5米长的宝马有哪些车

⑴ 有什么长度超过5米的车

奥迪a8l
5192mm长
宝马7系5212mm长
大奔s
5196mm长
辉腾
5175
雷克萨斯ls系列
5180
迈巴赫57,62分别五米七和六米二
劳斯莱斯各种型号都比五米长
宾利除欧陆飞驰的所有车
凯迪拉克昂克雷
日产贵士
悍马h1,h2
给分吧

⑵ 宝马版“陆地巡洋舰”，车长近5米2，入门340马力+8AT，定位旗舰

前言：随着年纪越来越大，也会对自己的要求和期望越来越高，总想着能在什么时候可以买上一辆豪华品牌的车型回家过年，开回家一定是备受瞩目，虽然说这种攀比心理不值得提倡，但对自己高要求，高期望，成为激励自己前进的动力，也未尝不可，再来说说豪车品牌，在国内心中分量最高，受众人群最广的豪车品牌理所应当是德系三大家：奔驰，宝马和奥迪了，上到八十岁老叟，下到10岁孩童都知道的品牌，也是国人心中比较认可的豪车品牌，在年前购车人数越来越多，在这个阶段的豪车品牌的销量也会有所增加，其中，比较受欢迎的车型就包括宝马X7，过年开回家绝对威风不少，那今天小编就给大家详细的介绍一下宝马X7吧。
宝马版“陆地巡洋舰”，车长近5米2，入门340马力+8AT，霸气！首先介绍一下宝马X7的外观设计，从宝马X7的前脸来看，首先是家族式标志性的双肾型的进气格栅设计，SUV版本的比桥车版本的双肾看起来更加大，更像坊间所说的“猪鼻孔”了，配合具有科技感的矩阵式LED大灯，整个前脸看起来非常的犀利，在阳光下可以看到引擎盖上略微凸起的线条，犹如一个个青筋凸起，力量感十足，宝马车标放置于引擎盖的中下方，在前脸方向一样就能看到，总的来说，宝马X7的前脸设计比较圆润，宝马，看起来也比较结实，散发的犀利感给人一种高冷的感觉，整体来说具有运动感，非常符合时下年轻人的审美，也极大的迎合了年轻人的审美，以便吸引年轻的汽车消费者。
再来看看宝马X7的尾部设计，尾部贯穿式的尾灯设计比较有亮点，也做出了凹陷和凸起的感觉，增强了尾部设计的层次感，双边双出的排气管也显得十分的有动感。再走到宝马X7的侧身来看看，从侧方来看，整体的车身设计比较修长，流畅，从尾部经过门把手一直延伸到前脸的线条设计，细长的线条拉伸了视觉审美的长度，车门下方的也有线条分隔，同时也用到了镀铬饰条做装饰，使得侧身的设计看起来更加的有层次感，在轮胎的上方也做了轮胎形状的弧形线条，简约中透着一点可爱。21英寸竖条状的铝合金轮毂，是这款车型运动感的设计理念的保证，这样的轮毂设计搭配285宽度的倍耐力轮胎，在抓地力方面的表现非常出色。
接下来是介绍一下宝马X7的内部装饰和基本配置方面的相关信息。一进到车内，可以看到在色彩搭配上偏向浅色系，主色是浅灰色和白色居多，也用到了黑色和深灰色，一深一浅的搭配感比较好，整个车内的色彩搭配看上去清爽，大气。在中控台上，大面积的用到了真皮材料包裹，再加上比较精细的缝线设计，看上去真是精致感满满，比较引人注目的还有水晶挡把，通透的水晶材质，在设计上也下了功夫，使得整个内部装饰的奢华感提高了不少，12.3英寸的悬浮式的液晶中控触屏在使用的时候流畅不卡顿，科技感满满，真皮包裹的多功能方向盘不仅使用起来手感舒适，同时加上缝线设计，精致了不少。
宝马X7的车身的长宽高尺寸为：5163*2000*1835mm，轴距为3105mm，这么大的车身尺寸，开回家过年，真的是想低调都不允许啊，走到哪里都是备受瞩目的，来往车辆中的焦点。宝马X7有6座和7座可选，由于该车型的超大尺寸，所以内部空间比较大，在车辆行驶过程中，车内的人也不会觉得拥挤和感觉到压迫，当然，6座的车型相对来说就更加宽敞了，再加上真皮包装的座椅，坐起来也超舒服。得益于宝马X7的超大尺寸设计，后备箱的常规进深1.1米，在放倒后两排座椅之后，容积可达2120L，可满足大件物品的运输需求。
在底盘调校方面，宝马X7采用的是前双叉臂式+后多连杆式独立悬架组合，全系标配空气悬架，可调节高低和软硬程度，车辆在坑洼路段行驶的时候，超高配置的底盘组合在过滤噪音和减震方面的表现非常出色，在车辆急速转弯的时候，对于车辆的支撑作用也很强，完全能突出宝马X7的越野能力。
最后再来说说宝马X7的动力系统，这款车型的奢华之处不仅只限于装饰和常规配置，最重要的动力系统也是顶配，起步就配备了直列6缸3.0T发动机，搭配8AT手自一体变速箱，最大功率可达340马力，最大扭矩为450Nm，妥妥的越野车型，在动力方面一点都不拖后腿，更高配一点的车型，动力更强，速度更快，适合追求极速体验的朋友。
总而言之，宝马X7在外观设计方面偏向年轻化和时尚运动风，符合现在年轻人的审美，在内部装饰和基本配置方面也十分的奢华，在内部空间上的实用性很高，整个车身体型庞大，但设计的却非常灵活，在驾驶的时候也便于操控，而超强大的动力系统，在路上也是很少能遇上对手的，在百万级别的车型中，想要气场强大，配置奢华，另外还要有设计感，动力性能强等等众多优点，这款宝马X7绝对能满足需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 5秒内破百 这台车长超过5米的宝马8系真的不一般

