宝马3系启动不了怎么回事

1. 宝马3系突然启动不起来什么原因

宝马发动机无法启动的原因：

一：方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。

二：是不是停车时没有把档位回到P档，想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆（AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。

三：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。

四：查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。

五：看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

2. 宝马3系之前还好好的，怎么熄火以后，就打不着火了！

1、汽车没油了。汽油是汽车得动力粮食，只有燃烧汽油才能够让车子动起来，如果汽车当中的汽油不够了，那是容易造成汽车打不着火的。
2、电瓶没电。电瓶对汽车的发动也很重要，如果电瓶没有电，那么是可能导致汽车无法打火。
3、档位不对。如果在起步时档位放置的不对，是可能导致汽车打不着火，只有将档位放在P档或者是N档才能够让汽车正常的点火。
4、火花塞有问题。火花塞是汽车点火过程当中非常关键的部件，汽车能不能打着火取决于火花塞是否能够正常工作，遇见汽车打不着火的情况可以检查一下火花塞看有没有出现故障。
1、车子没油了，解决方法：加油。
2、燃油滤清器或燃油泵滤网堵塞了，解放方法：清理堵塞处即可。
3、冷车启动时油泵供油不及时，解决方法：先插进钥匙，然后打到点火档(on档)，等大约5秒，再把钥匙拧到着车档就能启动。
4、新鲜空气不足或燃油供应不足，解决方法，启动时踩着油门，令节气门开度增大，进气量和喷油量加大更容易启动。
5、可能供油系统，一般爱出毛病的是油泵，加油时一定要正规的地方加油，不然会影响车子的，需要定期清洗喷油嘴。

3. 宝马3系的车子启动马达没有反应，检查哪里啊

宝马3系的车子启动马达没有反应，检查哪里啊？宝马3系的车子启动马达没有反应，检查哪里啊？ 先看电瓶电压，按一下喇叭，响不响？！如果电瓶没问题，查线路，30,50号接线柱，最后查启动机！ 你好，这个首先检查蓄电池是否有电的，如果觉得合适，请采纳我的回答。 首先检查电瓶有没有问题谢谢 检查一下电瓶电量 检查电池的接头松动了没有 @2019

4. 宝马3系老款E90的320I 早上打火费劲 好几次才可以打着

早上起来打火 估计的4 5次 平时中午 下午都没事 跟温度无关 都夏天20多°也不行 平时打火通常 就早上起来第一次不行 大神帮解答解答吧 车是老车8年了 当地修理店没发现啥毛病 估计是电瓶快不行了，机油沉淀下去后，阻力太大。打车后四个缸工作不完整，电压又不够，然后传感器和ecu调节不过来，或者乱调节，发动机就突突突突的你可以这样试试，每次凉车的时候，带点油门，手动控制进气量，稳定在1500转左右，每天凉车多试几次。有可能就可以解决，不过根本原因还是在电瓶上 1、进气道问题，进气道脏2、汽油油路问题，油路脏做个油路清洁3、可能是机油经过一夜的沉淀，在你启动的时候机油没有及时润滑各个部件导致打不着火，尝试换一种流动性更好的机油。4、电瓶是不是电压不稳从简单的，便宜的开始检查个人理解，仅供参考 清洗进气阀。 启动马达不行了吧 我换了博士的 八百多 几百工时费 我是e60 去看看汽油滤清器是不是太脏了 测下油泵的出油压力 罢工的前兆 传感器 火花塞？ 行驶里程 @2019

5. 宝马3系求助！！！14款320Li自动启停功能不能点火，冬季冷车启动

14款320Li，行驶45000Km，首先说自动启动的问题，停车时正常熄火，启动时不能点火，就好像是手动挡没有踩离合，然后点火-灭火一样，然后提示“自动启停功能已退出工作，请按START按键启动”，不是每次都不能启动，10次大概能有2-3次成功，就算是启动了，在启动的过程中也是非常的不正常，会严重的抖动一下，点火的过程明显比其他正常的3系要长，去过ssss店，编了程，依旧没有起色，最后SSSS说可能是积碳问题，给了我几瓶添加剂，目前跑了2箱油，各种高转数，什么2当3000转、3档4000转，没有任何效果。 然后是冬天冷车启动的问题，直接点根本点不着车，后来朋友给出方法，不踩刹车，按START，关闭，再按，重复5-6次，可以启动，但是起动机要转上好多圈。 不知道有没有车友遇到过同样的问题，交流下。或者帮分析下是什么原因!14款320Li，行驶45000Km，首先说自动启动的问题，停车时正常熄火，启动时不能点火，就好像是手动挡没有踩离合，然后点火-灭火一样，然后提示“自动启停功能已退出工作，请按START按键启动”，不是每次都不能启动，10次大概能有2-3次成功，就算是启动了，在启动的过程中也是非常的不正常，会严重的抖动一下，点火的过程明显比其他正常的3系要长，去过ssss店，编了程，依旧没有起色，最后SSSS说可能是积碳问题，给了我几瓶添加剂，目前跑了2箱油，各种高转数，什么2当3000转、3档4000转，没有任何效果。 然后是冬天冷车启动的问题，直接点根本点不着车，后来朋友给出方法，不踩刹车，按START，关闭，再按，重复5-6次，可以启动，但是起动机要转上好多圈。 不知道有没有车友遇到过同样的问题，交流下。或者帮分析下是什么原因! 我也是 郁闷的很 我的十次得有三次启动不了，闹心，求交流。 如果那么容易就解决了，还需要发到这里吗？？ 遇到冷启动困难加93/92号汽油可以解决，高标号汽油冷车点火困难，宝马有技术公告 qx850210qx 换电瓶试试 一样的问题，两个故障我都有，而且冷车不好启动是温度月越低越明显的，我在4s换了DME 网关 汽油泵 汽油泵控制模块 氧传感器 喷油嘴 火花塞 ，一样没解决问题，后来天气热了，冷启动就正常了，但是自动启停还是会偶发启动瞬间又灭火的情况。目前还无解，只有等天冷了再测试了 同情楼主，没有出保找4s解决吧 居然没有人…… 熄火的时间越长，越容易出现这种情况! @2019

