宝马长轴耀夜怎么样

‘壹’ 宝马3系长轴耀夜有抬头显示吗

【太平洋汽车网】宝马3系长轴耀夜有抬头显示。新款宝马三系标轴曜夜版，车身长度4719毫米，宽度1827毫米，高度1459毫米，轴距达到了2851毫米，说明车内空间表现还是比较好的，安装儿童安全座椅之后并不会导致后排空间太拥挤。

1、新款宝马三系标轴曜夜版，车身长度4719毫米，宽度1827毫米，高度1459毫米，轴距达到了2851毫米，说明车内空间表现还是比较好的，安装儿童安全座椅之后并不会导致后排空间太拥挤。

2、首先后期加装抬头显示和驾驶辅助系统是没有问题的，可以进行加装。如果后排放儿童座椅之后，再坐两个人相对会比较拥挤，但身材瘦一些问题不大。

3、这款车子标轴的车型，整体的内部空间还是比较宽敞的，儿童座椅并不会占太大的地方，安装座椅之后，同时再坐两个成年人，中间的人可能会不舒服一些，但是空间绝对够用，个个人认为标准版的，空间是绝对够用的，如果预算充足，530肯定更好啊。

动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），其功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标已经变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。同时，在轻量化、热能量管理、燃油效率优化，为车型提供动力输出。此外，新车恪守50：50的车身配重。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘贰’ 【车主点评:最素325Li耀夜2000公里磨合期小结】

#选车理由 在漫长的上海车牌拍牌过程中看了不少车型，除了bba同级别的c34，还有s90，ct6，特斯拉等不少轿车型(就是喜欢轿车- -)。全部都试驾过多次，也对比了各种参数，配置，空间，优惠等等，但是一直都没有下决定。
拍到牌照后，去4s询价的过程中看到了325黑色耀夜，然后就决定是它了。
没错就是看中了颜值！
受疫情影响缺车，选装要等，只有一辆什么选装都没有的黑色325长轴在排厂了，所以就订了。
#最满意 耀夜搭配黑漆颜值真是没的说，内饰选的摩卡，很耐看。因为在磨合期所以没敢常开运动模式，但是能够感受到动力非常跟脚，转向精准，高架上一不小心就窜到90+了，舍得踩油门的话推背感有点特斯拉那味了。
主动刹车激活过两次，预防了一次追尾和一次倒车蹭墙。车道偏离自动回正有点吓人，关了。
id7系统摸索了下没觉得有什么特别的，常用的就是carplay了，专门放了一台旧苹果手机在车上用carplay。id7一直没升过级，有段时间提示有更新了，但是一直升级失败，后面就没管了，结果又没有升级提示了，摸不着头脑。

#最不满意 准备好我要吐槽了！
不知道是不是磨合期的原因，低速收油门顿挫，刹停点头刚开始非常严重，现在2000公里了稍微好点。
过减速带，急弯回正等情况车身会左右晃好几次，一点都不利落，不知道是避震的问题还是胎压的问题。
空调不给力啊，系统也调了空调制冷强度，完全没区别啊。必须开auto3档以上才能有制冷的感觉，但是这样风扇噪音真的好吵啊。
云端互联这个app就是辣鸡，控制永远没反映，经常更新不了最新状态，只有定位，没有行进路线，已弃用。
没带无钥匙进入，每次要按解锁，一点都不习惯，10年前国产车都有了的东西，宝马还要选配，今年改款终于有了，享受不到了，心塞。

#空间 后排空间还挺足的，因为座椅比较躺，坐后排比较催眠。
#外观 黑色是好看，但是不耐脏啊，洁癖慎重考虑。
#内饰 内饰很耐看，灯带用古铜色配摩卡比较舒服
#动力 运动模式下动力很积极，转速不用很好就能最大功率输出
#操控 转向非常精准，油门非常跟脚，但是低速收油顿挫，刹车有点头现象
#舒适性 风噪胎噪还可以，空调不给力，过坑有点晃
#油耗 市区开eco模式8左右，高速能到6.8
舒适模式大概9
还是相对比较省油的

‘叁’ 宝马320im运动耀夜配置怎么样

关于“宝马320im运动耀夜配置怎么样?”有以下相关内容介绍：
宝马320im运动耀夜配置：
1、外观方面，新款宝马3系将新增长短轴距的全新M运动耀夜版车型；
2、新车首次搭载了M运动套件，配备M专属运动轮圈以及车漆涂装，标志性的双肾式进气格栅搭配两侧开眼角设计的LED大灯组，看起来十分运动时尚；
3、宝马3系的车身尺寸为4734\/1811\/1453mm，轴距为2920mm，作为一款中期改款车型，现款基本上与老款车型保持了高度的一致性。2018款3系外观变化不大，新款3系主要针对前脸及尾部细节进行了一定的调整，全系标配了最新设计的LED大灯；
4、前脸最大变化主要集中在了前保险杠下部增加了全新镀铬装饰以及前大灯内部结构进行了优化。