【太平洋 汽车 网 评测频道】对运动轿跑车来说，其实宝马早就有了规划，并且早在1989年就将计划落地与消费者见面，它就是宝马8系（询底价|查参配）。不过由于上市之初动辄百万的售价让它注定只能成为富有人的玩物，以至于截止1999年它的总销量才30000出头，10年啊朋友们！你敢信？所以宝马8系不得不宣布停产。转瞬即逝，到了2018年，或许是因为宝马对于打造顶级轿跑车型仍有不甘，也或许是看它的令居保时捷帕拉梅拉卖的如此疯狂，时隔将近20年，全新的8系宣布正式回归，这一次它能否是要一雪前耻，给我带来些新变化呢？

外观：线条最优雅的宝马

其实作为一款“复出”的车型，宝马8系也同样换装了全新的家族式外观，有人说千篇一律的黑色中网看腻了，那么这辆宝马840i上，标志性的双肾格栅会给你带来全新的视觉体验。

除此之外，在车头细节方面，8系的C形天使眼日行灯也保留了这一代宝马全部的家族化特征，配备的激光大灯所带来的蓝色细节充满了整个灯腔，远光能够达到600米的照射范围，不过幸好它具备可变光这项功能，不然这晃一下可不舒服。

来到车身侧面，不同于双门版车型的浮夸外观，四门版的线条看起来更能让大部分人所接受，两条腰线则将车侧的凌厉线条完美地勾勒了出来，有人说我花了100多万，就买了两条腰线吗？其实它把好东西都用在了细节上，就比如碳纤维材质的ABC柱，而且还配备了电吸门，如果说现如今的宝马已经不是那个热血少年了，倒不如称眼前这辆8系是个家族中的老大哥，既有家族血统的传承，又不失感性设计的豪华。

车尾相比车头来说更为厚重，并融合了全新的设计语言，3D立体尾灯看上去充满新意，这个细节也成为了新一代宝马的主要特征之一。包括这个尾部底端的扩散器和小鸭尾的设计都是GT轿跑车比较经典的造型。

