宝马3系和x6哪个动力好

‘壹’ 马自达6和宝马3系GT哪个好

当然是3系，毕竟是豪华品牌，3系的操控和动力都是很强大的
采纳哦谢谢

‘贰’ 马上就知道宝马X1，X3和X6的区别，可惜买错

这三款车的话还是建议你选择宝马X6这款车，档次和定位更高，外观时尚漂亮运动感强，发动机动力强劲

‘叁’ 19年的第三代宝马X6表现和乘坐体验怎么样

2019款宝马X6被宝马公司的营销奇才称为"轿跑车"，但它实际上是一款五座中型SUV，后部的方形部分被砍掉，由此产生的快背式SUV不如普通的中型SUV有用，也不像快背风格的豪华轿车那样是一辆真正运动型的车。

坦率地说，X6的妥协性对大多数车主和宝马爱好者来说都不是理性的，这一点要一直追溯到十多年前推出的第一代型号。然而，X6不仅存活到了第二代，现在第三代也大获成功。X6经过精心设计，适当辅以豪华配置，并配有惊人性能的发动机。18年推出的主动驾驶辅助套件，其中包括前方碰撞缓解和盲点监控等安全功能，这是所有X6的标准配置。显然，有很多人完全可以接受其实际缺点，它的表现和驾乘体验也完全笼络了车主的心。

综上所述，19年的第三代宝马X6表现和乘坐体验可以说是堪称完美。

‘肆’ 2021年的宝马X6的优点和缺点是什么

现在人们对于豪华SUV的需求可以说空前绝后，以至于它已经分支成一系列快背风格的"轿跑车"SUV，以提供时尚虽然不太实用否认SUV标准版本。宝马X6就是这一趋势的先驱，在首次亮相十多年后，X6仍然是SUV市场的热议对象，优缺点每一年都会被重新议论。

总体来说，X6的优点在于两个发动机的强劲加速性能和舒适安静的乘坐体验，还有高品质的内饰。

缺点方面也很明显，倾斜的车顶线减少了货物空间，带来的还有后方视野不理想以及有限的后部座椅乘坐空间。

‘伍’ 宝马X6和宝马X6M有哪些区别价格相差怎么那么大

我查询了宝马X6和宝马X6 M车型的相关资料，我总结了二者的一些区别：

1、二者最大的区别就是动力系统。

现款宝马X6 M使用的是S63B44 4.4L双涡轮增压V8发动机（与X5 M共享），最大功率575马力/6000-6500rpm，峰值扭矩750牛·米/2200-5000rpm。与这台高性能引擎匹配的是支持换挡逻辑三级可调的8-Speed Steptronic手自一体变速箱。二者结合的最终结果就是，X6 M官方零百加速时间仅为4.2秒。

而在售的普通版宝马X6使用的发动机就要小很多，28i车型使用代号N20B20A 2.0T发动机，最大功率245马力/5000-6500rpm，峰值扭矩350牛·米/1250-4800rpm ，零百加速7.4秒。35i车型使用的是N55B30A 3.0T L6发动机，最大功率306马力/5800-6400rpm，峰值扭矩400牛·米/1200-5000rpm，零百加速6.4秒。

2、xDrive全时四驱调教不同

X6 M使用的xDrive全时四驱系统在常规模式下的前后扭矩分配比率是20：80，是一个纯偏后驱模式的四驱调价。普通版X6使用的xDrive全时四驱系统在常规模式的前后扭矩分配比率是40：60，虽然也是偏后驱模式，但已无比接近前后均衡调教。

全新X6 M纽北的圈速成绩是8分05，与2007年宝马M3一样。

3、二者的轮胎制动系统不同

为了应对如此巨大的动力能力，X6 M车型的前后轮胎标准是285/35 R21、325/30 R21，使用米其林Pilot Super Sport轮胎，标配前6后4活塞卡钳和打孔通风制动盘。普通版X6车型的轮胎标准是275/40 R20、315/35 R20（停产在售的28i车型255/50 R19、255/50 R19标准）。

最后还有一点不同，X6 M的后悬挂使用的是整体铝制后桥，而普通版X6 使用的是多连杆结构。很抱歉，我没有查到X6 M整体铝制后桥的设计初衷，但是按照M Power的开发逻辑，不外乎轻量化、抗扭转刚性等。

首先来说一下宝马的M的意思，宝马的M是宝马集团旗下的一个部门，主要负责对宝马车型进升级和改造，例如宝马的m3，就是在普通宝马3系的基础上改造，推出的高性能版本。宝马的M，竞争对手有奔驰的AMG和奥迪的RS。

