摩托车和宝马有什么区别

⑴ 宝马与哈雷哪个好

宝马好。

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导。

并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团。宝马一种都处于国内高品质车。

科技发展：

随着科技的发展，人民越来越注重车的品质。

以上内容参考：网络-宝马

⑵ 宝马摩托跟本田摩托哪个好

宝马摩托比较好。

宝马摩托车自1923年第一辆BMWR32诞生起，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。

2006年，首家BMW摩托车旗舰店登陆北京，将世界尖端品质和极致驾驶激情引入中国。BMW摩托车越野车型：越野车，街道车，旅行车，运动车，警用车。

优势：

宝马摩托车一直是安全技术和排放技术的先驱。自2000年以来，宝马成为全世界唯一一家，所有车型都装备调节式三元催化转化器的摩托车制造商。早在1991年，宝马即率先在摩托车上采用了这一技术。这一系统已作为宝马摩托车在所有市场的标准配置。

宝马公司也是唯一一家所有车型都装备ABS（防抱死制动系统）的摩托车制造商。宝马在全世界首次采用这一技术是在1988年。自2000年起，宝马公司开始提供集成式ABS系统。这是第一个也是唯一的带有主动制动力加强系统和ABS的摩托车制动系统。

以上内容参考网络—宝马摩托车

⑶ 宝马hp4和s1000rr区别是什么

宝马hp4和s1000rr区别：1、功能上的差异：HP4（HighPerformanc4cyclinders）的含义是高性能四缸。宝马HP4是在宝马s1000rr基础上，加以改良的最强四缸公升级超级跑车。多了电子减震，ddc系统，起步辅助，锻造轮毂，全碳纤维包板，碳纤维脚踏；2、价格上的差异：HP4都是极其珍贵的厂家赛车，每一台HP4都刻有编号。宝马HP4价格远远高于s1000rr；3、定义的差异：宝马HP4是一款顶级奢华摩托车，拥有竞赛化的设定和配套，可以直接在赛道上使用而无需再进行其他调较。

⑷ 宝马摩托车800cc和850cc的区别

区别在于耗油量不一样，马力不一样。
1、800cc的油耗为每百公里13升。而850cc油耗为每百公里15升。
2、800cc马力为205匹。850cc马力为250匹。

⑸ 宝马摩托车和哈雷摩托车哪个更好

哈雷 就是一种奢侈品 机器肯定比 宝马 强 但是太不实用了 做工 也没得说 很棒超棒 宝马就 实际一点了 机器性能也很好 实用一点 骑着也不错 它俩比起来呢 ； 哈雷就是有钱人 用来看的 偶尔骑一下 讲的是排场 宝马呢 也是有钱人的 但是 宝马是用来 骑的

⑹ 宝马摩托车K1600GT和K1600GTL的区别

宝马摩托车K1600GT和K1600GTL的区别在于配置、价格以及颜色。

一、配置

GTL包含立体声音响，可连接的蓝牙，以及具有非常大的储物功能的后尾箱。甚至如果有需要，还可以加装非常豪华的后座椅，这样的配置，不仅仅是一台摩特车了，甚至能够载人兜风。此外GTL还有更高的电子可调风挡。而这些都是GT没有的配置，就算想要加装，也没有具体可以加装的空间。

三、颜色

从颜色上两者也有非常明显的区别，对于不认识这两款摩特车的小白来说，记住他们的颜色就能对两者进行区分。官方版本的K1600GT的配色是朱红和银灰，显得非常时尚并且具有活力。而K1600GTL的配色则是宝兰和矿银，没有了GT的张扬，却多了一份深沉和冷酷，非常适合喜欢低调的中年骑行大叔。

⑺ 宝马摩托车和本田摩托车对比

宝马重动力，本田重实用。
对此有的车迷不满地说，本田现在的跑车都造得越来越像街车了，低转时力气不小，高转时不如其他厂家的跑车。
一般人也买不起大贸车，也都是买水车，水车还是本田的好，保有量大，维护简便。

比如宝马有以前有款1300CC的旅行车，用了13.1的压缩比，高得夸张，和跑车差不多了，这种车拉高转速的话要用98号油，97号的都够呛。曾经有车友买了这水车，三个月发动机就出问题，因为国内油品太差，标的97号往往实际不到，不能满足发动机的需求。宝马升级版的K1600GTL不得不把发动机压缩比降到12.4，作为一款旅行车，要考虑到穿州过县小地方不一定有高标号油的问题，不能像跑车那样挑油，这点上宝马的旅行车就是动力有余，实用不足。