内饰：熟悉中充斥的奢华

进入到这台840i的内饰，还是给你一种非常熟悉的感觉，但是这种熟悉又与宝马其他车系不同，它又多了一些优雅，有的人会说，那么贵的8系内饰风格还是给人一种一成不变的感觉呢，我想说的是，经典的布局是不需要刻意改变的，只需要在功能上对它进行一些主流的升级就好了，而这台8系恰恰就在豪华氛围的营造上给车主一些小小虚荣心的满足，但同时它 科技 配置上的丰富程度也真真切切的能帮助到我们驾乘者有一个更好的车内体验，让它的整体品质会也更符合一台GT轿跑车该有的那种轻奢感。

方向盘采用了三幅式设计，底部带有一个M小LOGO，这也是运动套件的一部分，并且配备了多功能按键和换挡拨片来辅助我们驾驶者有一个更便捷的操作。

12.3英寸的全液晶仪表，功能显示非常的全面，基本上你想要的信息都可以在这个屏幕内查到，而这个尺寸的液晶仪表其实也不陌生，上到全新X5 X7 7系，下到3系都有配备。

中控台区域最上方为10.25英寸悬浮式中控屏，搭载的也是宝马最新的i-Driver7.0智能网联系统，除了常规功能外呢，还支持语音控制、手势操作和无线CarPlay功能，使用起来非常的方便，人及交互方面还是比较下功夫的，但是！！！它的这个手势操作功能识别率并不是很高，操作手势也很奇葩，就拿你调节音乐大小和切换歌来说，真的很别扭，需要用这个手势左右摆动，说实话，对于本就营造出很优雅的8系内饰来说，如果8系车主总使用这个动作的话，其实倒不如直接用方向盘多功能按键或者直接触屏操作起来会更优雅一些。

底部则是一个较大的储物格，内部配有无线充电和USB接口，再往下就是变速箱挡杆和i-Driver物理按键+旋钮的控制区域，使用的官方称为璀璨水晶装饰，车内还配有11色车内氛围灯的调节，和全车16个扬声器的宝华韦健音响。在豪华氛围上还是不错的品质感的。

空间：标准的4门4座设定

前排空间还是蛮大的，主副驾座椅也都支持多项电控调节，并且配备了电动腰部和侧向支撑以及手动腿托功能，加上这个打孔真皮的座椅整体提供了通风和加热功能，让它的整体舒适性还是有非常充分的保障的。

后排双独立式座椅布局也是高端GT轿跑车的经典元素，后排中控台从前贯穿至尾部，并且提供了独立空调调节和双Type-c接口，乘坐空间方面，头部二拳，腿部二拳半，加上后排配有一个独立的天幕，对于GT轿跑车型来说，这样的后排舒适性和实用性表现还是可以给一个很高的分数了。

动力：500牛·米的小猛兽

这台840i四门 xDrive M运动套装版 搭载的一台直列6缸3.0T涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩500N·m。相比较它的竞品帕拉梅拉那台2.9T发动机在数据上会有小幅提升，而相比AMG GT那款3.0T发动机低功率版本来说又有小幅的下降。所以这台8系在动力数据参数方面鉴于两者之间。

其实当你真正开起来它的时候，第一感受其实并没有想对它有一个非常激进的驾驶模式来激发出它的野性。反而你更加享受它轻快的油门调校以及灵巧的换档逻辑带来的那种顺畅感，让你非常自然的想播放一个舒缓的音乐，去享受这种悠然的驾驶方式带来的GT轿跑车该有的轻松、安逸那种感觉。

这台车提供了5种驾驶模式，ECO和标准模式下它的转向力度会相对较轻，对我们在日常城市道路行驶时还是非常友好的，开起来也会显得非常轻松、从容。但是当我们把它带到山里的时候，需要频繁的打方向时这种轻巧的感觉多少会让你有一些顾虑，虽然指向性足够精准，但轻飘飘的方向手感还是会让你心里没底。