表面上来看，宝马M车型与普通版本仅仅是的多了运动套件和字母M，有些车子也是可以选装m套件的，那么之间的差距就看上去非常的小。但实际上它们之间的差距，是非常非常的大。

首先他们之间有非常大的价格差异:

宝马三系的指导价是30.98~35.98万，而宝马m3的价格在87.68~108.8万。

宝马4系的指导价是35.98~61.98万，而宝马m4的价格是90.68~128.89万。

宝马5系的指导价是42.69~65.99万，而宝马m5的价格是148万。

宝马x6m的指导价是179.8万，宝马m760li指导价格是266.8万。

普通版本的宝马与宝马m，在动力方面有较大差距，咱们以宝马x6和宝马x6m，进行对比说明。普通版本的宝马x6搭载的是2.0t3.0t直列四缸和直列6缸发动机。而宝马x6m搭载的是4.4升双涡轮v8发动机，宝马x6m最大马力560匹，最大功率412千瓦，最大扭矩686米，百公里加速仅为4.2秒。

着重说一下宝马m760li，这是宝马旗下顶级旗舰车型，该款车搭载6.6升双涡轮v12发动机，最大马力601匹，最大功率448千瓦，最大扭矩800n*m，其强悍性能毋庸置疑。具体多么强悍，咱们也没试过，咱们也不敢试。

宝马的普通版本与宝马m车型最大的差距是在动力操控等性能方面，然后直接表现在价格方面。国内消费者对宝马 汽车 可以说是一腔热情，但是由于高昂的价格，M车型方面也就曲高和寡了。宝马m的消费者会有土豪和宝马铁粉双重身份，两者缺一不可！

与其说宝马X6和X6M的差别，倒不如说普通宝马普通车型与M车型的差别！

究其原由， 汽车 品牌在对 汽车 有很多的追求中，有一个至关重要，那就是速度！甚至于说，各大品牌不惜重金打造自己的最速性能版本，不为别的，只为对自己品牌性能这一光环的加持！于是乎，基于自家的普通版本，高性能版本应运而生，还成立自己的专属部门，甚至有这自己的专属发动机，专属生产匠人和生产线！奥迪的RS系列，据说RS系列的旗舰RS7比自己家旗舰超跑R8有过之而无不及的性能。宝马的M部门，宝马集团为了这个部门专门打造了一个基于普通版本的发动机打造的S系列发动机，专供M车型！奔驰的AMG更是有这一人一机的打造理念，一个发动机有且只有一个缔造者，即从最初的模具到最后的组装完成全过程只有一个工程师负责，最后放上一块独一无二的铭牌，在最明显的位置为结束！

好了，说完了品牌，在回来说车型，前文提到宝马的M有这专属发动机，而X6和X6M最大的区别就是有一个不一样的发动机，还有就是不一样的性能调教，为什么这么说，你想呀，一个是胜任日常大多数用车，一个不仅胜任日常大多数用车还能下赛道的车型，调教能一样？更别说底盘，刹车盘等等七七八八加起来的专门针对性优化，所以价格差别也就在这里。不过值得一提的是熟悉宝马的同学都知道目前在售的X6搭载的N系列发动机和X6M搭载的S63B44都不是宝马集团最新的技术结晶。最新的是普通车型上搭载的B系列发动机，和M5身上搭载的S63B44B发动机，2者都是基于前者优化过的！

总结，同样一块肉，用的配菜不一样，大师和小厨的水平不一样，售价自然也就不一样！

宝马M系列是宝马旗下的一个高性能子品牌，和大名鼎鼎的奔驰AMG系列不同的是，AMG注重于引擎的动力极限，M系列比较倾向于在动力充足的情况下，调教出更好的操控性能。

宝马X6 的指导价格是76.69-93.69万元，动力系统是四缸2.0T265匹马力到六缸3.0T340马力， 宝马X6M 的指导价格是146.89万元，动力系统是8缸4.4T600匹马力，雷霆版的是625匹马力，百公里的加速时间是3.9秒。

两车最大的区别是在动力上，X6M搭载的是S63B44发动机，采用的是双涡轮增压，最大的扭矩可以达到750牛米，这台S63系列发动机，装载在X5M，X6M，M5，M8等车型上， S63V8 系列发动机要比以前的 N63V8 系列发动机稳定，机油建议要使用10-W60系列，可以缓解烧机油的状况。

