2021宝马新车3系怎么拉高速

⑴ 2021款宝马3系正式发布，29.39万元起售，配置又增加了

?据宝马客了解，宝马官方刚刚发布了09/20生产月起的新3系产品变化信息，即2021款宝马新3系正式发布，官网也更新了相关信息。全系依旧维持9款车型，指导价为：29.39万元-40.99万元。325i/Li曜夜版指导价小幅上涨2000元，其余7款车型售价维持不变。

编者按：

我们为什么对宝马3系的要求越来越苛刻？还不是我们的欲望正在变得无穷大，若干年前我们仅有操控一项就可喜笑颜开，如今我们要的还有更多更多，宝马用增配这样的实际行动去满足消费者日益增长的需求，个人觉得宝马的产品相比竞品已经相当厚道了，而3系刚上市就入手的车友也别觉得遗憾，毕竟2020款的配置也足以让人瞠目，况且你已经获得一年的行人注目礼了，权当早买早享受。那么，此次2021款新宝马3系的配置进一步武装到牙齿，市场竞争力又一次得到了强有力的提升，我们期待其能够获得更好的市场表现吧。

你准备考虑2021款新宝马3系吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 新车怎样拉高速

真正的拉高速在日常驾驶中进行，不刻意花时间去拉高速才是最高境界！
好了，说了一大通，到了该总结的时候了。下面我要告诉您拉高速的定式。请系好安全带，眼睛注视前方，握稳方向盘，接着往下看：
磨合期后新车专门拉高速正确的方法！
1. 5000公里后，首保完成（既换过机油和滤清器）去拉高速。（为什么5000公里，我两千公里就拉行吗，您去留言吧，我单独给您解释）。
2. 拉高速前，车先开几公里热身，等水温正常，一般是90°左右，再拉。
3. 系上安全带，握紧方向盘，眼睛注视前方。切记路况安全。女生要换掉高跟鞋。避开监控测速路段。
4. 手动挡车型：
1档拉到最多2500－3500转。2档到3000－3500。3档到3800－4000，4档到4000－4500，5档到4500－5000。拉到发动机最高理论转速的85％。不要超过85％。绝对不要拉到转速红区。
每个挡位运行时间5－10分钟即可。根据路况，注意安全。避开监控。
（那种把1档拉到5000转的论调绝对是错误的，没有负荷发动机做不出功，拉了也白拉，没有实际应用价值！传统观念：各挡位都要拉到发动机最大转速。嘿嘿，那是拉变速箱的挡位不是拉发动机高转速，拉高要讲究实际意义。我们再说1档：从获取最大驱动来说，1档＋3500转是这个汽车的最大驱动扭矩。您飙车时，烧胎起步，如果您1档加到4500换2档，肯定比别人3500换挡要慢！）
5. （自动挡车）手自一体车型：用手动模式；方法同手动挡。手自一体的1档不要拉到3500以上！
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摘自：《蓝色方向盘》

⑶ 磨合期后如何拉高速

切换到手动模式，每个档位保持3500转以上行驶5分钟以上，然后切换到自动挡保持160以上高速行驶半小时以上就差不多了

⑷ 宝马3系多少公里后可以拉高速，拉多少

拉高速做好在首保前。新车还是需要磨合，尽管据说发动机出厂做过磨合，但刹车系统和底盘还是需要磨合的。所以开始2000公里内，开车还是要悠着点。转速不要超过3000转，车速不要超过120，不要经常紧急刹车，不要经常满载行车。过了2000公里可以随便开。

⑸ 刚提的宝马3系，今天上了高速一下120了，请问要不要磨合，有没有什么限制

新车最好不要上高速。 新车磨合是很有技巧的，千万不能按使用手册给的车速磨合，要是按手册的车速就会造成认为的麻烦过度磨损，新车磨合前500公里一定保证车速不过50，也就是说车子逐渐升到5挡后就是保持油门控制车速在50，等达到500公里后可以把磨合车速提到60在跑1000公里，然后1500公里后可以将车速提到70公里，达到2500公里后，可以提高车速到80公里，也就是说在2500公里后可以正常使用，但不能过80公里，一直到4000公里，换掉发动机油，还有变速箱油，以后可以正常使用了。你的车如果这样耐心磨合的话，你会有意想不到的效果，车不用拉高速，断一次电瓶电源就可以了。其他就是最好不要借给其他人来开，因为每个人的驾驶习惯都不同，车也要有适应过程。另外车首保一定要去的。总之就是车要匀速驾驶，车速不要过快。希望您能采纳希望希望对您有帮助！

