宾利飞驰和宝马x5哪个更好看

㈠ 售价69.99万起 推荐40i和45e M运动套装 2021款宝马X5购车手册

一台中大型豪华进口SUV——宝马X5，外形霸气威猛，具有家族化的大尺寸前格栅设计、亮度和辨识度兼具的大灯组、整体舒展的线条及魁梧的“身型”，是不少人心目中的“DreamCar”。

综合来看，xDrive40iM运动套装和xDrive45eM运动套装推荐指数为五星，入门车型配置完善，燃油顶配车型配置更加给力，也不失为不错的选择。

宝马X5造型大气，内装豪华，空间给力，在拥有宽阔明亮视野基础上，舒适度也更胜一筹。其作为一辆宝马汽车，在公路操控性能上也有不俗的表现，在车辆飞驰时还能提供给乘员“稳如泰山”优秀驾驶质感。2021款在这个基础上，在细节和配置上进行了调整和优化，整体竞争力进一步得到提升。

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㈡ 2019中大型SUV销量排行榜：宝马X5第一，这个自主品牌“闪”了眼

2019年对于汽车行业来讲，用一个字来形容，就是“难”。2019年国内车市经历了整体销量大幅下滑，同时国六提前实施，倒逼各大品牌降价清库存。随着各大品牌2019年销量的公布，各大细分市场排名也相继出炉，其中2019年大中型SUV在华销量排行榜看点多多。

2019年全年红旗HS7累计销量达0.31万辆，位居排行榜第十四位，也成为了排行榜中唯一一款自主品牌SUV。红旗HS7也是于2019年7月份上市，凭借着很高的颜值及3.0T+8AT的动力组合，吸引了很多消费者购买。

而玛莎拉蒂Levante及宾利添越分别以0.5万辆、0.13万辆的累计销量，位居排行榜的第十三位、第十五位。售价超过200万的宾利添越，不是普通消费者可以负担得起的，而是有钱人的专属，全年累计销量仅一千多辆，也算是相当不错了。

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㈢ 对标宝马X5/奔驰GLE/奥迪Q7 林肯飞行家凭什么打动消费者

㈣ 韩国最豪华SUV发布！前兰博基尼设计师设计，对标宝马X5

现代豪华品牌捷尼赛思公布了旗舰SUV—GV80，不出意外的话，这款车也会晚些时间引入国内销售，在此之前，甚至已经出现了国内路试的谍照。

动力系统方面，韩国市场有3.0T柴油配8AT，207kW、588N·m。除此之外，还会有2.5T的四缸和3.5升V6汽油机。GV80基于后驱平台打造，也可选装四驱。座椅除了5座版外，还会提供7座车型。韩国市场GV80两驱折合人民币的话38万元，四驱折合人民币40万左右。先于韩国发售，之后是美国、澳大利亚和中国等市场。