其他的差异是M系列专属的，M空气动力学套件，M专属底盘悬架，M xDrive智能全驱系统，主动式M差速锁等等。

高性能的车型在国内一直是以小众车型的存在，因为高昂的售价和养护费用，让普通的消费者望而却步，但它的个性和实力，还是有很多土豪喜欢的。

奔驰宝马奥迪都有各自的高性能车事业部，奔驰的AMG系列，奥迪的RS系列，宝马的M系列，这些高性能事业部的主要工作就是在其自家的高档车上进一步提升驾驶性能，乘坐感受，以满足不同消费阶层，对动力需求较高的受众

宝马的M系列，基本要比自家常规版本车型贵50-100不等，例如X3常规版本40万左右，X3M雷霆版却要高出一倍的售价，基本要跟X5顶配，X7低配持平了，卖的就是发动机，整车运动化套件，只为驾驶者而生，而X6的常规版本就已经卖到近80万的起售价了，X6M更是高达146万，有些地方还要价钱，简单说下有多大区别

首先是动力，常规X6有2.0T跟3.0T两个版本，搭配的都是采埃孚的8AT的变速箱，2.0T发动机数据最大功率195，峰值扭矩400，百公里加速6.9秒，3.0T发动机最大功率250，峰值扭矩450，百公里加速5.5秒，对于日常驾驶而言这两个版本动力都已经足够强悍，足以超越马路上百分之90的车辆，再看看X6M恐怖的4.0T8缸发动机，最大功率来到了441，峰值扭矩750，百公里加速仅为3.9秒，且不说8缸发动机的研发成本，就这个动力已经可以媲美很多超跑了，而加速度跟宝马的精准也正是M的灵魂所在

无论是M系列还是常规系列，宝马用的都是祖传采埃孚变速箱，但也不得不说，宝马跟采埃孚的配合衔接太默契，说其是世界上最好的变速箱也不足为过，除此以外，X6M的底盘悬挂也要比常规X6成本更高，工艺更复杂，M用的是双球节弹簧减振支柱前桥，普通的则为双叉臂式独立悬架

除此以外，内部做工，大面积的皮料，M系列也是将定制化跟高端化做到了极致，不过宝马的选装有点恶心，很多配置跟常规X6无异，还是需要花钱选装，买车的钱都用来买发动机了哈哈

以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

x6m，v8呢，还有碳纤维

可以说是完全不同的两台车X6M下赛道比一些跑车还要快，调教是关键。

M和普通版有着本质的区别，可以说完全就不是一个系列的车。同排量M和50型的差距，远比不同排量50型和40型的差距要大得多。与其说X6M是一台配M心脏的X6，不如说是一台披着X6外衣的M。

X6M是从里到外真M，不是320M那种外观M

‘陆’ 宝马x6怎么样宝马x6性能好不好

最大优点：车身高挑，外形时尚；
内饰动感，做工精细；
配置丰富；
动力强劲；
操控灵活舒适，通过性好。
最大缺点：空间稍显一般；
内饰豪华程度不如同级别车型。
内饰：内饰做工精细，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，黑色内饰配上金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致；
隔音效果良好；
音响效果一般。
空间：整体驾乘空间够用，但整车只能容纳四人（4S店现已有5座版，加装费4000到5000不等），很多网友对此不满；
车内储物空间够用，后备箱空间尚可，能够满足日常使用需求。
外观：宝马X6是一款反传统的汽车，拥有标准化的SUV身材，外形时尚，车身高挑，大多数网友对此表示好评。
操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做的比较出色；
刹车系统平稳而灵敏；
离地间隙高，通过性不错；
部分网友反应减震效果较差，高速行车胎噪较大。
动力：宝马X6搭载3.0T、4.4T及4.8T发动机，动力充沛，起步和加速都没有延时的情况，可以说宝马X6在动力上表现非常出色；
个别网友反映高速行驶时出现方向盘抖的情况。
油耗：根据大部分网友的反映来看，宝马X6的燃油经济性较差，油耗较高。
安全性：整车配备了6个安全气囊与防倾翻传感器系统；
从安全设施上来说，宝马X6做的比较全面，整体安全性能表现比较不错。
售后：维修保养不方便，且后期维修保养费用不合理，个别4S服务质量有待提高。