所以这个时候呢 ，我决定切换成运动PLUS模式，转向力度会有所增加，同时油门响应也会更加激进，在低速行驶的时候心里还是比较有底的，但速度起来一些后，还是能明显感觉到它与真正的性能车还是有些差距的，即便是它配备了全时四驱系统和后轮转向辅助功能，但当你想以一个相对较快的车速入弯时，车尾的摆动还是会给你真实的反馈，所以即便它是一台GT轿跑车，我也真的建议大家只需要享受“轿”的那部分就可以了，至于“跑”的部分还是留给向M8那种真正的性能车跑车吧。

不过当你开快了之后它也会给你带来一些惊喜，就是它的排气声浪真的很迷人，至少我真的很喜欢，那种低沉、浑厚的声浪并不像宝马M车系那般炸裂，也不像AMG车型上出现那种嘶吼感，反而8系的这种声浪调校的风格我认为也是非常符合GT轿跑车定位的，既不张扬，但又底气十足，同时也警示着旁边过往的车辆，我可不是什么善茬。

底盘悬挂调校方面，还是更偏向舒适性风格的，在道路行驶的时候对一些高频的震动过滤还是非常干脆的，而在山路里行驶的时候，入弯过程也能明显的感觉到悬挂的韧性十足，给予相当不错的侧向支撑，从而让驾乘者在舒适性上有了很好的保障。

性能测试：5秒内破百 用实力说话

加速测试：

0-100km/h 加速时间：4.95秒

必须要承认这套四驱系统给加速时带来了足够的稳定性，轮胎没有出现打滑的迹象，并且整体姿态保持的相当优雅，从最终0-100km/h加速 4.95秒的测试成绩也可以看出它是具备很强的能力的，在这个级别的车型中能跑进5秒内也确实超出了预期。

制动测试：

100-0km/h 制动距离：34.94米

制动表现同样非常抢眼，首先车身姿态没有明显的下压，悬挂足够紧绷。这对于主打操控的一台GT轿跑车型来说应该基本操作了。而最终的34.94米的制动距离是证明它实力的直观的体现。

噪音测试：

噪音测试表现，开始认为由于它采用无边框车门的设计，多少会影响车内整体静谧性数据，但通过测试后发现，它的整体隔音降噪表现还是非常优异的，怠速噪音控制在40分贝以下，并且中高速时也能保持在60分贝左右，还是令人足够惊喜的，并不会给车内驾乘者带来过多的干扰。

油耗测试：

总计行驶里程110公里，分别有城市道路和环线，平均车速28km/h，在城市道路行驶时会有少部分拥堵，而在环线行驶时则车速相对稳定。最终的油耗表显为11.2L，而我们实际通过加油站跳枪的表显数值为12.0L，基本相差不大，还是有比较高的参考意义的，对于一台3.0L的发动机来说，这样的油耗表现还是完全能接受的。

全文总结：

最终测试完，给我的感受这台宝马8系还是完全能够惊艳到我的，除了这迷人的GT轿跑的外形，以及澎湃的动力之外，它更多传达给我的是一种生活方式，或生活态度的一种向往，让你在本就浮躁的 社会 中找到属于自己的空间，当然了 ，这个空间也是需要付出高昂的代价的，所以它也注定是属于小众人群的，如果您条件允许，不在想市井下去，或者又不希望在座驾上与人“撞衫”的话，那这台个性鲜明的8系840i是除了保时捷帕拉梅拉和AMG GT的又一个不错的选择。（图/文/摄：太平洋 汽车 网 张岩）

