宝马拉力摩托车车把如何调节

A. 摩托车的转向力如何调节

转向支柱轴承的检查及调整方法如下。方向柱间隙的检查。将摩托车用主支架支起，使前轮抬起，并轻轻摇动 前叉，若有明显松动，就应进行调整。方向柱间隙的调整。转向支柱轴承间隙是通过轴承螺帽的松紧来调整 的。顺时针拧转轴承螺帽，间隙减小；逆时针拧转轴承螺帽，间隙增大。将前车轮抬起，车把放在中间位置，如前车轮能在自重作用下倒向一边，但又不能太灵活，即表示间隙调整合适。在没有装前轮的情况下，用手推动前叉套管时，前叉应能绕转向支柱灵活转动。若推到哪里，就停在哪里，则说明轴承间隙过小，应 稍松一下轴承螺帽。间隙调整好后，应将前叉螺帽拧紧，以防止轴承螺帽松动。调整后，方向柱的松紧程度可通过如下方法检查：将方向把扶正，然后松开 方向把，方向把应能利用前轮的自重任意地倾向一侧。震器的软硬程度可通过改变弹簧的预紧力来进行调整。其方法是：将摩托车停在平坦的地面上，支起主停车架，使后轮离开地面。转向灯的闪光频率为50-70次/min,亮与暗的时间应均匀相等。热阻式闪 烁器若闪光频率过高，可用尖嘴钳将电阻丝托架向下弯，使吸片与磁铁的间隙变 小。此间隙越大，闪光频率越高；反之，闪光频率低。调整时，要边调边试，使 闪烁频率达到标准要求为止。其他形式的闪烁器，如电容式、晶体管式闪烁器，在使用中一般不需要调整。若出现异常，应更换新元件。

B. 摩托车把活能调么

能调。
松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。

C. 摩托车车把歪了怎么办怎么校正

不知道你说的是怎么歪 通常是三星瓢了 我的第一辆车子 T8 就是这样 因为三星联板质量不行 几乎一摔就歪 方法就是 把上下链板固定前减震的螺丝松开 也不用太松 然后像修自行车一样用腿夹住前轮 矫正车把 后再紧住螺丝

D. 摩托车车把调正

从图中看的不是很清楚，好象左右两侧的车把角度都不一样，先松开车底与减震上端的固定螺丝，把车抢的角度调到一致，然后检查车把、前减震、方向柱是否有变形情况，如果这些都没有变形，松开上联板和方向柱的固定螺丝，把车轮、减震、车把调正，再拧紧螺丝就行了。

E. 摩托车车把扭了怎么矫正

如果不是撞过车，只要把车把向相反的方向磕一磕，或把前轮抵在树木、柱子或墙边用力扳一扳，就象自行车把歪了一样校正就行了。但如果是遇到了较严重的撞击或摔车，经上面方法还不能校正，就需要去修理部检查一下了。

F. 摩托车车头如何调节松紧分别是哪个方向

松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松。调节好之后要记得旋紧螺丝盘。

G. 摩托车把歪了怎么弄正

行驶跑偏可以用脚反向踹前轮轮胎，车把一面高一面低，需要拆下把座及把套，用粗的铁管插进去校正，必要时拆车把，将车把拿下来校正。

车把歪但是不跑偏的话，比较好修复，这种情况下车身是没有问题的，车架也没歪，一般是倒车的时候磕到了车把，车把三星那里受到了压力，纯粹是车把发生偏移，只需要拆开三星进行矫正，把车把调到正中的位置，如果车把变形的话，进行更换即可。

如果是撒把以后车子跑偏，轻微的还没关系，可能是轮胎磨损情况导致的，如果一撒把就歪的很严重，那就是前后轮不是在一条直线上，有可能是车架变形或者是前叉变形，需要修复的难度也比较大。如果是前叉变形，更换两条避震就可以修复。

如果是车架歪，这个修复的难度是最大的。如果更换车架，工时和成本将会比较高昂，矫正的话基本上也很难矫正到完美的状态。而且矫正以后的车架也会存在金属疲劳，车辆将不适合激烈驾驶。

H. 摩托车的手柄怎么操作

两手要轻轻地扶在车把上，并以小手指为主，无名指为辅，自然地握住手把。和打高尔夫球、打棒球时握打球棒的握法差不多，都是以小手指为主。

虽然是“握住”，但却不可用力过大，否则整个腕部就要受力，不仅固定了车把，自己的身体也被固定住了。正确的握法是要使握把在的握拳中有个小小的“自由活动空间”，使车把自如地摆动。如能通过手掌感觉到这种“摆动”，那你的握法就正确了。

当车把出现较大偏向，或有明显“转舵”时，只要用手掌把车把向所需方向轻轻压一下就行了，而不能使劲“拉把”。一般情况下，不必双臂伸得笔直，直挺挺地握住车把。应该保持肩部到手指尖都轻松的良好状态，尤其要注意到右手的放松，因为油门握把是用右手掌来控制的，而手指的动作更重要，更微妙。

用手握住车把，决不只是为了控制方向，还要控制和操纵油门、离合器和前制动器。用几个手指操作，怎样握才正确，众说不一，各有各的“道理”。下面介绍几种最常用的，也是最基本的握法。上面讲到，握把手时要“以小手指为主”，从这个观点出发，使用食指和中指来捏握把，即为“双指法”。目前生产的摩托车，离合器都很灵便，制动器也特别好使，用“双指法”是很方便的。如果你的车握把比较紧，需要较大握力时，可以用“三指法”：即用食指握握把，中指、无名指和小手指操纵离合器、制动器。握把的握法，也有个因人而异和习惯问题，不必强求一致，但是“四指法”是不可取的，因为这样就无法拧动油门转把了！

I. r2跑车摩托车把怎么调合适

按最合适的驾驶角度来调整
先将紧固车把的4个螺栓拧松90°～180°,若拧得过松反而难以调整。拧松到用手能扳动的程度,然后跨上摩托车,左右转动试一试,找出最合适的驾驶角度。