宝马x7选配方案要多久

1. 选配等车一般需要等多久

考虑选装空悬，整体转向，宝华音响，真皮仪表盘，扩展真皮，座椅通风，冬季套装，白蜡木木饰，各位给参考一下。听说选配等待时间很长，大家都等了多久？ 我解释得还不清楚吗.............宝马厂家分给每家经销商（每家经销商旗下又有可能有多家4S/5S店）的工厂生产额度是有限的，不是你想什么时候订车就什么时候订的，必须用空余的配额下订单 你这个基本把能选的都选了，肯定是要用配额定单生产的，一般3-4个月，如果没有配额则还要久配额就是宝马厂家分给个经销商的数额，比如某宝马4S店7月有3个配额，其中2个已经出车架号了（出车架号就代表这台车的配置定死了，不能更改），那就是7月还有1个配额，可以根据你的要求进行选配，那如果选配不是很多，就可能出现【现车】【在途车】【配额生产中】的车有符合你要求的，就会快很多，像LZ你的选配一般肯定是要等空的配额的 看你买车4S有没有名额，如果有名额，就是没有车架号出来的名额，一般一个月左右可以拿车，没有名额可能等的时间会长点，二三个月都有可能，要看厂家排期生产 @2019

2. 霸气十足宝马X7，车身尺码列位史上最大的BMW，零百加速为5.4秒

早在2014年，BMW已宣告进军顶级大型休旅车市场，经过漫长的等待，BMW正式在官网上发表全新的X7，车身尺码之大，列位“史上最大的BMW”，霸气十足; 配备之豪华，更令人惊艳。X7是BMW的“X家族”最新成员，车身尺码达到5151X2000X1895mm，轴距3105mm，成为SAV(Sport Activity Vehicle)旗舰大家长，向奔驰GLS、Range Rover同级车款叫阵的态势相当明显。
X7承袭了 X7 iPerformance Concept 的设计语汇，外型上极为醒目的双肾型水箱护罩，比 G05 X5 放得更大，全车系则标配 LED 头灯，另可选配照明范围最大达到 600米的激光灯组。只用于旗舰房车 7 Series 中的镀铬饰条，也横跨在车尾，彰显 X7 的不凡身世。
内装上，包含洗练的六角形风格、12.3 吋的全数位仪表与中控屏幕、数位空调界面等，标配 16 具扬声器的 Harman Kardon 音响系统，还可选配为更高阶的 Bowersamp;Wilkins 钻石环绕音响系统，拥有 20 具扬声器与 1,500 瓦输出功率。并大量使用了Vernasca皮革，且有六种座椅颜色可以选择。
最特别的是， X7 全车配备三排座椅，标配七人座位，车顶三片式全景天窗，放大了车室空间，第二排座椅也可选配为独立两座，透过全电动调整，可以前后滑移达145mm ，提供了舒适豪华的乘坐体验。后门比前门更加宽大，便于后座（含第三排）乘员进出。
科技层面方面，最新的 iDrive 7.0 系统，可以担任智慧个人助理，也可透过 BMW Connected 技术使用智能手机进行车辆锁定、解锁、发动引擎。当然，各式先进主被动安全配备与半自动驾驶辅助功能等也都一应俱全。
动力方面，初期汽油动力有两车款，一、xDrive40i：搭载3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，搭配八速Steptronic手自排变速箱，最大马力为340hp/45.9kgm，零百加速为6.1秒，极速可达245km/h。二、xDrive50i：搭载4.4升V8双涡轮增压汽油引擎，搭配八速Steptronic手自排变速箱，最大马力为462hp/66.3kgm，零百加速为5.4秒，极速可达250km/h。
柴油动力亦有两款:一，xDrive30d：搭载3.0升直列六缸涡轮增压柴油引擎，搭配八速Steptronic手自排变速箱，最大马力为265hp/63.2kgm，零百加速为7秒，极速可达227km/h。二，X7 M50d：搭载3.0升直列六缸涡轮增压柴油引擎，搭配八速Steptronic手自排变速箱，最大马力为400hp/77.5kgm，零百加速为5.4秒，极速可达250km/h。
至于全系列标配的气压悬吊，在Sport模式或车速超过138km/h时，车身会自动降低20mm以增加行驶稳定性;越野模式时，车身则身最大可升高 40mm。选配后轮转向系统则可以协助这只庞然巨物敏捷进出停车位。
行李箱收纳空间方面，在第二、三排座椅都有乘客情况下，BMW X7的标准行李箱容量仍有326升，若将第三排座椅倾倒，行李箱容量增加至750升，再将第二排座椅也倾倒，可提供2,120升的行李箱容量。
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3. 配置调整/新增两款车型 2020款宝马X7上市 售100万元起

近日，2020款宝马X7正式上市，新车共推出8款车型，售价区间100—162.8万元之间。新车主要针对配置进行了调整，同时新增了xDrive40i尊享型豪华套装车型以及xDrive40i行政型豪华套装车型。

内饰方面，新车也基本与2019款看齐，只不过在配置上有细微调整，新车全系标配行车记录仪，不过中低配车型取消了此前标配的主动刹车功能以及手势控制功能，或改为选装。高配车型则是取消了行人保护功能。此外，新车相比2019款增加了越野与雪地两个驾驶模式的选装，并且xDrive40i行政型M运动套装还增加了远程启动功能。

动力方面，新车将搭载3.0T发动机和4.4T双涡轮增压发动机，其中前者最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米；后者最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米。传动匹配8AT变速箱。

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4. 提心仪已久的宝马X7 xDrive40i，和大家聊聊我的提车用车作业