‘柒’ 宝马X1 3 5 6 有什么实质上的区别吗

X1 基本没有任何越野性能 ，倒有点像旅行车，很长的轴距 ，较低的地盘，还有宝马那强劲的动力，发动机基本和宝马3系一样。 X3 带有一定的越野性能， 可调悬挂，总体来说还是一款公路SUV，同级别没有竞争对手。与之接近的可能就是奥迪的Q5顶配。 X5 能文能武的 单反 ，越野性能 ，公路性能 一流，双涡轮发动机，宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。发动机主要：，输出231匹的3.0升六缸柴油机；输出330匹的4.5升V8柴油发动机；输出258匹的3.0升六缸汽油机；以及输出367匹的V8汽油机。
X6 典型的跨界车，像一款被垫高了地盘的跑车 ，外形流畅，靓丽。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。</SPAN></SPAN>

‘捌’ 宝马3系的动力性能出色吗具体如何

宝马3系在售车型配备2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为135kW，最大马力是184PS，最大扭矩是270N·m，配合8挡手自一体变速箱。这套动力系统变现非常好，运动模式下非常激情，日常使用足够了。



在配置方面，2019款宝马3系长轴车型，其全系标配CarPlay车机互联功能，内饰座椅颜色提供黑色/摩卡/米色三款，同时消费者可以选装黑色/摩卡色/珊瑚红带黑色装饰条/干邑色等四款Dakota真皮座椅颜色。值得一提的是，除320Li时尚型/320Li xDrive时尚型两款车型（2900元选装），其余三款标配全液晶仪表。

在外观方面，前脸直瀑型的进气格栅加上镀铬后，显得更加精致大气，两侧连接了狭长的前大灯组，大天使眼开眼角的造型更加吸引人。雾灯区域采用卤素大灯，周边线条圆润，造型柔和。侧面线条简约大气，贯穿车身的线条有效拉长了车身视觉效果，流畅的线条凸显了运动气息。在内饰方面，简约的同时非常有档次，整体质感得到提升，和科技感巧妙的融合。

‘玖’ 宝马x6发动机参数

1、发动机型号是：N20 1997mL，进气方式为涡轮增压，变速方式为八速手自一体，最大功率135kW(184PS)/5000rpm。
新BMW 3系标准轴距和长轴距搭载先进的2.0升涡轮增压发动机，融合了Valvetronic电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三大技术，为纯粹驾驶乐趣提供源源不断的强劲动力。

2、性能参数
能源消耗

市内（升/100公里） 8.2
高速路（升/100公里） 5.4
总平均（升/100公里） 6.4
油箱容积（升） 60

性能

最高车速（公里/小时） 210
由0至100公里/小时加速（秒） 9.2

载重

自重（欧盟标准）(千克） 1500
最大总重(千克） 1960
允许载重(千克） 460
前/后轴允许承重(千克） 885/1125

发动机

汽缸数/每缸汽门数 4/4
排量（毫升） 1598
冲程/汽缸孔径（毫米） 85.8/77
额定最大功率/额定转速（千瓦/马力/转/分） 100/136/4400-6450
最大扭矩（牛顿米/转/分） 220/1350-4300

车轮

前轮胎尺寸 205/60 R16 92W
后轮胎尺寸 205/60 R16 92W
前轮圈尺寸 7J x 16 LM
后轮圈尺寸 7J x 16 LM

3、新BMW 3系起源于1975年，是运动型轿车的集大成之作。第六代新BMW 3系标准轴距和长轴距，结合了动感的设计、无与伦比的灵活性和良好的日常实用性，它不可抗拒的骄人魅力，一如既往。最佳的重量分配、经典的后轮驱动和拥有BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）技术的强大高效的汽油发动机保证了其出色的动力和低油耗。BMW xDrive智能全驱系统时刻确保了最佳的牵引力。第六代新BMW 3系标准轴距和长轴距包含了豪华设计套装或M运动套件等。

‘拾’ 宝马X6和M3那个好

M3的动力是无敌的，但是如果你在大城市生活的话M3的起步会让你很蛋疼太快（一脚油一脚刹车）。。。其实X6也差不多（车重但是动力绝对够用）。。。M3成本比X6高，主要表现在轮胎的更换保养，其实X6保养也很贵。。。大保4800元，我自己开的是X6，但是家里还有一辆M3（不是自己名字的），都开过很长时间，X6和M3比较的话，我感觉M3好像情人，X6才是老婆的感觉。两种车子不是一类车，M3感觉长期用的话不实用，X6稍微实用点，毕竟是高底盘的，但是X6在城市开的话，小的地方很难走（太宽）。鄙视那个M3还没引入中国的回答。。。还有X6不是SUV（城市多功能车），X6的定位是SAC（全地形轿跑）