新宝马i8后备箱怎么样

❶ 奔驰总裁退休开了这辆宝马！成都锦和二手车市场体验宝马i8敞篷

5月22日，66岁的蔡澈在柏林举行的戴姆勒集团年会上受到了股东们长时间的掌声。这位戴姆勒集团CEO、梅赛德斯－奔驰汽车集团全球总裁在年会正式卸任。

不过，如果你就像TopGear的Jeremy一样，没电了开快就好了。i8的能量回收是比较优秀的，开快一会你就能够获得不少的纯电里程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 宝马i8续航多少公里

对于一些汽车新手来说，每当遇到汽车问题，肯定会无所适从。这里介绍一下宝马i8续航里程的问题，希望能帮助一些新手朋友少走弯路，更好的享受汽车生活的乐趣，给用车和出行都带来帮助。好吧，让我们言归正传。这是一辆插电式混合动力车。这款车在纯电动模式下的续航里程在60公里左右。宝马i8是一款混合动力跑车，外观极具未来感。这款车搭载1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率170kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速3,700 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的电机最大功率105kw，最大扭矩250 Nm。标准车的电机最大功率96kw，最大扭矩250 Nm。这款车采用6速手自一体变速箱。宝马i8的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架。这款车是四驱车型，发动机中置，配备全时四驱系统。宝马i8是一款插电式混合动力车。这辆车自然可以用绿色新能源车牌。这样的车牌在一些限牌城市是不需要摇号的。插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程比大部分混合动力汽车都要长。插电式混合动力车的电池相当大，这类车的电池可以通过外接电源充电。插电式混合动力汽车的燃油合理性更好，这类汽车的续航里程肯定比纯电动汽车长。

❸ 三缸机并不是宝马i8的缺点，宝马i8的尴尬有很多方面

我们经常会发现车漆上面感觉像油渍洗不掉的东西，其实油渍的产生很简单，只要车停在油烟机排风口附近或者烧烤店附近，油烟就会飘到爱车的车漆、玻璃和塑料件上。油渍夹杂灰尘，在太阳的加热下，会形成难以去除的痕迹，油渍我们一般是将除垢剂喷在油渍处使其溶，再以清洗剂清洗即可除去。

已经干了的油渍怎么去除
油渍对于漆面都有致命的损伤，因此，及时地处理尤为重要。如果发现得较早，可以直接用抹布擦掉;如果是已经干了的油渍，漆面则会出现褶皱，表面起泡、龟裂，出现所谓的“桔子皮”现象，这时，仅仅打蜡已经不能处理，必须要使用专用于汽车清洗的磨砂纸，将油渍清除，再用打蜡的方式恢复车面光泽;如果腐蚀严重，只能将整块漆翻新了。

需要注意的是，洗车前要先将发动机熄火，避免发动机过热而烘干清洗剂洗过的地方。在使用清洗剂后，应马上用水冲洗车身，以免清洗剂被烘干后在车身上留下痕迹。若轮胎、钢圈上沾有油污，可先用除垢剂或清洗剂对其加以清洗，再喷上轮胎保养剂，就能让轮胎和钢圈恢复亮丽的光泽。

❹ 6年只卖出2万多辆，但宝马i8依然值得被载入史册

2019年9月初，宝马悄悄宣布其插电式混合动力跑车计划停产，并发布了i8的终极版Sophisto特别版。巴伐利亚人虽然未透露过具体的停产日期，但今年年初《Autocar》发布的一份报告称，这款纯电动车将在今年4月份退出市场。而近日，宝马官方也正式宣布，i8的生产将在今年4月中旬结束。

事到如今，还会有人质疑宝马i8的特立独行吗？不可否认，i8就像一道从未来照射进现实的科技之光。无论在哪里，大家对于这样一辆行走在道路上的“概念车”都充满了好奇。无论在哪里，i8所到之处都会成为最瞩目的焦点。

写在最后

我们都知道燃油车时代或许会在不久的将来谢幕，我们也知道电动时代必然是未来的大势所趋。宝马i8仿佛是两个时代的衔接者，它出现在时代之交，它融合了新能源车的环保特质，它也延承了燃油车无羁的续航和驾驶乐趣，让我们对未来的汽车生活充满期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 宝马i8怎么样

