宝马出的新车是什么

① 宝马全新1系上市时间什么时候

去年，1系列将包含五种类型的发动机，两种汽油和三种柴油。40%的销量将是24，430磅汽油118i，它配备了与MINI Cooper共享的1.5升三缸发动机，可以提供138马力和220牛米的扭矩。宝马称8.5秒破百。宝马1系是宝马旗下的一款紧凑型两厢小钢炮。近日，宝马官方展示了全新的2020款宝马1系照片，并宣布于2019年9月28日全球上市：1。造型设计方面，新车的设计风格总体延续了紧凑型轿车概念车的设计风格，动感十足。前脸采用宝马家族式设计，肾形前进气格栅，多辐铝合金轮圈。前脸方面，新车配备了全LED大灯，灯组内部风格与宝马3系十分相似。此外，新车还配备了前驻车雷达和雾灯；2.新车的侧面和尾部基本采用了紧凑型轿车概念车的设计风格。作为一款紧凑型三厢车，它的侧面和尾部能做到如此流畅，说明宝马的设计水平是非常高的。尾部方面，配备了全LED尾灯，双边共进的尾排布局让新车的整车看起来更加运动；3.新车内饰采用了宝马的家族式设计风格，新车配备了全新的三辐多功能方向盘、圆形指针仪表盘、电子挡杆、电子手刹、一键启动和独立多媒体液晶屏。4.动力方面，新车搭载两款发动机，分别是2.0T四缸高/低功率汽油发动机和1.5T发动机。与发动机匹配的是6AT/8AT自动变速箱。按照工信部的油耗标志，大功率车百公里综合油耗6.4L，小功率车百公里6.2L，差别非常小。

② i系列领衔 2021年宝马的7款新车

鹏友说：

文中只是列举了几个比较有代表性的车型，像新款的X2、新款的1系三厢咱们就直接坐等新车的亮相好了。如果没有意外的话，明年的汽车圈将无数次以宝马为标题的内容出现。但是笔者更看重的是宝马对纯电动汽车领域的有一次突进，iX3的产品力已经折服了一部分人，中国制造也表达了宝马对于在华市场的绝对决心，接下来会怎么样，我很期待。

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③ 宝马“双车”领衔 成都车展新车上市盘点

年初由于上海疫情影响，本应上海与北京轮办的A级车展受故延期，导致许多车企的上新计划被迫发生了变动。好在年中国内疫情逐渐好转，上周2022年首个A级车展成都车展如期举办，作为今年首场A级车展，成都车展这次首发的新车可以堪比上海/北京车展的规模，各家车企相继将今年的重磅车型放到了成都车展上进行亮相，对此本期就让我们一同来盘点一下那些在成都车展中上市的热门车型。

宝马3系

今年成都车展的展会外围，BBA三家的宣传海报十分亮眼，其中宝马不仅篇幅最长，同时也皆为新能源车型为主，可以说从进入展馆前宝马就在不断的获取人们的关注度，而在新车上市环节，宝马更是带来了万众瞩目的中期改款3系。

内饰方面，新车运用了宝马最新家族式设计，整体档次感有着明显提升。而在运动氛围的营造方面，新车配备了运动方向盘以及前排运动型座椅。动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸发动机，其最大功率为245千瓦，峰值扭矩为500牛·米，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，零至百公里加速5.3秒。

高合HiPhi Z

来到新能源方面，最令人眼前一亮的当属高合推出的第二款车型——高合HiPhi Z。毫不夸张的说，高合应该是目前自主新能源品牌中的“天花板”，从起售价高达57万元的高合HiPhi X开始，高合车型就走的是高端路线，对此本次上市的高合HiPhi Z售价也达到了61.00-63.00万元。

高合HiPhi Z的整车造型看上去极为科幻，其前脸采用了众多设计元素进行拼接，并且运用了复杂且犀利的线条进行勾勒，使其车头堪比概念车型。车身侧面，新车使用了大角度溜背造型，同时配备了隐藏式车门把手以及摄像头外后视镜，令其科技感大增。车身尾部，新车整体轮廓显得简洁动感，贯穿式ISD智能交互灯组科技感十足，其配备的可自动升降的主动式尾翼和底部双侧扩散器，极大程度提升了车辆的运动属性。

