宝马观致怎么样

1. 观致汽车的品控如何，三大件怎么样

作为自主品牌的高端品牌代表之一，观致5真的可以说是良心之作，观致汽车的口碑也一直不错，不过就是销量上不去，那么这一次2018款改款观致5怎么样呢？观致5的外观，可以用几个词来形容：精致、大气、流畅自然。一眼看去，扑面而来的气质感很强，非常适合国人的审美观念。
变速箱：首先说观致5的变速箱是型号为DCT250的二代格特拉克变速器，格特拉克公司是非常有名的变速箱公司，格特拉克的大部分客户都属于豪华品牌或者高性能车系，例如宝马M3、Z4 Sdrive35i、法拉利California、法拉利458 Italia、奔驰SLS AMG、三菱蓝瑟EVO X等。
并且该公司在2007年和2012年分别在我国的江西和武汉建立了合资工厂，主打的就是DCT双离合自动变速器。
到现在为止，观致5双离合变速器的故障率在同级车型当中应该算是最低的，当然这跟车型销量不高，样本数量少也有一定程度的关系。不过观致5对这款干式双离合调校方案是值得肯定的。
我们都知道，最大马力的高低影响着车的最高时速，而扭距影响的是车的加速时的力量包括起步的快慢，这款发动机最大扭矩转速在2500转左右，2000转左右是燃油经济性最好的区间。
改款的观致5搭载的是一款1.6T的涡轮发动机，最大输出能达到115kw，最大扭矩为210N·M。
发动机的型号为E4T16，它的原型机来源于E4G16全国十佳发动机，只是由于是涡轮增压车型，E4T16的压缩比小一点，为9.5：1.
我们都知道，最大马力的高低影响着车的最高时速，而扭距影响的是车的加速时的力量包括起步的快慢，这款发动机最大扭矩转速在2500转左右，2000转左右是燃油经济性最好的区间。

底盘：
观致5的前悬是麦弗逊式结构，后悬是多连杆形式，并且连杆是铝制连杆，重量更轻强度更高，当然成本也更大，所谓轮上减1斤，车重减10斤，观致5优秀的操控，离不开更好的铝合金配件。
虽然底盘表面看不出来有多出色，但是底盘的灵魂在于设计和调校，任何单纯的以结构和零件成型工艺来断定底盘优劣的言论都有些偏激的。
个人观点
一直“叫好不叫座”的观致质量是真的不错，无奈价格太高。2018款观致5的市场指导价依然为13.99-16.49万元，但是在终端给出了2-3.5万元的优惠，其实也算是变相的降价了。
期待后期销售网点的增加和销量的提升，为自主品牌发展做一份贡献

2. 观致汽车怎么样

观致的汽车高速很稳、底盘紧凑扎实、过弯利落、造车认真用料扎实，值得推荐。

观致是自主品牌向高端冲击的先行者，2007年，奇瑞与以色列集团共同出资成立了奇瑞量子汽车有限公司，也就是观致汽车的前身。

彼时的奇瑞正如日中天，它拥有在拥有QQ、风云、旗云、东方之子以及瑞虎五大品牌。虽然现在来看这种“多生孩子好打架”的思维害苦了奇瑞，但在当时看，似乎让奇瑞显得无可阻挡。于是奇瑞就想着冲击一下高端，打破横在自主品牌头上的天花板。

总的来说车友们普遍对观致最满意的地方是：一是高速很稳、底盘紧凑扎实、过弯利落，比较适合喜欢德系车感觉的人来开；二是造车认真用料扎实，目前没有出现过什么毛病、车内环境没有新车的味道。

而普遍不满意的地方是：十几万的价格大灯居然还是卤素的，夜间行车时照射亮度不足，造成夜间行车眼睛疲劳，倒车雷达系统也没有。油门方面，40码以下油门不容易控制，可能是人与车配合的不够完美。低速顿挫，发动机换挡时转速较高。

3. 搭载宝马发动机，1.8T拥有231匹，观致7为何就是卖不好

搭载宝马发动机，1.8T拥有231匹，观致7为何就是卖不好？

按照惯例先聊价格，观致7厂商指导价10.98-15.98万元，这样的价格相比哈弗H6、长安CS75
PLUS、瑞虎7等自主SUV车型的指导价来看并没有什么优势可言，要知道大多数购买自主SUV车型的消费者往往都是冲着高性价比而去，而观致7的价格就略显尴尬。

聊完产品力接着聊观致7为什么卖不动？

在我看看来观致7之所以卖不动有这几个问题，首先就是价格方面，厂商指导价相比哈弗H6、瑞虎8、长安CS75
PLUS的价格并不亲民，其次就是价格品牌影响力和知名度了，虽然观致品牌曾经备受消费者认可，但是如今的观致品牌则处于“你买我推荐，我买我不买”的尴尬局面。