‘肆’ 坐标北京，BMW 325标轴耀夜炭黑提车分享，附用车小结！

人生中第一台完完全全属于自己的车，必须得有仪式感，交个作业记录一下！麻烦各位路过的家人们动动发财的小手，为小弟点个赞鼓励一下！????????说起为什么买车，其实更多的是刚需。之前单位离家挺近的，后来换了个互联网工作离家接近20公里，家里只有一辆老卡罗拉，显然不能应对我和老爸俩人的用车需求。于是买车提上了日程。我的预算是40万，BBA吸引力确实大，但是也想看看二线豪华品牌。个人比较喜欢凯迪拉克CT5和CT6，两辆车确实各有千秋，外观帅，优惠也大，内饰一般般，唯一阻止我的就是保值率和可能存在的后期毛病，加上朋友也劝说，最终还是放弃了。????????后来五一的时候去看了奥迪A4L和A4avant，新款A4L没有太大吸引力，不过A4旅行是真的帅，预算也够，可惜进口车订车要等两三个月，加上后面维修贵也放弃了。奔驰C没有考虑，所以也没去看。再说说宝马，本来去年刚出新款那会儿就挺喜欢，19年底陪我哥们儿提了325长轴运动，当时就觉得不错。后来又去了宝马4S店，看到3系又走不动道了，实车确实帅，从内到外都帅爆了，尤其是耀夜炭黑，我一问，要等到6月底提车也是可以接受的。当时价格还可以，不过真的是什么保养都没送啊，包括那个毛绒玩具小熊。订车之后开始漫长的等车岁月，期间种种原因拖到8月份才提车，不过看到实车的那一刻，确实值了！

‘伍’ 选A6L还是宝马三系呢最终还是入手了宝马325长轴耀夜，落地38万

以前有事的时候总是开着家里的帕萨特，今年父亲大人终于大发慈悲，打算给我买一辆属于我自己的车，费用方面，我和父亲大人一人一半，我的选择余地一下子变得开阔了。暂时也没有什么经济压力，于是就打算买一个稍微好点的车，争取五六年之内就不换车了。

以上内容就是2021款宝马三系车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对新款宝马三系的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 新宝马3系运动和耀夜有什么区别

新宝马3系运动和耀夜有什么区别？新 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）运动和耀夜有什么区别？ 宝马曜夜版和运动3系的主要区别是:外观、动力、空房间和配置。宝马黑曜石版的外观更符合大多数车主的审美。整车线条流畅对称，标准四门轿跑的设计更为经典。3系GT外形的特别之处在于，3系GT的尾部采用了可升降的尾部设计，吸引了很多注重外观的汽车爱好者。330i曜夜版搭载B48直列4缸2.0T高功率涡轮增压发动机，动力参数出色，功率185kw，350N·m，配合ZF运动8速变速箱，0-100km/h仅需5.9秒。3系GT320iM运动版匹配B48直列4缸2.0T低功率涡轮增压发动机，135千瓦，270牛·米，0-100公里/小时，8.1秒。3宝马黑曜石版轴距2810mm，3系GT轴距2920mm。 @2019

‘柒’ 宝马325i炭黑耀夜提车，今天谈谈提车感受

关注三系一年多了，原本打算买上一代的320i白外红内，裸车当时只需要24w，但是看看这内饰真的好掉价，想想还是等等吧。然后过了几个月听说上海首发新三车展，毫不犹豫的带上家人去上海车展，当时车展的人是真的多，好多新款车一起出，我找到宝马展厅，人多的根本进不去，想坐进车内还要排队，只能拍几张照片走人，不过当时发现车确实是帅，就是价格太高。回来后直到去年十月前，销售电话通知可以试驾，我立马过去，试驾的是长轴耀夜，感觉顿挫非常严重，当时让他算了长轴运动的价格，落地要39w多，我立马是走人，当时奥迪新A6也才38落地。过完十一销售电话又来说便宜了，我们又过去杀价格，当时长轴运动按揭谈到落地算利息36w，当时确实是心动，就差一点点定车，由于我老婆觉得这么干脆还能再砍价，要求35w，销售说做不到这个价格，我们就又犹豫先回来，毕竟每年过完年车价都会跌，我们就打算过完年再考虑。结果年底前公司资金被人卷走一笔钱，没办法处理，我自己填了空缺，外加我老爸查出胃癌，就没在考虑买车这事。直到今年疫情期间，销售又联系到我，说原本三月会有车展，现在疫情原因把车展的开销算成折扣抵消在车款里，约好3月2号去谈下。到时间了我兴匆匆的过去，毕竟那店离我公司很近，过去先谈的是长轴运动，结果要37w，比去年还贵了一万，那我肯定不愿意接受啊，他们理由是因为疫情，很多部件没法生产，宝马要减产，而且三系畅销没车，优惠不大，那些冷门的型号优惠大一点。之后我问了三系标轴耀夜价格，在这之前我发现其实黑标耀也很帅气，我本只是随便一问，结果三系标轴耀夜价格跟长轴运动差不多，我就要求去仓库看现车，那天运气好正好仓库有辆炭黑标轴耀夜要交车，我看了后果断要买标轴，然后就是谈价格，裸车最低只能谈到29.7w，外加1.88w装潢，我就立马给另一家店打电话，当时人家报价便宜3000，我立马走人去另一家店，最终价格谈到裸车29整，外加1.88的装潢。然后就是等车，销售说是大概需要2个月时间，结果提早了20天提车，期间我是各个4s店跑都没车，要是有车我都愿意直接把订单退了都，然后一天一催销售员，终于在4月初要来了车架号，然后各种查信息结果发现发动机国产了，我当时那个后悔啊早知道去年就买了，还能便宜一万而且发动机还是进口的，虽然大家都说没区别，零部件都一样，但是我个人还是感觉吃亏了。今天终于把车给提了，一大早出发，弄了一个上午，但是开过标轴后发现这空间是真的小，账面数据2.8米轴距，但是后排实际空间跟我之前凌度相差不大，我家人看到车直接就说干嘛不买长轴，长轴派头大，宁可配置低点，我估计后排小的原因在于后排坐垫宽度大，据说和五系一样宽。然后是动力，我之前开1.4t，现在开2.0t动力肯定是更强，方向盘超级轻，轻的一个手指都能打方向，就是这油耗吓人，简直喝水，加满油360元，照今天这油耗七天能开光油，这吓人啊。还有就是发动机启动声音跟拖拉机一样，轮胎的噪音超级大，耀夜自带的功能一点都不会用，也没去研究，我只要能听歌空调能用就知足，其他功能给我都是浪费，就是那个自动启停真烦，每次开车要关。能带回来回报的无非就是外观，炭黑的确实帅，谁过来都会停下看下是啥型号，其实也就前面45度角最帅，从后面斜着看就难看的。我之前那车开了五年一点事都没，希望新三能省点事，给我事业有所帮助，具体的使用以后再说吧，毕竟今天才刚拿到车很多还不懂，谢谢大家这么长文字的品鉴，落地价格上面的有，可以算出来了，不要再问我了哦[害羞]