早就有这个想法换个车，但一直事情也忙，工作也多，也就没有顾上。但一直我都在了解车辆的价格和车型配置，闲暇的时间也逛逛论坛平时我这人也比较懒，大多数的时间都是在看不回，所以这次提车回来算是来次勤快的吧，来篇提车贴，来和大家分享交流下。 先来说说用车吧，宝马x7这款车最吸引我的就是他的外观，不同于以往的宝马设计理念，加宽了前脸，肌肉感一下就出来了，一改往日沉稳的形象，再有就是内饰方面，满满的科技感，尤其是水晶档把，每次挂挡都有爱不释手的感觉，这点我喜欢，开的这段时间，总体感觉很棒，不亏我挑车型挑这么久选出来的车，家人也很满意，毕竟里面的空间很大，有足够的使用空间，确实不错，油耗方面还可以接受，车子驾驶起来的舒适度方面很没得说，减震系统很好，动力也不错，尤其高速上面开起来很舒服也不累腰。车子小毛病用到现在没有，一切的表现都像他的外表那样忠实可靠，虽然到现在为止，还没有用过他出去好好转转，但我计划暑期的吧，领着全家出去来一次自驾游，时间也快了。选车的时候考虑了几款一个是揽运，再有就是奔驰的ml，但这俩车和宝马x7一对比我感觉要差上了很多，虽说这车刚来国内市场不久，但丝毫不影响我对他的喜爱之心。配置上和论坛里的刘晨了解了很多，最终决定把这车提了回来，下面和大家聊聊我的提车过程吧。
这些是改装时拍的，弄得已经差不多了
喜欢这大前脸
膜也弄上
第二天中午全部搞定，搞好后先去刷个车
新车，弄干净的
肌肉感十足
刷好车先去加个油
加满，现在油便宜了好多
刷好车后手续也出来了，回去取
临走前和刘晨兄弟来个合影
以上是我当时提车的全部过程了，下面给大家看看我现在用车的效果，前天趁着天气不错，出去拍了圈
这前脸越看越喜欢
来张大鹏展翅~
不错~
侧身效果
轮毂来个特写
内饰效果很喜欢
最喜欢的水晶档把
上面的全景天窗
后排空间很不错
三排电动控制
后面空间放东西很实用
和大家聊到这里吧，这车开起来越开越舒服，用起来很不错，牌照准备下周去上，最后希望版主来个精华鼓励下，感谢！！！

5. 宝马新款X7配置升级 100万元起售 最高涨2万元

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6. 宝马X7渲染图露出 新车处于路试阶段 有望2021年底或2022年初问世

近日，我们从相关渠道获得了新款宝马X7渲染图，该渲染图根据此前曝光谍照绘制，新车目前处于路试阶段，据悉将于2021年年底或2022年年初正式发布。

在动力方面，新车可能继续搭载和现款车型相同的动力系统，40i车型继续搭载3.0T的直列六缸发动机，最大输出功率为340马力。总结，新款宝马X7在外观上十分吸引眼球，具有着非常超前的设计，目前距离新车正式发布还有很长一段时间，我们也将继续关注。

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7. 新车速递 | 新款宝马X7上市，全系四驱，100万起售

早在多年以前，BBA就已进入中国市场，并取得了极高的口碑。日前笔者得到消息，2021款宝马X7上市，此次共推出8款不同配置车型，售价区间为100.00~164.80万元，顶配车型搭载4.4T8缸发动机，最高可迸发出530匹马力，破百快至4.7秒，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5163*2000*1835mm，轴距为3105mm。动力方面，根据不同车型分别搭载3.0T和4.4T两款发动机，最大马力分别为340匹、530匹，峰值扭矩分别为450牛米、750牛米，传动方面全系匹配8AT变速箱，并全系支持四驱功能，破百时间快至4.7秒。

作为宝马旗下大型SUV的旗舰级产品，宝马X7早在多年前就已进入中国市场，并取得了不错的口碑，如今随着新车上市，超级高档的配置和澎湃的动力令许多网友着迷，但超高的价格限制了这款车的销量。不过，梦想总是要有的，万一实现了呢？

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8. 2020款宝马X7 xDrive40i 行政型豪华套装，提车20天

第一天看车试驾，第二天付款提车，全款另外加了舒适套包2.49W。购车过程还是顺利的，我不会砍价对比两家价格就买了。选的豪华套装M套装性能和豪华一样价格也一样，M卡钳蓝色的车漆灯光下看着有点蓝其他看着差不多。看上豪华套装白色的座椅现车，M套装是咖啡色座椅不喜欢。为了象牙白暗夜蓝拼接座椅放弃M套装。不会编辑文案抱歉了，下面放图片，车没有洗比较脏。

9. 宝马x7买哪个配置划算

宝马x7最划算的配置是110.88元xDrive 40i尊享型M运动套装款。
设计风格方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。宝马X7的格栅惊人，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸设计显得漂亮，大灯灯组点亮后显得很有精神气。整车的侧面看起来依旧是宝马独到的这款车的外形，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致。大轮毂造型犀利，视觉效果尚可。与此同时，方正的车辆尾部与正面相呼应，尾灯造型也具有一定的高级感。
全新宝马X7装饰豪华，在车内有家一般的感觉。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。贯穿中控以上使用的都是塑料，皮质，木制，金属材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.3英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
宝马X7的车长5163mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在5位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X7搭载了一台4.4发动机，最大输出功率390kW，最大扭矩750Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在3位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果；发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计；陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的空间大，另外天使眼、雷达也都是大家喜欢它的点。