GV80将对手锁定为宝马X5、奥迪Q7。豪华车市场会有韩系车的位置吗？

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㈤ 捷尼赛思GV80能够媲美宝马X5试驾体验分析

在2015年年末，随着现代雅科仕的即将换代，现代汽车正式将现代品牌旗下的“Genesis”车型升级为一个与现代品牌并列的豪华品牌独立运营，首款登场的车型Genesis G90就是现代汽车旗下的旗舰车型雅科仕的继任者。随后，又相继推出了G80、G70两款车型，形成了一个以后驱轿车为产品架构的高低搭配。
在2018年，这个全新的豪华品牌也有了一个全新中文名“捷尼赛思”。对于捷尼赛思品牌，现代集团信心满满，力图将其打造为一个像雷克萨斯那样的高端品牌。
自2015年年末品牌正式发布以来，捷尼赛思品牌的每一步都走得尤其稳健——先是在韩国市场立足，然后在北美市场站稳脚跟。有了这个基础之后，按照现代集团的计划，捷尼赛思将有望在今年正式进入到中国市场。而这辆刚刚发布的捷尼赛思GV80，就将会成为未来其立足于中国市场的关键产品。
作为捷尼赛思旗下的首款SUV车型，GV80将品牌“动感优雅”设计理念进一步强化，GV80车型的设计师，此前供职于宾利品牌，所以在捷尼赛思GV80上，似乎也能找到写宾利添越的影子。
为了与家族设计保持一致，捷尼赛思GV80的前中网采用了标志性的钻石格栅，面积变得更大，内部为交错的网格状设计，看起来霸气十足。同时，大灯组采用罕见的“平行线”形的分体式大灯，具有很高的辨识度，而且看起来也更加凌厉。
侧面来看，从翼子板延伸到车尾的腰线营造出动感流畅的车身。细节方面，捷尼赛思GV80前翼子板处新增镀铬装饰，并且与前后大灯的设计相呼应，使其层次感更加丰富。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4945/1975/1715mm，轴距为2955mm，定位为中大型SUV。车身的下半身采用了很饱满的风格。
车身的侧面我们能看到有很多腰线的设计，就但看门把手上方就有2条，从车头一直连接到车尾，另一条则是从门后延续到油箱盖再延伸到车尾，直至消失。
捷尼赛思GV80的轮圈同样采用了非常复杂而又精致的设计，有点类似于“鸟巢”的样子，可以隐约的看到一些网格和条幅，整个尺寸也达到了22英寸，看起来十分大气。
车尾部分，捷尼赛思GV80层次感更加分明且富有棱角，看上去更具力量感。同时，采用上下分体式尾灯组，增强了新车的辨识度，中间进行大面积留白处理。此外，配备高亮饰板修饰的下包围和双边共两出排气口。
内饰方面，捷尼赛思GV80充分的体现了极简注意风格和横向设计风格，简单而又明了的功能区域，最上方采用了一个悬浮式中控屏，窄边框的设计，让车内质感不错。横向的空调出风口设计，与奥迪的设计有着相似之处。旋钮换挡取代了挡把的设计，让整个中控更加简单。双幅式方向盘的设计有一丝复古的感觉。
为了把自己打造成一辆具有科技武装感的豪华汽车，捷尼赛思GV80配备了增强实现的AR导航功能，在中控屏上通过不同的颜色来给驾驶者展示导航，整车科幻感相当不错。
与此同时，捷尼赛思GV80还具备了语音和手写的当中输入模式，挡把的周围有着一块圆形的手写板。手写输入的相对还是比较慢的，在这里我们还未发现手写板对中文输入有什么特殊的优化。
很多自主品牌的车都支持了语音操控空调及车窗等设备，已经不是什么特殊的高科技配置了，但是在豪华品牌车型来看，并不是很常见，但是在捷尼赛思GV80也是同样实现了的。我特别要说的是，车辆可以在车内进行支付，比如在加油站、停车场等都可以在车内完成支付。
为了在行驶时可以降低道路的噪声，捷尼赛思GV80还配备了主动道路降噪技术，这项技术可以实时分析道路的噪音情况，并且通过声波的形式来抵消噪音。与传统的物理噪声控制相比较的话，有着明显的进步。
在座椅方面，捷尼赛思GV80运用了符合人体工学的座椅，在运动模式下可以自动的为侧垫充气，可以增强侧面的包裹感来保持驾驶员的驾驶姿势。
车辆可以自动检测到车内是否有洗尘，并且可以自动启用空气净化系统。
在安全技术的配备上，捷尼赛思GV80 也下了不少功夫。比如除了可以帮助驾驶者完成转向以外，还可以在打开指示灯时就可以启动一侧摄像头的高级公路驾驶辅助（HDA2）功能，这既可以减少驾驶者的盲区，也减少了意外事故的发生。
捷尼赛思GV80为了能够准确并且快速的工作还预装了碰撞辅助装置，后防撞辅助装置，电子警告和前视警告配合。为了高度的辅助驾驶员驾驶，还配备了驾驶风格联动智能巡航控制系统使汽车能够自行学习驾驶风格。
捷尼赛思GV80采用3.0T 直列6缸，涡轮增压柴油发动机，278马力，扭矩600N·m，充足的动力让捷尼赛思GV80无论是在公路还是越野路面都不用担心动力的问题，而且捷尼赛思GV80还配备多种路况选择系统。
捷尼赛思GV80的直列6缸动力在质感和静音性的表现上也是非常不错的，即便是柴油发动机，驱动2.2吨重的车身在加速时也丝毫不费力。
唯一美中不足的就是方向盘，捷尼赛思GV80采用的双幅式方向盘在3点和9点位置都很宽，并且很厚重，可能是为了配合整车的造型的原因吧，不过这样的设计对瘦小的亚洲人就不是很友好了。
在捷尼赛思品牌之前，现代曾经向中国市场推出过雅科仕、劳恩斯等高端轿车，但因为品牌认可度有限，都未能在高端市场立足，属于市场上的冷门车型。目前这款车韩国市场售价折合人民币40万左右，全部选装配件将近40万元，全部选装的价格高达80万人民币，捷尼赛思品牌一直延续了现代集团高性价比的形象，再加上产品自身的性能也还算不错，所以迅速的站稳了脚跟。这款捷尼赛思GV80令你心动了吗？
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㈥ 宝马X5,大众途锐,奔驰ML什么时候诞生的