‘捌’ 宝马3系、325i耀夜版1000公里感受！

话不多说、直接上图、文尾分享感受！

钥匙认证

我只说干货1、外观巨大的提升、有点轿跑的低趴已经豪华感！2、内饰科技感变强、最喜欢50米自动倒车、最不喜欢转向干预、力量很大很突兀。3、底盘隔音和舒适度跟我之前的525类似很舒服、但是整体刚性还是很足、方向盘有点模糊、运动模式稍微好点4、提速慢、可能是开惯了GTS、感觉肉、但是好处就是超级省油、基本上高速6个、市区8个、比GTS省一倍都不止[流泪]5、短轴后排能坐人、但是只是刚刚够的样子6、耀夜版配置高、为了等短轴耀夜跑遍了全重庆的4S店、好像每个月就一台配额、提车使用感觉还是很值7、现在基本上天天开325、很舒服的一台车、推荐大家购买[嘻嘻]我开过E90的325和M3、这一代感觉进步巨大、时代在进步，3系也在成长、或许性能的事情就交给M3、M2这些车、普通3系在回归舒适和往日常驾驶的方向转变，或是好事！而立之年终于绕进了3系、伴我一起加油吧！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

‘玖’ 【改款 xDrive 25i M运动曜夜套装 这车怎么样】

#综合感受 舒适度蛮好的，底盘过滤的话稍微有点硬，过减速带的反馈稍微有点明显，不过很是很不错了。

拥堵路段13个左右吧，节能模式的话就7、8个油、还没上过高速，也还没用过定速巡航、后期用了再说吧，总体还是可以了，毕竟车身这么重。

内饰没啥说的，宝马的内饰的话差别不是特别大，大屏和液晶仪表是加分项，按键的反馈很快。这套人机交互系统确实好用。

操控不得不说很不错，这是宝马引以为傲的核心，车身很稳，底盘厚重，跑起来感觉很踏实，稳如老狗的感觉。后备箱的话，感应不是特别灵敏，有时两手都拿着东西的时候，脚扫好几遍才开，不知道是不是我扫的位置不对。

动力没毛病，够用，我一般都是节能模式，运动模式和普通模式基本不用，超车啥的轻轻松松。

将就吧，后排还是有点局促，大高个儿坐的话，大长腿还是有点儿憋屈。手扶箱的空间还好，不是特别深，但日常够用，还有中控台的两个杯架，设计的很贴心，放奶茶和水杯刚刚好。

外观自然没得说，买耀夜就为了他的黑色中网，看着就是一个字“帅”！
#空间
#外观
#内饰
#动力
#操控
#舒适性
#油耗

‘拾’ 宝马x330i领先耀夜值得买吗

值得。
1、性价比高。宝马x330i领先耀夜搭载了2.0T高功率发动机，最大马力252匹，最大扭矩350牛·米。此外，对比入门车型还额外配备了全车无钥匙进入、20寸轮圈、方向盘换挡、哈曼卡顿音响系统、自动防眩目后视镜以及座椅的腰部4向支撑调节。适中的售价配合许多实用的配置升级，可以说是极具性价比。
2、保值率高。宝马x330i领先耀夜搭载的售价为40万人民币，保值仍可达到35w元。