“抖动、噪音、廉价”，用这三个词评价三缸发动机应该能够得到大家的一致认同。

由于天生不平衡的物理缺陷，明显比四缸车严重的抖动和噪音是三缸车一直难以解决的问题（当然现在有些厂商凭借自己的技术功底已经逐步克服三缸机的这些物理缺陷）。但毕竟造价便宜啊，所以各大厂商纷纷采用三缸发动机作为入门车型以拉低起售价，而其中最先出头的便是宝马。

在今年的洛杉矶车展上，宝马发布了旗下一款三缸车的中期改款产品，只不过其接近200万人民币的售价似乎并不怎么“廉价”。想必大家已经猜到了今天的主角——宝马i8。

外观-设计师很为难

现款宝马i8

开了下眼角，丰富了一下车身线条，宝马设计师刚从5系和7系的换代中解脱出来，老板却来了一句“i8上市3年了，也该改款了。”这可急煞宝马设计师了，毕竟现款i8的外观已经足够超前，眼角也开过了，这可怎么办好呢？思虑良久，最后一拍脑袋，“干脆把车顶拆了做成敞篷吧”，历史上设计最偷懒的宝马改款产品就这么诞生了。

上面的这段话自然是车辙君臆想的，但这一代的宝马在造型上确实没什么新意，再难看到班戈时期的革命性设计，“班戈之后无宝马”这话一点不假。

这里插一句题外话，同样在洛杉矶车展上，中国电动车制造商CHTC集团展出了一款概念车——Redspace，而这款车的设计正是出自班戈之手。

言归正传，虽说改款i8在设计上有些偷懒，但除了推出敞篷版本的i8 Roadster外，外观上还是有一些“微妙”的变化的。比较明显的在于引擎盖上新增了散热孔的设计，前脸的战斗气息更加浓厚。

另一个变化则需要一定眼力了，在U形LED日间行车灯中间，又新增了一个更小的U形LED日间行车灯，灯组的内部布局也进行了一些调整。

除此之外便再找不到什么亮点了。虽然延续了现款的造型，但i8的造型依然相当前卫，无框鸥翼车门十分炫酷，新增的Roadster软顶敞篷版本则可以在15秒内实现车顶的收放。

内饰-千年不变

外观变化不大，内饰总会有些不一样吧？但宝马告诉你：我们的内饰千年不变！

新车的内饰布局仍与现款相同，座椅进行了全新设计，新增了古铜/黑内饰配色方案，8.8英寸中控屏支持触摸控制。新车还可选装碳纤维饰板以及专为i8开发的抬头显示系统。

此外，新车搭载了宝马最新的iDrive6.0系统，7系上首创的手势控制也继承了下来。i8还配备了BMW Connected和Connected Drive系统，通过移动云平台可实现手机互联，能够提供汽车状态，油耗情况及行程规划等信息。

动力系统-提升有限

作为目前市场上最贵的三缸车型，改款i8搭载的自然不是1系、X1上的那款，而是中置布局的1.5T双涡轮增压三缸发动机，配备缸内直喷及可变正时气门技术，最大马力228ps，最大扭矩320N*m，通过6速Steptronic自动变速箱将动力传递给后轮。

负责前轮动力输出的电动机则有所升级，最大马力提升至141ps，最大扭矩提升至250N*m。配合汽油机共可输出369ps的最大马力，比现款提升了12ps。电池容量也从现款的7.1kwh增加到了11.6kwh，充满电量的时间则仍为3小时左右。

遗憾的是，改款i8的百公里加速时间仍为4.4s（Roadster版本为4.6s），但纯电巡航时速从之前的最高70km/h提升至105km/h，纯电续航里程达到了55km（Roadster版本为53km），比现款提升了30%。

底盘和操控-轻量化？

i8是宝马旗下科技最前沿的产品，在轻量化上同样毫不含糊。改款i8在动力总成、电池、悬架、碰撞保护组件等位置采用了大量铝材，底盘则应用了大量碳纤维增强复合材料及铝合金材料，从而使得整备质量达到了惊人的1535kg（Roadster版本为1595kg）。

