为什么宝马车的轮胎很薄

⑴ 为什么很多高级轿车的轮胎都很薄

不是薄，是从侧面看上去很扁，这样的轮胎的抓地力好，操纵稳定性好，对于高级轿车要求汽车有很好的操控性能，因此高级轿车都采用扁平率低的轮胎也就是扁胎，道理就在这里。

⑵ 为什么宝马奥迪越野车的轮箍很大但是轮胎却很扁（薄）

呵呵，那是你对轮胎不太了解。通常情况下，轮胎越薄，表示扁平比越低，扁平比越低的轮胎制动性和稳定性越好。而高档车通常都是在制动性和稳定性上做文章，搞噱头，怎能不用的扁平比的轮胎呢？至于咯破了则不在汽车厂商的考虑范围内了，他们考虑的只是销售量和销售金额

⑶ 宝马x6的轮胎为什么有的薄有的厚

同一款车的不同的配置。
轮胎的外径是一样的，大轮毂配宽扁胎（看上去轮胎薄的）运动性能比较好，而且好看动感，高配车型专属。
小轮毂配高扁平比轮胎的，因为轮胎侧壁比较厚，所以过弯时的支撑比较差，对路面的反馈也比较差，但是小尺寸的轮毂和厚轮胎成本都比较低，所以低配车型会选用。但好处是相对比较舒适。

⑷ 为什么跑车的轮胎都很薄

跑车的轮胎都很薄的原因如下：

1. 不同车型所用的轮胎是不一样的，像高速跑车因车速快所以就需要更好的抓地力。所以车胎较宽，且薄。而越野车，多行驶于崎岖颠簸路面，所以胎面较厚。

2. 那样可以获得更高的通过性。同时舒适性也会更好 。

3. 轮胎的扁平率比较低，过弯的时候不会因为压力转移而使轮胎失去摩擦力。

4. 俗称低压胎，提高了扁平率等于提高了轮胎的行驶性能增加了抓地力和极限驾驶的适应能力，但牺牲了舒适性。

   

5. 不是轮胎薄，而是车圈更大。这样是为了配合高速的稳定性。而且，把车身给轮胎的压力，转到车圈上，让车紧紧的抓住地面。如果轮圈小的，车身给的压力就会转嫁到轮胎上，轮胎毕竟有弹性，所以就会减少抓地力。

⑸ 为什么宝马轮胎扁平比小

宝马轮胎扁平比相对与其他品牌的同级别车型要小，个人认为主要还是因为宝马品牌车型更侧重于车子的操控还有运动风格导致的。

⑹ 跑车轮胎为什么那么薄跑车轮胎最大宽度多少

跑车轮胎薄是因为要获得更低的扁平率、更强的抓地力、更高的通过性。而扁平率则是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比。跑车轮胎最大宽度是285mm。

扁平率低意味着轮胎的操控性就越好，一般低扁平率的跑车轮胎，胎侧会较为坚实，转弯时轮胎变形小，有利于提高操控稳定性及高速性能。但是低的扁平率意味着轮胎的弹性空间变小，降低滤震效果，导致舒适性降低；而且扁平率低也就是轮胎薄，降噪效果大，这就是为什么我们平时听到跑车总有轰鸣声；此外，轮胎断面和行驶面增宽，导致接地面中心的水不易排出，湿滑性能有所下降。

跑车轮胎薄可以获得更强的抓地力，因为随着动力输出的增大，需要更强的抓地力来应对扭力的输出，所以通过加宽轮胎来使轮胎的抓地力提高，但是这也会导致油耗受到一定的影响。跑车轮胎一般会加大轮圈的直径，增加车圈条幅长度，减少制造轮胎橡胶用料，降低橡胶的厚度，给发动机留下更多的牵引力上升空间，提高车速。

跑车轮胎薄既有利也有弊，而且并不是所有类型的车辆都适用于薄的轮胎，比如说家用车就很不适合，因为家用车注重的是安静舒适性，而薄的轮胎胎噪大舒适性又不好，完全不符合家用车适用特点。而薄的轮胎更适合于用于运动性强的车型上，操控稳定性好，高速性能也还不错。

⑺ 跑车的轮胎那么薄，究竟是怎么保证安全性的呢

买车时，外行人会看车的颜值、外观。有些了解的人则会看车子的配置和性能，而真正的“内行人”要买车却比一般人更加注意车的安全性。的确，不管我们开车技术如何，开的是什么车，最基础也是最重要的还是安全驾驶。跑车一直都是汽车界中的艺术品，不知道大家有没有发现，跑车的轮胎一般都是“扁轮胎”，这中间到底有什么秘密呢？首先呢，越扁平的轮胎，首先在外观上会更好看，大大的轮毂，扁扁的轮胎，是很多车迷的最爱。并且由于跑车轮胎比一般轮胎要经久耐磨一些，因此轮胎使用寿命更长，当然造价也更高。

其次就是车的操作性。一辆车如果操作性好的话就可以让驾驶者充分体验驾驶的乐趣，反之就大打折扣。而这操作性也还是取决于轮胎的好坏，好的轮胎会使得驾驶增加顺畅，还能减小你对安全性的担心。因此，大家在买车的时候千万不要忽略轮胎的重要性哦。

⑻ 为什么宝马5系的轮胎看着小

因为这车应该配大一号轮毂，本身就是太过于节约成本了。

⑼ 宝马的防爆轮胎有多厚

宝马防爆胎壁面厚度102mm。2021款宝马X1配的是米其林牌子防爆轮胎。无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎近似，所不同的是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2—3mm的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上去的，当轮胎穿孔后，由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，即使将穿刺物拔出，也能暂时保持胎内气压。

宝马的防爆轮胎

由于防爆胎特殊加厚加固的胎壁，使得轮胎在缓和路面冲剂时，胎壁的缓冲效果不是很好，过硬的冲击传递会把路面对轮胎的冲击以及滚动噪音，原原本本的放映到人的耳朵里。而普通轮胎胎壁比较薄比较柔软，可以很好的缓和路面对轮胎的冲击，消耗路面上的滚动噪音。所以会觉得在同样的条件下，防爆胎比普通轮胎噪音大。