4. 观致汽车质量怎么样

观致汽车的质量，可以说是你在中国市场上可以买到的汽车产品中，最好的一批。

上面这张图，奥迪A4L的是190，宝马3系169，可以发现，观致3系的质量，跟这些豪华车是一个水平，相当不错的。

5. 观致车，到底怎么样

小结：

以前，每每提起观致，总是有一种“哀其不幸，怒其不争”感觉，毕竟是大奇瑞的混血儿子，因此，总是希望他能早日渡过难关，成长为中国汽车的骄傲。然而现在看来是自己故作多情了。观致是一个地地道道的合资品牌，而且是一个高傲、倔强、听不进意见的合资品牌，对于中国消费者给予的宽容观致始终不领情。既然如此，消费者也就不用再为其忧心了。一个车企，能把车造好，还要把车卖好，那才叫本事。另外，国人不是真的人傻钱多，中国市场也并不缺合资品牌，观致要做的还是要码正心态，睁开双眼，看看一市场变化，听一听消费者的心声，否则，后果自负。

6. 观致汽车怎么样啊，毛病多不多

观致汽车质量还是可靠的，我认为相比其他自主品牌还是表现更好，而且还获得E-NCAP史上第二高分，这在自主品牌车里面是前所未有的。

如果从车质网提供的数据来看，观致3的故障投诉数量不多。而从用户口碑来看，观致汽车还是得到了一致的认可，大多数用户都认为观致汽车的设计、工艺、经济性以及安全性都非常好。

观致汽车其中一个卖点就是——安全性。观致3是目前国内最便宜的E-NCAP五星车型之一。且观致的评分是2013新版E-NCAP最高评分，E-NCAP史上第二高分。

观致3轿车就在欧洲E-NCAP碰撞测试中，击败帕萨特等欧美品牌，成为年度最佳紧凑型轿车，获得最高五星评级，是第一个拿下如此成绩的中国公司，成为“安全”和“品质”的代名词，并且到现在仍然排在历史第二。

仅次于沃尔沃欧洲版V40，其它很多豪华品牌的车型全部排在后面；2015年，观致3再次参加中国的C-NCAP汽车碰撞测试，以60.5分的成绩获得5星+的评定，一举创造最高纪录，到现在这个成绩也没被打破。而它的另一款车观致5 SUV。

在今年发布的《汽车之家2016年新车质量报告：紧凑型SUV篇》的排行榜中，以远超百车故障率（PPH）平均值298的出色表现，无可争议的位列榜单第一，成为唯一一个PPH值低于100的汽车产品。

7. 观致3怎么样值得买吗

观致3的设计与工程团队均曾服务于欧洲知名车企，拥有极为深厚的行业积累。观致3 轿车前脸采用了横向线条镀铬，整个前脸非常融合。此外，车身侧面线条简洁，十分优雅。得益于车身尺寸优势，让它看起来很有气势。尾部设计简约，大面积的尾灯和独特的造型，辨识度很高。车身尺寸方面，观致3轿车的长/宽/高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。车身宽度比现款帕萨特还要宽5毫米。虽然是紧凑级别的车但是有中级车的范。

8. 观致5怎么样

看过实车之后，结合其他竞品车型来说，观致5的品质还是达到了很高的水平，在同级别的自主紧凑型SUV中，绝对可以说是出类拔萃。从外观来看，和合资厂家甚至进口厂家所生产的紧凑型SUV相比，也丝毫不落下风。

发动机依旧是观致3所应用的那台1.6t涡轮增压发动机搭配6档双离合变速箱，只不过参数经过重新调校变得更高以应付观致5 suv更沉重的身躯。最大功率115Kw，最大扭矩230Nm，百公里加速在11秒左右，虽然加速的速度不算太快，但是动力储备还算充足，总体表现能够让人满意。

9. 观致汽车质量好吗

观致汽车质量总体来说个人认为在国产自主品牌里面还是相对不错，缺点是保有量相对太少了。

10. 观致车怎么样 属于什么档次的 好不好 什么国家的

2011年11月28日，奇瑞汽车有限公司与以色列集团按照50:50投资成立的独立合资汽车企业正式发布了其全新的汽车品牌——观致，英文名称为Qoros。与此同时，注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司亦更名为“观致汽车有限公司”。观致汽车的第一款产品为紧凑型轿车，2013年将同时在中国与欧洲市场上市。

观致3就是观致第一款产品为紧凑型轿车
观致3这车品质很高，超有气质的一款车↓属于新品牌，现在只有观致3一款车上市！
比：新宝来，新朗逸，新福克斯，朗动，k3，308，世嘉，轩逸，凌派，思域，科鲁兹等=档次高一个或2个。和速腾，C4L这些车一个档次的！
比如:宝来.朗逸.速腾，速腾比宝来高2个档次。世嘉.C4L，C4L比世嘉高一个档次！

观致公司虽是合资的，但品牌算自主（中国）的，此合资非彼合资。以往的那种合资企业生产出来的挂洋标的车，赚了钱再对半分的说白了就是代工厂而已，赚个组装费罢了……观致在中国研发生产（虽然在海外也有研发中心，但本部在上海）。
观致的工厂是合资性质（中以双方各出钱50%）
观致商标为 中方注册并所有，所以是自主品牌！
综上所述，观致是一个自主品牌，合资厂，车子本身到底属于合资还是自主，在每个人心里都不一样，现在在我心里属于合资，说不定哪天我又认为他是自主！
最正确的说法是：合资厂，自主标！