⑷ 宝马“新战将”，长超5米1比奔驰gls霸气，配v8引擎爆出530马力

在当今国内汽车市场上，大空间suv车型是备受消费者的喜爱。从而，这就使得不少的车企不断地推出了新车型，以巩固自己的市场地位及销量。至于目前国内汽车市场上主流的车子有奔驰gls、宝马x7以及奥迪q7等等，它们凭借着出色的品质以及较高的性价比在市场上取得了不错的成绩，以出色的销量证明了自己的成功。不过，如今宝马品牌旗下再添“新战将”，长超5米1比奔驰gls霸气，配v8引擎爆出530马力，说的就是宝马X7。该车不仅有着漂亮的外观，而且在内饰以及动力上的表现都做得非常出色，完胜同级车型成为了自己的优势。

总的来讲这款宝马X7，不管是在外观还是动力性能上都做得非常出色，丝毫不逊色于同级车型奔驰gls。况且，它在售价方面上做得比较的合理，100万的起售价，相比同级车型来说是占据了一定的优势，同时这也会给同级车型带来一定的威胁。而你觉得这款车怎么样呢？欢迎在下方评论互动。

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⑸ 国产又一王牌，长5米超宝马X5，3.0T机械增压337马力，或29万起

在国内消费者心中，红旗不仅是一个品牌，而是一种情怀，不过现在情怀终于落地，红旗独立事业部后，大力发展，推出了红旗H5，1月份销量4648辆，其实说心里话，真的没有想到能达到近5000的销量，这真是情怀。记得多年以前的一汽红旗，那时是跟奥迪一个级别的。可惜让一汽把这个金娃娃弄停产了，太可惜了。

自从红旗H5、红旗H7的推出，让国人消费者又一次想起来了红旗这个品牌，2018年红旗 汽车 两款H5、H7表现突出，在2019年红旗还会有两款SUV车型，分别是红旗HS5和HS7，现在HS7网上已经开始流传预售价或29万元起，这是红旗独立后的第一款SUV车型，说它是国产又一王牌，一点也不过分，搭载3.0T机械增压发动机+8AT这套是国内最强的动力。定位中大型SUV，具体有没有7座现在还不知道，但5座是确定了。至于HS5现在官方还有没有公布车型正式图片，不多介绍。

红旗HS7设计灵感来自于早前的S-CONCEPT概念车，HS7的外观是劳斯莱斯总设计师亲自操刀设计，前脸设计采用的是红旗家族的最新设计风格，巨大的直瀑式进气格栅采用了凸出式设计。引擎盖上方的红旗标志，很多人会考虑买红旗，也是因为因为这个独特的LOGO。车头下方也采用了连同式的镀铬装饰条修饰，雾灯的部分也采用了回旋式设计，这样的车头确实给人一种惊艳的感觉。长宽高达到了5086*1968*1716mm，轴距为3001mm，其长度已经超越了宝马X5，标准的中大型SUV尺寸。

小珞 汽车 点评： HS7其实就是H7的SUV车型，同样的进气格珊放在SUV上后会显得更加的霸气，而且大嘴也同样讨国内消费者的喜欢。红旗HS7的价格定位也很准确，29万起步价，配合5米的车身+3.0T机械增压，相信那些不差钱的车友会选择这款SUV，机械增压这个价位还是很少见的。至少在动力上是国产又一王牌。

内饰方面，这款车的档次感也是丝毫不会输给百万豪车，走的是稳重的路线，整体内饰商务气息比较浓烈，中控台采用了少许带暗纹的实木饰板，其他的材质也被使用在了车门和座椅上。在整车的内饰上，实体按键的比例已经大幅度缩小，多块液晶大屏而给人的 科技 感明显提升。相对于BBA的车型内饰来说，红旗HS7没有很好的将运动与商务结合，这算是一个小小的遗憾吧。

小珞 汽车 点评： 全液晶仪表、空调液晶屏、中控液晶大屏，第二排液晶大屏， 科技 感明显提升，从这这一系列的配置来看，相当到位。顶配40万，那么就是自主品牌最高价格了，配置再差一些，经理人也该下课了。但是，实木饰板纹理，这个好像BBA车型都不怎么使用了，80后最大的已经39岁了，但我们还年轻，相信大多数都不喜欢这种实木纹理。

