宝马5系在通信范围内是什么意思

A. 宝马5系520li不是没有导航么，车载电脑显示的到达时间，可达里程，至目的地距离是个啥意思

国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。
品 牌
宝马5系
生产厂商
华晨宝马/进口宝马
参考价格
41.86万~186万
车型尺寸
4998mm*1901mm*1559mm
油 耗
9.4升~12.1升/百公里
引擎类型
直列6缸汽油发动机，四气门技术
最高时速
250km/h
加速时间
5.5~7.2秒(0-100km/h)
驱动方式
前置后驱
制动方式
通风盘式
车身重量
2015~2400千克
轴 距
3070mm
行李舱容积
520升
油箱容积
70升
标准座位数
5个
气门数
24 个
标准变速器
6档手自一体
最大功率
190KW/rpm
最大扭矩
300N·m/rpm
燃油系统
电子燃油喷射式
宝马5系[1] 是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻
的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。

2车型概况编辑
BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和 指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。[2]
最大优点
外观大气漂亮；内饰沉稳，做工不错，配置丰富；空间宽裕。
最大缺点
内饰用料较差，华晨宝马5系内饰异味严重，对健康影响大；小毛病明显多见；个别网友反映存在烧机油现象。
外观
整体造型具有宝马标志性设计因素，车身修长大气、硬朗动感、线条流畅，网友评价“外观和新7系类似的前脸，很像7系，车身修长，尾部排气筒535是双侧双管。
内饰
内饰方面，整体较为沉稳；精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实；空调效果不错，音响一般，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化，但网友抱怨车内用料较差，车内异味明显。
动力
宝马5系搭载新研发的六缸发动机，但整体动力表现一般，仅能满足日常需求，部分网友反映浅踩油门提速较慢。
空间
整体空间宽敞充裕，后排空间腿部空间舒适。
操控
华晨宝马5系换挡顺畅，路感清晰；方向盘沉稳，指向准；底盘通过性不错，车身稳定性强，转向灵活，整体操控性能不错。
油耗
华晨宝马5系的燃油经济性较差，油耗较高。
混合动力版
宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机最大可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid 5在5.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动最高时速为60公里/小时。

为了确保车子在这样的动力参数之下获得最好的燃油经济性表现，宝马汽车集团还为其装备了很多的高科技组件，并且进行了一些新的调校，例如行车电脑的升级，刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统，ECO PRO驾驶模式选择等等。
其中ECO PRO驾驶模式选择可以减缓阀门的响应度，让换挡更灵敏，而车载的导航系统还可为驾驶者选择最经济的出行路线。预计ActiveHybrid 5系还会装备宝马的EfficientDynamics技术，该车的燃油经济性将提升最多10个百分点左右。
1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--
520及520i，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年，宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525。一年以后，由于石油危机的影响，5系列中的入门级车型只有90马力的518也被引入5系列，同时在北美市场，宝马公司推出了宝马530i，它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速达到124英里/时。1975年，525的继任者拥有1 65马力的528也随后获得了生产。1976年，由于诸多问题的存在，宝马公司对5系轿车作了些小的改进：改变了前进气栅（看上去更像编号为E21的3系列轿车），改进了通风系统及整车隔音效果，增加了电动后视镜及前轮盘式刹车系统。同时运动型轮胎、空调系统、电动车窗及助力转向也作为这一代5系列轿车的标准配置。同年，520、520i的四缸发动机也随即被122马力的六缸发动机所代替，528被使用电喷发动机的528i所代替。