内饰方面，新车布局给人一种简约智能的视觉效果，其选用了一种新的“炫彩面料”，为其带来了类似孔雀羽毛的效果，使其科技氛围感得到全面提升。辅助驾驶层面，新车共计配备了32个传感器，配合有高精度地图与定位模块。动力方面，新车将搭载前/后双电机系统，其综合最大功率达494千瓦。电池方面，新车匹配了容量为120kWh的三元锂电池，并采用了CTP电池技术，其CLTC工况下续航可达705km。底盘方面，新车将配备前双叉臂加后多连杆独立悬架组合，同时具备空气悬架+CDC系统以及双向13.2°的后轮转向等功能。

smart精灵#1 BRABUS

此外，在新能源领域还有一款“小车”备受关注，那便是smart精灵#1新增的性能版BRABUS版。自从smart转型电动车型开始，凭借着此前多年积累下的名气，使得精灵#1迎来了完美开局，许多女性用户对其都保持着极高的关注度。然而，这次smart也是看中了电动车型在加速性能上的先天优势，研发出了这款0-100km/h加速时间仅需3.9秒的电动钢炮，令其提升了对男性消费者的吸引力。

外观方面，新车将沿用现款圆润可爱的设计路线，同时在此基础上增加了部分运动化处理，譬如在机舱盖上方新增了两处导流槽，配备了带有红色线条的前唇与侧裙，与之搭配的还有红色外后视镜、红色刹车卡钳和红色车顶，使其运动气息倍增。尾部方面，首先引入眼帘的当属上方配备的红色扰流板，配合贯穿式LED尾灯与极具运动感的后包围，令其整车造型看上去更为运动。

内饰方面，新车与普通版车型并没有太大区别，长条形液晶仪表盘搭配上悬浮式中控大屏还是营造出了不错的科技氛围，此外得益于中控银色面板设计，使其整体的档次感显得十分出众。动力方面，新车将搭载前/后双电机，其最大功率为400马力，并新增了“BARBUS模式”以及独特“声浪”模拟，0-100km/h加速时间为3.9秒，续航里程可达500km。

总结：

历届成都车展也有不少首发新车亮相，但从数量来看，今年这届成都车展似乎更加豪华，其中的原因或多或少与北京车展的无限期延迟有关。在新车上市层面，宝马可谓是最大赢家，从中期改款的宝马3系，到全新的钢炮M240i，宝马占据了本届成都车展的头条。此外，在新能源市场高合依旧颇具亮点，而smart精灵#1也在逐渐收获男性用户青睐。现在就锁定你心仪的目标，说不定在年底就能提到爱车。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）

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④ 宝马6款新车重磅登场，哪款才是你的最爱

广州车展开幕，宝马展台20多款车型让消费者过足了眼瘾，而6款重点新车则更具看点，为各自细分市场带来全新选择。

而D柱位置带有蒙特卡洛拉力赛标志的装饰更是巧妙还原了赛车的神韵。蒙特卡洛冠军字样车贴、遍布车身的冠军签名、以拉力赛车车辙和“37”号码装饰的遥控钥匙，都以精巧细节向冠军表达了致敬。

本届车展，宝马展台阵容可谓强大，6款全新车型领衔，更将成为整个车展的焦点。而面对未来，宝马仍将以客户至上为宗旨，继续凭借对市场变化的前瞻预判和快速反应，不断突破，拥抱变革，引领行业发展。

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⑤ 宝马3系改款换代时间

2022年8月26日，2023款宝马3系在成都车展上市。

自从2022成都车展拉开帷幕后，在展厅中可谓是云集了不少实力强悍的新车产品。这不，宝马也携自家的新车亮相于此次的车展。

据悉，宝马上市的这款产品，是它旗下的新款宝马3系，虽说新车为中期改款的车型，但是在外观设计以及配置方面却对其进行了全面的升级。

新款宝马3系在外观上提供了最新的家族化设计理念，经典的双肾格栅内部辅以了星幕式的中网结构，配合全新的“天使大眼”LED灯组，给人在视觉上便造成了不小的冲击感，而M运动套件的加入，则进一步彰显出了它的运动氛围。

新款宝马3系提供的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，传动部分则为其匹的是8速手自一体变速箱。结合双球节弹簧减振支柱+多连杆式独立悬架，可为用户带来更加舒适，稳定的乘驾体验。

