宝马无胆胎怎么补

Ⅰ 宝马防爆胎怎么补胎

防爆胎补胎方式是:1、塞胶条补胎;2、冷补,也就是常说的贴片的方法;3、蘑菇钉补胎,也叫胶钉;4、火补。如胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm的轮胎就不建议修补了,需要更换掉。防爆轮胎学名叫泄气保用轮胎,防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器、压力传感器、控制单元组成。防爆胎的原理是可以保证轮胎失去气压,加厚的橡胶侧壁也能够支撑车辆的重量,不会导致严重的变形,因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶,甚至车主有可能感觉不到。
希望我的回答对您有所帮助，望采纳，谢谢！

Ⅱ 宝马车轮胎可以补吗

可以补的，如果宝马轮胎胎面破的不大的话可以补的。但是胎侧伤的话，是不能补的，只能更换。而且宝马车轮胎补胎要去专业的4S店来解决，或者要找专业的维修点来进行补胎。因为宝马车轮胎都是防爆胎，必须要由专业的维修人员进行。

宝马防爆胎的加强型侧壁大大避免爆胎这种不利局面的发生。而且使用防爆胎可以大大提高行车的安全性，对于宝马来说，操控性也会加强。如果宝马轮胎漏气，在失压时最多可继续行驶50至250公里，驾驶者也能继续驾驶车辆行驶到安全的位置再做处理。

(2)宝马无胆胎怎么补扩展阅读：

宝马防爆胎由于具有经过特殊设计的轮辋凸峰，EH2（加宽的凸峰）轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮根据车辆负载情况，这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下，使车辆以80公里/小时的最高车速继续行驶50至250公里。

在所有的轮胎损坏故障中，只有20%是轮胎压力突然或迅速下降。换言之，在80%的情况下轮胎压力下降都是个缓慢的渐进过程，而此时，RSC轮胎能够使车辆继续行驶长达2，000公里或1，200英里。因此毫不夸张地说，RSC轮胎本身就是自己的备用轮胎。

爆胎后到不太远的维修中心（不必一定是最近的维修中心），然后由维修车间的技师以更为稳妥的方式对轮胎进行更换，从而避免了由于亲自更换轮胎而占用的时间和带来的不便。

最后，但也同样重要的一点是，车辆上不再需要放置备胎、汽车千斤顶以及其它更换轮胎所需的工具，这意味着车辆负载重量减轻，能够提高车辆性能，降低耗油量。

Ⅲ 宝马5系的防爆胎怎么补

今日正常行车，突然胎压报警，于是停车测胎压，1.0，超低了，于是用便携气泵打气到2，4
。进行初始化设置，行驶了一下午，220公里
再测气压，2.0，看来是漏慢气，扎了小钉子吧，估计胎压再次降到2.0一下会再次报警，看来宝马的安全系统还是稳定的。
1.随车配备便携气泵，方便，特别是在野外，防爆胎低压行驶功能是伤胎的。
??
2.补胎是传统的泰克疤子补，还是其他什么方式，清楚的兄台指教！
今天工作日第二天；
关于防爆胎修补终极回复供大家参考
几百个兄台看了也不回帖，不厚道，已经解决，先去广州海珠区东晓南南泰路口的大店，号称是全广州设备最好的店，一口价150，少一分不干，贴普通巴子或打蘑菇订，牛b，愤然离开，
问了几个朋友，找到广州大道南的一家轮胎老店，老师傅亲自操作，1分钟不到胎卸了下来，钢圈一点不花，赞一个，经仔细询问，打蘑菇钉有如在不清楚水管位置的马路开凿，容易损伤钢线，还易扩大破洞，普通巴子补法雨水长时间容易漏气，高速胎温不断升高容易脱落，后用的是温控补法，取大概和泰克巴子一样大小的生胶片，上胶水紧密后，在机子上调温不到200多度，10分钟ok.看时用手触摸没有普通补巴子的凹凸感，融为一体了。
连我这很挑剔的人都狠满意，80块，省了近一半。最后别忘了胎压初始化。后跑了一趟深圳。回来测了胎压，稳定。刷胶水补巴子，和蘑菇丁不谈了。
这应该是最好的防爆胎修补方法，比传统火补效果好，温度控制准确，胎不会变形，特此分享，有防爆胎扎了的兄弟可与我分享，兄弟门再不顶，说不过去了吧！！！

Ⅳ 宝马轮胎补胎步骤

首先放掉所有气，用轮胎机卸下轮胎，把轮胎固定在补胎架上用铁爪拉宽（修补的位置），用打磨机打磨漏气的地方（要平顺），补胎用的清洗剂喷一下，用刮子袍干净，然后用吸尘机吸掉残渣，涂上胶水，等会，待胶水快干的时候贴上修补块，此时用工具压平压实修补贴，最后在修补贴边缘涂上轮胎胶

Ⅳ 宝马轮胎补胎步骤

1.一定要拉紧手刹，并将档位放入P档，松螺栓时暂不使用千斤顶，并且利用杠杆原理，加长力臂比便松开螺栓，在用力是切勿过猛导致打滑，从而防损害螺栓。

2.安放千斤顶时，车主一定的仔细阅读车辆的用户手册。不同车辆，不同型号的千斤顶的支撑点都是不一样的。在施力前一定要确认支撑点正确，以免损害车身与避免事故隐患。

3.卸下螺栓，拿下轮胎。

4.压胎，在压胎之前，先放完车胎内的气，并且取下气门芯。压胎过程中，要注意压板的位置，以防弄伤轮圈。

5.扒胎要注意的是，要将车轮在扒胎机上放平，确保底部四个固定抓扣扣紧轮毂内侧边缘。也就是在这一步，防爆轮胎和普通轮胎的区别就体现出来了。

6.在成功取下轮胎后，要对车胎内侧受损的部位进行磨打以便能贴上胶片，进行最后的补胎工作。

7.在将轮胎放上热胎机，对贴胶片的地方进行加热，使其溶化并填补受损处。

8.后将轮胎重新安装到车轮上，并做动平衡。动平衡的原则是使车轮的内外两侧配重差值保持在5克以内。目的是保证轮胎在高速旋转时的稳定性。

9.装轮胎，紧轮胎螺丝。