当然这只是宝马方面的宣传，考虑到现款i8的整备质量为1540kg，改款产品在电池组小幅升级的同时减重了5kg，其实变化并不明显。

改款i8的悬架结构依然采用了前双叉臂，后五连杆式独立悬架，并标配了动态减震控制系统。Roadster版本的悬架则进行了特殊调校。

价格-加量不加价

改款i8将于明年春季登陆中国，由于是中期改款车型，预计价格不会有太大变化，Roadster敞篷版本的价格应该会稍高一些。作为参考，现款i8的售价为198.8万人民币。

最后两句

i8的定位其实比较尴尬。论性能，燃油车方面有150多万的日产GTR，纯电动车方面有不到100万的特斯拉Model S，同样的插电混动车方面还有140万起售的帕拉梅拉E-Hybrid，而这三款车的性能均不弱于369马力的i8。对于i8来说，唯一拿的出手的恐怕就只有那充满未来感的外观了。

或许相比销量，i8更重要的意义在于奠定了宝马未来的方向——新能源。据悉到2025年，宝马将推出25款面向全球的新能源车型，i8的改款则意味着宝马朝着这一方向又迈出了一步。

最后，回到最开始的问题。你愿意花200万买一台三缸车么？反正车辙君不会买，因为没有200万??

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❻ 宝马i8有没有敞篷版

截至2019年9月，市面上的宝马i8有敞篷版，形式为软顶敞篷，售价195.8万元。市面上的跑车一般分为硬顶跑车、硬顶敞篷跑车和软顶敞篷跑车，下面详细介绍。1.硬顶跑车：硬顶跑车结构和普通车一样，不能开。这种跑车的优点是车身刚性比较大，发生翻车事故时车顶有很强的支撑，可以在一定程度上提高车内驾乘人员的安全性，外观流线型美观。但作为跑车，如果车顶没有天窗，车内空间会比较压抑，坐久了会不舒服。2.硬顶敞篷跑车：硬顶敞篷跑车的车顶采用刚性结构，支撑力与硬顶敞篷跑车相近，更安全，外观流线性更好。硬顶敞篷跑车的缺点是自重大，所以耗油多。而且因为后备箱需要硬顶敞篷，所以空间不大。3.软顶敞篷跑车：软顶敞篷跑车的车顶采用柔软的面料，车身比较轻，故障率比较低。不过软顶敞篷跑车的外观看起来没那么流线型，车顶支撑一般。

❼ 宝马 i8 的试驾体验如何

宝马i8，基于在2009年法兰克福车展上亮相的Vision Efficient Dynamics概念车设计，这款i8超跑车采用2+2的座椅设计，售价在13.57万美元左右。

外观设计

在电影谍中谍4里，全新宝马i8混合动力双门超级跑车给人留下了深刻的印象。日前，有海外媒体在寒冷地带拍摄到了全新宝马i8的最新测试谍照。这意味着距离全新量产宝马i8的上市时间已经越来越近。从最新曝光的测试谍照上看，全新宝马i8取消了原有概念车上的结构性前风挡玻璃，而保留了飞扶壁式尾部设计。

另外，车身后轮轮眉的位置与车门非常接近，车辆油箱盖的位置也被安置到了轮眉上。在车门的设计上，量产车型将放弃概念车全景欧翼玻璃门，量产车采用普通欧翼门，比概念车的玻璃门尺寸略小。全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。

动力设备

在动力系统方面，全新宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。

两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动

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• 说到BMW的新能源车，估计大多数人想到的就是i8，这款车一个帅一个怪，但拥有BMW最高端的新能源技术，也是BMW的未来出行解决方案。如今这款车已经上市有段时间，仍然显得非常神秘，街上的能见度也是极低，不光是为了揭开它仍没有褪干净的面纱，更是为了体验BMW i创新的品牌理念和环保的生活方式。

  
  

• 正如BMW官方宣传的，BMW i8拥有跑车的所有特质，所有设计不光是为了帅，也均为获得最佳空气动力学性能创造，风阻仅为0.26，0-100公里/小时加速仅需4.4秒，百公里油耗更是仅有惊人的2.1升，极低的排放是对环境的呵护，几乎没有噪声的干扰则是对人的尊重。
  

