宝马5系发动机镗缸还能用多久

A. 一辆宝马5系使用寿命是多久

这个得看你使用的频率以及使用的保养情况来定，一般使用十几二十年是没有问题的。

BMW搭载的BMW2.0T直列四缸涡轮增压发动机，与8速手自一体变速箱的黄金组合，而智能轻量化高刚度车身，更能实现车身减重且提升车身强度，配合新BMW的50:50配重比例，带来更加良好的行驶稳定性和平顺感。

而大幅提升的车辆推重比，进一步凸显了新BMW澎湃淋漓的加速性能。配备的智能降阻进气格栅，可大幅降低风阻系数，提供良好的空气动力学性能，降低油耗和排放量，BMWxDrive智能全轮驱动系统使得车辆更加地平稳应对突发状况。

不仅增强了在低附着力地面的牵引能力，还提高了整车的动态驾驶性能，以智能、敏捷、直接且经济节能的协同工作方式提供了应对复杂路况的驾驶灵活性，提升运动性能和效率，尽释驾驭激情。

B. BMW发动机的使用寿命

都95年的 还二手的 几系也没有 什么型号的发动机也不告诉我们，那你要我回答你什么问题呢？世界上最经典的一款发动机是普桑的四缸发动机 跑了100多万公里，现在在江苏省博物馆呢，这个寿命只是个理论，真正看发动机是不是能再跑了还是要看行驶中的车况的

C. 一辆宝马5系使用寿命是多少

只需准确维护而且准确使用宝马5系驾驶50万公里_有问_中国规定私人及非营运车辆报废期限是十五年但是新出台的规定更人性化十五年以后只要车能过年审就可以继续开宝马车要是保养得好最少跑20年。关于宝马5系的更多介绍如下：1、介绍一：宝马5系是宝马旗下的一辆中大型豪华汽车这一款车的竞争车型是奥迪a6l奔驰e级宝马5系已经被国产国产版车型基本都是长轴距车型国产版宝马5系的轴距为3108mm长宽高分别是5087mm1868mm1500mm。2、介绍二：宝马5系一共使用的是两款发动机一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和290牛米的最大扭矩这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟最大扭矩转速为1350到4250转每分钟这款发动机配备了缸内直喷技术而且使用的是铝合金缸盖缸体与这款发动机匹配的是8at变速器。3、介绍三：高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和350牛米的最大扭矩这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟最大扭矩转速为1450到4800转每分钟这款发动机配备了缸内直喷技术而且使用的是铝合金缸盖缸体与这款发动机匹配的是8at变速器。4、介绍四：宝马5系的前悬架使用的是双叉臂独立悬架后悬架使用的是多连杆独立悬架。

D. 大修过的汽车发动机能正常使用几年

只要在正常保养，15万公里以上都不是问题。

发动机大修后说明发动机已经使用到一定的年限了。

只要里面换的配件多是正常的配件，而且装配的比较好，对发动机是没有影响的。

汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等是必要的。国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。
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E. 宝马5系发动机寿命多长

宝马5系发动机寿命是15年左右，保养良好还能延长使用时长的。宝马5系一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

只需准确维护而且准确使用，宝马5系驾驶50万公里是没有问题的。宝马5系是宝马旗下的一辆中大型豪华汽车，这一款车的竞争车型是奥迪a6l，奔驰e级。宝马5系已经被国产了，国产版车型基本都是长轴距车型。

国产版宝马5系的轴距为3108mm（毫米），长宽高分别是5087mm（毫米），1868mm（毫米），1500mm（毫米）。

宝马5系一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速器。

高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速器。

宝马5系的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

F. 发动机镗缸后好用吗

具体情况如下：1、有大保险的正常情况，当发动机到一定年限时，由于各方面的工作条件或正常磨损必须进行大修的时间；2、如果是汽油车，相应更换四个匹配件和相应的易损件，如果气缸盖经过长时间的发动机工作后有一定的变形或以前的保养历史，可以考虑更换，但具体需要看实际情况，用量具测量实际标准值，看是否符合汽车企业的标准；3、如果是在镗缸组后需要注意减少曲轴（磨削）和相应的曲轴瓦或连杆瓦应相应增加，这一点，汽油车可以是气缸的磨削轴，但柴油车的唯一点是不同的是，最终更换新曲轴。

