林自动化设计事务所设计。

值得注意的是，虽然说中德是以奔驰、宝马的修理为主，但事实上，这家公司除了奔驰、宝马之外，“其他车子一概不修”，即使是凌志和富豪等也算昂贵的车型。“有时候，甲壳虫之类的车，因是朋友托过来，拉不下面子，才给附带着修修。”

饶是如此，中德的宝马、奔驰维修业务量，仍在不断上升中。“每月的增幅，基本上都在3－5％之间。每天，我们平均要修16台宝马和奔驰。营业额达到了200万元一个月。”钟广平透露说。

据了解，在杭州，维修高级车的几家修理厂，包括华策、杭德和园林等等，去、今两年的维修业务都有了大幅上升。有一家宝马的维修店，甚至只做保养，而不愿做维修业务，“因为，保养就够他们忙的了。”有知情者透露。

而在宝马的专业维修厂杭德来到浙江之前，大部分的浙江宝马车主碰到问题，都要把车子拿到上海宝德———宝马汽车的华东总代理那里去维修，“那时候，我们的维修车间里，60％的宝马车，来自浙江。”上海宝德的总经理杨淑慧说。

浙江奔驰、宝马有2万多辆

钟广平估计，奔驰、宝马等世界顶级名车在浙江省内的保有量，已经达到20000辆以上，并且每年都在以30％左右的速度在高幅增长。车辆维修及零配件的交易量，每年达到5亿元人民币左右。

钟广平认为自己的数据是有根据的。一个来源，是车辆管理所；其二，是来自历年来西博车展期间的报道。

但从记者采访的数据来看，钟广平的数据，还是有些保守了。

去年在建国路上开业的奔驰华东总代理上海东之星浙江的分公司———杭州之星，在开业之前曾经做过一个市场调研。市场部经理任晓雅透露说，光杭州地区，就有4000辆以上的奔驰车。而这几年，通过上海东之星销往浙江的奔驰，就有5000多辆。如果算上本地经销商从奔驰“三颗星”里的其他“两星”拿货来卖，任晓雅估计，浙江省的奔驰保有量肯定要超过1万辆。

宝马的情况，则远远不同了。“浙江省的宝马拥有量，估计要占全国宝马总数的1/4到1/5。”宝马杭州总代理———金湖机电有限公司副总经理胡雅慧女士说。她透露，宝马华东总代理———上海宝德每年销售的3000辆进口车当中，有一半以上是销往浙江地区的。而从杭州地区的上牌情况看，去年，宝马汽车的上牌量，是奔驰车的2－3倍。

4月9日，记者查阅奔驰、宝马公司官方网页。数据表明，到目前为止，奔驰在中国的保有量共13万辆；宝马则在总量上比奔驰少一些。但可以肯定，以浙江目前奔驰、宝马的数量，应该是位居全国第一的。

浙江人钟爱高端车

从车型上看，浙江人最喜欢“买就买高端车”。奔驰车中的S级，最受浙江人欢迎；而宝马中的7系，则是宝马的销售主力。胡雅慧说：“在行内，我们有一个说法，70％的宝马7系，是销往东南亚的；而东南亚70％的7系，是销往中国的；中国70％的7系，是销往浙江的。”

从地域上看，温州、绍兴柯桥、义乌一带奔驰、宝马的拥有量最大。在义乌，奔驰、宝马的拥有量大概在五六百台左右；柯桥地区的奔驰、宝马，也有五六百台。而温州地区，则是“没办法统计了（因为太多了）”，钟广平说。根据中德的客户群体分析，自己不会开车的老板，大部分买的是奔驰；而喜欢自己驾驶的老板，则大都选择宝马。而有过奔驰的人，买第二辆车的时候，肯定会买宝马。这再一次印证了人们“坐大奔、开宝马”的观点。

从购买者来分析，目前浙江省奔驰、宝马的购买主力，来自上市公司及个体老总；从行业分布来看，房产业、建筑业、外贸业，是奔驰、宝马车主的主要“诞生地”。奔驰的车主，一般都非常老成；而宝马车主，则是年轻的成功者居多。

奔驰、宝马的增长，看来还会持续下去。金湖机电公司现在宝马的月销量，平均在100台左右，从去年成立到现在共7个月不到，已经卖了500多辆；今年第一季度，金湖卖出去的宝马数量，列全国第一。而为奔驰国产作准备的杭州之星，也预计“国产后，公司的月销量，起码应在100台以上。”

浙江奔驰、宝马的成长史

“2000年之前，浙江的奔驰还只有3000辆不到，宝马则根本不大看得到影，最多不超过500台。”从事维修十多年的钟广平，对浙江市场的奔驰、宝马成长史，颇为熟悉。

“1992、1993年的时候，国家有一批奔驰的免税指标，这时候，奔驰开始大面积地走向浙江。但1995年之后，奔驰没有免税指标了，购买者就少了。但是，那时候的人，只要有钱，就会买奔驰。”