❽ 宝马i8敞篷版，他是硬顶还是软顶，

宝马i8没有敞篷。全新宝马i8混合动力双门超级跑车给人留下了深刻的印象。有海外媒体在寒冷地带拍摄到了全新宝马i8的最新测试谍照。从最新曝光的测试谍照上看，全新宝马i8取消了原有概念车上的结构性前风挡玻璃，而保留了飞扶壁式尾部设计。

另外，车身后轮轮眉的位置与车门非常接近，车辆油箱盖的位置也被安置到了轮眉上。在车门的设计上，量产车型将放弃概念车全景欧翼玻璃门，量产车采用普通欧翼门，比概念车的玻璃门尺寸略小。

(8)新宝马i8后备箱怎么样扩展阅读：

硬顶敞篷车的优势首先在于耐用度高，因为硬顶敞篷的结构大多采用金属材质，和车身保持一致，不会存在老化现象；另一点就是高速状态下噪音小，整体性能相当不错，不会产生变形；最后就是对整车的造型影响比较小，并且清洗起来也方便。

硬顶敞篷的缺点就是重量比较重，能够影响到车辆的动态，并且油耗也比较高；另外就是成本也比较高，正因为结构复杂，相比内较软顶造价会更加的贵些；

最后就是金属的不可折叠性质决定了对后备箱产生非常大的影响，这样导致后备箱空间小很多；并且开合装置容易坏/

❾ 带着你看最帅气的宝马i8，这就是宝马的魅力

全新宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为人民币126万元。 在动力系统方面，全新宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。 两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100公里每小时仅需4.8秒，最高车速在电子装置的限制下为250公里每小时，而且百公里平均油耗仅为3.76升。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。 由于qiong的原因，欣赏不了1:1的车型，下边只能带大家来看看这个1:18的电动超跑，让大家也过过眼瘾拉！
超级拉风的蓝色魅影，没错，这就是我的菜
中规中矩的前脸，没有过多的夸张设计
一体式设计的前大灯内置的LED光源，无惧任何一个夜晚
超跑的车型样式，帅气得让人一看就着迷
超低的车身底盘高度，最大限度可以增大车辆的稳定性
车身上没有过多的腰线设置，车门一体成型，降低风阻
超帅气的悬浮车顶设计，你get到了吗？
混动车型独有的蓝色车标外框，表明车辆的一个新能源性质
尾部的一个设计上显得比较夸张，各种大胆的线条，让人无法抗拒
饱满的后车身与拉风的扰流板
每个角度都有十足的设计美感
碟开门的设计也让这台超跑有更多让人瞩目的地方
当车灯亮起的时候，车子已经跑过万重山
高亮度的LED光源，照亮你的美
是不是非常的帅气呢？
倒车请注意，倒车灯已经亮起，车轮高速运转中
两边的倒车灯都可以打开，夜晚里非常的亮眼哦
最后再来看一看这帅气的宝马i8吧！

❿ 宝马i8百公里提速多少秒

宝马百公里加速多少秒，
宝马I 800公里的速度是4.4秒。
宝马依托其成熟的新能源技术和成熟的造车技术，推出了一款跨时代的跑车，这就是宝马i8。
动力方面，宝马i8搭载1.5T发动机，为三缸双涡轮增压发动机，最大马力231匹。其前轴上的永磁同步电机可供应131匹马，最大扭矩250牛米，驱动形式为中置四驱。
宝马i8的外观让人感觉很有科技感。如果你开着这辆车上路，回头率肯定会很高。
内饰方面，宝马i8保持了宝马目前的内饰设计，在细节上做了一些改进。车辆的中控台采用了大范围的碳纤维装饰材料，看起来很有科技感。
自2013年上市以来，宝马i8累计销量超过1万辆。作为一款油电混动的新能源豪华跑车，这款车在新能源领域绝对走在了前列。
相信随着新能源汽车的发展，越来越多的豪华车企也会加大新能源豪华车的研发力度。
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