历史回顾
作为BMW1500-2000“新级别”车型的直接后继车型，全新5系四门中型轿车于1972年面世。由于慕尼黑工厂的生产力已经不足以满足预计的产量要求，BMW在下巴伐利亚的Dingolfing建造了一座采用全新专门设计的工厂。
第二代5系拥有非常精美的车身外观设计、更好的流线型、更强的安全性 、更高的驾驶舒适性。此外，发动机范围也达到了前所未有的丰富：4缸和6缸汽油发动机、525e车型上为实现最大燃油经济性而设计的发动机、M5车型上的24气门顶置凸轮轴动力单元，以及带有涡轮增压器和不带涡轮增压器的6缸柴油发动机。5档变速箱从1983年起成为5系的标准装备(之前为选择装备)，并且提供4档自动变速箱供客户选择。
第三代BMW5系是一款全新的车型。发动机系列中包括4缸、6缸、8缸发动机。1997年秋季，带有数字式柴油喷射系统、增压空气冷却装置、三元催化转换器的全新2.5升涡轮增压柴油发动机也被列入了选择装备的范围。
第四代5系的车身外观设计保留了BMW特有的传统造型元素。由于外部尺寸更大，第四代5系拥有更宽敞的内部空间。在重量没有变化的情况下，白车身采用的轻质结构使其刚度提高了50%,发动机和悬架也在铝合金材料的广泛使用方面建立了新的标准。5系最初上市时仅有6缸发动机车型，1996年增加了8缸发动机车型。通过推出540i防弹车，BMW开始将客户对更高人身安全性的需求纳入了车辆设计的考虑范围。这款防弹型轿车采用直接定制的方式进行生产，车上装备的芳香尼龙纤维和防弹玻璃能够为车内乘员提供更可靠的人身保护。
第五代BMW5系于2003年5月发布，它在行驶动态特性、性能、效率、舒适性、空间诸多因素的综合与统一方面，达到了同级车型中前所未有的高度，进而建立了新的标准。全新5系采用了全球首创的主动转向系统、铝材料和钢材料相结合的车身、全铝底盘、高性能且高效率的汽油和柴油发动机、6档变速箱、iDrive控制概念及其它非凡的创新特色，就任何方面而言都具有出类拔萃的产品品质。
在完美地秉承了BMW5系杰出运动驾驶性能的同时，新BMW530Li，BMW525Li和BMW523Li满足了中国消费者对舒适性和后排空间的特殊需求。从外部设计来看，新BMW5系Li最显着的特征是轴距增加了14厘米，为后排乘客提供了特别的舒适感，以及空间感所带来的乘坐乐趣。
新BMW5系Li的座椅和车门内饰，均采用名贵的Dakota真皮，使轿车内部充满了一种高贵典雅的风格。新BMW525Li和BMW530Li的配置还包括了安装在前排座椅背面的8英寸屏幕，这是宝马集团新近研发的内置娱乐设施，并且在后排座椅中间配备有冷藏箱。
新BMW523Li，BMW525Li和BMW530Li三款新车的发动机输出功率范围在177马力到258马力之间，均装备最先进的直列六缸发动机，这可以使新BMW530Li从0-100公里加速达到7.2秒，最高时速可达250公里/小时。

4亮点配置编辑
亮点配置1：后座娱乐视听
后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器。同时提供一个红外线接口和无线耳机。后座区温度还可进行单独调控，令您畅享舒适旅途。
亮点配置2：智能大灯
远、近光氙气灯，含自动照明高度动态调节显着改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明。随动控制大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮了弯道。
亮点配置3：雨量探测器
包括自动驾驶灯光控制系统开启后雨量探测器自动启动风挡玻璃刮水器并自行调节刮水器频率。外界光线亮度降低时大灯自动开启系统将自动开启近光灯。
亮点配置4：带手动换档方式6档自动变速箱
带手动换档方式的6档自动变速箱。电动换档机构可以实现非常快速、完美的换档一真正动感的性能。

亮点配置5：iDrive控制钮
通过这个旋转/按压式按钮可以对控制显示屏上的附加功能进行操纵。菜单系统基于四个指示方向提供四个不同菜单：气候、通讯、导航和娱乐。
亮点配置6：高保真专业级音响系统LOGlC7
为您带来前所未有的听觉享受。13个扬声器营造出豪华的音响氛围 。中置低音概念利用与底板连接的超低音音箱使所有低音得以完美再现。

B. 宝马车 的3系5系都是什么意思 依据什么分类的呢

宝马轿车有3、5、7和8四个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量，最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华。

比如，318iA表示为3系列，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡；850Si表示8系列轿车，排量为5000CC，超级豪华型，燃油喷射。

宝马简介：

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，宝马排名第16位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强排名11。2020年1月22日，名列2020年《财富》全球最受赞赏公司榜单第32位。

C. 宝马五系是什么意思啊

宝马5系是宝马旗下的高端车。其车型为中型车，外观时尚，很受年轻成功人士的欢迎，因此在国内中高级车市场占有一定的市场。作为BMW1500-2000“新阶级”车型的直接继承者，全新5系四门中型轿车于1972年问世。

宝马简介:

宝马，中文叫巴伐利亚发动机厂有限公司，是德国汽车品牌。宝马有I、X、Z、纯数字四个车型，还有1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，以及在各个部门基础上改进的M系列(宝马官方高性能改装部门)。

宝马简介:

第五系列是E34的第三代产品。2017年4月，新一代宝马5系长轴版全球上市。宝马汽车有4个系列:3、5、7、8。车型第一个数字是系列号，第二第三个数字代表排量，最后一个字母I代表喷油，A代表自动挡，C代表双座，S代表超豪华。