G. 大修过的发动机正常能使用几年

1、发动机大修可分为两种情况，一种是因发动机设计存在缺陷，加之使用者违规操作使得引擎出现较大问题从而需要大修；另外一种是车龄较长，发动机到了一定年限出现也严重故障问题需要大修。
2、对于那种有些年份的车来说，大修前本来可能只剩下2年的使用时间，经过发动机大修后可能可以再用5-10年甚至更久。其实就是摆脱了原先发动机漏气、烧机油、不能跑高速等等一系列现实问题，相对来说延长了车体寿命，节省了后期保养费用。

H. BMW发动机的使用寿命是多久

发动机是汽车的心脏，正是因为如此的重要，因此很多人无论在购车时，还是在购车后都会对发动机的状态都会格外关心。但是要问一台发动机的寿命有多久，这个还真不好说，因为就使用里程和时间来讲，世界上有行驶里程超过400万公里车子，也有使用时间超过50年的车子。

因为发动机属于极端工况工作的部件，这就决定了它需要出色的保养措施，比如首先想到的润滑油，定期换掉掺杂着发动机磨损屑的润滑油，可以提升发动机内部的清洁度。工况复杂的发动机，寿命长短由使用者和环境决定，外部因素就占了很大的一部分。

我们先看相关的政策规定，在我国，私家车运行满15年的，每6个月需要检查一次，一年两次，直到检查不合格停止。已跑满60万公里的汽车无条件作废；出租车只能运用8年，小卡车是12年，最长年限的是大中型卡车和卡车，能够运用15年。汽车行驶达到60万公里国家将引导报废。所以，一般发动机在15年左右，好一点的可以达到20年。

其实中国汽车的作废年限在世界范围来说并不算短，通常来说，汽车工业越兴旺的国家，作废年限就越短，越落后的国家作废年限就越长。日本私家车平均为10年，德国为8年，美国为12年，印度为20年，韩国最特别，私家车没有作废年限，检查不合格才强行作废，但对单位和团体车十分严厉，出租车3年就作废。

汽车发动机的寿命很难简单用里程数或者年限来衡量，一般发动机都有个设计寿命，但是过了设计寿命不代表发动机就不能用了，只要注重日常保养，实际寿命可以很长。

正常情况下，一般发动机使用15年左右，如果保养维护好一些，可以开到20年，公里数能跑到60万公里以上，如果保养维护不到位，车况差一点，10年左右，你自己就不想开了。

I. 发动机镗缸后寿命如何

镗缸后，看装配情况，一般可使用几十万公里：

1、镗缸，是汽车发动机大修的一个项目，随着里程的增加，发动机气缸磨损越来越严重，最终导致“泄漏”；

2、为了保证发动机气缸内壁与活塞环境的紧密配合，有必要对发动机气缸内壁进行加工，使其直径变大，使其表面精度提高，该工艺为镗缸；

3、发动机在制造过程中，为了延长寿命，提高强度，节约成本等因素，气缸内壁表面硬度很高，其余局部硬度很低。

(9)宝马5系发动机镗缸还能用多久扩展阅读：

发动机拆解后，分为三个部分：缸头、缸体、附带发电机等零部件。所有部位都要逐一除油垢并用汽油清洗干净，再无尘封存待装。

缸体部分经常需要更换活塞、火花塞、活塞环、正时皮带（链条）等部件，缸体出现裂纹或空洞的还需要专业焊接。

缸头部分更是需要打磨气门，将每个汽缸口的气门口磨平防止漏气，提高发动机气密性。

J. 发动机镗缸以后还能用多久

一般汽车发动机镗缸后能用3000公里左右,镗缸后看装配情况可以使用几十万公里:
1、镗缸需要像新车走2、3000公里的磨合期,要看大修更换配件的程度,四配套都更换掉,曲轴以及轴瓦没问题,气i ]油封也做了更换,这样发动机再跑10万、甚至20万公里多也没有问题;
2、镗缸是指发动机经过长时间的运转,气缸磨损严重,不可避免地会导致“漏油”,此时会产生燃烧机油、功率下降、油耗上升等,这时就需要镗缸;
3、镗缸是干缸套过度磨损较为常见的修复方法,因为缸壁表面被“抛光"掉了-薄层,所以不可避兔地会造成缸径稍大,也就俗话说的”排量蛮大了”。