而本田注重实用，该动力强的车，比如CBR1000RR,VFR1200，压缩比就在12以上，而旅行车GL1800，压缩比只有9.8（动力小些，但是不挑油）。它并不一味追求动力而让旅行车变得不太适应旅行。也是因为动力小的原因，GL1800虽然曾经连续5年被评为世界最佳旅行车，2011年终于被宝马的K1600GTL挑落马下（动力比它好不少）。

省油耐用程度上两者是差不多的，不像啥意大利的阿普利亚、阿古斯塔之类的，广告吹嘘得好，拉上去暴力试骑一下就露馅了。

日常维护上是本田方便。我见过一车友发贴宝马K1600GTL的保养，换传动轴的油要拆后轮和排气管，看得我晕晕的，这不逼着人去4S店挨宰么。

总体来说一般车友买本田的好，车便宜些，配件容易找，改装也方便。比如本田CBR1000RR，原车是单排气，花个几千块改个双直排，动力能提升一些，而S1000RR改直排也不好改，据改过的车友表示，改了速度稍快点振得厉害，没法骑，不知是车本身的原因还是改装者水平有限，可能两者兼而有之。

⑻ 宝马的汽车好还是摩托车好

宝马的汽车和摩托车相比个人认为总体来说还是宝马汽车好一些，毕竟宝马汽车最常见，而宝马摩托车只是少数小众群体青睐。

⑼ 宝马gs1200和gs1200adv有什么区别

两个版本先介绍一下：“R1200GS普版”和“R1200GSADV加强版”（英文直译为：冒险版）主要的区别有以下几点：x0dx0a1，减震系统：“R1200GSADV加强版”比普版装备行程更长、负载能力更强的前后减震器，因此通过性能更好、负载更多，所以车身更高大、座椅也相应较高（加强版为90厘米，普版标准座椅=85厘米）。x0dx0a2，燃油箱：“R1200GSADV加强版”比普版油箱的设计续航能力更强大，“R1200GSADV加强版”油箱容积=33公升（续航行程可达700公里），普版油箱=20公升（续航里程约400公里）。x0dx0a3，挡风板：“R1200GSADV加强版”比普版较高、宽阔，设计了加强支架，与加强版车辆前部外观相协调，抗风能力更强。x0dx0a4，发动机护杠、油箱护杠、发动机侧护板：在“R1200GSADV加强版”上是标准装备，普版没有这些配置，如需要加装发动机护杠、发动机侧护板可以进行后期改装，普版无法安装BMW原装油箱护杠。x0dx0a5，辐条轮圈：在“R1200GSADV加强版”上是标准装配，普版原厂配置为铸铝轮圈，如果需要装备辐条轮圈需要单独选装或者改装。x0dx0a6，车把：“R1200GSADV加强版”比普版较宽，护手在“R1200GSADV加强版”上是标准配置，普版需要单独选装或者改装。x0dx0a7，车座椅：“R1200GSADV加强版”座椅较厚，双色拼贴外部面料，普版较薄且为单色黑色外部面料。x0dx0a8，其它的配置区别属于细节部分：如油箱外部造型、后行李架、雾灯、前部挡泥板装饰板等，不一一赘述。x0dx0a所谓“高配与低配”是基于原厂选装配置的区别：低配仅仅为最标准的出厂摩托车，没有任何选装配置。“R1200GSADV”加强版选装配置例如：电热把手、行车电脑、ABS刹车系统、防侧滑稳定系统、胎压监测、电子减震调节系统、越野变速箱、燃油适配器、边箱支架、电镀排气系统、LED转向灯、雾灯等；“R1200GS”普版除以上选装配置外，还可以选装辐条轮圈、护手、降低车身等等；BMW摩托车厂方可提供个性化定制型的接单生产，配置可由车手自己选择。。x0dx0a在宝马摩托家族车系中，“R1200GS”普版和“R1200GSADV加强版”是同一型式车型的两个版本，搭载相同车架和发动机，动力输出和调教完全相同，只是为了适应不同风格的骑士而推出的“兄弟版本”。在欧美地区大部分身材高大的车手都期待拥有一台“R1200GSADV加强版”，因为“加强版”看起来更加高大、凶悍、威武，符合男人阳刚的审美。但亚洲男人身材高度、体重整体低于欧美地区的男性人种，所以个人认为购买以上这两个不同版本要视个人身体情况、驾驶技巧、车龄经验而定，适合自己的才是最好的，在听取别人意见的同时，要仔细分析和判断事物的特性，否则很容易发生难以驾驭的情形。