宝马cbs多久换火花塞

⑴ 宝马4系火花塞多久换一次

每行驶4万公里更换一次火花塞，无需更换转向油、变速箱油和防冻液。一般来说，保养周期比普通宝马车型要短一点。即每10000公里保养一次，每次保养都要更换机油和机器 滤清器 ，空汽油和空混合汽油滤清器每20000公里更换一次。

首先在车身外观上，前脸造型沿用了Series 3的设计理念，将大灯与进气格栅融为一体。但是车身上的大灯整体造型更加锐利，进气格栅更有立体感。同时采用一体式前保险杠的设计理念，看起来更加动感，车身采用了动感流畅的车身流线和独特的尾部造型设计，使得整体造型更加时尚运动。

其次在车身动力方面，因为是轿跑车，所以动力性能也很强，有2.0T和3.0T的动力表现。最后，在车身配置上，它配备了上坡辅助、发动机启停技术和胎压监测系统。总体来说操控性能出色，轴距更长，搭配真皮记忆 座椅 ，可以为车主打造更加宽敞舒适的驾驶空空间。总的来说性价比很好，是日常驾驶或者其他用途的不错选择。

⑵ 宝马三系多久去4s店保养一次，一次多少

宝马3系保养解析

元宵节已过，也意味着这个年至此就过完了。想必大家都已经该上班的上班，不该上班的也上班了。好了，不说这么扫兴的事。春节期间大家走亲访友，或是来一场说走就走的旅行，估计用车的地方不少，可能很多人的车也到了该保养的时候。

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在德系三大豪华品牌的入门级车型中，宝马3系以其浓郁的运动基因最为人津津乐道，难能可贵的是，它也是其中保养价格相对较低的品牌车型。那么究竟它的保养需要花多少钱？是否物有所值？

宝马3系整车质保政策

华晨宝马对3系(参数|图片)提供了3年或10万公里的整车质保（以先到者为准），同时还享受3年不限公里数新车油漆保修和12年不限公里数新车车身无锈穿保修。不过需要注意的是，宝马3系没有首保免费政策，从第一次保养开始车主就要自己掏钱。顺便说一句，宝马旗下其他车型也都如此。

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宝马3系随车附有5本手册，其中一本《BMW保修服务手册》中明确记载了3系的保修政策。关于保养时间和周期，宝马官方建议根据车载CBS（车况保养服务系统）的提醒来进行。CBS相比传统的保养周期更有针对性，系统发出保养提醒后，车主只需驱车前往4S店，将车钥匙插入读取器中，即可了解本次需保养的项目。

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CBS系统默认的保养周期在10000到12000公里之间，根据当地环境、气候和驾驶条件等因素有所调整。不过4S店一般都建议在10000公里时进行首保，之后每行驶10000公里进行一次保养。此外，根据保修服务手册的描述，新车磨合期时，最高车速不超过140km/h，发动机转速不要超过4000rpm并且避免急加速。建议首保前平稳驾驶和冷车起步前预热。

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在日常使用时，用户也可以方便的查询保养信息。每次汽车启动时，仪表盘上会短暂显示距离下次保养的准确剩余里程和时间。此外，用户还可以在车辆信息菜单中明确查看各项保养的状态。

宝马3系保养周期

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根据宝马厂商建议，再结合CBS和资讯经销商，3系约10000公里为一次保养周期。每次小保养需更换机油、机滤，每两次保养更换一次空调滤芯和汽油滤清器。火花塞则为2年或4万公里更换一次。因为采用电子转向助力，所以3系无需更换转向助力油，而刹车油和刹车片没有固定的更换周期，可按CBS提示为准。

宝马3系保养配件与价格

目前宝马品牌车型在中国地区的售后保养均有统一透明的报价，用户可在宝马官网查询到每一款车型的每一项保养价格。原则上，用户只需在CBS提示后前往4S店进行保养即可。但由于各个地区环境不同，各人驾驶习惯有别，为了能对车辆做出更好的养护，4S店建议每10000公里进行一次保养。

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⑶ 宝马车的火花塞多久换一次

宝马混动车型火花塞的更换周期如下：1、火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件凡是汽油发动机上都有火花塞一般发动机是一个汽缸内有一个个别的高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞；2、火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气；3、据某4S店服务经理介绍说目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言电阻火花塞的寿命为2万公里波金火花塞的寿命为4万公里而铱金火花塞的寿命则能达到6万至8万公里；4、因此一般低端车原装火花塞为电阻火花塞而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

⑷ 宝马多久换火花塞

宝马汽车火花塞使用三万公里后性能就开始衰退，当然也可以使用到10万公里（保证车子能正常启动）。

火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

使用三万公里后性能会逐渐下降，比喻是点火效率，原来是95%的燃烧，会出现每1万公里下降5%-10%，紧随油耗会有所增加，积碳也会有所增加，到那天车子加速无力，就会到修理厂检测，先清洗节气门，清洗喷油嘴、进排气歧管清洗，修理厂就建议更换火花塞.火花塞分热型、中热型、冷型三种不同车辆应选用不同型号的火花塞。