6. 宝马3系定速巡航控制系统无法启动的原因是什么

宝马3系定速巡航控制系统无法启动的原因是：1、保险丝和继电器发生故障，系统无法工作；2、电缆线束出现故障；3、按键触点磨损；4、发动机或变速箱出现问题。定速巡航是指用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制。宝马3系是一款中型4门5座三厢车，搭载8挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时222千米。宝马3系使用2.0TL4涡轮增压发动机，发动机最大马力为156匹，最大扭矩为250牛米。

7. 宝马3系发动机不能着火什么原因

很多原因，首先起动机是否正常工作有可能电池电量不足或者起动机损坏导致车辆起动机不工作，如果工作启动声音是否正常，能够从声音判断出是否正时系统连杆组是否损坏或者异常，要排除防盗系统是否启动，然后检查点火系统是否有电，排除后检查油路是否正常等等，挺多的，要看具体情况

8. 宝马3系无法启动

接到客户电话，说车停在哪里几小时后无法启动。于是叫客户报保险救援，背回厂中。

清除故障码后，用清洗剂朝进气口人工喷入。启动着车后一切正常。故障码也排除。于是试车几十公里回来后，无发现异常，客户试车后说对了。开着就去忙应酬了，过几小时后又打来电话，说准备开车又打不着。这次我亲临现场进行观看，老办法又人工喷入清洗剂起动，但稳不住车，再次拖回厂中。于是对低压油泵进行检查。

考虑到维修成本，考虑到故障误判损失。更换了油泵泵芯。着车一切正常，路试也正常。于是客户再次行驶，但一停下来几小时又无法启动。

故障依旧于是进行了高压油泵更换

考虑到上几次问题重复出现，又到了吃午饭的时刻，我故意让客户开着车一起到离厂二十公里外的农家乐吃午饭。吃了一个多小时。启动车故障仍然岀现！哎！！！！！因为手上带着设备，于是动作测试让油泵工作，把车开回厂中！

未发现异常，但故障码依旧。头脑立刻想到几次岀现问题都是停车后才出现此问题，打开专检看电路图。发现此车没油泵模块，在右后门边有个继电器，打开继电器

原来此继电器严重烧蚀，打开钥匙不工作，用清洗剂人工喷入打后，发电机充电后继电器才吸合，于是更换了继电器。

故障终于排除！

总结，设备只是一个指引方向，具体问题应根据实际现象展开，维修思路太重要，专业知识更重要！学到老做到老啊！

9. 宝马3系出现发动机故障是怎么回事

宝马3系出现发动机故障的原因：1、发动机传感器出现故障；2、发动机保养问题；3、动机混合气燃烧不良；4、油品的质量差；5、空气滤芯不干净。

宝马3系仪表盘点亮了发动机故障灯，实际上发动机故障灯比较笼统，因为造成它点亮的因素有非常多，比如传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等等。发动机是一辆车的核心部件，而对应其的故障灯点亮，要么说明真的有故障出现；要么是发动机遇到假信号误报故障。虽然有一定概率是假故障，不过为了保证用车安全，以及小病变大病的可能，到时会给车辆带来更严重的损伤。所以车主应第一时间对发动机故障灯进行消除。

1、传感器传感器受损、接触不良或信号中断，导致汽车ECU接收错误的发动机数据，最后误判点亮发动机故障灯。水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器是日常最常见最有可能出现问题的。传感器造成的发动机故障灯点亮，一般只需要更换或调整相应传感器即可消除发动机故障灯。

氧传感器：氧传感器有两个，分别在三元催化器前后，不同位置的氧传感器作用是不一样的。前氧用来检测发动机不同工况的空燃比，汽车ECU通过信号来调整喷油量和计算点火时间。检测三元催化器是否正常工作的则是后氧传感器。当氧传感器受损或松动，都会导致混合气过浓或过稀，发动机故障灯点亮。

空气流量传感器：发动机进了多少空气，靠的是空气流量传感器进行计算并转换电信号，然后汽车电脑接收信号更加最佳空燃比来决定燃油量。混合气过浓或过稀也会是空气流量传感器问题带来的直接影响，同时点亮发动机故障灯。

2、油液加多少号油？加什么标号的机油？发动机其实都有了限制，只有满足条件才能让它正常运行。但是车主如果没有加注正确的油液，不符合的条件油液会导致发动机磨损加快，也会导致发动机故障灯点亮。解决这类问题的方法不难，只需要使用正确的油液即可。

3、混合气燃烧包括火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。积碳或爆震是混合气燃烧不良最明显的症状，同时发动机故障灯也会点亮。车主可以尝试更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施来解决发动机故障灯。

车主其实很难找准故障灯的来源，而4s店和维修店可以借助故障诊断仪来查明导致故障灯点亮的大致方向。如果汽车没有明显故障症状的，发动机故障灯时亮时灭，那么很有可能是临时性故障。这种故障暂时不会对汽车造成很大影响。虽然汽车还能开，但车主指南建议还是要尽快去检查，以免小病变大患。发动机故障灯常亮，汽车还有无法启动、频繁熄火、发动机抖动、动力不足等问题的，车主应尽快联系4s店或维修店进行消除。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019