⑹ 都是面子惹的祸，贷款入手2021款 宝马3系，如今有点后悔了

大家好，我是一位2021款宝马325iM运动曜夜套装版的车主，其实当时买这个车的时候我真的很纠结，因为我的年龄已经26岁了，在我们农村这个年龄的男生基本上都已经结婚了。家里为了我的婚事也是很着急，我本人倒还好，感情这个事情还是随缘。后来我爸妈说让我买一辆车去相亲的时候也能有点信心，在他们眼里宝马奔驰这样的车就是很好的车了，为了能够相亲的时候有点面子我爸妈就想让我买一辆宝马。但是我目前手里的存款只有6万元存款，所以只能贷款，目前我的工作是在一家很普通的私企上班，工资也不稳定，业绩好的话能赚个6000元左右，平均下来每月也就5000元左右，我爸妈他们的意思是差多少钱就给我补出来。

不过话又说回来了，如果真的问我有没有后悔，我想说的是有点后悔了，虽然现在才还了2期贷款，但是每月我爸妈给我打电话的时候说给我转点钱我心里就很不舒服。毕竟都这么大的年龄了还要靠父母给我们兜底，心里真的很不是滋味。现在是朋友们还不知道我的父母会每月给我还点，如果他们知道了我估计他们的内心深处还是多少会有点看不起我吧！

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⑺ 宝马3系新车跑了一千六百公里可以跑高速长途吗

1、可以跑长途，但是转速控制一下，即不超过3000转，即可；
2、不独宝马车，其他的新车，销售商都会在提车的时候，告知何时首保，何时“拉高速”以将积碳予以充分燃烧等。
3、在高速上，不要经常性的超车，保持120公里以下的速度，尽量匀速行驶，这个没有关系的。只要转速不超过3000转，时速不超过120公里，可以跑高速长途。

⑻ 宝马新车需要拉高速吗

一、所谓磨合期间的"拉高速"，主要是指拉高发动机转速，好让发动机、变速箱等转动部件得以全面的磨合，并不是特别强调最高速度。特别要注意的是不管在哪个档位都不要跑的太快太久，否则负载及温度长时间过高的话对发动机也是很不利的。
理想的方法是每个档位磨一小会儿，逐步的每个档位都走一遍，然后再重复一遍油门一定要均匀，但油门的开度可以有一定的变化，以便让整车全面的适应。
二、手动挡车拉高速 先是一档起步，转速均匀拉到4500，行驶1公里，升二档,同样的将转速均匀的拉升至4500转，行驶2公里，三档拉到5000转，这时速度在90左右，以这个档位速度走了一会儿，大约有5公里，升到四档后受路况的限制转速基本上在3000-5000左右，然后找机会升到五档，由于要保持均匀加速，最高速度基本上没超过150，转速一般最高4500左右。回来时速度慢就退到低档重复刚才的动作，基本上每个档位都简单的拉了拉。
三、自动当拉高速 先挂上D2档，踩油门，接近最高转速时保持一会儿，之后平稳的刹车停下，挂上D3档，重复上述动作再来一遍，最后用D档走一遍就行。

⑼ 宝马新车需要拉高速吗

所有新车出厂都是经过磨合好的了，根本就没有拉高速这一说，看哪个车说明书上写着拉高速了，况且一般人也弄不明白具体怎么去拉高速，还是正常开就可以了，不要听那些不懂装懂的胡累累，听我的没错！

⑽ 宝马3系跑长途的感受

宝马3系跑长途会累吗？

高速很无聊，开任何车都很累。

相当舒适的车，比普通车少很多疲劳！

宝马3系新车能高速长距离跑1600公里吗？

1、可以跑长途，但是速度控制，也就是不超过3000 rpm，就可以；

2.不仅是宝马汽车，其他新车，卖家在提车的时候都会告诉什么时候做第一次保险，什么时候“提速”充分燃烧积碳。

3.高速行驶时，不要频繁超车，车速保持在120公里以下，尽量匀速行驶。没关系。只要转速不超过3000 rpm，速度不超过120 km/h，就可以跑高速长距离。

宝马3系长跑需要买备胎吗？

一般不需要买备胎。

1.高速公路上的事故往往是由于车主一时分心造成的。因此，在长途驾驶前，车主一定要对车辆有全面的了解，提前了解GPS、巡航控制等复杂配置，切记不要边开车边学习。

2.长途旅行时，应携带身份证、驾驶证、行驶证、养路费等缴费凭证。还有，别忘了带手机和一些现金，万一车坏了或者路上出了事故，可以联系相关方面。

3.晚上不要开车，因为司机晚上更容易犯困，很多大货车选择晚上出行，大大增加了开车的风险。因此，车主应尽可能减少夜间出行。超载通常发生在公交车或卡车上，但一些私家车主总是抱有侥幸心理，认为增加更多的个人不会造成任何危险。其实超载首先是违法的，遇到交警就会被拘留。其次，私家车空数量有限，多增加一个人会增加车祸风险。