火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。

火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。

(4)宝马cbs多久换火花塞扩展阅读

宝马车火花塞保养常识

(一)火花塞有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物。

(1)油性沉积物.火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损坏。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明气缸窜油，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。

(2)黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以增高发动机运转速度、并持续凡分钟，就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。

(二)火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化，烧蚀。

(1)电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。

(2)电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者是使用的。汽油标号太低，火花塞热值过高等原因;

(3)绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油标号低。、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。

参考资料 网络汽车火花塞网络汽车火花塞

⑸ 宝马7系火花塞多久换一次

宝马7系 （ 查成交价 | 车型详解 ）搭载的为新款B系列发动机，发动机的工作条件较为苛刻，对火花塞要求较高，官方建议火花塞2万公里更换一次，以免火花塞出现问题，导致发动机拉缸。

一般而言普通火花塞2万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上的更换周期。火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。

火花塞需要更换前兆

1、加速无力 当发现汽车在加速时，发动机出现不正常抖动，那很可能就是火花塞性能下降的造成的。火花塞性能下降会让发动机的点火性能直线下降，会出现加速无力的情况。

2、怠速抖动 如果汽车发动机在怠速运转情况下，出现比较大的抖动，也可能是火花塞存在问题，应及时检查或更换。当然也可能是因为机脚胶老化或缸内进气道积碳过多造成的，建议到专业修理厂进行检查。

3、启动困难 如果汽车发动机难以启动，这是点火系统的问题，可能是火花塞出了问题，如果出现无故熄火，很可能是超过两个缸停止工作造成的。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019

⑹ 宝马三系多久去4s店保养一次，一次多少

宝马3系保养解析

元宵节已过，也意味着这个年至此就过完了。想必大家都已经该上班的上班，不该上班的也上班了。好了，不说这么扫兴的事。春节期间大家走亲访友，或是来一场说走就走的旅行，估计用车的地方不少，可能很多人的车也到了该保养的时候。

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在德系三大豪华品牌的入门级车型中，宝马3系以其浓郁的运动基因最为人津津乐道，难能可贵的是，它也是其中保养价格相对较低的品牌车型。那么究竟它的保养需要花多少钱？是否物有所值？

宝马3系整车质保政策

华晨宝马对3系(参数|图片)提供了3年或10万公里的整车质保（以先到者为准），同时还享受3年不限公里数新车油漆保修和12年不限公里数新车车身无锈穿保修。不过需要注意的是，宝马3系没有首保免费政策，从第一次保养开始车主就要自己掏钱。顺便说一句，宝马旗下其他车型也都如此。

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宝马3系随车附有5本手册，其中一本《BMW保修服务手册》中明确记载了3系的保修政策。关于保养时间和周期，宝马官方建议根据车载CBS（车况保养服务系统）的提醒来进行。CBS相比传统的保养周期更有针对性，系统发出保养提醒后，车主只需驱车前往4S店，将车钥匙插入读取器中，即可了解本次需保养的项目。

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CBS系统默认的保养周期在10000到12000公里之间，根据当地环境、气候和驾驶条件等因素有所调整。不过4S店一般都建议在10000公里时进行首保，之后每行驶10000公里进行一次保养。此外，根据保修服务手册的描述，新车磨合期时，最高车速不超过140km/h，发动机转速不要超过4000rpm并且避免急加速。建议首保前平稳驾驶和冷车起步前预热。

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在日常使用时，用户也可以方便的查询保养信息。每次汽车启动时，仪表盘上会短暂显示距离下次保养的准确剩余里程和时间。此外，用户还可以在车辆信息菜单中明确查看各项保养的状态。

宝马3系保养周期

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根据宝马厂商建议，再结合CBS和资讯经销商，3系约10000公里为一次保养周期。每次小保养需更换机油、机滤，每两次保养更换一次空调滤芯和汽油滤清器。火花塞则为2年或4万公里更换一次。因为采用电子转向助力，所以3系无需更换转向助力油，而刹车油和刹车片没有固定的更换周期，可按CBS提示为准。

宝马3系保养配件与价格

目前宝马品牌车型在中国地区的售后保养均有统一透明的报价，用户可在宝马官网查询到每一款车型的每一项保养价格。原则上，用户只需在CBS提示后前往4S店进行保养即可。但由于各个地区环境不同，各人驾驶习惯有别，为了能对车辆做出更好的养护，4S店建议每10000公里进行一次保养。

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⑺ 宝马5系火花塞多久更换好

火花塞的平均寿命在2万公里左右，而有些材料好的火花塞在6万公里左右，正常来说2年检查一次，4年左右更换一次。

一、火花塞的作用

火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。

二、火花塞的类别

目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常，电阻火花塞的寿命为2万公里;波金火花塞的寿命为4万公里;铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。这些数据只能算是预估，火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。

三、如何判断火花塞到了更换的时候

1、能否正常启动：看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的“顿挫感”，能不能正常点火?