宝马3系：优点缺点分析

优点一：空间大，得益于国产3系夸张的轴距，乘坐空间非常宽敞，后排翘个二郎腿没任何问题。

优点二：座椅包裹性比较好，坐垫长度足够，对腿部支撑非常到位。

优点三：2.0T双涡轮增压发动机动力强劲，低扭足够强，高转速动力输出更是顺畅。

优点四：采埃孚的8AT变速箱与发动机配备完美，转档逻辑聪明，换挡速度极快，换挡平顺性极佳。

优点五：底盘调教得非常优秀，扎实的底盘兼顾了舒适性和操控性，过滤震动一步到位，没有丝毫余震。

优点六：转向手感非常不错，随速度阻尼，随角度阻尼都恰到好处，方向精准，指哪打哪，随心所欲。

缺点一：外观没什么特色，跟同级别的奔驰C级和奥迪A4L相比没什么优势。

缺点二：虽然内饰用料还算不错，但没有什么设计感，看上去比较陈旧，有失豪华品牌的水准。

缺点三：座椅材质稍微有点硬，乘坐舒适度有待提高。

缺点四：车辆冷启动发动机声音极大，像拖拉机，没有之前直列六缸发动机的平顺性和质感。

缺点五：由于配备了防爆轮胎导致胎噪比较大，速度起来以后耳边时常伴随着隆隆声。

缺点六：动力总成虽然优秀，但发动机，变速箱漏油，还伴随烧机油现象，人品不佳遇到了确实闹心。

⑥ 宝马全新7系/i7领衔 12月份重点上市新车盘点

内饰方面，全新思域两厢版延续了三厢版的内饰设计，采用“T”字形中控台设计，并配备了大尺寸液晶仪表及中控屏幕，整体科技感十足。动力上，新车搭载了1.5T发动机，最大输出功率134kW，峰值扭矩240N·m，匹配CVT变速箱，预计还会提供手动变速箱的车型。

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⑦ 宝马三系2021款和2020款区别，宝马3系为什么急着出2021款

随着2020款宝马3系的全新换代，该车凭借着更加激进的外观造型吸引到了更多年轻人的目光。然而时光飞逝，转眼间宝马3系又迎来了2021款，那么究竟宝马三系2021款和2020款区别是什么？

2021款宝马3系仍然提供了运动套装和运动曜夜套装两种外形风格，相对于2020款车型来说，新款3系整体的外观风格并没有发生变化，只是前后保险杠的造型略有调整。
另外，新车的尺寸方面也没有改动，其中标轴版是长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm；长轴版是长4829mm、宽1827mm、高1463mm，轴距2961mm。

其实作为年度小改款车型，新车在外观、尺寸、内饰、动力等方面都不会做出太大的改动，新车一般都只会在配置方面做出差异化升级，所以2021款车型的内饰方面也没有改变，不过新车全系增加Sensatec火山红皮革内饰，让车辆更加具有运动氛围。
配置方面，2021款车型在除了320以外的车型上标配无钥匙进入功能，并且还提供一个舒适套装进行选配，这个套装包括了感应尾箱、座椅腰部四向电动调节。另外320车型标配的倒车影像、自动泊车以及寻迹倒车也改成选配。

宝马3系为什么急着出2021款？
从车型推出的时间上看，2020款宝马3系最早是在2019年6月份正式上市的，而2021款则是在2020年9月份上市，两个年份的车型之间相隔了一年多，属于正常的年度改款节奏，所以宝马3系并没有急着出2021款，只是例行改款罢了。

其实对于汽车市场而言，年度改款除了为了更好区分车辆的不同年份以外，还能够弥补上一款车型的缺陷，例如一辆车刚换代时还有着较多的不足，以至于被消费者吐槽，那么这时汽车厂商就可以抓紧时间改进新车，并在下一年推出更完美的车型，以此来吸引更多的用户。

⑧ 12月新车盘点，宝马旗舰纯电车型i7终于迎来上市

今年即将进入尾声，不过车企们投放新车的速度并没有减慢，不少车企都打算在12月份投放新车型，其中不乏宝马这样的豪华品牌，以及五菱、丰田这样的一线品牌，今天我们就来盘点一下将在12月上市的重磅新车。

第一辆：宝马 i7，上市时间：12月内

在今年的天津车展上，宝马i7正式与消费者见面了，作为宝马的旗舰电动车，这款新车自然吸引了许多人的关注。

外观方面，宝马i7的前脸拥有大尺寸的双肾格栅和分体式大灯组，尽管大部分中网结构都是封闭式的，但直瀑的设计还是得以保留。不过比起格栅上的变化，宝马i7的新大灯组才是这次改造的重点，分体式大灯看上去十分奇特，尤其是从正面角度看过去，像是昆虫的复眼。同时，为了与燃油版车型进行区分，宝马i7在进气格栅左侧还增加了“i”系的标识。

         