一般没必要。宝马3系现在使用倍耐力的防爆 轮胎 ，即使磨损也能继续走80公里。但是，也有特殊情况。去年春节去云南旅游，朋友真的穿了个轮胎，轮胎修理店春节也没开。最后，很麻烦，如果可能的话，建议有备胎。

车内不需要有备胎【如果车有问题，问车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。】

你好，后备箱里有东西。如果车出了问题，就去问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】

宝马3系怎么样？

全新宝马3系动力和造型依旧。

保持宝马3系的魅力，有科技感。

而且奢华感也很吸引人。我想念这个。

新的3系列上市后会非常受欢迎。

车型方面，继续捍卫同级畅销车型的地位。

绝不动摇。我不需要给这辆新车更多的豪华配置。

你重复一遍，和老3系列相比，确实有所提升。

一个等级。现在新的3系列已经预售。

，325车型的预售价格为31.39万元，325 L。

I型预售价格32.39万，好豪华。

再加上性价比高的价格，现在入手绝对没错。

想买车，但对车一窍不通，于是在论坛上花了很长时间，终于悟出了几个不知道这个级别该怎么选车的“道理”:如果要追求中庸和所谓的科技感，我会买奥迪A4；如果我想追求豪华感，我会选择奔驰c级；如果觉得自己还年轻，对车辆的驾驶和操控有一定的欲望，我会果断选择宝马3系，所以最终选择了宝马320li。

外观上，我买了领先的M运动套装，所以运动风格更加突出，硬朗的线条很符合我的个性，我爱的人充满朝气，尤其是从侧面看。车上的漆又亮又漂亮，应该挺厚的。开车时，不可避免地会刮伤并留下划痕。4s店只需要打磨一下就可以了，不需要补漆。灯光还是很宝马。我非常喜欢它们。它们充满了氛围灯。它们很有手感，四个门把手处都有灯，比较实用。

内饰:320li的内饰更有能力，耐用实用，中控功能比较齐全，响应速度和流畅度都很好，也就是在连接蓝牙的时候，水果手机的一些信息无法读取，就再试一次。都说水果手机是这样的，安卓却不是。仪表盘采用全液晶仪表，但好像机械仪表上能显示的信息也在液晶上，机械仪表上没有的信息也不在液晶上，但液晶的价格贵很多。

转向方面， 方向盘 指向非常清晰，基本没有空位置。暂停相当令人满意。相对比普通车硬，但不如改装后硬。当道路遇到一些颠簸时，可以清晰地感觉到。转弯时侧倾不明显，支撑性也不差，能给你安全感。提车当天，带朋友跑了几圈，最大转弯速度已经达到了80公里，所以坐在副驾驶的朋友直接惊呆了，但车还是很稳。

舒适毕竟是跑车。舒适度会差一点，但也不差。我想应该是宝马在舒适性和运动性之间找到了很好的平衡。前排 座椅 是运动座椅，长时间驾驶总是不舒服。我总觉得腰部缺少支撑。噪音控制:我很喜欢的发动机声音来的比较猛烈，但是轮胎噪音真的很大。宝马没有备胎。出于安全考虑，它还是防胎的，所以轮胎噪音大。

动力方面，原厂有180多马力。要说这些数据，和目前很多车相比，并没有什么优势。不过由于全车调校比较好，只要踩油门，动力绝对够加速性能:经济模式下，发动机自动启停是强制启动，踩油门时动力比较滞缓，我个人不喜欢这种模式；在舒适模式下，日常驾驶完全够用。如果偶尔需要快速加速，深踩油门，动力就会跟上。运动模式下，发动机转速明显提升，方向盘和底盘手感更加扎实，会给你足够的安全感。这种模式非常适合内心躁动的你。

总的来说，宝马3系还是不错的，尤其是运动版，操控性好，具备了豪华车应有的品质。然而，在使用汽车的过程中发现了几个缺点。一是后备箱太小，比朋友的大众A级车还小，完全不像B级车该有的水平，二是前排储物空间太少。有多少人？我告诉你:我从来不知道把手机放在哪里，所以只能把钥匙放在烟灰缸里。

我喜欢宝马。我想直接去看第五辑。我还是要努力。

长途停车后，宝马3系2017能马上关掉吗？

长时间停车时，建议在关闭发动机前怠速一段时间。

宝马3系和奥迪a4l哪个更适合长跑？

长跑还行，长跑是关于舒适性的，所以A4L比较适合，但是如果你旅行不到8个小时，两车其实是一样的。