D. 宝马5系总线端15N线在什么位置

宝马5系总线端15N的继电器位于前部配电盒和后部配电盒内。
车辆中的电子控制单元通过一个网络相互连接。中央网关模块在这个系统网络中起重要作用。
中央网关模块负责将信息从一个总线系统传递至另一个总线系统。
发动机控制和底盘调节系统通过PT-CAN（或PT-CAN2）和FlexRay总线系统与ZOM连接。常用车辆电气系统的控制单元通过K-CAN和K-CAN2连接。对于信息和通信技术范围内的大部分控制单元来说在MOST用作信息载体使用。车辆诊断通过D-CAN连接通过访问以太网进行车辆的编程／设码。
总网络由保障各个控制单元之间通信的不同的总线系统构成。

E. 全新宝马5系蓝牙突然连接不上了.Carplay可以用

手机超过车载蓝牙的通信范围，距离太远很可能接收不到信号，建议用户靠近车载蓝牙，重新连接。

当前的手机系统和车子蓝牙系统不兼容导致信号经常中断，建议用户升级手机系统到最新版本再尝试联系。

由于电子设备存在不稳定性因素，建议用户重启手机后重新连接。另外还有可能是手机蓝牙有其他设备连接记录，建议删除原来连接过的蓝牙设备。

(5)宝马5系在通信范围内是什么意思扩展阅读：

注意事项：

在连接时，一定要将双方的蓝牙设置为可发现状态。

由于蓝牙传输有一定的距离限制，所以不应将手机离车载蓝牙过远。

不要放在强光下使用过长时间。

请勿用腐蚀性液体清洁本机。

不要将存放在过热的地方，高温将缩短电子装置的寿命，损坏电池并使某些塑料老化。

F. 宝马5系仪表显示速度警告是什么意思

还不错

G. 宝马5系蓝牙找不到是怎么回事

可能是手机设备移出了车载蓝牙的通信范围，距离太远的话很可能接收不到信号；解决方法：靠近车载蓝牙，重新连接。也有可能是由于电子设备存在不稳定性因素导致找不到信号。

Carplay可用则分为以下情况：1连接USB线carplay可用，蓝牙连接设备被设置为不可发现/iPhone蓝牙功能损坏；2无线打开蓝牙carplay可用，则蓝牙功能正常，媒体音量小误以为未连接/你无意禁用了部分功能，如果仍未找到原因，建议前往4s店解决。

宝马五系连接蓝牙的方法是：

1、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”；

2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为：0000，完成配对后则连接成功。

3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在车载蓝牙上拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

