宝马高速超车为什么稳

① 开宝马车的真实驾驶体验，究竟是怎样的

宝马汽车非常整体，外面没有异常的声音，虽然这是一个较小的6年，仍然非常坚固。控制非常好，方向反馈信息非常清晰。制动器是力量，维护相比相同的价格，或更便宜，维护成本可以接受。我已经在这些年内正常工作，维护率很低，宝马品牌仍然存在。

后排的空间确实有点尴尬，而乘客在中间和长途旅行之后有点累。石油太挑剔，哈哈可以加92。2.0位移汽车，燃料消耗可以接受，高速9，城区11，左，一般不错。

车的外观是非常不错的，尤其是发动机盖的部分，整体线是完美的。形状经典。内部简单易于操作。我个人更喜欢简单，红色仪器灯和跑车的感觉。进口质量，个人满分。

② 高速上奔驰宝马哪个稳

宝马风格：操控+豪华。宝马车操控是最好的，车型年轻时尚，直线加速略逊奔驰，但是高速过弯，超车很稳。适合年轻人和企业老板，暴发户驾驶。奔驰风格：豪华+舒适，奔驰的舒适度是最好的，几百公里下来不累人。奔驰车内的科技含量非常高，行驶起来稳重优雅，适合贵族和绅士味十足的人驾驶，操控逊于宝马。宝马奔驰的安全系数都非常高，奔驰刹车性能略强于宝马，奔驰的直线加速很强，扭力大，但是高速过弯不如宝马。

③ 高速体验长轴版宝马3系，操控是亮点，舒适性更佳

关于宝马3系，很多消费者都比较熟悉，甚至很多人都去4S店体验过这款车。但是说实话，在4S店往往是静态体验，哪怕试驾也只是在市内跑一圈，很难真正意义上感受这款车的高速体验到底如何。恰逢要出远门，就聊聊倍受关注的宝马3系长轴版在高速上的表现到底如何，看看这款车是否像网友说的那么出色。

总体来说，对于宝马3系长轴版的整体评价，我更愿意用操控是亮点，舒适性更佳来形容。宝马3系长轴版的高速驾驶体验整体来说表现不错，比大多数同级产品更出色，尤其是各种配置的加持，都让这款车拥有了更强的核心竞争力。至少从目前的同价位车型里来看，宝马3系长轴版值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 宝马5系的操控怎么样跑高速飘吗

优点：操控感好，驾驶带入感也好，让你又冲动多开一会的车，空间加长后大，尺寸直逼7系。

缺点：50多万的中高档车无钥匙舒适进入和4驱空调不是标配！

外观：但凡买什么东西货物品，第一眼的接触就是其外观，我想这车的销量多少代表了外观设计的成功吧！

内饰：外宝石青（黑色）内米色，对于塑料，内饰啊，做工，缝线啊，不是很懂，但是作为这个价位的车，档次感还是有的，不掉价，也不显得豪华就是了。其实有时候会后悔为什么没选择黑内的，这个真的用过才知道，黑色最好打理了，这个道理就像女生喜欢买白沙发，过后就会后悔的道理一样，有时候想想还是不理性啊 哈哈！

空间：空间够用了，这车一般都是自己开，但是朋友有本人175做后面非常宽敞，翘着腿一点问题没有，比A6还要宽敞一点。

配置：性价比我觉得很不错购车的时候优惠了15个多点送了点小东西，我的是领先后排没有加热 没有电尾门很不爽

配置：性价比确实不高，同级别中不能比啊，看自己选择了。

动力：正所谓坐奔驰，开宝马！宝马的动力是不容置疑的。而且530是6缸车，平稳舒适。个人觉得比525的涡轮好，525涡轮可能起步的动力比530好一点，但是持续来说肯定是530好

操控：方向盘低速轻，速度起来了，特别是DS模式就变种了，指向很精准，打哪指哪，地盘很扎实，高速过弯信心很足，地盘韧性十足，加上18寸的大脚245的宽胎抓地力非常好，宝马的操控口碑真不是盖的

油耗：最新的百公里油耗是10.1，平均时速37KM。难以想象的低。要知道这个是3.0排量的轿车~~~~~

舒适：座椅只能说是还算满意，毕竟不是跑车型的全包围座椅，系好了安全带过弯是不会摇的，就是舒适性上，还是差那么一点点。腰靠是不需要，但是头枕方面，每个人身高体型不同，可根据自己需求决定是否另外购买。本人身高170，头枕还是需要的。

