宝马3系高温怎么回事

❶ 宝马3系机油温度高什么原因

宝马发动机机油温度达到120摄氏度是正常的，机油也叫发动机润滑油，其主要作用是：1、润滑减磨；2、辅助冷却降温；3、密封防漏；4、防锈防蚀；5、减震缓冲；6、清洗清洁。

宝马发动机机油温度达到120摄氏度是正常的，机油也叫发动机润滑油，其主要作用是：

1、润滑减磨；

2、辅助冷却降温；

3、密封防漏；

4、防锈防蚀；

5、减震缓冲；

6、清洗清洁。宝马旗下的车型有：宝马3系、宝马7系、宝马x

5、宝马x

1、宝马1系等，以宝马3系为例，其车身尺寸是：长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm，油箱容积为59l，轮胎规格为225/45r18。

发动机温度过高会导致各部件因膨胀而加剧相互间的磨损，导致发动机使用寿命降低。同时过高的温度还会使机油黏度降低，也会加剧发动机各部件间的磨损，所以在炎热的夏季应该格外注意发动机的温度，正常水温在90度上下，正常机油温度应该在95-105的区间内，到110的话都算有点偏高的，如果出现机油温度过高，并且经常出现熄火以后风扇继续工作散热的情况的话，建议检查车辆。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

❷ 宝马3系有水温变高怎么回事

发动机散热不良导致水温高。
1.冷却液温度过高对发动机的影响。
在发动机工作过程中,气缸内气体燃烧温度可高达1800~2000℃,一些直接与高温燃气接触的零件,如气缸体、气缸盖、气缸套、活塞、气门等,不断受到高温燃气的冲击,工作温度很高,如不及时冷却,可能因受热膨胀而破坏零件的正常间隙,或因润滑油失效而造成零件卡死、擦伤、损坏等后果;各机件也可能因高温而导致其机械强度降低,甚至造成零件变形和损坏,从而使柴油机不能可靠地运转。另外,由于温度过高,气缸内压力也高,这样新鲜空气进得少,结果,因缺氧燃油不能完全燃烧,使柴油机功率不足
2.冷却液温度高的原因：
（1）水箱及发动机水套水垢太多，造成散热不良，水温升高。
（2）节温器损坏造成打不开，使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环，使水温很快升 高造成开锅。
（3）水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵工作不良。
（4）缺少防冻液，发动机散热不良
（5）冷却风扇不转或者转速低
3. 解决方案：
（1）清洗发动机内水垢
（2）检查或更换节温器
（3）检查水泵泵水量，检查或者更换水泵
（4）将防冻液按照规定，添加至足够
（5）检查风扇不转，或者转速低的原因
4.总结：发动机水温高，能够对发动机产生极大的不影响，严重时可能损坏发动机，对发动机造成极大损坏。

❸ 宝马3系发动机过热是什么情况

在路上开了不到10分钟，突然显示“发动机过热，请谨慎驾驶”等字样，然后车子就自动减速，油门也踩不上去了，停路边几分钟后又自动好了，但是仪表盘一直有个叹号在哪里，车子是15款的，开了快4年了，请问下有车友知道这是什么原因吗？在路上开了不到10分钟，突然显示“发动机过热，请谨慎驾驶”等字样，然后车子就自动减速，油门也踩不上去了，停路边几分钟后又自动好了，但是仪表盘一直有个叹号在哪里，车子是15款的，开了快4年了，请问下有车友知道这是什么原因吗？ 楼主，最后你的车子找出原因了吗？我的15年3系今晚出现你同样的情况了 水箱看看 发动机过热，通常是指发动机冷却系水温过高来表征发动机工作温度过高。发动机过热通常有二种情况，一种是冷却系工作不正常，导致发动机工作时产生的热量不能及时排出与冷却。另一种情况是发动机工作不正常。如，发动机长期工作在大负荷状态下，导致机体温度过高；或者发动机气缸密封损坏，导致高温燃气漏入冷却系统，或者发动机气门正时有问题，排气打开过早导致高温燃气过早排出时导致机体温度过高。发动机过热，损害不小，会导致润滑油变稀变质，发动机出现异常磨损，发动机工作噪音增大，冷却系开锅压力增大水管接头脱落，这就让发动机无法工作了。如满意请采纳。谢谢 发动机正常的温度一般都是90度多点。超过100多度仪表就会亮故障灯，提醒驾驶员停机检查。发动机过热时候，应该停车把发动机机舱盖打开，通风散热降低发动机温度。然后去看下引起过热的原因，防冻液少了（液面正常在MIN-AUX之间)电子风扇不工作可以通过打开AC开关观察转不转。这些如果都是正常的。就要去4s店去详细检查了、水温传感器，节温器无法大循环水箱过脏散热差等。。 @2019

❹ 宝马3系冷却液高温是怎么处理

你好，发动机水温高。先停车熄火检查冷却液是否正常？如果缺少冷却液请补充，加冷却液着车排空。如果冷却液正常。启动发动机开空调，观察电子扇是否工作正常。如果开空调电子扇不转，请检查电子扁及电子扇控制器路。希望我的回答能帮助你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❺ 请问宝马3系在驾驶中水温表一直在110度左右请问正常吗

这个是当然不正常的现象，就算是普通车型，正常的车况，也能维持水温在90度左右，所以只要超过90度的四个水温都是不正常的，更何况还是110度这样一个高温。

水温表的行程为0-130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。

一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。

发动机大负荷时最高燃烧温度大于2000摄氏度，小负荷及怠速时也要超过1000℃。汽缸内必须要有这个温度，发动机的热效率才能高；缸套、活塞、缸盖等还不能承受太高的温度。

水温表上的数据只是大概数，实际温度和仪表显示并不一样。实际的水温可以通过修车用的电脑读取或者私家车用的OBD行车电脑读取仪之类通过手机显示。

不同厂家的发动机由于设计思路不同正常的行驶温度也不一样。一般表上不要超红线就行。另外：发动机水温过低会增加油耗和磨损，所以发动机不能长时间低温行驶。

如果检查发现水管或水箱破裂，那刚才所说到的方法是没有用的，反而会使冷却液流失更多，水温上升更快，这种情况下建议立刻停止行驶，呼叫救援。