动力方面，搭载3.0T机械增压发动机，并且采用了V6布局，最大能够爆发出惊人的337匹马力，最大功率为248kw，峰值扭矩为445牛·米，匹配爱信8速自动变速箱，百公里加速仅7.8秒。目前主自品牌中动力最大，最强的，也是值得骄傲的。另外网上流传还有一款2.0T发动机+6AT，应该就是H7现在所使用的。

小珞 汽车 点评： 因为政策需要目前国内3.0T或3.0L发动机已经基本看不见，而红旗弄了一个3.0T发动机其实已经晚了，只有一年的时间了。这款发动机号称国内第一款3.0T量产发动机，如果真的以29万起步，那么档次、品质均达到了宝马X5级别的红旗HS7，却只卖BBA的中型SUV价格，相信销量应该还不错。

⑹ 全新宝马X5实拍解析！车长近5米，全系8AT！豪华感很足

在国内豪华中大型SUV市场，宝马X5的表现可圈可点，硬朗大气的车身外观，充满豪华舒适性的内饰，再加上口碑出众的操控性能，受到不少国内消费者的青睐。在去年的时候，宝马X5迎来换代车型，做了比较全面性的升级。今天，我们就一起来看看这款全新宝马X5的实力到底如何？

编辑总结：假如从直观的感受来看，全新宝马X5装备了家族最新的设计语言，包括外观和内饰。其实在经过此次换代后，全新宝马X5在科技配置上也做了很大的升级，主要体现在第七代的iDrive系统、倒车辅助等。作为一台豪华中大型SUV，全新宝马X5的产品实力得到很大的提升。

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⑺ 车身长度超过五米的中级轿车有哪些

别克君越车长5005mm23-28万

众泰Z700车长5020mm9.98-11.58万

红旗H7车长5095mm9.98-11.58万

别克林荫大道车长5175mm28-38万

克莱斯勒300C车长506639.99-49.99万

奥迪a8l5192mm长宝马7系5212mm长

梅赛德斯奔驰s5196mm长

辉腾5175雷克萨斯ls系列5180

迈巴赫57,62分别五米七和六米二

劳斯莱斯各种型号的车的长度都在五米以上

⑻ 5米以上的轿车有哪些

在国内众多车型中，根据国家标准，汽车长度可分为A级车、b级车、C级车等。其中5米以上的车为C级车，C级车平均长度在5米以上。在我们的生活中，最常见的有A8、辉腾、奔驰S系、宝马7系、林肯加长、凯迪拉克加长车型等等。

长度超过五米的suv车型有哪些？

在中国生产的众多车型中，不乏一些炙手可热的汽车品牌，如宝马、奔驰、SUV、一汽大众、别克、现代、本田等。其中，长度超过五米的车型主要包括大型SUV，也称为全尺寸SUV，是长度超过五米的最大SUV车型。这款车型的主要特点是尺寸大、排量大、大空空间，大型SUV的车身长度通常接近5米左右，甚至有的车型还在5米以上。大型SUV使用的发动机具有高扭矩、低功率的特点。其次，大型SUV的座位空比较丰富，一般轿车的座位数在5-8个不等。长度超过五米的Suv车型主要以英国菲尼迪QX56、奔驰GL450、凯迪拉克凯雷德等为代表。

设计长度大于5米的汽车的主要影响因素

汽车的长度是用汽车的尺寸来表示的，其中决定尺寸的主要因素是汽车的轴距，轴距是汽车本身一个非常重要的参数。轴距不仅体现在车的大小上，还体现在车的性能上。因为汽车的轴距决定了汽车重心的位置，所以我们可以理解为一旦汽车轴距发生变化，汽车的设计就需要重新开始。所以大型车也会综合考虑轴距的设计。轴距越大，车的尺寸越大，相应的各种配置也会发生变化。长轴距从汽车的舒适性和行驶稳定性来说，会对汽车本身产生很大的影响。因此，轴距是汽车长度的主要影响因素。