2000年之后，宝马和奔驰开始大量进入浙江人的“家”中。每年的增幅都在30％以上。而从2002年开始，宝马的增长幅度，开始全面超过奔驰。这是因为当年出现了不少“砸大奔”事件，包括长沙和本省的宁波等地。宝马于是乘虚而入，销量急剧上升，每年以翻番的速度，进入浙江。到现在，浙江省内的奔驰、宝马保有量基本是平分秋色，各占10000辆左右，但宝马的销量增幅，还是超过了奔驰。这一方面跟宝马国产化有关，另一方面则跟奔驰近年推出的新车型少有关。

浙江销售进口车大户———众诚汽车公司的历史，也表明了这一历史曲线。

1999年，众诚公司成立的时候，每年只能卖四五十台奔驰，20台宝马；

2000年，奔驰的年销量达到了100台，宝马是四五十台；

2001年，奔驰年销量是150台，宝马是100台；2002、2003年，奔驰达到了300台左右的年销量，宝马还是100多台；宝马的销售，没有多少起色，是因为众诚“主要卖奔驰”。众诚总经理吴端平说。

浙江成全国进口车市场风向标

吴端平叙说道，2000年以前，浙江的进口车市场是全国的第三位，广东排第一。原因是广东的经济好。

但现在，情况已经完全不同了。“现在是浙江排第一。如果浙江市场不好的话，那就是全国市场不好，天津的保税区，就会压货。”

“广东市场，再也不是进口车市的风向标，浙江已经取而代之了。”吴端平断言道。

确实，除了奔驰、宝马之外，浙江人对其他世界顶级名车的购买力也让人吃惊。天价房车如宾利、劳斯莱斯，顶级跑车如蓝博基尼、保时捷卡雷拉4、法拉利，高档SUV如宝马X5、保时捷卡宴、奔驰ML350、悍马等等，都在杭州市场上找到了知音。

“浙江人要气派。”钟广平分析说，浙江人购买奔驰、宝马，除了经济上的能力之外，这是一个重要原因。比如永康，就有很多奔驰车。那些全部家产即使只有三四百万的老板，也会去买奔驰。“不能比别人尤其是周围的朋友差”，是他们的一个重要的出发点。对自己的生意有帮助，也是促使他们买奔驰等高档车的一个重要因素。但吴端平认为，论面子心理，上海、江苏一带并不比浙江人要输到哪里去。为什么上海、江苏人的奔驰、宝马购买力就不行呢？

“因为江苏以集体经济为主，经销商没有引导、培育好进口车市场；上海为什么不行？是因为他们采取地方保护主义；而浙江，则在经济发展的基础上，经销商充分参与了市场竞争，培育了良好的市场，激发了他们强烈的购买欲望。” （完）

I. 宝马730多少钱一台

华晨宝马730li这款车的售价是89.80--101.80万：1、这辆宝马730Li也就开了2500KM这样，对于67万元将其买下还是赚了的，毕竟高配的华晨宝马5系就这个价格了；2、这辆7系的后排宽敞座椅，真皮的包裹触感非常的细腻，小伙表示宝马高功率2.0T发动机真的不是5系能比的；3、2.0T258马力L4发动机，动力很给力，而且此车后期服务很到位，可以说能买得来这辆车已经很赚了；4、宝马730Li的车身线型非常的流畅，相比奔驰S级的典雅和商务，宝马7系的车身线型更加的绅士和野性，可能这就是德国的奔驰和宝马的设计出发点就不同，在运动风格上的表现宝马7系要更适合年轻人。

J. 宝马e86国内发行多少台

宝马e86国内发行200台。宝马Z4硬顶版代号E86，E86的线条同样优雅，但又缺乏硬朗，更加实用，操控性也更强，避震是绝对值得称赞的。首先价格适中，手的B12更是性价比奇，大厂的品质也毋庸置疑，而且套装避震同于绞牙避震，省去之后需要经常调试的环节。

宝马车由来

BMW 宝马作为享誉全球的豪华汽车品牌，自诞生之初便自带光环，品牌初始人古斯坦奥托之父便是四冲程发动机的发明者，初期更是潜心飞机发动机的制造，因其总部坐落于巴伐利亚州州府慕尼黑，又被称作巴伐利亚的旗帜。下面我们通过几个历史事件了解下，宝马汽车的发展史。

910年，吉斯坦奥托成立吉斯坦奥托发动机公司，其父便是被誉为四冲程发动机之父尼古劳斯奥托。1913年，吉斯坦奥托与卡尔瑞浦、马克斯·弗里兹联合在德国慕尼黑郊外机场附近成立瑞浦发动机公司，专门从事飞机发动机的制造，这也是我们为什么说宝马源自航空飞机的出处。