第一辆奔驰的M级SUV应该来自1997年，编号应该是W 163系列。装配了4MATIC技术的M级融合了轿车的舒适性和操控安全性，以及越野车的粗犷风格和越野性能，同时还具有宽敞的空间和最佳的适应性，这使得M级系列从一开始就获得了成功。

然后说大众途锐，途锐和辉腾两款车，是大众用来占领高端市场的两个车型。其实高端市场大众分量很足，只是很多人不清楚而已。奥迪、兰博基尼、宾利、保时捷、布加迪威龙这都是大众旗下的产物，不过大众更希望，让大众标成为真正的高端。于是，大众打造出了途锐和辉腾。
奥迪Q7保时捷卡宴源自途锐平台。
2002年，用撒哈拉莎莫一个部落的名字命名的第一代途锐发布并量产。

最后，说说X5
1999年BMW这个注重驾驶与操控感的德国企业，在北美国际车展上发布了全球第一辆X5型SUV，值得一提的是，这是BMW旗下第一款真正的民用越野车，当然，我更倾向于其是一辆SUV。因为和真正的越野车相比，它缺少很多硬派的配置。它更适合在欧洲带你去观光，去旅行。不过，驾驶者决定一切。如果你技术过硬，相信我，一辆帕萨特也可以去冲沙山。

希望上面的回答能够帮助到你。

㈦ 硬刚宝马X5现代最豪华SUV亮相，前脸酷似宾利，配6缸发动机！

在中大型豪华SUV市场中，宝马X5具有很高的江湖地位，也一直被拿来比较。随着现代旗下高端SUV车型捷尼赛思GV80的面世，它拥有了更加霸气的外观，并且在中大型SUV级别的行列，首次为捷尼赛思品牌加入了七座版本。那么新车的具体表现如何，是否有硬刚宝马X5的实力呢？我们带着这些疑问，从以下几点一起来了解一下吧。

动力方面，GV80提供了2.5T和3.5TV6两款汽油发动机，并基于全新的M3后驱平台打造，其中2.5T为入门版车型，其最大功率为300匹，扭矩为420牛米，而3.5TV6版本最大输出功率为380马力，最大扭矩为540牛米，百公里的加速时间为5.5秒。新车全系匹配全新的8AT手自一体变速箱，并提供两驱和四驱两种驱动方式。

总的来说，GV80的综合能力还算不错，相比宝马X5、奥迪Q7等车型并不落下风。虽然捷尼赛思目前还位属新兴豪华品牌之列，但它在海外的表现却胜过众多已经面世多年的豪华品牌。根据现代汽车的规划，捷尼赛思有望在2020年正式进入中国市场，而GV80将会成为捷尼赛思能否立足于中国市场的关键所在。那么问题来了，GV80来到中国市场之后，且不说跟BBA抢食，即便是面对二线豪华品牌雷克萨斯、凯迪拉克和自主豪华品牌，能干过吗？

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㈧ 纯进口的大众途锐新能源，油耗2.3升5.7秒破百，还考虑宝马X5吗

总而言之，途锐混动版无论是颜值，内饰还是动力，都有超前的气质，而且作为一款纯进口的中大型SUV，它的油耗竟然低至2.3升，简直比普通家用车还省油。至于以后它能不能在市场上掀起一片天，小编也会持续关注。

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