​内饰方面，格瑞维亚采用了分层式的中控台布局以及T型的扶手箱，整体以实用为主。三幅式多功能方向盘、液晶仪表以及12.3英寸（次低配以下为8英寸）中控屏也为车内带来了不错的科技氛围。另外，格瑞维亚全系标配了LED大灯、无钥匙进入、双侧电动侧滑门、TSS智行安全、胎压监测以及L2级别的驾驶辅助功能，配备了前/后驻车雷达、全速自适应巡航以及自动驻车等功能。

         

​车身尺寸方面，由于外观运动套件的缘故，一汽丰田格瑞维亚的三围比赛那更大一些，长宽高分别为5175*1995*1785mm（无车顶行李架为1765mm），由于轴距都是3060mm，车内的空间差距不大。

         

​动力方面，格瑞维亚搭载了2.5L发动机加电动机的油电混合系统，发动机的最大功率为183kW，匹配E-CVT无极变速箱，行驶质感以及油耗表现都比较出色。如果单从日常代步的角度来看，格瑞维亚的动力表现的确够用，不过中后段的加速水平比较一般，不过动力系统的顺滑度和车内舒适性的表现还是可圈可点的。

         

​日系车的实用性以及美系车的舒适性，在格瑞维亚身上都有所体现。即可满足商用接待，也可以当作家用奶爸车，油电混动也是它的优点之一，不知道会有多少消费者愿意为它买单呢？

第三辆：五菱缤果，上市时间：12月内

五菱汽车在MINI EV获得成功之后，一直就在考虑转型。因为在国内市场出现了许多的竞品车型，像是QQ冰淇淋，长安糯玉米等。因此微型纯电汽车的市场份额也被瓜分，因此想要继续生存下去，只有不断地推出新的车型。这次<a class=

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⑨ 国产宝马x5什么时候上市

据宝马透露，公司计划在2022年将X5和其衍生车型iX5进行国产。也就是说，如果不被Q7和GLE截胡的话，X5将成为首款国产的豪华品牌中大型SUV。

CLAR平台下的全新X3已经在宝马大东工厂进行国产，也就是说全新X5想要在大东工厂投产并不是难事。宝马要等到2022年再国产全新X5，产能是原因之一：明年宝马最走量的车型，全新3系也将在大东工厂开始国产。如此一来，3系、5系、X3会占据该工厂的大部分产能，很难有精力再去生产全新X5。

另一方面，全新X3国产时并没有加长，车身尺寸方面在奥迪Q5L和奔驰GLC L面前吃了不少亏。而到了2022年，全新X5也快中期改款了，届时宝马有可能会吸取X3的教训，给X5来一个国产加长。

(9)宝马出的新车是什么扩展阅读：

全新X5采用宝马最新的家族式设计语言，一体式的双肾进气格栅尺寸巨大，视觉效果非常夸张。前大灯组内部采用激光光源，日间行车灯光带依旧是宝马熟悉的味道，夜间辨识度极高。

全新X5的车身腰线营造了出向下俯冲的动感，尾部腰线上扬，勾勒出宽硕的后轮拱。

新车基于CLAR平台打造，长宽高和轴距分别为4945/2004/1791/2975mm。尽管全新X5在车身尺寸方面比现款车型有所提升，但与老对手奥迪Q7相比，还是在车长和轴距上稍逊一筹。

全新X5的车尾轮廓变化不大，但全新风格的尾灯配合尺寸更大的排气尾喉，让新车比现款车型更有气势。

新车采用了宝马最新的家族化内饰设计，悬浮式大尺寸中控屏与全液晶仪表相连，突显了以驾驶员为核心的布局理念，方向盘和电子挡把的造型也换装成了最新样式。

空间方面，体者（173cm）调整好前排坐姿后，驾驶位头部空间两拳多。保持驾驶位坐姿不变，后排头部空间一拳三指，腿部空间两拳多，十分宽敞。

动力方面，进入国内的汽油版车型分别搭载2.0T（252匹、350牛·米）和3.0T（340匹、450牛·米）两款发动机，全系匹配来自ZF的8AT变速箱。

宝马还会带来全新插电混动车型X5 xDrive45e，新车配备了3.0T发动机，以取代现款车型的2.0T发动机，综合最大马力可达395匹，峰值扭矩600牛·米，破百仅需5.6秒。同时，纯电状态下的续航里程也由现款车型的31km提升到了80km，进步十分明显。

⑩ 宝马全新旗舰SUV及M新车展望 XM概念车预示了什么

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