H. 宝马5糸主动系统受限什么意思

既能在直道上高速行使，又能在急弯上展现猫一般矫捷的身手，这是汽车工程师在设计转向系统时梦寐以求的境界。直到宝马新5系的推出，这个梦想才真正地得到实现。 自从汽车发明以来，驾驶转向的传动装置通常都是固定的。换句话说，不论是在市区窄小的街道缓行或是高速公路上奔驰，方向盘与前轮的转向角度比始终一成不变。因而这也是工程师们面临的一个比较困难的选择：如果采用直接转向，驾驶者在过急弯时就不需要大幅转动方向盘，但是在高速行驶时，方向盘细微的动作都将会影响到行驶稳定性；反过来说，转向系统越是间接，车辆在高速公路上的行驶稳定性就越高，但是必须牺牲过弯时的操控性。所以，传统的转向系统都必须在安全性与舒适性之间做出权衡。 宝马工程师通过数年的研发努力，研制出了革命性的主动式转向系统，并首先在宝马新5系中亮相。该系统可以确保，车辆在任何速度下都能提供理想的转向操控，并同时兼顾最大的驾驶乐趣、灵活性及安全性，这在汽车史上还是首次。 这项天才设计的基本原理其实很简单。方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速箱。这个系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮，以及两根输入轴。其中一根输入轴连接到方向盘，另一根则通过螺旋齿轮，由电动马达进行控制。负责宝马主动式转向系统的项目经理菲利普•孔恩博士(Philip Köhn)解释道："当车速较低时，控制马达与转向管柱呈同方向转动，以增加转向角度；而当高速行驶时，控制马达呈反方向转动，从而减少转向角度。" 宝马主动式转向系统大大加强了行车安全性。新5系的驾驶者在连续过弯时仍能保持理想坐姿，且几乎不需要移动双手，只要透过方向盘上触手可及的多功能开关及SMG换档手柄即可完成操控。这项设计同时还提供了停车的方便性，只要轻转两圈方向盘就可以将车子轻松地停进停车格里。 主动式转向系统令宝马新5系在高速公路上的行驶亦更加轻松。这是因为该系统能够降低高速下的转向灵敏度，而由外在因素所造成的方向盘震动，比如行驶在崎岖路面上，对方向稳定性的影响也更轻微。孔恩博士更指出："在高速转弯时，转向变得更简单、更平顺。"即使面对突发的转向动作，例如躲避前方突然出现的障碍物，系统动作依然很平顺自然。此外，搭配原有的转向动力伺服系统，转向扭矩会配合车速提供更多的动力，以避免方向盘失控。 传统的转向系统不论车速快慢，都采用18：1的固定传动比率，这表示方向盘转向18度，车轮转动1度。而宝马主动式转向系统的比率则在一定的范围内，从静止状态的10：1到高速时的20：1。也就是说，当方向盘转动半圈(180度)时，车速若低，车轮就转动18度，车速若高，则车轮只转动不足9度。 主动式转向系统的控制组件与引擎的电子零件、动态稳定控制系统(DSC)和两只偏航率传感器相联相通。依据这些系统提供的信息，它以平均每秒100次的运算速度，提供最实时、最理想的转向角度。系统通过测量转向角度，可以掌握驾驶者的意图。动态稳定控制系统依据车轮转动的圈数可以计算出车速，而偏航率传感器则可随时监控车辆垂直轴的稳定性。对于新5系是否行驶在理想线路上或是有偏离路线的趋势，主动式转向系统始终都能明察秋毫。 当发生特别紧急的情况时，例如闪避，所有的汽车都会自然地发生转向过度的现象。主动式转向系统在一开始就能察觉，并于毫秒之内相应地调整转向角度。也就是说，系统能在驾乘者不知不觉中自动地反转转向系统来平衡车身，从而提高了行车安全性。而如果主动式转向系统自身不足以让车辆维持稳定的先进路线时，动态稳定控制系统将及时介入，降低引擎马力或对个别车轮施以刹车。 万一控制软件失效了，怎么办？宝马工程师早已料想到这点。在纯粹的线控转向系统中，转向由电子信号控制，方向盘与车轮之间并没有直接的机械结构相联。配备主动式转向系统的新5系则与其不同，即使系统发生故障，仍然能进行转向动作，只不过其转向角度无法增加或减少。因软件障碍而造成严重的转向失误也是绝对不允许发生的，菲利普•孔恩博士解释道："所有的信息分别在两台计算机中以不同方式进行分析，只有两台的结果相同时指令才被接受，如果结果出现矛盾，系统就会自行关闭。" 机械与电子装置的巧妙运用相得益彰，使得宝马成为第一家融合弯道灵活性与直道稳定性于一车的公司

I. 大陆集团解读超宽带技术：明年上车宝马5系，手机能取代车钥匙

目前只能用NFC实现解锁车辆

在今天的大陆集团发布会上，大陆集团工程技术中心进入系统亚洲区研发总监李平也提到了与苹果和宝马的合作。据了解，大陆集团早在2016年就和苹果公司、宝马集团达成了合作，共同研发数字车钥匙的解决方案。并且除宝马之外，大陆集团还和另外4家车企达成了UWB技术的合作。

据介绍，从明年7月起，宝马新款5系轿车将配备大陆集团UWB技术，使用iPhone解锁时，不用从包里掏出手机。

实际上，UWB技术也并非大陆一己之力就能完成的。李平透露，这一UWB产品中的芯片部件主要由恩智浦提供，大陆集团和恩智浦半导体在车钥匙领域一直有非常紧密的合作。

在发布会最后，李平介绍了大陆集团与国内厂商的合作情况。他说，针对UWB技术，国内厂商主要分为两派，一派是找不到理由升级成UWB，因为从成本上来说比蓝牙技术稍高，但用户对蓝牙车钥匙解锁并没有抱怨的情况。另一派厂商希望这项技术能够尽快落地，抢占国内和国际市场。从大陆集团的产品规划上看，国内整车厂商最早将从2023年开始为车辆配备UWB技术，2024年起将会有更多应用。

结语：消灭车钥匙已成科技行业“共识”

今年6月，笔者曾天真地认为，只有苹果想要“干掉车钥匙”，但随着大陆、恩智浦、宝马等厂商纷纷推出自己的UWB解决方案，三星、索尼、小米、OPPO都是UWB技术组织FiRa的会员，我才意识到消灭车钥匙或许是科技行业的“共识”。

在汽车网联时代飞速发展的今天，网络是一方面的发展，更重要的是便利性的进步。如果没有使用便利性的大幅提升，汽车网联就还停留在概念阶段。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 宝马5系的DTC键是什么意思呢

宝马5系的DTC键是宝马5系的运动模式，汽车在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭矩，快起快停，除此之外，汽车也会调节其他设置，例如悬挂变硬，支撑力大，油门灵敏度更强，发动机进气增加，同时油耗也会增加；开启宝马5系的运动模式具体的操作步骤如下：

一、打开宝马5系驾驶员这边的车门。