宝马523abs插头怎么检查

‘壹’ abs防抱死系统故障诊断方法

1、ABS系统的泄压

一般ABS系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等。

2、ABS系统电脑的更换

用正常的电脑代替原车电脑，观察ABS系统的工作情况，通过对比来鉴别原车电脑有无故障。更换时，将点火开关关闭，拆下电脑上的线束插头，换上正常电脑，插上所有的线束插头，接通点火开关。然后启动发动机，红色制动灯和ABS灯应显示系统的正常状态。

3、车轮速度传感器的调整

传感器传感插头脏污，传感器的空气隙没有达到要求，都会引起传感器工作不良，应对其进行调整，以恢复正常工作状态。传感器的调整可用纸垫片贴紧传感头的端面来完成，当汽车运行时，随着传感器齿圈的旋转，纸垫片就会自然消失。

4、液压控制装置的检修

在检修液压控制装置之前，要按一般方法泄压。拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀，取下O形环，用干净的制动液润滑电磁阀O形环，装用性能完好的电磁阀，用4~5N·m力矩交替拧紧固定螺栓，固定好电磁阀，插好接线插头。

5、ABS系统更换

ABS线束接头接触不良，线束腐蚀、断裂及外部屏蔽损坏等，都会导致防抱死制动系统无法正常工作，须对其进行更换。线束插头通常与线束一同更换，个别线束插头损坏时，可更换新插头，地线与屏蔽线要焊接牢田，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。线束插头必须插牢，以防接触不良，接头插接后，将卡销插好。

6、ABS系统的放气

ABS系统中如有空气，会严重干扰制动压力的调节，而使ABS系统功能丧失，工作不正常。尤其对ABS进行维修之后，要按“维修手册”规定进行放气。

7、液压元件泄漏检查

检查液压元件泄漏时，接通点火开关，直至液压泵停止运转，接着再等3min，使整个液压系统处于稳定状态。查看压力表，若5min内系统压力下降，表明液压系统有泄漏之处。再检查是液压元件本身泄漏，还是其外部系统泄漏，分别修复，必要时更换磨损部件或总成。

‘贰’ 宝马523li显示abs/dsc系统故障打不着火

DSC也叫动稳定性控制系统，主要是扶助车辆在起步时使车辆的扭矩垂直、平稳、平衡的输出。也就是说仅可能减少车辆在起步时的前后顿挫感和左右摇晃感。增加在各种路况下行驶时的安全性和舒适性。此功能的控制点可能不只一个。
是因为
BMW
5系 的很多电子系统是国产的，很普遍正好过保的时候就会出现，这是质量问题，而且也是523的通病！

‘叁’ 宝马abs灯亮了是什么原因

宝马abs灯亮了的原因：1、当车速超过10km/h时，没有转速信号传递给ABS控制单元；2、当车速大于40km/h时候，转速信号超出公差值；3、传感器存在可识别的断路或对正极、接地短路故障。ABS灯亮的解决方法有：1、仔细检查线路和插头，看是否是接触不良或破损；2、检查轮速传感器和齿圈的安装间隙、安装位置以及受灰尘或杂质污染的情况；3、查看车轮轴承间隙是否过大，将间隙调整到正常值；4、避免高速行驶，避免急刹车，尽快到4S点进行检修。

‘肆’ 12宝马523刹车低,ABS,刹车总泵都换了,排空开几天后刹车又低了是什么原因

1:检查泄压点，是否有漏油。2:彻底排空空气，3:使用专用电脑对ABS进行匹配及归零。

‘伍’ 汽车ABS故障指示灯亮了，应该怎么检查

在汽车中有很多的刹车系统，尤其是很多人在遇到一些问题的时候就会去急刹车，但是很多人在急刹车的时候都会感觉到，有的时候突然猛踩刹车的话，还有可能脚下就会出现一些颤抖的感觉，随着整个车身都在晃动，那么这个时候有很多人都在感觉是不是刹车坏了，但是其实刹车并没有坏，而是因为车上有一种系统叫做制动防暴死系统，这种系统其实简称就是会在车上进行显示，因为它的作用主要就是在汽车制动的时候控制制动的刹车系统的大小，这样的话就能够去缩短刹车距离，有些网友非常的疑惑，如果汽车的abs故障灯亮了的话，要怎么去检查呢？下面就和小编起来了解一下吧。

总的来说，abs故障灯如果亮了的话，需要及时的进行检查，可以去检查一下是否是传感器出现了脏污的现象。

‘陆’ 宝马X5E53ABS总线插头问题

您想问的是宝马X5E53ABS总线插头有问题怎么办吗？宝马X5E53ABS总线插头有问题可以这么办：
1、首先将线束插头通常与线束一同更换，个别线束插头损坏时，可更换新插头，地线与屏蔽线要焊接牢田，线束插头是塑料的，一般只能与线束一同更换。
2、其次线束插头必须插牢，以防接触不良，接头插接后，将卡销插好。

‘柒’ 两线abs传感器怎么测量

【太平洋汽车网】可以用万用表测量ABS传感器，首先拆开ABSEUC接线插座或播下轮速传感器的接线插头，使被测车轮低速转动，再使用万用表mV档，测量各车轮轮速传感器对应端子间的电压即可，正常情况下，万用表的数值应该在70mV以上。