⑤ 19款宝马525li高速车身不稳,打方向左右晃动,摆尾怎么回事

前轴前束不对，造成方向不稳。
1、轮胎问题。宝马一般用的是防爆胎，胎里夹着钢丝，长时间停车后，接地那块的轮胎中的钢丝容易固形，不能恢复，这样就导致轮胎变形，这个变形可能肉眼没看到,低速行驶没问题,但是一高速就反应出来了；有些轮胎，比如倍耐力的胎，很多会有跳胎的现象；轮胎失圆、老化硬化、鼓包、损坏等。
2、胎压问题比如四个轮胎的胎压不均衡，一边高一边低，或者胎压打高了,速度高的话过坑，容易使轮毂变形。
3、轮毂问题这个主要说的就是轮毂失圆、变形、受伤等，除了肉眼观看，我们在做动平衡的时候，拆掉轮胎,查看轮毂是不是跳动,如果跳动那也很可能是轮毂有变形。
4、减震问题左右减震硬度相差较大。
5、身重问题车身两边重不平衡。
6、四轮定位严重失位。

⑥ 宝马325i的高速稳定性怎么样跟奥迪A6L 2.0T比呢注意是A6L～

稳定性在同级别车里算是佼佼者了....宝马的底盘调校一贯充满韧性，宝马的稳定是可控的，稳定的同时充满驾驶乐趣与激情，高速并线，急刹，超车都给人灵动而扎实的感觉，而不是一味强调稳定静谧与舒适.....相比之下，按照传统观念理解，奥迪的稳定性更强，奥迪的稳定是一种扎实，且相对静态的稳定，但是相比宝马，它在高速时完成一些驾驶动作以及驾驶乐趣就不可同日而语了！总体讲两辆车都是好车，但是底盘悬挂调校偏重是不同的，两辆车的性格不同，面向的消费者也是不同的......如果LZ年轻又充满激情和驾驶欲望，那当然推荐325i，如果LZ成熟稳重事业有成，驾驶风格没有那么激进，A4L2.0T是不错的选择！

⑦ 宝马3系的优势在哪里它的空间大吗

优点：空间非常大，和5系相比更完美。

缺点：那就是一些细节了，1、后视镜不能电动折叠，每次在路边停完车 我还得使劲掰过来，这感觉不怎么好；2、2.0T的发动机，为啥要弄个单尾排气筒，看着档次下了不少；3、也是最重要的一点，就是音响实在不给力！和家里的CRV比都差远了，我们大连车友会准备一起组团去换音响

外观：各有所爱了，我喜欢深色，想要黑色没现车，帝王兰也没有，就灰吧！

内饰：：整体布局传承宝马家族血统，喜爱宝马者应该完全接受。细节处理与用材一般有提升空间。

空间：空间很满意，后排翘个腿没问题，单就空间来说完全可以越级比较。

配置：还好！

空间：连车震这样的基本条件都满足不了，谈毛的空间，满足基本乘坐功能而已，觉得不会有宽敞的感觉，上一部老款蒙迪欧，前后空间做啥都处处有余，尝试过与多种体型的妹子车震，那都不是事，至于小三，呵呵，不敢，我是指后排也不能满足！一是真的狭窄，当然，我贴的膜是透明的，更不敢了，之前蒙迪欧全黑。

配置：总体来讲，蓝天白云涵盖了所有的性价比，80后，怎能阻挡宝马的情怀

动力：2.0自然吸气，自动挡急加速有空吼的现象，看了很多朋友的口碑，说有推背感，我靠，你老婆在后面推你吗？我指的是油门一脚到底哦，请问哪里来的推背感，奥拓车挂一档，瞬间松离合，那才是基本的推背感！一个人驾驶和坐4个人驾驶，动力直接少了0.5的排量，买之前还在犹豫2.0够不够，变相觉得操控等于动力，我他妈智障了，前两天在高速，被一辆A3甩了，宝宝心里苦啊！

操控：大家都说好，肯定好，你敢玩，它就敢陪你玩，偶尔还能找到横移的感觉，在操控上，3系还是毫不含糊的，这点我绝不诋毁。反正开其它的车超车肯定不敢这么玩……

油耗：你想省就能省，地板油那就呵呵了，10个以上没问题，悠着来也能控制在8个左右

舒适：不满意，硬，当然硬的缘由是为了满足其精湛的操控，一天300公里的人。