2、看发动机抖动情况：使汽车保持怠速状态，如果发动机能够平稳地运转，则说明火花塞能够正常工作;假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的“突突”声，则说明某一个火花塞可能出现了问题，此时火花塞需要更换。

3、查看火花塞的电极间隙：当你拆下火花塞的时候，你会发现火花塞存在一个放电的电极，电极是有个正常的消耗的，如果间隙离的特别多的话，会导致一个无法正常放电过程(正常的火花塞间隙为1.0-1.2mm)，这种情况下会导致你的发动机乏力。此时，也必须更换。

4、查看火花塞外观：拆下火花塞，首先查看火花塞是否存在裂痕、生锈磨损、松动的现象，如果存在以上现象，则说明火花塞需要更换;

5、然后看查看中心电极和侧电极之间是否烧蚀，如果电极熔化、烧蚀，此时火花塞需要更换;

6、再然后看积碳，看中心电极和侧电极之间是否存在积碳，如果积碳量比较少可以用专业工具清理，此时没必要换，如果积碳比较多，则说明汽车可能烧机油或者车主驾驶习惯不好，此时除了要更换火花塞外，还要检查发动机、节气门等部件;

7、看完积碳，还需要测试一下火花强度，也就是看火花的大小和快慢，通过对比分析火花塞是否需要更换;

8、最后看颜色，火花塞头部正常颜色是呈褐色的，如果呈现是黑色有油的话，这种情况下的发动机绝对是处于一个不正常的过程，很有可能导致积碳，烧机油的问题。

⑻ 宝马火花塞多少公里换

根据宝马厂商的建议，每次小保养更换机油、机滤，空滤、空调滤和汽油滤清器每两次保养更换一次，而火花塞则每4次保养更换一次，制动液每2年或4万公里更换一次。火花塞要40000公里为一次保养周期。
火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。
根据火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。由日本组装进口的YN.AUTO电子芯片火花塞，材质为双铱金火花塞，内置电子芯片能够提升点火是速率，使动力更加强劲，达到省油的效果。
汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论，下面，我们就根据不同材质的火花塞，来介绍使用更换的时间。
双铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。
铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。
镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。
无论你的火花塞是什么材质的，都要坚持做汽车保养，延长汽车零部件的使用寿命。
汽车保养常识
(一)火花塞有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物。
(1)油性沉积物。火花塞上有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明气缸窜油，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。
(2)黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以增高发动机运转速度、并持续凡分钟，就可烧掉留在电极上一层黑色的煤烟层。
(二)火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化，烧蚀。
(1)电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。
(2)电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者是使用的。汽油标号太低，火花塞热值过高等原因。
(3)绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油标号低。燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。
(4)绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。

⑼ 宝马火花塞多久换一次

宝马火花塞多久换一次?宝马火花塞多久换一次? 宝马火花塞一般是两年或是4万公里的时候需要更换一次。以下是具体介绍：,1、更换方法：,更换的时候需要用火花塞扳手逆时针旋转火花塞拆卸掉，依次拆下点火线圈，再重新更换上火花塞后安装好点火线圈即可。,2、注意事项：,在更换火花塞的时候需要注意积碳问题，当某个气缸有严重积碳的时候，气缸会无法正常工作，所以需要定期的清理积碳避免该情况。汽车在保养的时候需要注意定期清理空气滤清器，要避免灰尘随着混合气进入燃烧，才能够有效防止火花塞发生腐蚀。 宝马汽车火花塞使用3万公里后性能就开始衰退，当然也可以使用到5万公里（保证车子能正常启动）。 @2019

⑽ 宝马火花塞多久换一次

宝马火花塞一般两年或4万公里需要更换一次。如果长时间不更换火花塞，会造成 点火系统 泄漏、油耗增加、动力下降等诸多问题。最主要的问题是点火困难，会影响车辆的正常使用。

火花塞更换周期:

正常保养情况下，行驶4 ~ 6万公里就应该更换了。但由于品牌和发动机不同，会有差异。建议遵循用户手册。保养更换参考以下标准:4万公里更换铂金火花塞，2万公里更换普通镍合金火花塞，6-8万公里更换铱火花塞。

火花塞的更换程序:

打开发动机罩，抬起发动机的塑料盖板，拆下高压支线，按各缸位置做好标记，以免混淆。

依次拆下带火花塞套筒的火花塞。拆卸时，注意查看是否有树叶、灰尘等。在外面，一定要清理干净。

将新火花塞放入火花塞孔内，用手转动几圈后用套筒拧紧。

按照点火顺序安装拆下的高压支线，并紧固盖板。